ALAN YATIRIM. Ford Otosan YS 2006 Sonuçları Hedef PD: 3,419 Mn US$ Cari PD: 2,904 Mn US$ 12 Mart İç talepteki daralma karlõlõğõ etkilemedi...

Benzer belgeler
ALAN YATIRIM. Alarko Carrier 3Ç 2006 Sonuçları. 22 Aralık Hedef PD: 174 Mn US$ Cari PD: 123 Mn US$ Artõşõn Sürmesini Bekliyoruz

ALAN YATIRIM. 23 Ağustos Hedef PD: 408 Mn US$

ALAN YATIRIM. Migros 1Ç 2006 Sonuçları. 18 Temmuz Cirodaki Yüksek Artõş Karlõlõğõ Olumlu Etkiliyor

ALAN YATIRIM. Hürriyet 1Y 2006 Sonuçları Hedef PD: 1,399 Mn US$ 6 Eylül Reklam Sektöründeki Büyümeye Paralel Olarak

ALAN YATIRIM. Hürriyet 1Ç 2006 Sonuçları. 5 Haziran Reklam Sektöründeki Büyümeye Paralel Olarak Artan

ALAN YATIRIM. 07 Aralık Hedef PD: 3,703 Mn US$ Cari PD: 3,016 Mn US$

ALAN YATIRIM. Trakya Cam YS 2006 Sonuçları. 21 Mart Hedef PD: Mn US$ Cari PD: Mn US$

ALAN YATIRIM. Ünye Çimento 1Y 2006 Sonuçları Hedef PD: 469 Mn US$ 24 Ağustos Alan Yatırım Araştırma 1. Yüksek Ciro Artışı Karlılığı Yükseltti

ALAN YATIRIM. Tüpraş 3Ç 2006 Sonuçları Hedef PD: 5,050 Mn US$ 2Kasım Alan Yatırım Araştırma 1

ALAN YATIRIM. 27 Eylül Hedef PD: 246 Mn US$ Global Çelik Talebindeki Artõş ve Marjlardaki Düzelme

ALAN YATIRIM HAFTALIK TEKNİK BÜLTEN

FORD OTOSAN Otomotiv

Ford Otosan 2Ç2017 Sonuçları

Ford Otosan. Şeker Yatırım Araştırma. Arge indirimi ve yatırım teşviğiyle desteklenen kârlılık Mehmet Mumcu Analist

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL İyileşme kuvvetle devam ediyor; beklentilerin üzerinde sonuçlar.

Erdemir. Beklentilerin üzerinde, oldukça kuvvetli karlılık. Şeker Yatırım Araştırma. TUT Hedef Fiyat: TL 6.30 Önceki Hedef Fiyat: TL 5.

Türk Hava Yolları. Beklentilerin altında zayıf sonuçlar. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: 8.50 TL. 07 Mart 2014

FROTO 4Ç17 MALİ ANALİZ

Erdemir. Şeker Yatırım Araştırma. Sağlam operasyonel performans ve beklentilerin üzerinde net karlılık

TTKOM 2Ç EKLE Hedef Fiyat: 7,00 TL

TTKOM 4Ç EKLE Hedef Fiyat: 6,80 TL

Erdemir. Şeker Yatırım Araştırma. Kuvvetli operasyonel performans ve beklentiler üzerinde sonuçlar

Y09 1Y T

24 Ağustos 2010 TUT. Coca Cola İçecek 2Ç10 Sonuçları. Şeker Yatırım Araştırma. Hedef Fiyat: TL

Tofaş. Şeker Yatırım Araştırma. Egea rüzgarıyla gelen güçlü büyüme Mehmet Mumcu Analist AL Hedef Fiyat: 29,06 TL

Y Y T 2018T

Ford Otosan 2Ç2016 Sonuçları

DOĞUŞ OTOMOTİV. 4 Nisan 2006 DOAS

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL Önceki Hedef Fiyat: TL Beklentilerin üzerinde operasyonel performans

Arçelik. Şeker Yatırım Araştırma

Ford Otosan 1Ç2018 Sonuçları

TTKOM - 3Ç EKLE Hedef Fiyat: 7,00 TL

Erdemir. Operasyonel karlılıkta iyileşme. Şeker Yatırım Araştırma. TUT Hedef Fiyat: 4.80 TL Önceki Hedef Fiyat: 4.50 TL.

TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası 2Ç2018 Sonuçları

Erdemir. Beklentilerin üzerinde, kuvvetli faaliyet karlılığı. Şeker Yatırım Araştırma. TUT Hedef Fiyat: 5.90 TL. 8 Şubat 2017

Pegasus Hava Taşımacılığı

A15 9A T

Kardemir. Şeker Yatırım Araştırma. Fiyatlardaki artış ile operasyonel karlılık yükseliyor. AL Hedef Fiyat: 1.55 TL Önceki Hedef Fiyat: TL 1.

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. 3Ç16 faaliyet karlılığı olumsuz piyasa koşullarının etkisiyle azaldı. TUT Hedef Fiyat: TL 5.

Türk Telekom. Şeker Yatırım Araştırma

TTKOM 2Ç TUT Hedef Fiyat: 7,00 TL

TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası 3Ç2016 Sonuçları

Pegasus Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL. 14 Ağustos Ç15 Sonuçları Havacılık Sektörü

Pegasus Hava Taşımacılığı

Erdemir. 2Ç15 te beklentilerin üzerinde bir performans. Şeker Yatırım Araştırma. TUT Hedef Fiyat: 4.70 TL. 10 Ağustos 2015

TUT 2007-yıl sonu Hedef Fiyat: 6.4 ABD$ Çimsa (CIMSA.IS) (8.60 YTL / 5.9 ABD$)

Turkcell. Güçlü 3.çeyrek karı. Şeker Yatırım Araştırma. TUT Hedef Fiyat: TL 11, Kasım 2010

Erdemir. Şeker Yatırım Araştırma. Operasyonel performans beklentilere paralel olarak gerçekleşirken, 1Ç16 net karı beklentilerin üzerinde gerçekleşti

Türk Hava Yolları. Yolcu getirileri gerilerken, Net kar da beklenin üzerinde artış gerçekleşti. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: 12.

KARSAN (KARSN.IS) 12 aylõk hedef fiyat: ABDc0.68 Aylin Çorman 12/02/ ! Yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle kapasite

Arçelik. Şeker Yatırım Araştırma

Ülker Bisküvi Sanayi A.Ş.

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL 6.90 Önceki Hedef Fiyat: TL 6.30

Tüpraş. Şeker Yatırım Araştırma. Beklentilerin oldukça üzerinde karlılık. AL Hedef Fiyat: TL Önceki Hedef Fiyat: TL

Ford Otosan 3Ç2015 Sonuçları

TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası 1Ç2018 Sonuçları

ORTA ÖLÇEKLİ BANKALAR Finansbank, TEB, Dõşbank

TÜPRAŞ 2Ç2017 Sonuçları

ASELSAN ELEKTRONİK 1Ç2015 Sonuçları

Kardemir. Şeker Yatırım Araştırma. Satış gelirlerinde yüksek artış gerçekleşirken, operasyonel karlılık büyük ölçüde korundu

DESPC AL Hedef Fiyat: 2,70TL 14 Haziran 2013

ÇİMSA ÇİMENTO 4Ç2018 Sonuçları

HALKA ARZ BİLGİLENDİRME NOTU: REYSAŞ

ÇİMSA ÇİMENTO 2Ç2017 Sonuçları

PETKİM 2Ç2017 Sonuçları

YurtiçiPazar 1Ç15 2Ç15 3Ç15 4Ç15 1Ç16 2Ç16 3Ç16 4Ç16 1Ç17

27 Ekim Telekomünikasyon Sektörü Turkcell S a y f a 1

ALARKO GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş.

