TANITMA VE KULLANMA KILAVUZU

Transkript

1 TANITMA VE KULLANMA KILAVUZU A030A01JM-GAT Çalýþtýrma Bakým Teknik Özellikler A030A01JM Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu içinde yer alan bütün bilgiler, yayýn tarihinde geçerlidir. Hyundai, yürütülmekte olan kesintisiz ürün geliþtirme politikasý doðrultusunda, herhangi bir zamanda deðiþiklik yapma hakkýný saklý tutar. Bu Tanýtma ve Kullanma KIlavuzu, Hyundai 'un en son modelleri için geçerlidir ve opsiyonel ve standart donanýmlarý içermektedir. Sonuç olarak, aracýnýzda bulunmayan bazý özellikler bu kitapta, açýklanmýþ olabilir. Bazý modellerin Saðdan Direksiyonlu (SAÐ.DÝR) olduðuna dikkat ediniz. Burada yer alan açýklamalar ve þekiller Saðdan Direksiyonlu araçlar için simetrik konumda olacaktýr.

2 A020A01A-AAT BAKIM SORUMLULUÐU Yeni Hyundai nizin bakým sorumluluðu Bölüm 5 içinde yer almaktadýr. Araç sahibi olarak imalatçý tarafýndan belirtilen bütün bakým iþlemlerinin belirli aralýklarla sürdürülmesi sorumluluðu size aittir. Araç güç koþullar altýnda kullanýldýðýnda, bazý iþlemler için daha sýk bakým gerekecektir. Güç koþullar altýndaki bakým gereksinimleri de Bölüm 5 içinde ayrýca verilmektedir.

3 A040A01A-AAT ÖNSÖZ Hyundai yi seçtiðiniz için teþekkürler. Sayýlarý giderek artan seçkin Hyundai sürücüleri arasýna katýlmanýzdan büyük kývanç duymaktayýz. Bütün Hyundai araçlarýnýn ileri mühendislik ve yüksek kaliteli üretiminden büyük bir gurur duymaktayýz. Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu, size yeni Hyundai aracýnýzýn özelliklerini ve çalýþmasýný tanýtmaktadýr. Bunu dikkatle okumanýz öneririz, çünkü içindeki bilgiler yeni araçtan duyacaðýnýz memnuniyete büyük ölçüde katkýda bulunacaktýr. Üretici ayrýca aracýnýzýn bütün servis ve bakýmlarýnýn yetkili Hyundai servisi tarafýndan gerçekleþtirilmesini önermektedir. Hyundai yetkilileri üstün kalitede servis ve bakým saðlamanýn yaný sýra, gereksinim duyulabilecek diðer yardým ve bakýmlarý da saðlayacaklardýr. A050A05A-AAT HYUNDAI ASSAN OTOMOTÝV SAN. VE TÝC. A.Þ. Not: Daha sonraki araç sahiplerinin de yer alan bilgilere gereksinim duyacaklarý göz önünde bulundurularak, aracýnýzý sattýðýnýzda, lütfen içinde Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu da býrakýnýz. Teþekkür ederiz.! DÝKKAT: Hyundai teknik özelliklerine uymayan kalitesi kötü yakýt ve yað kullanýlmasý ciddi motor ve þanzýman hasarlarýna neden olabilir. Bu nedenle mutlaka Tanýtma ve Kullanma Kýlavuzu Araç Teknik Özellikleri Sayfa 9-4 ile listelenen özelliklere uygun yakýt ve yað kullanmalýsýnýz. Telif Hakký 2004 Hyundai. Her hakký saklýdýr. Bu yayýnýn herhangi bir kýsmý önceden Hyundai nin yazýlý izni olmaksýzýn çoðaltýlamaz, bilgi eriþim sistemine yüklenemez veya herhangi bir baþka þekilde bir baþka yere aktarýlamaz.

4 A070A01A-GAT! DÝKKAT: ARACINIZDA TADÝLAT YAPILMASI Parçalarýn tadil edilmesi, imalatçý firma garantisinin geçersiz olmasýna neden olabilir. Hyundai niz herhangi bir þekilde tadil edilmemelidir. Tadilatlar Hyundai nizin güvenliðini, dayanýklýlýðýný ve performansýný olumsuz etkileyebilir. Tadil edilecek parçalar veya araçta yapýlacak ilaveler bir hasara yol açabilir ve araç imalatçý firma garanti kapsamý içine girmez. A080A01S-AAT MOBÝL (CEP) TELEFON MONTAJI Aracýnýz elektronik yakýt enjeksiyonu ve diðer elektronik parçalar ile donatýlmýþtýr. Uygun takýlmamýþ/ayarlanmamýþ cep telefonunun elektronik sistemleri etkilemesi mümkündür. Bu nedenledir ki, böyle bir cihaz takmayý düþündüðünüzde, radyo imalatçý firma talimatlarýný dikkatle uymanýz veya alýnacak önlemleri veya özel talimatlar açýsýndan Hyundai yetkili servisine baþvurmanýzý öneririz.

5 A090A01A-AAT EMNÝYET VE ARAÇ HASARI UYARILARI Bu kýlavuzda, UYARI, DÝKKAT ve NOT baþlýklarý altýnda bazý bilgilere yer verilmektedir. Bu baþlýklar, aþaðýdaki anlamlarda kullanýlmaktadýr:! UYARI: Uyulmamasý durumunda, aracýnýz için bir hasar veya sizin veya araçta bulunanlar için ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanacak bir durumu gösterir. Uyarý ile verilen önerileri yerine getiriniz.! DÝKKAT: Uyulmamasý durumunda, aracýnýz veya onun bir parçasý için bir hasar ile sonuçlanacak bir durumu gösterir. Dikkat ile verilen önerileri yerine getiriniz. NOT: Bu baþlýk altýnda ilgili ve yararlý bilgiler sunulmaktadýr.

6 A100A01L-GAT HYUNDAI ORÝJÝNAL PARÇA KILAVUZU 1.Hyundai orijinal parçalarý nelerdir? Hyundai Orijinal Parçalarý, Hyundai Orijinal Parçalarý, Hyundai Assan Otomatik San. ve Tic. A.Þ. nin kullandýðý parçalar ile aynýdýr. Müþterilerimizin optimum güvenlik, performans ve emniyeti için tasarlanýp test edilmiþtir. 2. Neden orijinal parça kullanmalýsýnýz? Hyundai Yedek Parçalarý, aracýn üretim ve performans özellikleri dikkate alýnarak dizayn edilip, üretilmiþtir. Taklit veya çýkma parça kullanýmý halinde, Hyundai araç/parça veya herhangi bir Hyundai garantisi uygulanmaz. Buna ek olarak taklit veya çýkma parça takýlmasýndan ya da bunlarýn bozulmasýndan dolayý diðer Hyundai Orijinal Parçalarý na gelecek herhangi bir zarardan Hyundai Assan Otomotiv San. ve Tic. A.Þ. sorumlu deðildir. 3. Satýn aldýðýnýz parçalarýn Hyundai Orijinal Parçasý olduðunu nasýl anlayacaksýnýz Yedek parça paketlerinin üzerinde yalnýzca Ýngilizce yazýlý, Hyundai orijinal parça, logo ve etiketleri bulunur. Ýhraç parça teknik özellikleri yalnýzca Ýngilizce verilmektedir. Hyundai orijinal Parçalarý yalnýzca Hyundai Yetkili Servisleri/Bayileri aracýlýðýyla satýlmaktadýr. A100A03L A100A01L A100A02L A100A04L

7 ÝÇÝNDEKÝLER BÖLÜM HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM PERÝYODÝK BAKIM SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR EMÝSYON KONTROL SÝSTEMLERÝ KULLANICI BÝLGÝLERÝ ARAÇ TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ FÝHRÝST

8 GÖSTERGE VE KONTROLLER (SOLDAN DÝREKSÝYONLU) B250A01JM-GAT B250A01JM

9 1. Panel Parlaklýk Kontrol Düðmesi (Reosta Anahtarý) 2. Arka sis Lambasý Düðmesi - (Varsa) 3. Çekiþ Kontrol Sistemi - (Varsa) 4. 4WD Kilit Düðmesi 5. Far Seviye Ayar Cihazý Düðmesi - (Varsa) 6. Gösterge Grubu 7. Çok Fonksiyonlu Far Kolu 8. Ön Cam Buðu Çözme Düðmesi - (Varsa) 9. Dörtlü Flaþör Lambasý Düðmesi 10. Dijital Saat 11. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu 12. Arka Buðu Çözücü ve Dýþ Dikiz Aynasý Isýtýcýsý Düðmesi - (Varsa) 13. Ön Sis Lambasý Düðmesi - (Varsa) 14. Yolcu Hava Yastýðý - (Varsa) 15. Kaput Açma Kolu 16. Korna ve sürücü hava yastýðý - (Varsa) 17. Küllük 18. Seyir Kontrol Anahtarý - (Varsa) 19. Isýtma/Klima Kontrol Paneli - (Varsa) 20. Vites kolu - (Varsa) 21. Torpido gözü! DÝKKAT: Araç içinde sývý hava tazeleyici kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge grubuna yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn (Gösterge grubu, gösterge paneli veya hava vantilatörü) hasar görmesine yol açabilir. Hava tazeleme spreyi kabýndan bir sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.

10 GÖSTERGE VE KONTROLLER (SAÐDAN DÝREKSÝYONLU) B250A01JM-GAT B250B01JM

11 1. Yolcu Hava Yastýðý - (Varsa) 2. Ön Sis Lambasý Düðmesi - (Varsa) 3. Arka Buðu Çözücü ve Dýþ Dikiz Aynasý Isýtýcýsý Düðmesi - (Varsa) 4. Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Kolu 5. Dijital Saat 6. Dörtlü Flaþör Lambasý Düðmesi 7. Ön Cam Buðu Çözme Düðmesi - (Varsa) 8. Çok Fonksiyonlu Far Kolu 9. Gösterge Grubu 10. Panel Parlaklýk Kontrol Düðmesi (Reosta Anahtarý) 11. 4WD Kilit Düðmesi 12. Çekiþ Kontrol Sistemi - (Varsa) 13. Arka Sis Lambasý Düðmesi - (Varsa) 14. ar Seviye Cihazý Sistemi - (Varsa) 15. orpido Gözü 16. Vites Kolu - (Varsa) 17. sýtma/klima Kontrol Paneli - (Varsa) 18. Küllük 19. Korna ve Sürücü Hava Yastýðý - (Varsa) 20. Seyir Kontrol Düðmesi - (Varsa) 21. Kaput Açma Kolu! DÝKKAT: Araç içinde sývý hava tazeleyici kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge grubuna yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz. Sprey kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn (Gösterge grubu, gösterge paneli veya hava vantilatörü) hasar görmesine yol açabilir. Hava tazeleme spreyi kabýndan bir sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz.

12 BÝR BAKIÞTA ARACINIZ B255A01JM-GAT GÖSTERGE PANELÝ ÜZERÝNDEKÝ GÖSTERGE SEMBOLLERÝ Sinyal Lambasý Gösterge Iþýðý ABS Fren Sistemi Uyarý Iþýðý - (Varsa) Çekiþ Kontrol Gösterge Iþýðý - (Varsa) Elektronik Stabilite (Denge) Programý Gösterge Iþýklarý - (Varsa) Uzun Far Gösterge Iþýðý Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý SRS (Hava Yastýðý) Servis Hatýrlatma Gösterge Iþýðý (SRI) - (Varsa) Arýza Gösterge Iþýðý - (Varsa) 4WD Sistemi Uyarý Iþýðý - (Varsa) 4WD Kilit Gösterge Iþýðý - (Varsa) Düþük Yað Basýncý Uyarý Iþýðý Emniyet Kemeri Hatýrlatma Iþýðý ve Alarmý El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý Immobilizer Uyarý ýþýðý - (Varsa) Þarj sistemi Uyarý Iþýðý Seyir Kumanda Gˆstergesi - (Varsa) Kapý Açýk Uyarý Iþýðý ve Alarmý - (Varsa) Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý Dizel Ön-ýsýtma Gösterge Iþýðý-Sarý (Dizel Motor) Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý-Kýrmýzý (Dizel Motor) * Bu kontrollerin detaylý açýklamalarý, sayfa 1-48 de verilmektedir.

13 HYUNDAI'NiZiN ÖZELLiKLERi Yakýt Önerileri Yeni Hyundai'nizin Rodajý Anahtarlar (Ýmmobilizer Sistem) Kapý Kilitleri (Hýrsýzlýk Alarm Sistemi) , 1-11 Otomatik Camlar Koltuklar Emniyet Kemerleri Çocuk Emniyeti Sistemi Güvenlik AIR BAG/(HAVA YASTIÐI) Sistemi Gösterge Grubu ve Gösterge Sistemi Uyarý ve Gösterge Iþýklarý Çok Fonksiyonlu Far Kolu Ön Cam Silecek/Yýkayýcý Anahtarý Sunroof/Açýlýr tavan Ayna Bagaj Bölmesinin Kullanýlmasý Kaput Açma Seyir Kontrol Isýtma ve Soðutma Düðmeleri Stereo Ses Sistemi Ses Sistemi Anten

14 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 2 YAKIT ÖNERÝLERÝ B010A02O-GAT Kurþunsuz Benzin Kullanýmý B010A02JM Pompa Oktan Sayýsý 87 (Araþtýrma Oktan Sayýsý:RON91) veya daya yüksek oktanlý kurþunsuz benzin kullanýnýz. Kurþunlu benzin kullanýmý, katalitik konvertörün çalýþmamasýna ve emisyon kontrol sisteminde arýzaya yol açar. Bu durum bakým masraflarýnýn artmasýna yol açabilir. Yanlýþlýkla kurþunlu benzin kullanýmýna yol açýlmamasý için, Hyundai aracýnýzýn yakýt deposu giriþi, benzin istasyonlarýnda kullanýlan kurþunlu benzin için olan büyük pompa tabancalarýnýn girmeyeceði þekilde yapýlmýþtýr. NOT: o Bazý ülkelerde, Hyundai araçlarý kurþunlu benzin kullanýmýna uygun yapýlmýþtýr. Kurþunlu benzin kullanmayý düþündüðünüzde, Hyundai aracýnýzda kurþunlu benzin kullanýmý konusunda Hyundai servisine baþ vurunuz. o Kurþunlu benzinin oktan oraný kurþunsuz benzinin oraný ile aynýdýr. Dizel Yakýt Kullanýmý Hyundai araçlarýnda setan numarasý 52 ila 54 arasý olan dizel yakýtý kullanýlýr. Ýki tip dizel yakýtý varsa, aþaðýda verilen sýcaklýk koþullarýna uygun yaz ve kýþ yakýtý kullanýnýz. o -5 C nin üzerinde Yaz tipi dizel yakýtý. o -5 C nin altýnda Kýþ tipi dizel yakýtý. Yakýt deposundaki yakýt seviyesini dikkatle takip ediniz: Yanlýþ yakýt kullanýmý nedeniyle motor durursa, yeniden çalýþtýrma için yakýt devresi tamamen boþaltýlmalýdýr.! DÝKKAT: Yakýt deposu içine benzin veya su girmemesine dikkat ediniz. Bu durumda, enjeksiyon pompasý arýzasý ve motor hasarýna karþý önlem için depo tahliye edilmeli ve yakýt hatlarýnda hava alma iþlemi yapýlmalýdýr.

