Örnek: Şekilde bir dişli kutusunun ara mili ve mile etki eden kuvvetler görülmektedir. Mildeki döndürme momenti : M d2 = Nmm dur.

Benzer belgeler
MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Hesapların yapılması;modül,mil çapı,rulman,feder ve yağ miktarı gibi değerlerin seçilmesi isteniyor.

Şekil. Tasarlanacak mekanizmanın şematik gösterimi

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

Makina Elemanları I (G3) Ödev 1:

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

T.C. KOCAELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MEKATRONĠK MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MEKATRONĠK YAPI ELEMANLARI UYGULAMASI

MENGENE HESAPLARI A-VĐDALI MENGENE MĐLĐ.

ÖRNEK SAYISAL UYGULAMALAR

MİLLER ve AKSLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir.

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

Makine Elemanları I. Yorulma Analizi. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

Makine Elemanları I. Bağlama Elemanları. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Doç.Dr.İrfan AY-Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU MAKİNE PARÇALARINI ETKİLEYEN KUVVETLER VE GERİLMELER

MUKAVEMET SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

MAKİNE ELEMANLARI - (2.Hafta)

MAKİNE ELEMANLARI - (1.Hafta)

Cetvel-13 Güvenirlik Faktörü k g. Güvenirlik (%) ,9 99,99 99,999


DİŞLİ ÇARKLAR II. Makine Elemanları 2 HESAPLAMALAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Problem 1 OABC 380 mm statik AISI MPa 25 mm Problem 2 F=22000 N Problem 3 F=1000 N Problem 4 F=10 kn 70 MPa Makine Elemanları Problemleri -

MAKINA TASARIMI I Örnek Metin Soruları TOLERANSLAR

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ

Mekanik. Mühendislik Matematik

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

MAKİNE ELEMANLARI - (5.Hafta) BAĞLAMA ELEMANLARI. Bağlama elemanları, bağlantı şekillerine göre 3 grupta toplanırlar. Bunlar;

METİN SORULARI. Hareket Cıvataları. Pim ve Perno Bağlantıları

FL 3 DENEY 4 MALZEMELERDE ELASTĐSĐTE VE KAYMA ELASTĐSĐTE MODÜLLERĐNĐN EĞME VE BURULMA TESTLERĐ ĐLE BELĐRLENMESĐ 1. AMAÇ


DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

17 ŞAFT ve RELATED PARÇALAR

Problemler çeşitli kaynaklardaki çözümlü ve çözümsüz problemlerden derlenmiştir ve adapte edilerek çözülmüştür.

2.5 TONLUK 4 4 SİVİL ARAÇ ARA TRANSFER KUTUSU TASARIMI VE MUKAVEMET KONTROLÜ

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve hesaplamalar Bağlama Elemanları

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

olup uygu kaması A formuna sahiptir. Müsaade edilen yüzey basıncı p em kasnak malzemesi GG ve mil malzemesi St 50 dir.

Makine Elemanları I Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Temel bilgiler-flipped Classroom Bağlama Elemanları

Statik ve Dinamik Yüklemelerde Hasar Oluşumu

ELASTİSİTE TEORİSİ I. Yrd. Doç Dr. Eray Arslan

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

Cıvata-somun bağlantıları

Şekil Çekmeye veya basmaya çalışan kademeli milin teorik çentik faktörü kt

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

A- STANDART SAYILAR VE TOLERANSLAR

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

Perçin malzemesinin mekanik özellikleri daha zayıf olduğundan hesaplamalarda St34 malzemesinin değerleri esas alınacaktır.

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

STATIK MUKAVEMET. Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

MUKAVEMET FATİH ALİBEYOĞLU

AKM 205 BÖLÜM 6 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Cıvata ve somun-flipped classroom Bağlama Elemanları

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR

MUKAVEMET Öğr. Gör. Fatih KURTULUŞ

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

Makina Elemanlarının Mukavemet Hesabı

ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN

Kirişlerde Kesme (Transverse Shear)

DİŞLİ ÇARKLAR III: Makine Elemanları 2 HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız

Shigley s Mechanical Engineering Design Richard G. Budynas and J. Keith Nisbett

AKSLAR VE MĐLLER 1. GENEL

MAKİNA ELEMANLARI II HAREKET, MOMENT İLETİM VE DÖNÜŞÜM ELEMANLARI ÇARKLAR-SINIFLANDIRMA UYGULAMA-SÜRTÜNMELİ ÇARK

Deneyin Amacı Çekme deneyinin incelenmesi ve metalik bir malzemeye ait çekme deneyinin yapılması.