Türk Hava Yolları 1Ç2017 Sonuçları

BİM BİRLEŞİK MAĞAZALAR 3Ç2017 Sonuçları

TÜPRAŞ 1Ç2017 Sonuçları

Türk Telekom. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL 8.20

TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası 2Ç2017 Sonuçları

ENKA İNŞAAT 3Ç2017 Sonuçları

T 2018T

AKÇANSA ÇİMENTO 2Ç2017 Sonuçları

Pegasus Hava Taşımacılığı

Pegasus Hava Taşımacılığı

Ford Otosan TUT de büyüme lokomotifi ihracat olacak. Hisse Senedi / Büyük Şirket / Otomotiv. Yükselme Potansiyeli* 7%

TÜRK TELEKOM 2Ç17 Sonuçları

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. 4Ç16 faaliyet karlılığı beklentilerin oldukça üzerinde gerçekleşti

TAV Havalimanları Holding

TÜRK TELEKOM 4Ç16 Sonuçları

Ford Otosan. Şeker Yatırım Araştırma

Türk Hava Yolları 3Ç2016 Sonuçları

TTKOM 3Ç TUT Hedef Fiyat: 6,80 TL

FORD OTOSAN 3Ç17 MALİ ANALİZ

4Ç18 Finansal Sonuçları Koç Holding

ENKA İNŞAAT 1Ç2017 Sonuçları

ENKA İNŞAAT 4Ç2016 Sonuçları

TÜPRAŞ 3Ç2017 Sonuçları

OTOKAR 4Ç2015 Sonuçları

TAVHL 2Ç EKLE Hedef Fiyat: 23,20 TL

OTOKAR 3Ç2016 Sonuçları

Index. Pazar Öngörüsü. Yurtiçi Pazar & Tofaş Yurtiçi Satışları. Pazar Payı. İhracat Performansı. Satışlar. Kapasite Kullanım ve Üretim

AYGAZ 2Ç2017 Sonuçları

Pegasus Hava Taşımacılığı

1Ç15 2Ç15 3Ç15 4Ç15 1Ç16 2Ç16

PETKİM 1Ç2017 Sonuçları

Önemli Finansallar. Önemli Rasyolar T 2004T F/K F/DD

Transkript:

ALAN YATIRIM 12 Mart 2007 Ford Otosan YS 2006 Sonuçları AL Hedef PD: 3,419 Mn US$ Cari PD: 2,904 Mn US$ İç talepteki daralma karlõlõğõ etkilemedi... Ford Otosan õn 2006 yõlõ net satõşlarõ 4,566 milyon US$ olarak gerçekleşmiş ve şirketin cirosu 2005 yõlõna kõyasla dolar bazõnda %1 oranõnda artõş kaydetmiştir. Ford Otosan õn cirosunun %49 unu yurt içi, %51 ini ise yurt dõşõ satõşlar oluşturmaktadõr. Şirketin 2006 yõlõnda yurt içi satõşlarõ 2005 yõlõna göre dolar bazõnda %15 oranõnda azalõş gösterirken, yurt dõşõ satõşlarõnda ise %18 oranõnda artõş görülmektedir. Şirketin 2006 yõlõ faaliyet giderlerinin 2005 yõlõna göre %4 oranõnda arttõğõ görülmektedir. Bu artõş sektördeki yoğun rekabet ortamõ için gerekli olan pazarlama, satõş ve dağõtõm giderlerinin geçen yõla göre YTL bazõnda %19 oranõnda yükselmesinden kaynaklanmaktadõr. Ford Otosan õn 2006 yõlõnda finansman giderleri 25 milyon US$ seviyesinde gerçekleşerek, 2005 yõlõna kõyasla hemen hemen hiç değişme göstermemiştir. Şirketin 2006 yõlõnda kõsa vadeli borçlarõ 2005 yõlõna kõyasla %23 oranõnda artarak 482 milyon US$ a ulaşõrken aynõ dönemde uzun vadeli borçlarõn %52 oranõnda azalarak 61 milyon US$ seviyesine gerilediğini görmekteyiz. Şirketin 2005 yõlõnda % 13.6 olan VAFÖK marjõ 2006 yõlõnda %5 oranõnda azalarak, %12.9 seviyesinde gerçekleşmiştir. Bu durum iç talepteki daralmanõn az da olsa şirketin operasyonel karlõğõ üzerinde etkisi olduğunu gösterir. Ancak Ford Otosan õn operasyonel marjlarõndaki düşüşün kõsõtlõ olmakla beraber ihracat faaliyetlerindeki verimliliğe işaret ettiğini düşünüyoruz. Ford Otosan õn diğer gelirler kalemine baktõğõmõzda ise, 2005 yõlõnda 17 milyon US$ seviyesinde iken, 2006 yõlõnda 62 milyon US$ seviyesine yükselmiştir. Diğer gelirler kalemindeki bu güçlü artõş, 2006 yõlõnda satõlmaya hazõr finansal varlõk satõş karõnõn oluşmasõ ve araştõrma, geliştirme destek primlerinin artõş göstermesidir. Tüm bu etkenlerin õşõğõnda, sonuç olarak Ford Otosan 2005 yõlõnda 297 milyon US$ olarak gerçekleştirdiği net karõnõ, 2006 yõlõnda %18 oranõnda artõrarak, 350 Milyon US$ seviyesine yükseltmeyi başarmõştõr. YTL US$ Fiyat 11.70 8.28 İMKB-100 42,056 29,747 US$ (MB Alõş): 1.414 52 Hafta Yüksek: 13.50 9.64 52 Hafta Düşük: 8.04 5.08 İMKB Kodu: FROTO Hisse Senedi Sayõsõ (Mn): 350.9 Piyasa Değeri (YTL Mn): 4,105.6 Piyasa Değeri (US$ Mn): 2,904.0 Halka Açõklõk Oranõ (%): 18 Halka Açõk PD (YTL Mn): 739.0 Halka Açõk PD (US$ Mn): 522.7 S1A S1Y YB YTL Getiri (%): -4.9 2.6 16.5 US$ Getiri (%): -6.1 2.4 9.9 İMKB-100 Relatif Getiri (%): 15.9 0.4-8.8 Ort. İşlem Hacmi (YTL Mn): 5.23 Ort. İşlem Hacmi (US$ Mn): 3.66 Beta 0.91 Yõllõk Volatilite (Hisse) 0.46 Yõllõk Volatilite (İMKB-100) 0.39 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 3-06 5-06 7-06 9-06 11-06 1-07 Hisse Fiyatõ (US$) 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 İMKB-100 Relatif DEĞERLEME 2002 2003 2004 2005/12 2006/12 F/K - 9.73 6.91 10.39 8.14 PD/DD 11.25 2.53 1.96 2.58 2.45 FD/VAFÖK 19.19 6.89 3.67 5.14 5.15 FD/Satõşlar 1.41 1.09 0.57 0.52 0.66 Hisse Başõna Kar (US$) (1.50) 0.69 1.15 0.85 1.00 Firma Değeri (US$ Mn) 1,024 2,299 2,375 3,159 3,017 VAFÖK (US$ Mn) 53 333 648 615 586 Alan Yatõrõm Araştõrma 1