15 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 YENÝ HYUNDAÝ NÝZÝN RODAJI 3 B010D01S-AAT Metanol Kullanmayýnýz Ýçinde metanol (odun alkolü) bulunan yakýtlarý Hyundai nizde kullanmamanýz gerekir. Bu tür yakýt araç performansýný düþürür ve yakýt sistemi parçalarýnýn hasar görmesine yol açar.! DÝKKAT: Aracýnýzýn garantisi, metanol veya içinde metanol bulunan yakýt kullanýmý nedeniyle ortaya çýkan yakýt sistemi hasar ve performans sorunlarýný kapsamýyor olabilir. B010E01A-AAT Daha Temiz Hava Ýçin Benzin Hyundai,daha temiz havaya katký amacýyla, motorda kurum oluþumunu önlemeye yardýmcý olan deterjan katkýlý yakýt kullanmanýzý önermektedir. Bu tür benzinler motorun daha temiz çalýþmasýna ve Emisyon Kontrol Sistemi performansýnýn artmasýna katkýda bulunurlar. B010F01A-AAT Yabancý Ülkelerde Kullanma Hyundai nizi yabancý ülkelerde kullanacaksanýz, aþaðýdaki durumlara dikkat ediniz: o Yönetmelik ve sigorta ile ilgili bütün kurallarý yerine getiriniz. o Aracýnýz için uygun yakýt temin edebileceðinizden emin olunuz. B020A01S-GAT Ýlk 2000 km (Benzinli motor) Yeni Hyundai niz için herhangi bir resmi rodaj iþlemi söz konusu deðildir. Ancak, ilk km içinde (1.200 mil) aþaðýda verilen önerileri izleyerek Hyundai nizin ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna katkýda bulunabilirsiniz. o 88 km/saat araç hýzýnýn üstüne çýkmayýnýz. o Sürüþ sýrasýnda, motor devrini (dakikada devir sayýsý) d/dak ile d/dak arasýnda tutunuz. o Ani olarak hýzlanmadan kaçýnýnýz. Gaz pedalýna sonuna kadar basarak kalkýþ yapmayýnýz. o Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan kaçýnýnýz. o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir baþka deyiþle, aracý büyük viteste çok yavaþ sürerek motorun teklemesine yol açmayýnýz: bir alt vitese geçiniz).

16 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 4 o Hýzlý veya yavaþ giderken, araç hýzýnýzý zaman zaman deðiþtiriniz. o Bir seferde motorunuzu 3 dakikadan daha fazla rölantide çalýþtýrmayýnýz. o Ýlk km sýrasýnda römork çekmeyiniz. B020B01FC-GAT Ýlk 1,000 Km sýrasýnda (Dizel Motor) Yeni Hyundai niz için herhangi bir resmi rodaj iþlemi söz konusu deðildir. Ancak, ilk km içinde aþaðýda verilen önerileri izleyerek Hyundai nizin ekonomik çalýþmasý ve dayanýklýlýðýna katkýda bulunabilirsiniz. o Sürüþ sýrasýnda, motor devrini (dakikada devir sayýsý) d/dak içinde tutunuz. o Sürüþ sýrasýnda, azami hýzýn dörtte üçü seviyesini geçmeyiniz. o Ani olarak hýzlanmadan kaçýnýnýz. Gaz pedalýna sonuna kadar basarak kalkýþ yapmayýnýz. o Ýlk 300 km içinde sert duruþlardan kaçýnýnýz. o Motor devrini çok düþürmeyiniz (bir baþka deyiþle, aracý büyük viteste çok yavaþ sürerek motorun teklemesine yol açmayýnýz: bir alt vitese geçiniz). o Hýzlý veya yavaþ giderken, araç hýzýnýzý zaman zaman deðiþtiriniz. o Bir seferde motorunuzu 3 dakikadan daha fazla rölantide çalýþtýrmayýnýz. o Ýlk km sýrasýnda römork çekmeyiniz.

17 ANAHTARLAR HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 ÝMMOBÝLÝZER SÝSTEMÝ 5 B030A01A-AAT B030B01A-AAT Anahtar Numaranýzý Kaydediniz B880A01O-GAT (Varsa) Ýmmobilizer sistemi, araç hýrsýzlarýna karþý bir hýrsýzlýk önleme sistemidir. B885B01O-GAT Anahtarlar B030A01HR Rahatlýðýnýz açýsýndan, ayný anahtar aracýnýzdaki bütün kilitleri çalýþtýrýr. Bununla birlikte kapýlar anahtarsýz kilitlenebildiði için, kazara anahtarýn biri arabanýn içinde iken kilitlenmesi ihtimaline karþýlýk bir yedek anahtar bulundurulmasý tavsiye edilir. B030B01HR Hyundaiíniz iáin temin edilen anahtarlarla birlikte zerinde bir kod numarasý yazýlmýþ bir numara plaketi vardýr. Bu anahtar numara plaketi anahtarlarla birlikte deðil, araç dýþýnda güvenli bir yerde tutulmalýdýr. Anahtar numarasý ayný zamanda acil bir durumda ulaþýlabilecek þekilde bir yerde yazýlý olarak bulundurulmalýdýr. Yedek anahtar gerektiðinde veya anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, Hyundai yetkili servisiniz size yeni anahtar temin edebilir. Ana anahtar B885B01JM Araç üzerinde yer alan bütün kilitler ayný anahtarla çalýþýr. Ancak, kapýlarýn anahtar kullanmaksýzýn kapatýlabilir olmasý nedeniyle, kontak anahtarýnýn yanlýþlýkla araç içinde kilitli kalmamasýna dikkat ediniz.

18 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 6 NOT: Kendiniz yedek anahtar yaptýrýrsanýz, sistemi devre dýþý býrakýr, motoru çalýþtýramazsýnýz.! DÝKKAT: o Þifre ilave anahtar gerektiðinde kullanýlmak üzere kaydedilmeli ve güvenli bir yerde bulundurulmalýdýr. o Þifreyi unutmuþsanýz, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz. B885C02A-GAT Anahtar Numaralarý B885C02JM Kontak anahtarý numarasý, aracýn size teslimi sýrasýnda kontak anahtarý üzerinde takýlmýþ metal etiket üzerinde yer alýr. Yedek kontak anahtarý sipariþi gerektiðinde kullanýlmak üzere kontak anahtarý numarasýnýn güvenli bir yere kaydedilmesi ve saklanmasý gerekir. Yeni kontak anahtarý, Hyundai den sipariþ edilebilir. Güvenlik nedenleri ile, kontak anahtarý ile birlikte verilen ve üzerinde kontak anahtar numarasý bulunan metal etiket, araç teslimi sonrasýnda kontak anahtarlýðýndan çýkartýlmalýdýr. Hyundai, güvenlik nedeniyle size kontak anahtar numarasýný temin edememektedir. Yedek kontak anahtarý gerektiðinde veya kontak anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, yetkili Hyundai servisiniz size yeni anahtar yapabilir. B880D01JM-GAT Anahtarýn Yeniden Kodlanmasý (Benzinli Motor) Immobilizer uyarý göstergesi B885D02JM Ýmmobilizer bozulduðunda, kontak anahtarý ile yeniden kodlama iþlemi uygulanmaksýzýn motoru çalýþtýramazsýnýz. Aþaðýda, ilk çalýþtýrma iþlemi ile motorun nasýl çalýþtýrýlacaðý gösterilmektedir (bir örnek þifre olarak 0, 1, 2, 3). NOT: Ýmmobilizer þifresi yalnýzca immobilizer sistemi ile ilgili bir arazý olduðunda gereklidir. arýza anýnda aracýnýzýn immobilizer þifresi yetkili servis aracýlýðýyla HYUNDAI ASSAN'dan temin edilebilir.

19 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Þifreyi girmek için, basamaklardaki sayýya göre kontak anahtarýný ON açýk konumundan OFF kapalý konumuna getirmeniz gerekir. bu arada immobilizer gösterge lambasý kontak anahtarý iþlemi ile birlikte yanýp söner. Örneðin, kontak anahtarý iþlem, bu þifre içindeki "1" sayýsý için bir defa, "2" sayýsý için iki defa, vs. yapýlacaktýr. "0" sayýsý içinse, kontak anahtarýný 10 defa çevirmelisiniz. 2. 3~10 saniye bekleyiniz. 3. Þifre numarasýnýn diðer basamaklarý için 1. ve 2. ile verilen iþlemler tekrarlanýr. 4. Dört basamaktaki sayýlar için iþlem tamamlandýktan sonra, kontak anahtarýný "ON-açýk" konuma getiriniz, gösterge lambasýnýn yandýðýný kontrol ediniz. Bu andan itibaren motorun 30 saniye içinde çalýþtýrýlmasý gerekir. Motorunuzu 30 saniye'den sonra çalýþtýrmayý denerseniz motor çalýþmayacaktýr. ilk çalýþtýrma iþleminin tamamlanmasýndan sonra, en kýsa zamanda yetkili Hyundai servisine baþvurmalýsýnýz.! DÝKKAT: Bu durumda kontak anahtarýný yeniden Ýlk çalýþtýrma iþlemine raðmen kodlamadan motoru çalýþtýramazsýnýz. motoru çalýþtýramazsanýz, aracýnýzý Aþaðýda, ilk çalýþtýrma iþlemi ile motorun yetkili Hyundai servisi tarafýndan nasýl çalýþtýrýlacaðý gösterilmektedir (bir çektiriniz. örnek þifre olarak 0, 1, 2, 3). B885D01JM-GAT Yeniden Kodlama Ýþlemleri (Dizel Motor) Immobilizer uyarý göstergesi B885D01JM Kontak anahtarý ON-açýk konuma getirildiðinde, immobilizer uyarý göstergesi beþ saniye süre ile yanýp sönerse, bu sistemin arýzalý olduðunu gösterir. NOT: Ýlk çalýþtýrma iþlemi sonrasý sürüþ sýrasýnda motor bayýlýr ve durursa, durduktan sonra motoru ilk 8 saniye içinde çalýþtýrmanýz gerekir; aksi taktirde ilk çalýþtýrma iþlemi tekrarlanmalýdýr.

20 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Ýmmobilizer gösterge lambasý beþ saniye süre ile yanýp sönüyorsa, ilk çalýþtýrma iþlemini en baþýndan baþlayarak tekrarlamanýz gerekir. Ýlk çalýþtýrma iþleminin tamamlanmasýndan sonra, en kýsa zamanda yetkili Hyundai servisine baþvurmalýsýnýz.! DÝKKAT: Ýlk çalýþtýrma iþlemine raðmen motoru çalýþtýramazsanýz, aracýnýzý yetkili Hyundai servisi tarafýndan çektiriniz. B030C01Y-AAT IÞIKLI KONTAK (Varsa) B030C01E-1 Bir kapý açýldýðýnda, rahatlýðýnýz açýsýndan üzerinde kontak ON-açýk konumda anahtar olmayan kontak aydýnlanacaktýr. Iþýk, kapý kapatýldýktan yaklaþýk 10 saniye sonra veya kontak ON-açýk konuma getirildiðinde sönecektir. KAPI KÝLÝTLERÝ B040A01A-AAT! UYARI: o Kilitlenmemiþ kapýlar tehlikeli olabilir. Aracýnýzý terk etmeden önce (özellikle araç içinde çocuklar varken), bütün kapýlarýn iyice kapatýlmýþ ve kilitlenmiþ olduðundan emin olunuz ve böylece kapýlarýn araç içinden yanlýþlýkla açýlmasýný engelleyiniz. Bu durum ayný zamanda kapýlarýn yanlýþlýkla açýlmamasýný saðlar. Ayrýca, emniyet kemerleri uygun bir þekilde takýlmýþ olmasý koþuluyla, araç içindekiler herhangi bir kaza durumunda araçtan fýrlamalarý önlenmiþ olur. o Bir kapýyý açmadan önce, mutlaka dýþarýdaki araç trafiðine bakýnýz.

21 B040B01A-AAT Ön Kapýlarýn Anahtar ile Kilitlenmesi ve Açýlmasý KÝLÝTLÝ AÇIK HJM2007 o Kapýlar anahtar ile kilitlenebilir veya açýlabilir. o Anahtarý araç önüne doðru çevirerek kapýyý kilitleyiniz ve araç arkasýna doðru çevirerek kapýyý açýnýz. B040C01O-GAT Dýþarýdan Kilitleme B040C01JM Kapýlar, anahtar kullanmadan kilitlenebilir. Kapýlarý kilitlemek için, ilk olarak iç kilitleme düðmesine basarak düðme üzerindeki kýrmýzý iþaret görünmeyecek þekilde LOCK-kilitli konuma getiriniz, sonra da kapýyý kapatýnýz. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 o Kapýlarý bu þekilde kilitlerken, Kontak anahtarý kontak üzerinde olduðu halde kapýyý kilitlememeye dikkat ediniz. o Hýrsýzlýða karþý korumak için, daima kontak anahtarýný kontaktan çýkarýnýz, tüm camlarý kapatýnýz ve aracý gözetimsiz olarak terk ettiðiniz zaman tüm kapýlarý ve bagaj kapýsýný kilitleyiniz. 9 NOT: o Aracýnýz merkezi kilit sistemi ile donatýlmýþ ise, ön kapýlarý kilitleme esnasýnda, kontak anahtarý kontakta üzerinde býrakýlmýþ ise, kapýlar kilitlenmez.