MUKAVEMET(8. Hafta) MALZEMENİN MEKANİK ÖZELLİKLERİ ÇEKME DENEYİ

Miller ve Mil Bileşenleri

Burulma (Torsion) Amaçlar

29- Eylül KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü ( 1. ve 2. Öğretim 2. Sınıf / B Şubesi) Mukavemet Dersi - 1.

BASINÇLI KAPLAR Endüstride kullanılan silindirik veya küresel kaplar genellikle kazan veya tank olarak görev yaparlar. Kap basınç altındayken

MAKİNE ELEMANLARI I TASARIM. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. : 255 (Makine Mühendisliği bölümü II. kat)

MAKİNA ELEMANLARI I CETVELLER

BÖLÜM 8. KREN KONSTRÜKSİYONLARINDA HAREKET MEKANİZMALARI

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.

DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN VE MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 8 Sayı: 3 s Ekim 2006

Makine Elemanları I. Perçin bağlantıları. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

KİRİŞLERDE VE İNCE CİDARLI ELEMANLARDA KAYMA GERİLMELERİ

Ara Sınav. Verilen Zaman: 2 saat (15:00-17:00) Kitap ve Notlar Kapalı. Maksimum Puan

YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu

MUKAVEMET DERSİ. (Temel Kavramlar) Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

MAKİNE ELEMANLARI LABORATUARI

DAİRESEL KESİTLİ TELDEN SOĞUK OLARAK SIKI SARILAN TORSİYON YAYLARININ HESABI

ÖNSÖZ...i İÇİNDEKİLER...ii 1.DİŞLİ ÇARKLAR Dişli Çarkların Güç İleten Millerin Konumuna Göre Sınıflandırılması

Gerilme. Bölüm Hedefleri. Normal ve Kayma gerilmesi kavramının anlaşılması Kesme ve eksenel yük etkisindeki elemanların analiz ve tasarımı

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

Transkript:

il ve kama hesaplamaları ile ilgili uygulama: Örnek: Şekilde bir dişli kutusunun ara mili ve mile etki eden kuvvetler görülmektedir. ildeki döndürme momenti : d =140375 Nmm dur. r : Radyal, a : Eksenel, n : Normal, ç : Çevre (teğetsel) kuvvetler çark numaraları ile birlikte belirtileceklerdir. Kağıt düzli (x-y) düzli olarak seçilmiştir. Gerektiğinde bu düzlde z doğrultusundaki kuvvetlerden pozitif yöndekiler, negatif yöndekiler işaretleri ile tsil edilebileceklerdir. Çevre (teğetsel) kuvvetleri: ç1 = = 341 N, ç43 = 5114 N Radyal Kuvvetler: r1 = 85 N r43 = 1957 N Eksenel kuvvet: a43 = 166 N il alze: 1NiCro, Cr Ni li sentasyon çeliği

(Ara) mil, C ve D yataklarına gelen kuvvetler (x-y) düzlinde ( Cy, Dy ) Çarklar ve yataklararası uzaklıklar çarkların genişlikleri ve yatak genişlikleri de gözönüne alınarak 40 mm + 100 mm + 4 mm olarak belirlendi. + C = 0 ; 85.40+166.7,45+1957.140- Dy. 180 = 0 Dy =1965 N + y = 0, Cy - r1 - r43 + Dy = 0 Cy = 844 N Eğilme momenti diyagramı; ey = Cy. x- r1. (x-40) + a43.7,45 -... şeklinde x değiştirilerek nokta nokta çizilir. (x-z) düzlinde ( Cz, Dz ) + C = 0, 341.40 5114. 140 + Dz. 180 =0 Dz = 3457 N + Y = 0, Cz 341 + 5114 3457 =0 Cz = 684 N Eğilme momenti diyagramı; ez = Cz.x ç1. (x-40) +... şeklinde x değiştirilerek nokta nokta çizilir. C yatağına gelen bileşke radyal kuvvet; Cr N Cy Cz 844 684 1086 D yatağına gelen bileşke radyal kuvvet; Dr N Dy Dz 1965 3457 3976