İç talepteki daralma ihracata yönlendirdi... Ford Otosan 2006 yõlõnda pazarda görülen daralmaya rağmen, 2005 yõlõnda yüzde 17 olan pazar payõnõ, 2006 yõlõ sonu itibariyle yüzde 17.2 ye çõkarmayõ başardõ. Şirketin 2005 te 130 bin adet olan iç pazar araç satõşlarõ 2006 yõlõnda yüzde 12.9 azalarak, 113 bin adede gerilemiş ancak öte yandan şirket 2006 yõlõnda Kocaeli fabrikasõnda 250 bin adet orta ve hafif ticari araç, İnönü fabrikasõnda ise 7 bin adet kamyon olmak üzere toplam 258 bin adet araç üretimi gerçekleştirerek rekor kõrmõştõr. Bu üretimin 113 bin adedi iç pazarda satõlõrken, geri kalan kõsmõ ihraç edilmektedir. Sonuç itibariyle ihracata yönelen Ford Otosan õn 2006 yõlõnda ihracattan gerçekleştirdiği ciro 2.4 milyar dolar olarak gerçekleşmiş ve toplam satõşlar içinde ihracatõn payõ artmayõ sürdürmüştür. Üst üste 5 yõldõr otomotiv pazarõndaki liderliğini sürdürüyor Koç Holding ile ABD'li Ford Motor'un yüzde 41.04'er payla eşit ortaklõğa sahip olan Ford Otosan õn Türkiye de 3 adet üretim tesisi bulunmaktadõr. Kocaeli fabrikasõnda orta büyüklükte ticari araç, transit ve hafif ticari araç ve transit connect üretimi yapõlmaktadõr. Eskişehir İnönü fabrikasõnda kargo kamyon, motor ve aktarma organlarõ üretimi yapõlõrken, İstanbul Kartal'da ise Türkiye'nin en büyük yedek parça dağõtõm merkezi olan servis ve yedek parça bölümü bulunmaktadõr. Son rakamlara göre binek otomobil pazarõnda yurt içinde ikinci sõraya yükselen Ford Otosan, 5 yõldõr da Türkiye de toplam otomotiv pazarõnda lider konumdadõr. Beklentiler 375 milyon dolarlõk ek kapasite yatõrõmõna giden Ford Otosan, Kocaeli fabrikasõnõn yõllõk üretim kapasitesini 240 bin adetten 2007'de 280 bin adede çõkartarak, yeni Transit Connect ve Ford Cargo 6x4 damperli kamyon modelinde ürün çeşidini genişletip, yenilemeyi planlamaktadõr. Yeni Transit için 280 milyon avro yatõrõm harcamasõ yapõldõ. Bu yatõrõmõn 220 milyon avrosunu Ford, 60 milyon avroluk kõsmõnõ ise Ford Otosan gerçekleştirdi. Yeni Transit Connect in ABD de üretiminin ise 2009 yõlõnda başlamasõ planlanmaktadõr. Ford Otomotiv, Ford Transit ve Connect modellerinden de 165 bin adet ihraç etmeyi planlamaktadõr. Şirket yeni yatõrõmlarõn da etkisi ile 2 milyar dolar olan ihracat gelirini 2008'de 2.3 milyar dolara çõkartmayõ hedeflemektedir. Şirket ayrõca, 1998 yõlõnda yapõmõna başlanan Kocaeli fabrikasõnõn üretim kapasitesini artõrmak için ek yatõrõmlarõnõ devam ettirerek, yeni yatõrõmlarla birlikte yõllõk araç üretim kapasitesini 280 bine çõkarmayõ hedeflemektedir. Şirketin bu yatõrõmõnõn eylül ayõnda tamamlanmasõ planlanmaktadõr. Şirket iç piyasadaki daralma nedeniyle ihracata ağõrlõk vererek, önümüzdeki yõl satõşlarõ 280 bin adete yükseltmeyi, bunun 200 bin adetini ihraç etmeyi planlamaktadõr. Şirket, yeni yatõrõmlarõ ile birlikte ortaya çõkacak 22 bin adet üretim artõşõnõn, 10 bin adetini Rusya ya kalan kõsmõnõ ise AB ye yeni üye olmuş ülkeler ve Fransa ya gönderilmesini planlamaktadõr. Şirket 2007 yõlõnda 150 milyon dolar daha ek yatõrõm yaparak, yeni yatõrõmlarla ile birlikte Kocaeli fabrikasõnõn kapasitesini, 2008 yõlõnda 280 bin adetten 300 bin adete çõkartarak, İnönü fabrikasõ ile birlikte toplam kapasitesini 315 bine çõkartmayõ hedeflemektedir. Ayrõca şirket, 2007 yõlõnda yüzde 17.2 olan pazar payõnõ, yüzde 17.5 e çõkarmayõ amaçlayarak, pazar liderliğini sürdürmeyi hedeflemektedir. Değerleme Ford Otosan õn hedef piyasa değerini belirlerken İNA modelimizin verdiği değere %50, piyasa çarpanlarõ yönteminin verdiği değere ise %50 ağõrlõk verdik. F/K PD/DD FD/VAFÖK ANADOLU ISUZU 7,6 1,2 3,7 DOĞUŞ OTOMOTİV 14,7 1,6 5,5 FORD OTOSAN 8,2 2,5 5,2 KARSAN OTOMOTİV - 2,8 34,5 OTOKAR 8,2 2,5 6,0 TOFAŞ OTO. FAB. 32,2 2,7 12,2 TÜRK TRAKTÖR 5,8 2,6 3,8 UZEL MAKİNA 11,8 1,3 6,4 ORTALAMA 11,2 2,3 6,1 İSKONTO/PRİM -27% 7% -16% Alan Yatõrõm Araştõrma 2