22 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 10 B040D01S-AAT Ýçerden Kilitleme AÇIK KÝLÝTLÝ B040E03A-AAT Arka Kapý Çocuk Koruma Kilidi Kapýyý araç dýþýndan açmak istediðinizde, kapý dýþ kolu normal olarak çalýþýr. B040G01HP-AAT Merkezi Kapý Kilitleri HJM2008 Kapýlarý içeriden kilitlemek için, kapýyý kapatýnýz ve kilit düðmesini LOCK konumuna itiniz. Bu iþlem yapýldýktan sonra, ne dýþ, ne de iç kapý kollarý kullanýlamaz. NOT: Kapý kilitli olduðunda, kilit düðmesindeki kýrmýzý iþaret görünmez. HJM2011 Hyundai niz, arka kapý çocuk koruma kilit grubu ile donatýlmýþtýr. Bu kilit mekanizmasý çalýþtýrýldýðýnda, arka kapý araç içinden açýlamaz. Arka koltukta küçük çocuk olduðunda, bunun kullanýlmasý önerilir. Çocuk koruma özelliðinin saðlanmasý ve arka kapýnýn araç içinden açýlmasýný önlemek için, çocuk-koruyucu kilit kolunu konumuna getiriniz ve kapýyý kapatýnýz. Normal kapý çalýþmasý istendiðinde kolu konumunun karþý yönüne getiriniz. HJM2009 Merkezi kapý kilitleme sistemi düðmesi sürücü kol dayama üzerinde yer alýr. Bu kapý kilit düðmesine basýlarak çalýþtýrýlýr.

23 HIRSIZLIK ALARM SÝSTEMÝ HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 11 NOT: o Merkezi kapý kilit düðmesinin ön kýsmýna basýlýrsa, bütün kapýlar kilitlenir. Düðme basýlý durumda herhangi bir kapý açýlmýþ olsa bile, kapý yeniden kapatýldýðýnda kilitli kalmaya devam edecektir. o Merkezi kapý kilit anahtarýnýn arka kýsmýna basýlýrsa, bütün kapýlar açýlýr. o Merkezi kapý kilitleme sistemi, anahtarýn aracýn ön veya arka tarafýna doðru çevrilmesiyle çalýþtýrýlýr. B070A01A-AAT (Varsa) Bu sistem, araá iáine istenmeyen giriþlere karþý bir koruma saðlamak için tasarlanmýþtýr. Bu sistem üç aþamada çalýþtýrýlýr: Birincisi Devrede aþamasý, ikincisi Alarm aþamasý ve üçüncüsü ile Devre Dýþý aþamasýdýr. Devreye alýnmýþ olmasý durumunda, sistem sinyal lambalarýnýn yanýp sönmesiyle bir sesli uyarý verir. B070B01O-AAT Devrede Aþamasý KÝLÝTLÝ AÇIK B070B01JM Aracý park ederek motoru durdurunuz. Sistemi aþaðýda verilmekte olan iþlemleri sýrasýyla devreye alýnýz. 1) Kontak anahtarýný kontaktan çýkartýnýz. 2) Motor kaput ve arka kapaðýn kapalý ve kilitli olduðundan emin olunuz. 3) Bütün kapýlarý uzaktan kumanda ile kilitleyiniz. Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan sonra, sinyal lambalarý, sistemin devrede olduðunu göstermek için bir defa yanýp söner.

24 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 12 NOTE: 1) Kapýlardan herhangi biri, arka kapak veya motor kaputu açýk kaldýðýnda, sistem devreye girmez. 2) Böyle olduðunda, sistemi yukarýda verildiði gibi, yeniden devreye alýnýz.! DÝKKAT: Tüm yolcular araçtan çýkmadan önce, sistemi devreye almayýnýz. Yolcular araçta iken sistem devreye alýnýrsa, yolcu(lar) araçtan çýkarken alarm devreye girebilir. B070C01O-AAT Alarm Aþamasý Araç park etmiþ ve sistem devreye alýnmýþ durumunda iken, aþaðýdakilerden herhangi birisi gerçekleþirse, alarm devreye girer. 1)Ön veya arka kapýnýn uzaktan kumanda kullanmadan açýlmasý. 2)Arka kapaðýn uzaktan kumanda kullanmadan açýlmasý. 3) Kaputun açýlmasý. Bir siren sesi duyulur ve sinyal lambalarý 27 saniye sürekli olarak yanýp söner (Sadece A.B./A.B. haricinde: Bu 3 kez olur). Sistemi kapatmak için, kapýyý veya arka kapaðý uzaktan kumanda ile açýnýz.! DÝKKAT: Sistem devreye alýnmýþ durumda, motoru çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz. B070D01HP-AAT Devre Dýþý Aþamasý B070D01JM Uzaktan kumanda üzerindeki UN- LOCK butonuna basýlarak sürücü veya yolcu kapýsý açýldýðý zaman sistem devre dýþý kalacaktýr. Yukarýdaki iþlem tamamlandýktan sonra, sinyal lambalarý, sistemin devre dýþý olduðunu göstermek için, iki defa yanýp söner. Kapýlardan herhangi biri, arka kapak veya motor kaputu 30 saniye içinde açýlmazsa, sistem devreye girmez.

25 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 13! DÝKKAT: Sistemin ancak uzaktan kumanda ile devre dýþý yapýlmasý mümkündür. Eðer uzaktan kumanda, sistemi devredýþý býrakmazsa, aþaðýdaki iþlemlerin yapýlmasý gereklidir: 1. Anahtarla kapýyý açýn, bu alarmýn çalýþmasýna sebeb olacaktýr. 2. Anahtarý kontaða takýnýz ve kontak anahtarý ON-açýk konumuna getiriniz saniye bekleyiniz. Yukarýdaki iþlemler tamamlandýktan sonra, sistem devre dýþý olur. B070F01A-GAT UZAKTAN KUMANDA SÝSTEMÝ (Varsa) Kapýlarýn kilitlenmesi 1. Bütün kapýlarý kapatýnýz. 2. Verici zerindeki ìlock-kilitle tuþuna basýnýz. 3. Bütün kapýlarýn ayný anda kilitlenmesi sýrasýnda, dönüþ sinyal lambalarý, sistemin devrede olduðunu göstermek için, bir defa yanýp söner. Kapý kilitlerinin açýlmasý 1. Verici üzerindeki UNLOCK-aç tuþuna basýnýz. 2. Bütün kapýlarýn ayný anda kilitlerinin açýlmasý sýrasýnda, dönüþ sinyali lambalarý, sistemin devre dýþý olduðunu göstermek için, iki defa yanýp söner. B070E02HP-GAT Pilin deðiþtirilmesi Uzaktan kumanda pili zayýflamaya baþladýðýnda, kapýlarý açýp kapatma iþlemi için tuþa birden fazla sayýda basmanýz gerekebilir ve LED ýþýðý yanmayabilir. Bu durumda pili en kýsa zamanda deðiþtiriniz. Pilin tipi: CR2032 Deðiþtirme talimatý: Tornavida HJM Muhafazayý þekilde gösterildiði gibi, keskin uçlu tornavida ile dikkatlice ayýrýnýz.

26 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 14 OTOMATÝK CAMLAR B060A03L-AAT Akü Muhafaza B070E01JM 2. Muhafazanýn içindeki eski pili çýkartýnýz, bu sýrada kutuplara dikkat ediniz. Yeni koyacaðýnýz pilin kutuplarýnýn doðru konumda (+ tarafý üste gelecek) olduðundan emin olunuz, sonra pili yerine takýnýz. B060A03JM Otomatik camlar kontak anahtarý ONaçýk konumunda olduðunda çalýþýr. Ana düðmeler, sürücü kol dayanaðý üzerinde bulunur ve aracýn her iki tarafýndaki ön ve arka camlarý kontrol eder. Camlar ilgili düðmelere basýlarak çalýþtýrýlýr ve düðmenin yukarý çekilmesi ile kapatýlýr. Sürücü tarafý camýn açýlmasý için anahtar üzerine yarýya kadar basýnýz. Camýn otomatik açýlmasý iþlemi sýrasýnda, anahtar býrakýlmýþ olsa bile cam sonuna kadar açýlacaktýr. Düðmeye basýldýðý sürece cam hareket eder. Sürücü camýnýn otomatik olarak sonuna kadar açýlmasý için, anahtara sonuna kadar basýnýz. Ýstenilen konumda cam hareketini durdurmak için, anahtarý yukarý çekip býrakýnýz. Ýstenilen açýklýkta durmasý için düðmeyi çekiniz ve serbest býrakýnýz. HJM2017 Yolcu ön ve arka otomatik camlarýnýn çalýþmasýný engellemek için, sürücü kapýsý kol dayanaðý üzerinde bir cam kilitleme düðmesi bulunmaktadýr. Otomatik camlarý devre dýþý býrakmak için, cam kilitleme düðmesine basýnýz. Yeniden normal çalýþmaya geri dönmek için, cam kilit düðmesine bir daha basýnýz. NOT: Otomatik camlar kontak anahtarý ACC veya LOCK konuma getirildikten vey kontak anahtarý çýkarýldýktan sonra 30 saniye kadar çalýþýr.bu 30 saniyelik süre içinde kapýlar açýldýðý takdirde, kontak anahtarý ON (AÇIK) konuma getirilmeden otomatik camlar artýk çalýþtýrýlamaz.

27 KOLTUKLAR HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 15 Kapalý Açýk B080A01A-AAT AYARLANABÝLÝR KOLTUKLAR! UYARI: Araç hareket halinde iken, hiçbir zaman koltuðu ayarlamaya çalýþmayýn. Bu durum araç hakimiyetini kaybetmenize veya ölümle, ciddi yaralanma ile veya mal hasarý ile sonuçlanan bir kazaya yol açabilir. B080B02FC-AAT ÖN KOLTUKLAR Koltuðun Öne ve Arkaya Ayarlanmasý HJM2016! UYARI: 1) Camlarýn kapatýlmasý sýrasýnda herhangi bir kimsenin baþýnýn, ellerinin veya gövdesinin kapatýlan cam tarafýndan sýkýþtýrýlmamasýna dikkat ediniz. 2) Sürücü kapýsý ana düðmesi ile herhangi bir baþka otomatik cam düðmesine ayný camý ayný anda farklý yönlerde hareket ettirmek için basmayýnýz. Bu durumda, cam durur ve açýlamaz veya kapatýlamaz. 3)Çocuklarý araç içinde yalnýz býrakmayýnýz. Onlarýn emniyeti için kontak anahtarýný kontaktan çýkartýnýz. HJM2031 Koltuðun öne ve arkaya doðru hareket ettirilmesi için, kilit açma kolunu yukarý çekiniz. Bu iþlem koltuðu kýzaktan ayýrýr ve koltuðu istenen konuma ileriye veya geriye hareket ettirebilirsiniz. Ýstediðiniz konuma geldiðinizde, kolu býrakýnýz ve koltuðu kýzak üzerinde ileri-geri kaydýrarak istenilen konumda bir daha hareket etmeyecek þekilde kilitleyiniz.

28 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 16! UYARI: Koltuðun güvenli bir þekilde kilitlenmiþ olduðundan emin olmak için, koltuðu kilit açma kolunu kullanmadan öne veya arkaya doðru hareket ettirmeyi deneyiniz. B080C01A-AAT Koltuk Arkalýðýnýn Açýsýnýn Ayarlanmasý HJM2033 Koltuk arkalýðýnýn öne yatýrýlmasý sýrasýnda, aðýrlýðýnýzý koltuk arkalýðýný vermemek için öne eðiliniz, daha sonra koltuðun dýþ kenarýndaki kontrol kolunu yukarý çekiniz. Daha sonra istenilen koltuk arkalýðý açýsý elde edilene kadar geriye yaslanýnýz. Koltuk arkalýðý bu konumda kilitlemek için kontrol kolunu býrakýnýz.! UYARI: Herhangi bir çarpýþma veya ani frenleme sýrasýnda ciddi yaralanma riskinin asgariye indirilmesi için, araç hareket halinde iken, sürücü ve yolcu koltuk aralýklarýnýn dik konumda olmasý gerekir. Bir önden çarpýþma durumunda, emniyet kemerleri ve hava yastýklarý ile saðlanan koruma koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ durumda iken önemli ölçüde azalabilir. Koltuk arkalýðý yatýrýlmýþ durumda bir çarpýþma olduðunda, sürücü ve yolcunun emniyet kemeri içinden kayarak ciddi bir þekilde yaralanma riski vardýr. B080D01JM-GAT Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý HJM2044 Koltuk baþlýklarý boyun yaralanma riskini azaltmak için tasarlanmýþtýr. Koltuk baþlýðýný yükseltmek için yukarý çekiniz. Ýndirmek için, kilit düðmesine basarak aþaðýya itiniz. Koltuk baþlýklarýný çýkarmak için, çýkabildiði kadar baþlýðý yükseltin ve daha sonra, yukarý çekerken kilit düðmesine basýn.

29 ! UYARI: o Bir kaza sýrasýnda azami koruma için, koltuk baþlýðýnýn üst kýsmý koltukta oturanýn kulaklarýnýn üstü ile ayný seviyede bulunmalýdýr. Bu nedenle, yolcu baþýný koltuk baþlýðýndan uzaklaþtýracak þekilde minder kullanýmý önerilmez. o Araç hareket halindeyken koltuk baþlýðýný ayarlamayýn. B080F01S-AAT Koltuk Minderi Yükseklik Ayarý (Yalnýz sürücü tarafý) HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B080H01JM-GAT Koltuk arkalýðý masasý Yatýrma kumanda kolu 17 B080D01JM o Aracý koltuk baþlýklarý sökülmüþ durumda kullanmayýnýz, aksi halde bir kaza durumunda koltukta oturan kiþiler ciddi þekilde yaralanabilir. Koltuk baþlýklarý ancak uygun ayarlanmýþ olduðunda boyun yaralanmalarýna karþý koruyabilir. HJM2035 Koltuk minderinin ön kýsmýný yükseltmek veya alçaltmak için, ön taraftaki kolu öne veya arkaya döndürünüz. Koltuk minderinin arka kýsmýný yükseltmek veya alçaltmak için, arka taraftaki kolu öne veya arkaya dˆnd r n z. HJM2041 Koltuk arkasý masa, ön yolcu koltuðu katlanarak meydana getirilir. Koltuk arkasý masa üzerinde bir dizüstü bilgisayar vb. çalýþtýrmaya yarar. Koltuk arkasý masanýn çalýþtýrýlmasý 1. Koltuk baþlýðýný alçaltýnýz. 2. Yatýrma kumanda kolunu yukarý çekerek, koltuk arkasýný öne yatay konuma doðru katlayýnýz 3. Koltuk arkasý tekrar dik duruma getirildiðinde, koltuk arkasýný yerine tam olarak kilitlemeyi unutmayýnýz

30 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 18! UYARI: o Koltuk arkasýndaki masanýn üzerine oturmayýn. o Araç hareket halindeyken koltuk arkasýndaki masayý kullanmayýn. o Araç hareket halindeyken koltuk arkasýndaki masanýn üzerinde eþya býrakmayýn. B080G01FC-AAT ALT TABLA (Varsa)! UYARI: Bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda bir yaralanmadan kaçýnmak için, tabla araç hareket halinde olduðunda kapalý tutulmalýdýr. B100A01JM-GAT KOLTUK ISITICISI - (Varsa) Normal havalarda veya koltuk ýsýtma iþlemi istenmediðinde, düðmeler kapalý durumda tutulmalýdýr. NOT: o Dýþ ortam sýcaklýðý 28 C ± 3.5 C den daha yüksek olursa koltuk ýsýtýcýsý çalýþmaz. o Dýþ ortam sýcaklýðý 24 C nin altýnda olduðu zaman koltuk ýsýtýcýsý çalýþmazsa, ýsýtýcýnýn yetkili servisde kontrol ettirilmesi gerekmektedir. HJM2040 Tabla ön yolcu koltuðunun altýna yerleþtirilmiþtir. Yukarý ve ileri çekilerek açýlabilir. HJM2042 Soðuk havalarda ön koltuklarýn ýsýtýlmasý için koltuk ýsýtýcý vardýr. Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde, koltuk ýsýtýcýsý düðmelerine basarak sürücü ve yolcu koltuklarýnýn ýsýtýlmasýný saðlayýnýz.! UYARI: Aþaðýda belirtilen özellikteki yolcularýn düþük sýcaklýk veya ateþ yükselmesi nedeniyle zarar görmemelerine çok dikkat edin; Bebekler, çocuklar, yaþlýlar sarhoþ kiþiler ile uyku ilacý veya soðuk algýnlýðý ilacý kullanmýþ kiþiler.