Ara mil sürekli mukavet kontrolu: Her x için bileşke eğilme momenti ebil y z (Bkz. diyagramlar) Ara mil z 3 çarkı ile tek parça halinde imal edilmiş olup, C ve D de yataklanmaktadır. z dişlisi mile kamalanacaktır. z nin kamalandığı kesitte bileşke moment; e 33760 7360 43455 Nmm z 3 kesitinde bileşke moment; e3 7858 ( 138340) 159101Nmm Bu en büyük eğilme momenti olup mil döndüğü İçin etkisi dinamiktir. İki çark arasında burulma momenti vardır. d =140375 Nmm En tehlikeli kesitler kama yuvasının bulunduğu I kesiti ve max. momentin bulunduğu III kesitidir. alze: 1NiCro, Cr Ni li sentasyon çeliği (z 3 ile yekpare) K=100 N/mm, D 0,55. K=660 N/mm, = D /S=40 N/mm alındı, =40 N/mm ilin en ince yerinde d çapı; (I kesitinde sadece eğilme olduğu düşünülerek) 3. ei 3.43455 d 3 I 3 1,3 mm..40 esas alınırsa doğru olmaz. Çünkü I kesitinde eğilme, burulma ve kama yuvası vardır. Bu nedenle bir ön hesap olarak; (sadece burulma dikkate alınırsa) 16. b max 16.140375 d 3 I 3 6, mm olması gerektiği görülür. ukavet ve..40 konstrüksiyon gereği bu kısımda mil çapı 35 mm, D yatağının oturduğu çap ise 40 mm alındı. (z 3 dişlisinin taban dairesi çapı d 3 =48 mm olarak belirtilmiştir.) Kama yuvasının bulunduğu I (z ) kesitinin sürekli mukavet açısından kontrolu: Kesit alanı A=.35 /4 = 96 mm, Kesit eğilme direnç momenti W e =.d 3 /3 =.35 3 /3 = 409 mm 3 Kesit burulma direnç momenti W b =.d 3 /16 =.35 3 /16 = 8418 mm 3

Bu kesitte dinamik eğilme momenti ei =43455 Nmm, ayrıca statik burulma ve z 3 dişlisindeki eksenel kuvvetten ötürü ( a43 ) çeki gerilmesi bulunmaktadır. Statik burulma gerilmesi = bmax /W b = 140375/8418 =16,67 N/mm Statik çeki gerilmesi ç= a43 /A= 166/96 = 1,7 N/mm (Bu küçük gerilmenin etkisi gözardı edilebilir. Ancak örnek olması nedeniyle burada dikkate alınacaktır.) Statik eşdeğer gerilme eş ç 3 (1,7) 3.(16,67) 9 N/mm Dinamik eğilme gerilmesi Dinamik eşdeğer gerilme ~ / W =43455/409 =10,3 N/mm e ei e ~ ~ ~ eş e 3 ~ e =10,3 N/mm Ortalama gerilme m eş 9 N/mm Üst gerilme ü = ~ eş eş =9 +10,3=39,3 N/mm tg = ü / m=39,3/9=1,35 = (53,58) Kesitin niyetle taşıyabileceği gerilmenin bulunması ( şü ): Çap büyüklüğü faktörü, K b = 0,87 (d=35 mm için, Cetvel 1.) Yüzey pürüzlülüğü faktörü, K y = 0,9 ( K =100 N/mm, taşlanmış, Cetvel 1.3) Çentik faktörü K ç =q(k t -1)+1 Teorik gerilme yığılması faktörü, K t 1, (d=35 mm için standart kama genişliği b k =10 mm (Cetvel 3.1), kama boyu L=50 mm (dişli göbek genişliği 54 mm idi) olacağı düşünüldü. L/b k =50/10 = 5 ve b k /d =10/35 = 0,8 için eğilme durumunda, Cetvel 1.5) Çentik hassasiyeti q =0,93 (yuva kenarı keskinliği r = mm ve K=10 dan/mm için, Cetvel 1.7), K ç =0,93(1,-1)+1=1,18 bulunur. ŞD= D.K b.k y /K ç =660.0,87.0,9/1,18 =447,68 N/mm ŞAk= eak.k b.k y /K ç =735.0,87.0,9/1,18 =498 N/mm ü=39,3 ŞAk olup kama yuvası kesiti niyetlidir. KAALARIN BOYUTLANDIRILASI nolu çark kama ile bağlanmıştır. Kama malzesi olarak e 70 seçildi. Kamalar karşı malzelerden (mil ve dişli) daha sert olmadığı için ezilme kontrolleri sadece kama açısından yapılacaktır. Ak=450 N/mm, Ak=60 N/mm, p = Ak/S ç =130 N/mm,

= Ak /S k =45 N/mm alındı. çarkını bağlayan paralel yüzlü gömme kama: il çapı d =35 mm için bxh=10x8 mm, t 1 =5 mm, t = 3,3 mm okundu (Cetvel 3.1). Kamayı ezilmeye ve kesilmeye zorlayan kuvvet mil çevresindeki çevre kuvvetidir. ç =. d /d=. 140375/35 =801,4 N ç Kama boyunun belirlenmesi: Kesilmeye göre; olmalıdır. = alınarak, b. ç / (b. ) = 801,4/ (10.45)=17,8 mm z çarkının göbek genişliği (54 mm) de gözönüne alınarak standart bir boy olarak =40 mm alındı (Cetvel 3.1). Ezilme kontrolu: Kama-çark arasında (t ) ç 801,4 p 60,76 N/mm < p olup ezilme açısından da niyetlidir..t 40.3,3