İNA (US$ Mn) 2007T 2008T 2009T 2010T 2011T 2012T 2013T 2014T 2015T 2016T Terminal VAFÖK 620 709 806 858 911 968 1.028 1.090 1.156 1.225 Vergi 93 108 125 132 139 146 154 162 170 179 Sabit Sermaye Yatõrõmlarõ 230 260 293 319 347 375 406 438 471 506 Net Çalõşma Sermayesi Değişimi 85 102 120 127 134 141 149 157 165 174 Serbest Nakit Akõmlarõ 212 239 268 280 292 305 319 334 349 366 366 İskonto Faktörü 1,12 1,25 1,40 1,56 1,75 1,95 2,18 2,44 2,73 3,05 0,20 İNA 189 191 192 179 167 156 146 137 128 120 1.857 Net Finansal Borçlar 171 Özsermaye 1.154 Borç % 0,13 Özsermaye % 0,87 Rf 0,08 Beta 0,91 Hisse Senedi Risk Primi 0,05 Ke 0,12 Vergi Oranõ 0,20 Kd*(1-Vergi Oranõ) 0,10 Ağõrlõklõ Ortalama Sermaye Maliyeti 0,12 Uzun Vadeli Büyüme Oranõ 0,05 İNA (2007-2015) 1.606 Terminal İNA değeri 1.857 Toplam 3.463 Çalõşmamõz sonucunda piyasa çarpanlarõ açõsõndan sektördeki rakiplerine göre iskontolu işlem gören, bunun yanõnda sağlam finansal verileri ve artan karlõlõğõ ile sektöründe güvenli bir yatõrõm fõrsatõ sunan şirketin hedef piyasa değerini 3,419 milyon US$ olarak belirledik. Son kapanõş verilerine göre hedef piyasa değerimize oranla %15 iskontolu işlem gören Ford Otosan õn bu seviyelerden iyi bir getiri potansiyel sunduğunu düşünerek AL önerisinde bulunuyoruz. Alan Yatõrõm Araştõrma 3