31 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 19 B085A01JM-GAT ARKA KOLTUK Koltuk Arkalýðýnýn Açýsýnýn Ayarlanmasý B085B01JM-AAT Arka Koltuk Arkalýðýnýn ve Koltuk Minderinin Katlanmasý Kolaylýk açýsýndan, tüm arka koltuk arkalýðý ve minderi yukarý ve aþaðý katlanabilir þekilde yapýlmýþtýr. K o l t u k arkalýðý katlama kolu HJM2046 Koltuk arkalýðýný yatýrmak için, koltuk arkalýðý katlama kolunu çekiniz, istenilen açý elde edildiðinde kolu býrakýnýz. Koltuk arkalýðý istenilen konuma ayarlandýðýnda, mutlaka yerine kilitlenmiþ olmalýdýr.! DÝKKAT: Koltuk arkalýðýný ayarlamanýz gerektiðinde, bu iþlemi araç duruyorken yapmalýsýnýz. HJM Koltuk arkasýný katlama kolunu çekin daha sonra koltuk arkasýný aþaðýya itin. 2. Koltuk arkasýnýn duyulabilecek bir klik sesi çýkaracak þekilde yerine kilitlendiðinden emin olun.! HJM2048 NOT: o Koltuk arkalýðýný katlamadan önce, arka koltuk emniyet kemeri tokalarýný koltuk arkalýðýndaki toka cebine yerleþtiriniz. Bu, koltuk arkasý tekrar oturma konumuna getirildiðinde, emniyet kemeri tokalarýnýn koltuk minderi tarafýndan örtülmesini önler. o Arka emniyet kemeri tokalarýnýn, kullaným esnasýnda açma düðmesine basýlmak suretiyle toka klipslerinden çýkarýlmasý gerekmektedir DÝKKAT: Koltuk arkalýðý katlanmýþken bagaj yükleme iþlemini dikkatli yapýn.bu iþlem, koltuk arkalýðýnda hasara sebep olabilir.

32 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Koltuk arkasýný tekrar olaðan konumuna getirmek için, koltuk arkasýný katlama kolunu çekin ve yukarýdaki prosedürün tersini yapýn. o Koltuk arkasýný tekrar yukarý pozisyona getirdiðinizde, koltuk arkasýnýn üst kýsmýný iterek ve çekerek önceki pozisyonuna gelip kilitlendiðinden daima emin olunuz.! UYARI: o Katlanýr arka koltuklarýn amacý, araç içine normalde yerleþtirilemeyecek uzun malzemenin taþýnabilmesine olanak saðlamaktýr. Araç hareket halinde iken, yolcularýn yük bölmesinde oturmalarýna izin vermeyiniz. Zira bu durum uygun oturma pozisyonu deðildir ve koltuk arkalýklarý katlandýðýnda, kullanýlabilecek bir emniyet kemeri yoktur. Bu durum, bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilir. Araç içindeki nesneler, ön koltuk arkalýklarýnýn üst kýsmýndan daha yüksekte olmamalýdýr. Aksi taktirde ani duruþ sýrasýnda yükler öne kayabilir ve bir yaralanma veya zarara neden olabilir. o Arka koltuk arkalýðý katlandýktan sonra tekrar dik konuma getirildiðinde, emniyet kemerinin kayýþ veya tokasýnýn hasar görmemesine dikkat ediniz. Bunun dýþýnda, emniyet kemeri kayýþýnýn katlanmamasýna tokasýnýn arka koltuða takýlmama- sýna veya sýkýþmamasýna izin vermeyiniz. o Arka koltuk arkasýný tekrar dik durumuna getirdiðiniz zaman, koltuk arkasýnýn koltuðu hareket ettirecek konuma kilitlenmesine dikkat edin. o Araç hareket halinde iken, hiçbir zaman koltuðu katlamaya veya kaldýrmaya çalýþmayýn. B140A01B-GAT ARKA KOLTUK UYARISI B140A01JM Bütün yolcularýn emniyeti için eþya veya diðer yükler koltuk arkalýklarýndan daha yükseðe yerleþtirilmemiþ olmalýdýr.

33 EMNÝYET KEMERLERÝ B150A02A-GAT EMNÝYET KEMERÝ ÖNLEMLERÝ Araçta bulunanlarýn sürekli olarak emniyet kemeri takmalarý gerekir. Yerel yasalar, araçtakilerin bazýlarýnýn veya tümünün emniyet kemeri kullanmalarýný zorunlu tutar. Bu temel önlem yerine getirilmezse, bir kaza sýrasýnda ciddi bir þekilde yaralanma söz konusu olabilir. Buna ilave olarak, bu bölümde bulunan diðer talimata uyunuz. B150B01Y-GAT Bebek veya Küçük Çocuk Bazý ülkelerde bebekler ve küçük çocuklar için çocuk emniyet sistemlerinin kullanýlmasý gereklidir. Bu durum yasalarca zorunlu tutulmuþ olsun veya olmasýn aðýrlýðý 18 kg veya daha küçük çocuklar için çocuk koltuðu veya bir çocuk emniyet sisteminin kullanýlmasý mutlaka tavsiye edilmektedir. NOT: Küçük çocuklarýn bir kaza sýrasýnda korunmalarýnýn en iyi yolu, uygun bir þekilde çocuk emniyet sistemi ile korunmuþ olmalarýdýr. B150C01A-AAT Büyük Çocuklar HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Çocuk emniyet sistemleri için çok büyük olan çocuklar, daima arka koltukta oturtulmalý ve burada bulunan kucak/ omuz kemerlerini kullanmalýdýr. Kucak kemeri, kalçalara iyice oturacak þekilde, mümkün olduðu kadar gövdenin alt kýsmýna takýlmalýdýr. Arada bir kemerleri kontrol ediniz. Çocuðun hareketi ile kemer yerinden çýkmýþ olabilir. Büyük çocuklar (13 yaþ üzeri) ön koltuða oturtulmuþsa, emniyet kemeri ile iyice korunmuþ olmalýdýr. Herhangi bir þekilde çocuðun koltukta ayaða kalkmasý veya dizlerinin üzerine oturmasýna izin verilmemelidir. Çocuklarýn kazadan korunmalarýnýn en güvenli yolu, arka koltukta uygun bir emniyet sistemi ile tespit edilmiþ olmalarýdýr. 13 yaþýn altýndaki bir çocuðu ASLA ön koltuða oturtmayýnýz. Çocuklar kesinlikle ön yolcu koltuðuna oturtulmamalýdýr. 21

34 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 22 B150D01A-AAT Hamile Kadýnlar Hamile kadýnlarýn bir kaza sýrasýnda yaralanma olasýlýðýný azaltmak için emniyet kemeri kullanmalarý önerilmektedir. Bir emniyet kemeri kullanýlmýþ olduðunda, kucak kemeri kýsmýnýn mümkün olduðu kadar aþaðýya indirilmesi ve karýn üzerinden deðil, ama kalçalara oturtulmasý önerilir. Özel öneriler için doktora baþvurunuz. B150E01A-AAT Yaralý Kiþi Yaralý bir kiþi taþýndýðýnda, emniyet kemeri kullanýlmalýdýr. Gerektiðinde, bu konuda doktor önerilerini uygulamalýsýnýz. B150F01A-AAT Her Kemer Ýçin Bir Kiþi Ýki kiþi (çocuklar dahil) ayný anda kesinlikle tek bir emniyet kemeri takmaya kalkýþmamalýdýr. Böyle bir durum kaza olduðunda yaralanma þiddetini arttýrýr. B150G01A-AAT Yere Uzanmayýnýz Bir kaza durumunda, yaralanma olasýlýðýný azaltmak ve emniyet sisteminden azami derecede yararlanmak için, araç hareket halindeyken, bütün yolcularýn dik olarak oturmalarý ve ön koltuklarýn dik durumda olmalarý gerekir. Arka koltuk üzerinde uzanmýþ bir kiþi varsa veya ön koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ durumda ise emniyet kemeri istendiði þekilde çalýþmayacaktýr.! UYARI: Arkalýk yatýrýlmýþ konumda oturmak veya araç hareket halinde olduðunda yatmak tehlikeli olabilir. Arkalýðýn çok fazla yatýrýlmýþ olmasý emniyet kemeri takýyor olsanýz bile sizin için yeterli koruma saðlayamaz Bu durumda omuz kemeri, vücudunuzu tam olarak sarmadýðý için sizi koruyamaz. Emniyet kemeri gövdenizi tutmayacaðý için yararlý olamaz. Bir çarpýþma durumunda büyük bir kuvvetle kemerin içinden kayabilir ve boyundan veya bir baþka þekilde ciddi olarak yaralanabilirsiniz. Kucak kemeri de bir iþe yaramaz. Bir çarpýþma sýrasýnda kemer karnýnýzýn yukarýsýna çýkabilir. Kemer kuvveti leðen kemiklerine deðil, karýn kýsmýna uygulanýr. Bu durum ciddi iç yaralanmalara yol açabilir. Araç hareket halinde iken gerekli korunma saðlanabilmesi için, arkalýklar dik konuma getirilmelidir. Sonra dik konumdaki arkalýða iyice yaslanmýþ olarak emniyet kemerlerinizi takýnýz.

35 B160A01A-AAT EMNÝYET KEMERLERÝNÝN BAKIMI Emniyet kemeri sistemleri kesinlikle daðýtýlmamalý veya tadil edilmemelidir. Emniyet kemeri ve ilgili donanýmlarýnýn kapý menteþeleri, kapýlar veya yanlýþ kullaným nedeniyle hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz.! UYARI: Arka koltuk arkalýklarý katlandýktan sonra tekrar dik konuma geri getirilmiþ olduklarýnda, emniyet kemeri kayýþ veya tokasýnýn hasar görmemesine dikkat ediniz. Emniyet kemeri kayýþ veya tokasýnýn arka koltuklara takýlmamýþ veya sýkýþmamýþ olduðundan emin olunuz. B160B01A-AAT Periyodik Kontrol Bütün emniyet kemerlerinin herhangi bir aþýnma veya hasara karþý düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Hasar görmüþ olan sistem parçalarý en kýsa zamanda deðiþtirilmelidir. B160C01A-AAT Emniyet Kemerlerini Temiz ve Kuru Tutunuz Emniyet kemerinin temiz ve kuru tutulmasý gerekir. Kirlendiðinde, yumuþak sabun eriyiði ve ýlýk su kullanarak temizlenebilir. Çamaþýr suyu, boya, güçlü deterjanlar veya aþýndýrýcýlar kayýþ kumaþýna hasar vereceði için kullanýlmamalýdýr. B160D01A-AAT Emniyet Kemerlerinin Deðiþtirilmesi Araç bir kaza geçirmiþ olduðunda, komple emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Belirgin bir hasar görülmüyor olsa bile deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri ile ilgili daha ayrýntýlý bilgiler Hyundai yetkili servisinizden saðlanmalýdýr. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B170A04A-AAT YÜKSEKLÝK AYARLI ÖN KOLTUK EMNÝYET KEMERÝ HJM2050 Maksimum rahatlýk ve güven için emniyet kemeri takma yüksekliðini 4 ayrý konumdan birine ayarlayabilirsiniz. Yükseklik ayarlý emniyet kemerinin yüksekliði boynunuzla ayný seviyede ise etkili koruma saðlamamýþ olursunuz. Emniyet kemeri omuz kýsmý boyna yakýn deðil, göðsünüz ile kapýya yakýn omuzunuz arasýnda orta konumda duruyor olmalýdýr. 23

36 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 24 Emniyet kemeri takma yüksekliðini ayarlamak için, yükseklik ayar düðmesini yükselterek veya alçaltarak yüksekliðin en uygun konuma gelmesini saðlayýnýz. Yükseklik ayarlayýcýyý yükseltmek için yukarý çekiniz. Ýndirmek için, yükseklik ayarlayýcý düðmesine basarak aþaðýya itiniz. Daha sonra düðmeyi býrakarak bu konuma kilitleyiniz. Yükseklik ayarlayýcýyý hareket ettirmeye çalýþarak yerine kilitlenmiþ olduðundan emin olunuz.! UYARI: o Yükseklik ayarlayýcý araç hareket halinde olduðunda yerine kilitlenmiþ olmalýdýr. o Emniyet kemeri yüksekliðinin tam ayarlanmamýþ olmasý, kemerin bir çarpýþma sýrasýnda tam olarak koruma saðlayamamasýna yol açabilir. B180A02A-GAT EMNÝYET KEMERLERÝ (Kayýþ Kelepçeli Kilitlemeli Sarýcý 3-Noktalý Sistem) (Varsa) Kemerin Takýlmasý B180A01L Emniyet kemerinizi takmak için sarýcýdan dýþarý çekiniz ve metal tokayý yuvanýn içine sokunuz. Toka yuvanýn içine oturunca bir klik sesi duyulur. Emniyet kemeri boyu, manuel olarak ayarlandýktan sonra, otomatik olarak ayarlanýr ve böylece kalça çevresine iyice oturur. Ýleri doðru yavaþça ve rahatça hareket ettiðinizde, kayýþ uzar ve size hareket serbestliði saðlar. Ancak ani bir duruþ veya darbe olduðunda, kemer olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok hýzlý hareket ettiðinizde de kilitlenir. Emniyet kemerinin uygun olarak takýldýðýný ve kemer kayýþýnýn kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz. B180A01Y-GAT EMNÝYET KEMERLERÝ (Acil Sarýcý Kilitlemeli 3-Noktalý Sistem) (Varsa) Kemerin Takýlmasý B180A01L Emniyet kemerinizi takmak için sarýcýdan dýþarý çekiniz ve metal tokayý yuvanýn içine sokunuz. Toka yuvanýn içine oturunca bir klik sesi duyulur.

37 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 25 Emniyet kemeri boyu, manuel olarak ayarlandýktan sonra, otomatik olarak ayarlanýr ve böylece kalça çevresine iyice oturur. Ýleri doðru yavaþça ve rahatça hareket ettiðinizde, kayýþ uzar ve size hareket serbestliði saðlar. Ancak ani bir duruþ veya darbe olduðunda, kemer olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok hýzlý hareket ettiðinizde de kilitlenir. Emniyet kemerinin uygun olarak kilitlendiðini ve kemer kayýþýnýn kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz. B200A01S-GAT Emniyet Kemerinizin Ayarlanmasý B200A01L Emniyet kemerini belinize deðil, mümkün olduðu kadar kalçanýza doðru indirilmiþ olarak takmalýsýnýz. Emniyet kemeri vücudunuzun çok yukarýsýna takýlýrsa, bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda içinden kayabilirsiniz. Bu durum, hasar, ciddi yaralanma ve hatta ölümle sonuçlanabilir. Kollarýnýzýn emniyet kemerinin üzerinde veya altýnda olmamasý gerekir. Bunun yerine þekilde gösterildiði gibi, bir kol altta iken, diðeri kemerin üstünde kalmalýdýr. Kapý tarafýnda otururken, emniyet kemerini kesinlikle kolun altýnda bulundurmayýnýz. B210A01A-AAT Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý B210A01L Emniyet kemeri, kilit tokasý üzerindeki çýkartma düðmesine basýlarak çýkarýlýr. Kemer çýkarýldýðý zaman, otomatik olarak sarýcý içine çekilir. Böyle olmuyorsa, emniyet kemerini kontrol ederek dönmemiþ olduðundan emin olunuz, sonra yeniden deneyiniz.

38 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 26 B220A01A-AAT EMNÝYET KEMERLERÝ (2-Noktalý Sabit Tip) (Arka Koltuk Ortasý) Kemerin Takýlmasý B220B01A-AAT Emniyet K emerinizin Ayarlanmasý Çok yüksek B220C01A-AAT Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý HTB225 2 noktalý sabit tipteki emniyet kemerinizi takmak için, metal tokayý kilit yuvasýnýn tokasý içine sokunuz. Toka yuvanýn içine oturunca bir klik sesi duyulur. Emniyet kemerinin normal olarak kilitlendiðini ve kemer kayýþýnýn kývrýlmamýþ olduðunu kontrol ediniz. Kýsa Doðru HTB226 2 noktalý sabit tipteki emniyet kemerinin, vücudunuz tam olarak oturmasý için, kemer uzunluðu el ile ayarlanmalýdýr. Emniyet kemerini takýnýz ve gevþek ucundan çekerek sýkýnýz. Emniyet kemerini belinize deðil, mümkün olduðu kadar kalçanýza doðru indirilmiþ olarak takmalýsýnýz. Emniyet kemeri yüksekte olursa, bir kaza durumunda yaralanma olasýlýðýnýzý artabilir.! HJM2051 Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde, toka yuvasýndaki üzerindeki düðmeye basýnýz. UYARI: Orta kucak kemeri kilit mekanizmasý, diðer arka koltuk omuz emniyet kemerlerinden farklýdýr. Arka koltuk omuz emniyet kemeri veya orta kucak emniyet kemeri takýldýðý zaman, emniyet kemeri sisteminden azami koruma ve uygun çalýþma elde etmek için, kemerlerin doðru tokalara takýlmýþ olmalarýný saðlayýnýz.

39 B220A01JM-GAT EMNÝYET KEMERLERÝ Arka Koltuk Ortasý Acil Kilitleme Sarýcýlý 3-Noktalý Sistem - (Varsa) (d) (a) (b) (c) B220A01JM 1. Arka koltuk orta kemerini takmadan önce, metal toka (a) ve toka yuvasýnýn (b) birlikte kilitlendiðini kontrol ediniz. 2. (a) ve (b)nin kilitlenmiþ olduðundan emin olduktan sonra, emniyet kemerini sarýcýdan dýþarý çekiniz ve metal tokayý (c) toka yuvasýna (d) sokunuz. Toka, toka yuvasý içine oturduðunda, bir klik sesi duyulur. Emniyet kemeri boyu, manuel olarak ayarlandýktan sonra, otomatik olarak ayarlanýr ve böylece kalça çevresine iyice oturur. Ýleri doðru yavaþça ve rahatça hareket ettiðinizde, kayýþ uzar ve size hareket serbestliði saðlar. Ancak ani bir duruþ veya darbe olduðunda, kemer olduðu yerde kilitlenir. Öne doðru çok hýzlý hareket ettiðinizde de kilitlenir. B220A02Y! HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 UYARI: o Arka koltuk orta kemerini kullandýðýnýz zaman, bütün metal toka ve toka yuvalarýný kilitlemelisiniz. Herhangi bir metal toka veya toka yuvasý kilitlenmemiþ ise, bir kaza sýrasýnda yaralanma riski artar. o Aþaðýdaki istisnalar dýþýnda, metal tokayý (a) ve toka yuvasý (b) kilidini asla açmamalýsýnýz: (1) Arka sýrtlýklarýn yatýrýlmýþ olmasý. (2) Arka koltuðun üzerinde taþýnan bir eþyanýn arka orta emniyet kemerine hasar verebilecek olmasý. 27

40 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 28 ÇOCUK EMNÝYET SÝSTEMÝ o Metal açma askýsý (a) ve toka (b) kilitli olmadýðýnda, sürüþ esnasýnda metal askýyý (a) ses çýkarmamasý için emniyet kemeri klipsinin içine yerleþtirin. B220A02JM o Ark a sýrtlýk yukarý kaldýrýlýr kaldýrýlmaz, metal toka (a) ile toka yuvasý (b) kilitlenmelidir. B220C01Y-GAT Emniyet Kemerinin Çýkarýlmasý (Varsa) B220C01JM Emniyet kemerini çýkarmak istediðinizde, toka yuvasýndaki üzerindeki düðmeye basýnýz.! UYARI: Orta kemer kilit mekanizmasý, diðer ön koltuk omuz emniyet kemerlerinden farklýdýr. Arka koltuk omuz emniyet kemeri veya arka koltuk orta emniyet kemeri takýldýðý zaman, koltuk emniyet kemeri sisteminden azami koruma ve uygun çalýþma elde etmek için, kemerlerin doðru tokalara takýlmýþ olduðundan emin olunuz. B230A04P-GAT (Varsa) Araçta seyahat eden çocuklar arka koltuklara oturtulmalý ve bir kaza, ani duruþ veya ani manevra sýrasýnda yaralanma riskini asgaride tutmak için mutlaka uygun bir þekilde korunmuþ olmalarý gerekir. Kaza istatistikleri, çocuklarýn arka koltuklarda, uygun þekilde korunduklarý zaman ön koltuklarda olduðundan daha güvenli olduðunu göstermektedir. Çocuk emniyet sisteminde olmayan büyük çocuklar, mevcut olan emniyet kemerlerinden birisini takmalýdýr. Yasalar, çocuklarýn emniyet sistemleri kullanmalarýný talep etmektedir. Aracýnýzda küçük çocuðunuzla seyahat edecekseniz, çocuðunuzu çocuk emniyet sistemine (emniyet koltuðu) yerleþtirmeniz gerekir. Çocuk koltuðu araç içinde iyice sabitlenmelidir, aksi taktirde bir kaza sonucu çocuðunuz yaralanýr ve hatta ölebilir. Küçük çocuk ve bebekler için çocuk koltuðu kullanýlmalýdýr. Belirli bir çocuk emniyet sistemi satýn almadan önce, bunun aracýnýza ve emniyet kemerlerine uyacaðýndan ve çocuðunuz için uygun olduðundan emin olunuz.çocuk emniyet sistemini imalatçý firma talimatlarý uyarýnca aracýnýza takýnýz.

41 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 29! UYARI: o Çocuk emniyet sistemi arka koltuða yerleþtirilmelidir. Çocuk veya bebek koltuklarýný kesinlikle ön koltuða yerleþtirmeyiniz. Yolcu tarafý hava yastýðýnýn açýlmasý ile sonuçlanacak bir kaza durumunda, ön koltuk üzerinde bulunan çocuk veya bebek koltuðunda bulunan çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasý ve hatta ölmesi söz konusu olabilir. Bu nedenle, çocuk emniyet sistemini sadece aracýnýzýn arka koltuðunda kullanýnýz. o Emniyet kemeri veya çocuk emniyet sistemleri, kapalý araç içinde býrakýldýklarýnda çok ýsýnabilir; çocuðunuzu oturtmadan önce, koltuk kýlýfý ve tokalarý kontrol ediniz. o Çocuk emniyet sistemi kullanýlmadýðýnda, sistemi bagaj bölmesinde saklayýnýz veya emniyet kemeri ile sabitleyiniz bu þekilde ani duruþ veya kaza sýrasýnda araç içinde savrulmamasýný saðlamýþ olursunuz. o Çocuk emniyet sistemleri için çok büyük olan çocuklar arka koltuklarda oturtulmalý ve buradaki kucak/omuz kemerini kullanmalýdýr. Çocuklar kesinlikle yolcu koltuðuna oturtulmamalýdýr. o Arka koltuktaki dýþ kucak/emniyet kemerinin omuz kýsmý, daima omuzun ortasýndan geçecek þekilde takýlmalý, boyun veya sýrt üzerinden geçirilmemelidir. Çocuðun koltuk ortasýna doðru oturtulmasý, kemerin doðru takýlmasý için fayda saðlar. Kucak/ emniyet kemeri kucak kýsmý çocuðun kalçasýný mümkün olduðu kadar alt taraftan saracak þekilde takýlmalý ve iyice sýký baðlanmalýdýr. o Emniyet kemeri çocuðu vücuduna tam olarak oturmuyorsa, Hyundai çocuðun oturma yüksekliðini arttýrmak için arka koltukta onaylanmýþ bir minder kullanýlmasýný tavsiye eder, böylelikle emniyet kemerinin çocuða tam olarak uymasý saðlanmýþ olur. o Çocuðun koltuk üzerinde ayakta veya diz çökmüþ olarak durmasýna kesinlikle izin verilmemelidir. o Koltuk arkalýðýna asýlan tipte çocuk koltuðu veya çocuk emniyet sistemi kullanmayýnýz; bunlar bir kaza sýrasýnda yeterli korumayý saðlamaz. o Araç hareket halinde olduðunda, çocuklar kesinlikle kucakta taþýnmamalýdýrlar; aksi taktirde bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda çocuklar ciddi þekilde yaralanabilirler. Hareket halindeki araçta çocuklar herhangi bir þekilde kucakta taþýnýyor olsa bile, kucakta taþýyan kiþi emniyet kemeri takýyor olsa bile çocuk için yeterli koruma saðlamaz. o Çocuk koltuðu saðlam bir þekilde sabitlenmemiþ ise, bir çarpýþma sýrasýnda çocuðun ciddi olarak yaralanmasý veya ölmesi riski artar.

42 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 30 B235G01Y-GAT Arka Orta Koltuklara Takýlmasý 2 noktalý statik tip* 3 noktalý tip B235G01JM B235G02JM Çocuk emniyet sistemini yerleþtirdikten sonra, arka orta koltuk emniyet kemerini kullanarak þekilde gösterildiði gibi sabitleyiniz. Çocuk koltuðunu ileri geri ve saða sola hareket ettirmeye çalýþarak emniyet kemerinin koltuðu iyice sabitlenmiþ olduðunu kontrol ediniz. Çocuk koltuðu hareket ediyorsa, emniyet kemerinin boyunu yeniden ayarlayýnýz. Sonra, varsa çocuk emniyet sistemi kuþaklarýný çocuk güvenlik kanca tutucusuna takýnýz ve sýkýþtýrarak koltuðu tespit ediniz. Çocuk emniyet sistemini aracýnýza yerleþtirmeden önce, mutlaka çocuk emniyet sistemi imalatçý firma önerilerini okuyunuz. B230G02A-GAT Arka Yan Koltuklara Takýlmasý Seats Arka yan koltuklarda B235G03JM «ocuk emniyet sisteminin arka yan koltuklara takýlmasý için, kucak/emniyet kemerini sarýcýdan çekip uzatýnýz. Emniyet kemerini koltuða takýnýz ve emniyet kemerinin boþluðunu alýnýz. Emniyet kemeri kucak kýsmýnýn çocuk koltuðunu sýkýca sardýðýndan ve omuz kýsmýnýn ise çocuðun baþý veya boynu iáin engel oluþturmayacak þekilde olduðundan emin olunuz. Çocuk koltuðunun bu þekilde yerleþtirilmesinden sonra, koltuðu her yöne doðru hareket ettirerek saðlam bir þekilde sabitlenmiþ olduðundan emin olunuz. Emniyet kemerinin daha sýký olmasý gerektiðinde, kemerden tutup çekerek sarýcýnýn kemeri toplamasýný saðlayýnýz.