BİLANÇO (US$ Mn) 2002 2003 2004 2005/12 2006/12 %Değ Maddi Duran Varlõklar 430 800 915 901 915 2 Maddi Olmayan Duran Varlõklar 20 149 136 108 77 (29) Diğer Uzun Vadeli Kõymetler 6 81 78 101.9 83.7 (18) Ticari Alacaklar 85 114 134 237 193 (19) Hazõr Değerler 32 90 293 166 150 (10) Diğer Kõsa Vadeli Varlõklar 117 261 463 449 580 29 Toplam Aktifler 690 1,496 2,020 1,962 1,999 2 Uzun Vadeli Borçlar 224 293 234 126 61 (52) Diğer Uzun Vadeli Yükümlülükler 16 11 13 14 17 18 Kõsa Vadeli Borçlar 318 292 365 393 482 23 Ticari Yükümlülükler 76 119 217 235 285 22 Toplam Yükümlülükler 634 716 830 768 844 10 Toplam Özsermaye 56 780 1,189 1,195 1,154 (3) Toplam Pasifler 690 1,496 2,020 1,962 1,999 2 GELİR TABLOSU (US$ Mn) 2002 2003 2004 2005/12 2006/12 %Değ Net Satõşlar 726 2,109 4,142 4,519 4,556 1 SMM 690 1,802 3,613 3,897 3,928 1 Faaliyet Giderleri 83 113 166 220 230 4 Ana Faaliyet Karõ (Zararõ) (46) 194 363 401 398 (1) Finansman Gelirleri (Giderleri) (57) (26) (11) (25) (25) 0 Diğer Gelirler (Giderler) (7) 96 86 17 62 268 Vergi Öncesi Kar (Zarar) (110) 263 438 393 434 11 Vergi Giderleri - 60 101 96 84 (12) Azõnlõk Payõ - - - - - A.D. Net Kar(Zarar) (110) 202 337 297 350 18 FİNANSAL ORANLAR 2002 2003 2004 2005/12 2006/12 Özsermaye Karlõlõğõ -152.1% 48.4% 34.2% 24.9% 29.9% Aktif Karlõlõğõ -18.5% 18.5% 19.2% 14.9% 17.4% Brüt Kar Marjõ 5.0% 14.6% 12.8% 13.8% 13.8% Net Kar Marjõ -15.1% 9.6% 8.1% 6.6% 7.7% VAFÖK Marjõ 7.3% 15.8% 15.6% 13.6% 12.9% U.V. Borçlar/Özsermaye 401.9% 37.6% 19.7% 10.6% 5.2% Satõşlar/Toplam Aktifler 105.3% 141.0% 205.1% 230.3% 227.9% Alan Yatõrõm Araştõrma 4

Analist: İlknur Hayõr Alan Yatõrõm Menkul Değerler A.Ş.: Teşvikiye cad. İkbal İş Merkezi. No: 103/7 34367 Teşvikiye / Şişli -İSTANBUL Santral: 0 212 236 68 69 E-mail: arge@alanyatirim.com.tr Bu çalõşmada yer alan yatõrõm bilgisi, yorum ve tavsiyeler yatõrõm danõşmanlõğõ kapsamõnda değildir. Yatõrõm danõşmanlõğõ hizmeti Sermaye Piyasasõ Kurulu tarafõndan yayõmlanan Seri:V, No:55 sayõlõ Yatõrõm Danõşmanlõğõ Faaliyetine İlişkin ve Bu Faaliyette Bulunacak Kurumlara İlişkin Esaslar Hakkõnda Tebliğ çerçevesinde aracõ kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasõnda imzalanacak yatõrõm danõşmanlõğõ sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadõr. Burada ulaşõlan sonuçlar tercih edilen hesaplama yöntemi ve/veya yorum ve tavsiyede bulunanlarõn kişisel görüşlerine dayanmakta olup, mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabileceğinden sadece burada yer alan bilgilere dayanõlarak yatõrõm kararõ verilmesi sağlõklõ sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan her türlü haber, veri, bilgi, rapor, araştõrma bulgusu, görüş ve öneriler, Alan Yatõrõm Menkul Değerler A.Ş. tarafõndan, piyasa koşullarõ içerisinde ve güvenirliliğine inanõlan kaynaklardan yararlanõlarak, herhangi bir maddi manevi menfaat karşõlõğõ olmaksõzõn, genel anlamda bilgi sunmak amacõyla hazõrlanmõştõr. Yer alan bilgilerin zamanlamasõ, tamlõğõ ve doğruluğu tarafõmõzca garanti edilmemekte olup bu bilgiler, belli bir kazancõn sağlanmasõna yönelik olarak sunulmamaktadõr. Bu nedenle, burada yer alan haber, veri, bilgi ve bulgulara dayanõlarak yapõlan işlemlerden doğacak her türlü maddi manevi zararlardan ve her ne şekilde olursa olsun üçüncü kişilerin uğrayabileceği her türlü kayõptan, Alan Yatõrõm Menkul Değerler A.Ş. sorumlu tutulamaz. Alan Yatõrõm Araştõrma 5