43 NOT: o Çocuk emniyet sisteminin takýlmasý öncesinde, emniyet sistemi imalatçý firmasý tarafýndan verilen talimatlarý okuyunuz. o Emniyet kemeri belirtilen þekilde çalýþmýyorsa, sistemin kontrol edilmesi amacýyla derhal Hyundai yetkili servisine baþvurunuz.! UYARI: Herhangi bir çocuk emniyet sistemini ön yolcu koltuðuna yerleþtirmeyiniz. Yolcu tarafý hava yastýðýnýn açýlmasý ile sonuçlanacak bir kaza durumunda, ön koltuk üzerinde bulunan çocuk veya bebek koltuðunda bulunan çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasý ve hatta ölmesi söz konusu olabilir. Bu nedenle çocuk emniyet sistemini sadece aracýn arka koltuðunda kullanýnýz. B230B02A-GAT Çocuk emniyet sisteminin "Ankrajlý Baðlamalý" Sistem ile kullanýlmasý (Varsa) Küçük çocuk ve bebekler için çocuk koltuðu veya bebek koltuðu kullanýlmasý özellikle önerilir. Uygun ebattaki çocuk veya bebek koltuklarý araç içine imalatçý firma talimatlarýna uygun yerleþtirilmelidir.daha emniyetli olmasý bakýmýndan, çocuk veya bebek koltuklarýnýn aracýn arka koltuðuna yerleþtirilmesi önerilir. Aracýnýzda, çocuk veya bebek koltuklarýnýn takýlmasýna uygun üç ayrý çocuk koltuðu baðlantý kancasý yer almaktadýr. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B230C04O-GAT "Ankrajlý Baðlamalý Sistemi" Çocuk Emniyet Sisteminin Yerine Takýlmasý 3 adet çocuk koltuðu baðlantý kancasý, arka koltuk üzerindeki arka bagaj bölmesi döþemesi üzerindedir. B230C04JM Bu sembol her bir kullanýcý için hazýr baðlantý ankrajýnýn yerini gösterir. 31

44 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 32 Çocuk emniyet koltuðunun yerleþtirilmesi Baðlantý cývatasý kapaðý Çocuk Koltuðu Baðlantý Kancasý Tutucusu B230C05JM 1. Arka bagaj bölmesi döþemesi üzerindeki baðlantý cývatasý kapaðýný açýnýz. Arka bagaj bölmesi döþemesi Baðlantý Kayýþý/Kancasý Çocuk Koltuðu Baðlantý Kancasý Tutucularý 2. Çocuk emniyet koltuðu kayýþýný koltuk arkalýðý üzerinden geçiriniz. Koltuk baþlýklarý ayarlanabilir olan araçlarda, kemer kayýþýný koltuk baþlýðýnýn altýndan ve koltuk baþlýðýnýn ayaklarý arasýndan geçiriniz, aksi halde kemer kayýþýný koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnýn üzerinden geçiriniz. 3. Kemer kayýþý kancasýný çocuk emniyet koltuðu kanca tutucusuna takýnýz ve koltuðu emniyete almak için sýkýþtýrýnýz.! UYARI: Emniyet nedenleri ile, Çocuk Koltuðunun takýlmasý sýrasýnda koltuðun arkalýðýnýn eðik deðil, dik duruma getirilmesi ve koltuðun en geri konuma çekilmesi gerekir. Aracýn önü B230B01JM

45 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 33 B230D01JM-GAT ISOFIX sistemli ve ankraj baðlantý sistemli çocuk koltuðu emniyet sisteminin kullanýlmasý ISOFIX Ankraj ISOFIX Ankraj Konum Göstergesi NOT: Bir ISOFIX çocuk koltuðu, yalnýzca koltuðun ECE-R44 e uygun bir özel araç onayý varsa takýlabilmektedir. Bir baþka araç için satýn alýnmýþ olan bir ISOFIX çocuk koltuðunu kullanmadan önce, bu koltuk türünün onaylý olup olmadýðýný ve Hyundai aracýnýz için tavsiye edilip edilmediðini Hyundai satýcýnýza danýþýnýz. B230D01JM ISOFIX, araçta koltuðu emniyete almak için standart yetiþkin emniyet kemeri kullanýmý gereksinimini ortadan kaldýran çocuk koltuklarýnýn takýlmasýna iliþkin standart bir yöntemdir. Bu sistem, daha kolay ve daha hýzlý takýlma ilave yararýyla, çok daha fazla emniyet ve olumlu konum saðlamaktadýr. B230D02JM Arka koltuðun her iki yanýnda, minder ile sýrtlýk arasýnda, bagaj bölümündeki bir üst baðlantý elemaný takma yeri ile birlikte bir çift ISOFIX ankraj yerleri yerleþtirilmiþtir. Takma iþlemi esnasýnda, koltuðun ankraj yerlerinin bu kenetlenmeyi iþitebileceðiniz þekilde kenetlenmesi (çekerek kontrol edin) ve bagaj bölümündeki karþýlýk yerine üst baðlantý elemaný ile birlikte sabitlenmesi zorunludur. Çocuk koltuðunun takýlmasýnýn ve kullanýmýnýn ISOFIX koltuðuna ilave edilen takma kýlavuzuna uygun olarak yapýlmasý gerekmektedir. Çocuk emniyet sisteminin yerleþtirilmesi B230D03JM 1. Çocuk emniyet koltuðunun ISOFIX askýsýna kenetlenmesi için, çocuk emniyet koltuðu mandalýný ISOFIX askýsýna takýn. Kulaðýnýza bir klik sesinin geldiðini dinleyin.

46 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Kemer kayýþý kancasýný çocuk emniyet koltuðu kanca tutucusuna takýnýz ve koltuðu emniyete almak için sýkýþtýrýnýz. Sayfa 1-31 deki Baðlantý Ankrajlý bir Çocuk Emniyet Sisteminin Yerine Takýlmasý konusuna baþvurunuz.! UYARI: o Araçtaki ISOFIX ankrajlarý kullanýlarak sabitlenen çocuk güvenlik koltuklarýný arka orta oturma konumuna yerleþtirmeyiniz. ISOFIX ankrajlarý sadece arka koltuk sað ve sol yan oturma konumlarýnda bulunmaktadýr. Arka koltuk orta konumuna yerleþtirilmiþ çocuk güvenlik koltuðunu her iki yanlarda yer alan ISOFIX ankrajlarý ile sabitlemeye kalkýþmayýnýz. Bir çarpýþma durumunda, her iki yanlarda yer alan ISOFIX ankrajlarý, arka koltuk orta konumuna yerleþtirilmiþ çocuk güvenlik koltuðu için yeterli mukavemeti saðlayamaz ve bunun sonucunda ciddi yaralanma veya ölüm söz konusu olabilir. o Çocuk koltuðu alt ankraj noktasýna ya da tek bir baðlantýya birden fazla sayýda çocuk koltuðu baðlantýsý yapmayýnýz. Aksi taktirde ankraj noktalarý veya baðlantý ankrajý kopabilir ve ciddi yaralanma veya ölüme yol açýlabilir. o ISOFIX veya ISOFIX uyumlu çocuk güvenlik koltuklarý, sadece gösterilen uygun konumlara takýlmýþ olmalýdýr. o Mutlaka çocuk koltuðu imalatçý firma kullaným ve takma talimatlarýna uyunuz. B230H01JM-GAT Çocuk Emniyet Koltuklarýnýn Araç Koltuklarýna Uygunluðu «ocuklarýnýz için uygun ve yasal olarak onaylanmýþ çocuk koltuklarý kullanýnýz. Çocuk emniyet koltuklarý kullanýldýðýnda, aþaðýdaki tabloya baþ vurunuz. Oturma konumu Yaþ grubu 0: 10 kg kadar (0 ~ 9 ay) 0+:13 kg kadar (0 ~ 2 yaþ) I : 9 kg - 18 kg arasý (9 ay ~ 4 yaþ ) II-III:15 kg - 36 kg arasý (4 ~12 yaþ) Ön Yolcu X X X X Arka Sol/Sað L1, L2, L3, L4 L1, L2, L3, L4 L3, L5, L6, L7,L8 L6, L9, Arka Orta L1 : Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan Bebe confort ELIOS (E ) için uygun. L2: Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan PegPerego primo Viaggio (E ) iáin uygun. X X X X

47 L3 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan Bebe confort iseos (E ) için uygun. NOT: Koltuk baþlýklarýný en düþük seviyeye ayarladýktan sonra kullanýnýz. L4 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan GRACO Autobaby(E /E ) için uygun. L5 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan Romer Lord Plus (El ) için uygun. L6 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan Euro Kids Star(E /E ) için uygun L7 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan BeSafeÝZÝ- COMFORT(E ) için uygun. NOT: Koltuk baþlýklarýný en düþük seviyeye ayarladýktan veya söktükten sonra kullanýnýz. L8 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan MAXI-COSI Priori XP(E ) için uygun. L9 :Bu grupta kullanýlmak üzere onaylanmýþ olan Bebe confort HiPSOS(E ) için uygun NOT: Koltuk baþlýklarýný söktükten sonra kullanýnýz. X :Bu grup içinde yer alan çocuklar için uygun olmayan oturma konumu. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B180B01JM-GAT Ön gerdiricili emniyet kemeri (Varsa) Hyundai aracýnýzda sürücü ve ön yolcu ön gerdiricili emniyet kemeri mevcuttur. edilmiþtir. Ön gerdiricinin amacý, bazý önden çarpýþmalar sýrasýnda, emniyet kemerinin yolcunun vücudunu iyice sarmasýný saðlamaktýr. Ön gerdiricili emniyet kemerleri hava yastýklarý ile birlikte devreye girebilir. HXG229 Araç aniden durduðunda veya yolcular ani bir þekilde öne doðru hareket ettiklerinde, emniyet kemeri sarýcý kilitlenir. Bazý önden çarpmalarda, ön 35

48 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 36 gerdirici devreye girer ve emniyet kemerinin kemeri takanýn vücudunu daha sýký sarmasýna yol açar. 2 Sürücü hava yastýðý 1 SRS kontrol modülü 3 Yolcu yastýðý 4 hava B180B01JM Emniyet kemeri ön gerdirici sistemi, esas olarak aþaðýda belirtilmekte olan parçalardan oluþur. Bunlarýn yerleri, þekilde gösterilmektedir. 1. SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý 2. Ön gerdirici sarýcý grubu 3. n gerdirici toka grubu 4. SRS kontrol mod l! UYARI: Bir ön gerdiricili emniyet kemerinden azami yarar saðlamak için: 1. Emniyet kemeri doðru takýlmýþ olmalý. 2. Emniyet kemeri doðru konumda ayarlanmýþ olmalýdýr. NOT: o Sürücü ve ön yolcu ön gerdiricili emniyet kemeri belirli önden çarpmalarda devreye girecektir. Ön gerdiricili emniyet kemerleri hava yastýklarý ile birlikte devreye girebilir. Çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takýlmamýþ olsa bile, ön gerdiriciler devreye girecektir. o Ön gerdiricili emniyet kemerleri devreye girdiðinde, yolcu bölmesinde bir gürültü duyulabilir ve bir duman çýkar. Bunlar normal çalýþma koþullarýný gösterir ve tehlikeli deðildir. o Zararlý olmamasýna karþýn, bu sýrada çýkan toz cilt üzerinde etki yapabilir ve uzun süreli solunmamalýdýr. Ön gerdiricili emniyet kemerlerinin devreye girdiði bir kazadan sonra, bu tozlardan korunmak için, ellerinizi ve yüzünüzü iyice yýkayýnýz.

49 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 37! DÝKKAT: o SRS hava yastýðýný devreye alan sensörün ön gerdiricili emniyet kemeri ile baðlantýlý olmasý nedeniyle, gösterge panelindeki SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý, AIR BAG kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde, yaklaþýk 6 saniye süre ile yanýp söner, daha sonra da tümüyle sönmelidir. o Ön gerdiricili emniyet kemer normal çalýþmýyorsa, SRS hava yastýðýnda herhangi bir arýza olmamasýna raðmen, bu uyarý ýþýðý yanmaya devam eder. SRS hava yastýðý uyarý ýþýðý, kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde yanmýyor veya yaklaþýk 6 saniye süre ile yanýp söndükten sonra tamamen sönmüyorsa, veya araç hareket halinde olduðunda yanýyorsa, lütfen Hyundai yetkili servisinize baþvurarak ön gerdiricili emniyet kemerlerinizi veya SRS hava yastýðý sistemini kontrol ettiriniz.! UYARI: o Ön gerdiriciler yalnýzca bir kez çalýþmak üzere yapýlmýþtýr. Bir kere devreye girmelerinin ardýndan deðiþtirilmeleri gerekir. Tüm emniyet kemerleri, hangi tip olursa olsun, bir çarpýþma sýrasýnda kullanýldýlarsa, mutlaka deðiþtirilmelidir. o Ön gerdiricili emniyet kemeri grubu mekanizmasý, devreye girdikten sonra ýsýnýr. Devreye girmelerinin ardýndan, ön gerdiricili emniyet kemeri mekanizmalarýna bir kaç dakika süre ile dokunmayýnýz. o Ön gerdiricili emniyet kemerini kendiniz kontrol etmeye veya deðiþtirmeye kalkýþmayýnýz. Bunun Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan yapýlmasý gerekir. o Ön gerdiricili emniyet kemeri gruplarý üzerine vurmayýnýz. o Ön gerdiricili emniyet kemeri üzerinde herhangi bir þekilde bakým veya onarým yapmaya kalkýþmayýnýz. o Ön gerdiricili emniyet kemeri gruplarýnýn yanlýþ bakýmý ve ilgili uyarýlara uyulmamasý, üzerine vurulmasý, tadil edilmesi, kontrol edilmesi deðiþtirilmesi veya onarýlmasý normal çalýþmalarýnýn aksamasýna veya yanlýþlýkla çalýþmasýna ciddi yaralanmalara yol açabilir. o Araç kullanýrken veya içinde seyahat ederken, mutlaka emniyet kemeri takýnýz.

50 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 38 ÝLAVE GÜVENLÝK (HAVA YASTIÐI) SÝSTEMÝ (SRS) B240A03F-GAT (Varsa) Sürücü hava yastýðý B240A01JM Hyundai niz Ýlave Güvenlik Sistemi (Hava Yastýðý) ile donatýlmýþtýr. Sistemin varlýðý, direksiyon simidi ve gösterge paneli yolcu tarafý torpido gözü üzerindeki hava yastýðý kapaðýna basýlmýþ SRS AIR BAG yazýlarýndan anlaþýlýr. Adýndan da anlaþýlacaðý gibi, SRS sürücü ve ön yolcu üç noktalý emniyet kemeri sistemine yardýmcý olmasý amacýyla ve onunla birlikte kullanýlmasýna yönelik tasarlanmýþtýr ve herhangi bir þekilde onun yerine geçmez. Bu nedenle emniyet kemerinizin (Varsa) Hyundai nizin SRS sistemi içinde direksiyon simidi kapaðý altýnda yerleþtirilmiþ SRS hava yastýðý ile gösterge paneli yolcu tarafý torpido gözü üzerindeki hava yastýðýndan oluþmaktadýr. NOT: Güneþliðin arka tarafýnda ve torpido gözünde yer alan etiketler üzerindeki SRS ile ilgili bilgileri okuyunuz.! UYARI: o Adýndan da anlaþýlacaðý gibi, SRS sürücü ve ön yolcu üç noktalý emniyet kemeri sistemine yardýmcý olmasý amacýyla ve onunla birlikte kullanýlmasýna yönelik tasarlanmýþtýr ve herhangi bir þekilde onun yerine geçmez. Bu nedenle emniyet kemerlerinizin araç hareket halinde olduðunda mutlaka takýlý olmasý gerekir. Hava yastýðý, sadece araç yolcularýnda bir yaralanmaya yol açacak þiddetteki önden çarpmalar sýrasýnda açýlacak þekilde yapýlmýþtýr. o SRS, ancak darbe yeterince þiddetli ve darbe açýsý, araç boylamasýna ekseni ile en fazla 30º olmasý durumunda açýlacak þekilde tasarlanmýþtýr ve yan ve arka darbeler veya aracýn devrilmesi sonrasýnda açýlmaz. Ayrýca hava yastýklarý sadece birkez açýlýr. Bunun için emniyet kemerleri sürekli olarak mutlaka takýlmalýdýr. Yandan çarpma Arkadan Çarpma Takla atma B240A02JM

51 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 39 o Ön hava yastýklarý, yandan çarpma, arkadan çarpma veya takla atma sýrasýnda açýlacak þekilde yapýlmamýþtýr. Ayrýca, hava yastýklarý belli bir sýnýr hýzýn altýndaki önden çarpmalarda açýlmaz. o Sürücü, mümkün olduðunca araç hakimiyetini kaybetmeden mümkün olduðu kadar koltuk arkalýðýna iyice yaslanmýþ olmalýdýr. Hava yastýklarýna çok yakýn oturuyorsanýz, hava yastýklarýnýn açýlmasý sizin için çok ciddi yaralanma ve hatta ölüm tehlikesi oluþturabilir o Hava yastýðý modülünün yer aldýðý direksiyon simidi ile torpido gözü üzerindeki gösterge paneli üzerine veya yakýnlarýna herhangi bir cisim yerleþtiril- memelidir; aksi taktirde bu cisimler, hava yastýklarýnýn açýlmasýna yol açacak þiddette bir önden çarpýþma sýrasýnda sizi yaralayabilir. o Hava yastýklarý açýlýrsa, hava yastýklarý mutlaka Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan deðiþtirilmelidir. o SRS kablolarý veya bir baþka SRS sistemini sökerek kurcalamayýnýz. Aksi taktirde SRS sistemi yanlýþlýkla açýlýr veya çalýþamaz hale gelir ve bir kaza sonrasýnda yaralanmasýna sebep olabilir. o Çocuk emniyet sistemini ön yolcu oturma konumuna yerleþtirmeyiniz. Çocuk emniyet sistemi kesinlikle ön koltuða yerleþtirilmez. Bir kaza sýrasýnda hava yastýðýnýn açýlmasý ile çocuk veya bebek ciddi bir þekilde yaralanabilir veya ölebilir. o Çocuklarýn ön koltukta seyahat etmelerine izin vermeyiniz. Daha büyük çocuklar (teen age) veya daha büyükler) ön koltukta oturabilir, ancak emniyet kemerlerinin mutlaka takýlmasý ve koltuklarýn mümkün olduðu kadar geri çekilmesi gerekir. o Her türlü çarpýþma sýrasýnda azami koruma saðlanmasý ve sürücünün bir çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma veya ölüm riskini asgariye indirmek için, bölümde oturduklarý hava yastýðý olsun olmasýn, emniyet kemerleri de takýlmýþ olmalýdýr. Araç hareket halinde iken gereksiz yere hava yastýðýna yakýn oturmayýnýz veya eðilmeyiniz. o SRS hava yastýðý sisteminin, bir çarpýþma sýrasýnda koruma saðlayabilmesi için çok çabuk açýlmasýný gerektirir. Hava yastýðý, emniyet kemeri takmadýðý için yerinde olmayan bir yolcuya çok güçlü bir þekilde çarpabilir ve onun ciddi veya ölümcül yaralanmasýna yol açabilir.

52 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 40 B240B01JM-GAT SRS Parçalarý ve Fonksiyonlarý SRS servis hatýrlatma göstergesi (SRI) gösterge paneli üzerindedir ve kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda 6 saniye süre ile yanýp söner ve daha sonra SRI ýþýðý sönmelidir. Açýlmasýnýn ardýndan kapak plastiði üzerideki yýrtýlma ekleri, hava yastýðýnýn açýlmasý ile oluþan basýnç altýnda ayrýlýr. Bundan sonra kapaðýn açýlmasý ile hava yastýklarý tam olarak þiþer. B240B01L SRS sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþur: - Sürücü Hava Yastýðý Modülü - Yolcu Hava Yastýðý Modülü - SRS Servis Hatýrlatma Göstergesi (SRI) - SRS Kontrol Modülü (SRSCM) SRSCM sistemi, kontak anahtarý ONaçýk durumunda iken, bir ön veya yan çarpýþmanýn hava yastýðý açýlacak derecede þiddetli olup olmadýðýna karar vermek için, tüm parçalarý sürekli olarak izler. B240B02L Hava yastýðý modülleri direksiyon simidi ortasýnda ve gösterge paneli üzerindeki ön yolcu tarafýnda, torpido gözünün üzerinde yer alýr. SRSCM sistemi aracýn belli bir þiddette önden çarpýþmýþ olduðunu belirlediðinde, otomatik olarak hava yastýklarýný açar. B240B03L Tam þiþmiþ bir hava yastýðý, emniyet kemerini uygun takmýþ bir sürücünün ileri doðru hareketini engeller ve böylelikle baþ veya göðüs yaralanmasýný önler. Hava yastýðý, tamamen þiþtikten sonra, hemen sönmeye baþlar ve böylelikle sürücü görüþü yeniden saðlanýr.

53 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 41 Yolcu Hava Yastýðý! B240B01JM DÝKKAT: Araç içinde sývý araç kokusu kabý bulundurduðunuzda, bunu gösterge paneli üzerindeki gösterge grubuna yakýn veya gösterge paneli üzerine koymayýnýz. Araç kokusu kabýndan bir sýzýntý olmasý, yakýnda bulunan parçalarýn (Gösterge paneli, gösterge paneli tablasý veya havalandýrma) hasar görmesine yol açabilir. araç kokusu kabýndan bir sýzýntý varsa, derhal su ile temizleyiniz. Yolcu hava yastýðý! B240B05L UYARI: o SRS devreye girdiðinde, yüksek bir ses çýkarýr ve araç içine ince bir toz yayýlýr. Bunlar normaldir ve tehlikeli deðildir. Yine de, hava yastýðýnýn açýlmasý sýrasýnda oluþan ince toz cildi tahriþ edebilir. Hava yastýklarýnýn açýlmýþ olduðu bir kaza sonrasýnda, el ve yüzünüzü ýlýk su ve yumuþak sabun karýþýmý ile iyice yýkayýnýz. o SRS yalnýzca kontak anahtarý ONaçýk konumunda olduðunda çalýþýr. SRS SRI ýþýðý yanmaz veya 6 saniye süre ile yanýp söndükten sonra, sürekli yanýk kalýrsa veya araç hareket halinde yanmaya baþlarsa, SRS normal çalýþmýyor demektir. Bu durumda, aracýnýzý derhal Hyundai yetkili servisinize götürmelisiniz. o Bir sigorta deðiþimi öncesinde veya akü kutup baþýný ayýrmadan önce, kontak anahtarý LOCKkilitli konumuna getiriniz veya kontaktan çýkartýnýz. Hava yastýðý ile ilgili bir sigortayý (sigortalar), kontak anahtarý ON-açýk konumunda iken kesinlikle deðiþtirmeyiniz. Bu uyarýya dikkat edilmemesi arýza, SRS SRI ýþýðýnýn yanmasýna neden olur.

54 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 42 B990B04Y-AAT Yan Hava Yastýðý (Varsa) B990B02JM Hyundai niz her iki ön koltukta yandan çarpma hava yastýklarý ile donatýlmýþtýr. Yan hava yastýklarýnýn amacý, araç sürücü ve/veya ön yolcuya emniyet kemerlerinin saðladýðý korumaya ilave koruma saðlamaktýr. Yan hava yastýklarý, yalnýzca belirli þiddette, açýda, hýzda ve çarpýþma noktasýnda belirli mesafede yan darbeli çarpýþmalarda açýlmak için tasarlanmýþtýr. Yan hava yastýklarý, her türlü yan darbe durumunda açýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Yan hava yastýðý sensörü HTB072! UYARI: o Yan hava yastýðý, sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri sistemine yardým etmekte olup, onlarýn yerine geçmez. Bu nedenle emniyet kemerlerinizin araç hareket halinde olduðunda mutlaka takýlý olmasý gerekir. Hava yastýðý, sadece araç yolcularýnda bir yaralanmaya yol açacak þiddetteki yandan çarpmalar sýrasýnda açýlacak þekilde yapýlmýþtýr. o Yan hava yastýklarýndan en iyi korunma saðlama ve yan hava yastýklarýnýn þiþmesi nedeniyle yaralanmalardan sakýnmak için, ön koltukta oturanlarýn koltuk arkalýklarý dik konuma getirmeleri ve emniyet kemerlerini normal bir þekilde takmalarý gerekir. Sürücünün elleri direksiyon simidi üzerinde saat 3:00 ve 9:00 konumlarýnda olmalýdýr. Yolcunun elleri ve kollarý ise kucaðýnda bulunmalýdýr. o Aksesuar koltuk kýlýfý kullanýlmamalýdýr. o Koltuk kýlýfý kullanýlmasý, sistem etkinliðini önler veya düþürür. o Yan hava yastýðýnýn tarafýna veya yakýnlarýna herhangi bir aksesuar takmayýnýz. o Koltuk yanlarýna aþýrý baský yapýlmamalýdýr. o Hava yastýklarý üzerinde veya hava yastýðý ile aranýzda herhangi bir cisim bulunmamalýdýr.

55 o Ön kapý ile ön koltuk arasýnda herhangi bir cisim (bir þemsiye, poþet, vs.) bulunmamalýdýr. Bu tür cisimler hava yastýklarýnýn açýlmasý durumunda fýrlayan mermiler haline gelir ve yaralanmalara yol açar. o Yan darbe hava yastýðýnýn kiþisel yaralanma ile sonuçlanabilecek þekilde beklenmedik þekilde aniden açýlmamasý için, kontak anahtarý ON-açýk konumda iken, yan hava yastýðý sensörü üzerine vurmaktan kaçýnýnýz. B990C01LZ-GAT Yan perde hava yastýðý (Varsa) Yan perde hava yastýðý HJM2056 Yan perde hava yastýklarý, ön ve arka kapýlarýn üst kýsmýnda tavan raylarýnýn her iki tarafý boyunca yerleþtirilmiþtir. Bu hava yastýðý ön koltuktaki yolcular ile arka koltuklarda oturan yolcularýn baþlarýnýn yandan darbeli belirli çarpýþmalarda korunmasýna yardýmcý olmak için tasarlanmýþtýr. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Yan perde hava yastýklarý, sadece çarpýþma þiddetine, açýsýna, hýzýna ve darbe noktasýna baðlý olan belirli yan çarpýþmalarda açýlmak için tasarlanmýþtýr. Yan perde hava yastýklarý, her türlü yan darbede, aracýn ön ve arkasýndan çarpýþmalarda veya devrilme durumunda açýlacak þekilde tasarlan- mamýþtýr. 43

56 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 44 B240C01JM-GAT SRS Bakýmý SRS esas olarak bakým gerektirmez ve sizin güvenli biçimde servis saðlayacaðýnýz bir parçasý yoktur. SRS SRI (Servis hatýrlatma göstergesi) yanmazsa ya da sürekli biçimde yanýk kalýyorsa, aracýnýzý derhal Hyundai servisinize kontrol ettiriniz. SRS sistemi üzerinde yapýlacak sökme, takma, onarým gibi çalýþmalarýn yaný sýra, direksiyon simidi üzerinde yapýlacak çalýþmalar, yetkili Hyundai servisiniz tarafýndan yürütülmelidir. SRS sisteminin yanlýþ servisi ciddi kiþisel yaralanmalara yol açabilir. B240C02L! UYARI: o Çok Tehlikeli! Önünde hava yastýðý olan bir koltuða öne bakan çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. o SRS parçalarýnýn veya kablolarýnýn tadilatý yaný sýra, ped kapaklarýna etiket yapýþtýrýlmasý veya gövde yapýsýnýn tadil edilmesi, SRS performansýný olumsuz etkileyebilir ve muhtemel yaralanmalara yol açabilir. o Hava yastýðý modülünün yer aldýðý direksiyon simidi ile torpido gözü üzerindeki gösterge paneli üzerine veya yakýnlarýna herhangi bir cisim yerleþtirilme- melidir; aksi taktirde bu cisimler aracýn hava yastýklarýnýn açýlmasýna yol açacak þiddette bir önden çarpýþma sýrasýnda sizi yaralayabilir. o Hava yastýðý ped kapaklarýný silmek için yumuþak kuru bez veya sadece su ile ýslatýlmýþ bez kullanýnýz. Çözelti veya temizleyiciler, hava yastýðý kapaklarýný ve sistemin uygun olarak açýlmasýný engelleyebilir. o Hava yastýklarý þiþerse, yenisi ancak Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan takýlmalýdýr. o SRS kablolarý veya bir baþka SRS sistemini sökerek kurcalamayýnýz. Aksi taktirde SRS sistemi yanlýþlýkla açýlýr veya çalýþamaz hale gelir ve bir kaza sonrasýnda yaralanmasýna sebep olabilir.

57 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 45 o Çocuk emniyet sistemini ön yolcu oturma konumuna yerleþtirmeyiniz. o Çocuk emniyet sistemi kesinlikle ön koltuða yerleþtirilmez. Bir kaza sýrasýnda hava yastýðýnýn açýlmasý ile çocuk veya bebek yaralanabilir. o Hava yastýðý parçalarýndan biri veya araç komple hurdaya ayrýlacak ise, belirli güvenlik önlemleri alýnmalýdýr. Hyundai Yetkili Servisi bu önlemleri bilir ve size gerekli bilgiyi saðlar. Bu önlemlerin ve iþlemlerin yerine getirilmemesi kiþisel yaralanma riskini artýrýr. o Aracýnýzý sattýðýnýzda, bu kullanma kýlavuzunu yeni araç sahibine verilmesi gerektiðini unutmayýnýz. o Aracýnýza su dolmuþ ve paspaslar veya döþemeler ýslanmýþ ise, motoru çalýþtýrmayý denemeyiniz, aracýnýzý Hyundai yetkili servisinize çektiriniz. o Orijinal Hyundai parçalarý haricinde, tamponunuzu ya da çamurluklarý bir baþka tamponla ya da çamurlukla deðiþtirmeyin. Aksi durum, SRS performansýný olumsuz etkileyebilir ve muhtemel hasara yol açabilir.

58 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 46 GÖSTERGE PANELÝ VE GÖSTERGE IÞIKLARI B260A01JM-GAT B260A01JM

59 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Devirsaati 2. Sinyal Lambasý Gösterge Iþýðý 3. Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý 4. Ýlave Güvenlik (HavaYastýðý) Sistemi Servis Hatýrlatma Gösterge Iþýðý - (SRI) - (Varsa) 5. Hýz göstergesi 6. El Freni/Düþük Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý 7. Düþük Yað Basýncý Uyarý Iþýðý 8. Uzun Far Gösterge Iþýðý 9. Yakýt Göstergesi 10. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý 11. Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý 12. Çekiþ Kontrol Gösterge Iþýðý - (Varsa) / Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP) Gösterge Iþýðý - (Varsa) 13. ABS Servis Uyarý Iþýðý - (Varsa) 14. Dizel Ön Isýtma Gösterge Iþýðý (Dizel Motor) 15. Ýmmobilizer Uyarý ýþýðý (Dizel Motor) - (Varsa) 16. Kapý Açýk Uyarý Iþýðý 17. Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Dizel Motor) 18. Otomatik Vites Konum Iþýðý - (Varsa) 19. Kilometre Sayacý/Seyahat Kilometre Sayacý 20. Yol Bilgisayarý - (Varsa) 21. Arýza Gösterge Iþýðý (MIL) - (Varsa) 22. Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý 23. Soðutma Suyu Göstergesi 24. Cruise (Hýz Sabitleyici) Göstergesi - (Varsa) 25. 4WD Kilit Gösterge Iþýðý - (Varsa) 26. 4WD Sistemi Uyarý Iþýðý - (Varsa)

60 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 48 UYARI VE GÖSTERGE IÞIKLARI B260D01A-AAT Sinyal Lambasý Gösterge Iþýðý Gˆsterge paneli zerinde yanýp sönen yeþil oklar sinyallerin gösterdiði yönü yansýtýr. Oklar yanar, ancak yanýp sönmezse veya normalin üzerinde sýklýkla yanýp sönerse veya hiç yanmazsa, dönüþ sinyal sisteminde bir arýza var demektir. Onarým için Hyundai yetkili servisinize baþ vurmalýsýnýz. B260P02Y-GAT ABS Servis Uyarý Iþýðý - (Varsa) Anahtar ON-açýk konuma getirildiðinde, ABS Fren Sistemi Servis Uyarý Iþýðý SRI ýþýðý yanacak ve bir kaç saniye sonra sönecektir. Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde, ABS SRI ýþýðý yanýk kalýyor veya sürüþ sýrasýnda yanmaya baþlýyor veya hiç yanmýyorsa, ABS ile ilgili bir sorun var demektir. Böyle bir durumda, aracýnýz Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan en kýsa sürede kontrol edilmelidir. Normal fren sistemi çalýþýr durumda olur, ancak ABS fren sistemi desteði olmaz.! UYARI: ABS SRI ve El Freni/Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðýnýn her ikisi de yanýk kalýr veya sürüþ sýrasýnda yanarsa, E.B.D. (Elektronik Fren Gücü Daðýtýmý) ile ilgili bir sorun olabilir. Böyle olduðunda, ani duruþlardan kaçýnýnýz ve kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. B265C01O-AAT Çekiþ Kontrol Gösterge Iþýklarý - (Varsa) Çekiþ kontrol göstergeleri kontak anahtarýnýn konumu ve sistemin devrede olup olmamasýna baðlý olarak farklý þekilde çalýþýr. Göstergeler kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde yanacak, ancak üç saniye sonra sönecektir. TCS veya TCS OFF göstergesi yanýk kalýrsa, kontrol için yetkili Hyundai servisinize baþvurmalýsýnýz. TCS ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için bölüm 2 ye bakýnýz.

61 B265C01LZ-AAT Elektronik Stabilite (Denge) Programý Gösterge Iþýklarý (Varsa) Elektronik Stabilite Programý göstergeleri kontak anahtarýnýn konumu ve sistemin devrede olup olmamasýna baðlý olarak farklý þekilde çalýþýr. Göstergeler kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde yanacak, ancak üç saniye sonra sönecektir. ESP veya ESP OFF göstergesi yanýk kalýrsa, kontrol için yetkili Hyundai servisinize baþvurmalýsýnýz. ESP ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için bölüm 2 ye bakýnýz. B260F01A-AAT Uzun Far Gösterge Iþýðý Far anahtarý uzun far konumuna getirilmiþ veya selektör yapýlmýþ olduðunda, uzun far gösterge ýþýðý yanar. B260G01A-AAT Düþük Yað Basýncý Uyarý Iþýðý! DÝKKAT: Motor çalýþýr durumda yað basýncý uyarý ýþýðý yanarsa, motorda ciddi hasar meydana gelebilir. Yað basýncý yetersiz olduðunda, yað basýncý uyarý ýþýðý yanar. Normal çalýþma sýrasýnda, kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde yanmalý, daha sonra motor çalýþtýðýnda sönmelidir. Motor çalýþýr durumda yað basýncý uyarý ýþýðý sönmezse, ciddi bir sorun olabilir. Böyle olduðunda, aracý en kýsa zamanda emniyetli bir þekilde durdurunuz, motoru kapatýnýz ve yað seviyesini kontrol ediniz. Seviye düþük ise, uygun seviyeye kadar yaðý tamamlayýnýz ve motoru yeniden çalýþtýrýnýz. Motor çalýþýr durumda ýþýk hala yanýk kalýyorsa, motoru hemen durdurunuz.! HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Motor çalýþýr durumda iken, yað ýþýðýnýn yanýk kaldýðý her durumda, aracýn yeniden sürülmesi öncesinde kontrol için bir Hyundai yetkili servisine baþvurmalýsýnýz. B260H02O-GAT El Freni/Düþük Fren Hidroliði Seviyesi Uyarý Iþýðý UYARI: Bir fren sorunundan kuþku duyuyorsanýz, en kýsa zamanda frenlerinizin kontrolü için Hyundai yetkili servisinize baþ vurmalýsýnýz. Fren elektrik sistemi veya fren hidrolik sisteminde bir arýza varken araç kullanýlmasý tehlikelidir ve ciddi bir yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. 49

62 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 50 Uyarý Iþýðýnýn Çalýþmasý El freni/fren hidroliði seviyesi düþük uyarý ýþýðý, el freni çekildiðinde ve kontak anahtarý ON-açýk veya START konumuna getirildiði zaman yanmalýdýr. Motor çalýþtýktan sonra, el freni býrakýldýðýnda sönmelidir. El freni çekilmemiþ olduðunda, kontak anahtarý ON-açýk veya START-marþ konumuna getirildiðinde yanmalý ve motor çalýþtýðýnda ise sönmelidir. Bu ýþýk baþka herhangi bir zamanda yanarsa, aracý yavaþlatmalý ve yolun emniyetli bir yerinde durmalýsýnýz. Fren uyarý ýþýðý, fren merkezi silindiri içindeki fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu ve DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine uygun fren hidroliði ilave edilmesi gerektiðini gösterir. Fren hidroliði ilavesi sonrasýnda, herhangi bir baþka arýza bulunmadýysa, aracý derhal ve dikkatli bir þekilde kontrol için Hyundai yetkili servisinize götürmelisiniz. Bir baþka sorun ile karþýlaþtýysanýz araç sürülmemeli, ancak bir çekiciyle veya bir baþka emniyetli yöntemle servise götürülmelidir. Hyundai niz ikili çapraz fren sistemi ile donatýlmýþtýr. Bunun anlamý, ikili fren devrelerinden biri arýzalandýðýnda, diðer iki teker ile hala frenleme yapabilirsiniz demektir. Ýkili fren sisteminden sadece birinin çalýþmasý durumunda, aracýn durdurulabilmesi için fren pedalýna daha fazla kuvvetle ve normalden daha uzun pedal kursu ile basýlmasý gerekir. Ayrýca, her iki sistemin normal çalýþtýðý duruma kýyasla daha uzun duruþ mesafesi gerekir. Araç hareket halinde olduðunda frenler arýza yaparsa, motor freni temini için vitesi küçültünüz ve aracý en kýsa zamanda emniyetli bir biçimde durdurunuz.! DÝKKAT (Dizel): Fren takviyesi içindeki vakum seviyesi 275 mm Hg veya daha altýna düþtüðü zaman, el freni/fren hidroliði uyarý ýþýðý yanmalýdýr. Fren sistemi, fren pedalýna basýldýðýnda saðlanan yedek güç ile aracý durduracak þekilde tasarlanmýþtýr. Freni býraktýðýnýz her seferinde bu güç azalacaktýr. Vakum takviyesi olmaksýzýn aracýnýzý durdurmanýz hala daha mümkündür, ancak bu durumda fren pedalýna daha fazla güçle basmanýz gerekecektir; ayrýca duruþ mesafesi da daha uzun olabilir. Bu ýþýk baþka herhangi bir zamanda yanarsa, aracý yavaþlatmalý ve yolun emniyetli bir yerinde durmalýsýnýz. Motoru çalýþtýrdýktan sonra, vakum seviyesi atmosferin altýnda 275 mmhg seviyesinin üzerine gelinceye ve uyarý ýþýðý sönünceye kadar aracýnýzý hareket ettirmeyiniz. Bir baþka sorun ile karþýlaþtýysanýz araç sürülmemeli, ancak bir çekme servisi veya bir baþka güvenli bir yöntem ile servise götürülmelidir.

63 B260J01S-GAT Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý Þarj sistemi uyarý ýþýðý kontak açýldýðýnda yanmalý ve motor çalýþtýðýnda ise sönmelidir. Motor çalýþýr durumda yanarsa, elektrik þarj sisteminde bir arýza var demektir. Sürüþ sýrasýnda ýþýk yanarsa aracý durdurunuz, motoru kapatýnýz ve motor bölümünü kontrol ediniz. Ýlk olarak alternatör kayýþýnýn yerinde olup olmadýðýný belirleyiniz. Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol ediniz. Ve sonra da sistemin kontrolü için Hyundai yetkili servisine baþvurunuz.! DÝKKAT: Tahrik kayýþý (alternatör kayýþý) gevþek, kopmuþ veya araç seyri sýrasýnda yerinden çýkmýþsa, motorun ciddi hasar görme tehlikesi vardýr; bu kayýþýn devirdaim pompasýný çalýþtýrýyor olmasý nedeniyle motor aþýrý hararet yapabilir. B260L01Y-AAT Kapý Açýk Uyarý Iþýðý ve Alarmý (Varsa) Kapý açýk uyarý ýþýðý, bir kapý tamamen kapalý olmadýðý için ve sesli uyarý ise sürücü tarafý ön kapýsý tam olarak kapanmadýðý için uyarýr. NOT: Kontak anahtarýnýn araç içinde unutulduðunu hatýrlatmak için, uyarý ýþýðý, kontak anahtarý "LOCK" pozisyonda ve kapýlardan birisi açýldýðýnda yanar. Uyarý alarm sesi sadece, kontak anahtarý LOCK konumundayken ve sürücü kapýsý açýlýrsa duyulur. Anahtar kontaktan çekilene kadar bu sesli ve ýþýklý uyarý verilmeye devam eder. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B260M01A-AAT Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý, yakýt seviyesi iyice azalmaya baþladýðýnda yanar. Bu ýþýk yandýðýnda, en kýsa zamanda yakýt doldurulmalýdýr. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Iþýðý yanýk durumda veya yakýt E iþaretinin altýndayken araç kullanýlmasý, motorun düzensiz ateþleme yapmasýna ve katalitik konvertör arýzalarýna yol açar. B260B01B-AAT Arka Kapak Açýk Uyarý Iþýðý Arka kapak tam oturtulmadýðý ve kapatýlmadýðý sürece, ýþýk yanýk kalmayý sürdürür. 51

64 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 52 B260B01JM-AAT SRS (Hava Yastýðý) Servis Hatýrlatma Gösterge Iþýðý (SRI) (Varsa) SRS servis hatýrlatma gösterge ýþýðý (SRI) kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda 6 saniye süre ile yanar. Bu ýþýk, SRS düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa da yanar. SRI kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaz veya 6 saniye geçtikten sonra bile sürekli çalýþýrsa veya araç hareket halinde olduðunda yanarsa, SRS in kontrolü için Hyundai yetkili servisinize baþvurmalýsýnýz. B260N01A-AAT Arýza Gösterge Iþýðý (Varsa) Egzoz gazý ile ilgili bir parçada bir arýza olduðunda ýþýk yanar ve egzoz gazý ayarlama deðerleri karþýlanamadýðý için sistem normal çalýþmaz. Bu ýþýk kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde yanacak, ve birkaç saniye içinde sönecektir. Sürüþ sýrasýnda yanarsa veya kontak anahtarý ON-açýk konuma getirildiði zaman yanmazsa, sistemin kontrol edilmesi için, aracýnýzý en yakýn Hyundai yetkili servisine götürünüz. B260T01O-GAT 4WD Sistemi Uyarý Iþýðý (Varsa) Anahtar ON-açýk konuma getirildiðinde, 4WD (Dört Tekerlek Çekiþli) Sistemi yanacak ve bir kaç saniye sonra sönecektir.! DÝKKAT: 4WD sistemi uyarý ýþýðý sürüþ esnasýnda yanýp sönerse, bu 4WD sisteminde bir arýza olduðunu gösterir. Böyle bir durumda, aracýnýz Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan en kýsa sürede kontrol edilmelidir.

65 B260V01JM-GAT 4WD Kilitleme Gösterge Iþýðý (Varsa) 4WD kilitleme düðmesine basýldýðý zaman 4WD (Dört Tekerlek Çekiþli) kilitleme gösterge ýþýðý yanar. Bu düðmenin amacý, kuru yol yüzeylerinde, nemli asfaltda, karla kaplý yollarda ve/veya arazi koþullarýnda sürerken tahrik gücünü arttýrmaktýr, 4WD kilitleme gösterge ýþýðý düðmeye bir kez daha basýlarak kapatýlýr.! DÝKKAT: 4WD kilitleme düðmesini kuru asfalt yollarda ve anayollarda kullanmayýnýz, gürültüye titreþime ve 4WD ile ilgili parçalarda hasara neden olabilir. B260E01HP-GAT Emniyet Kemeri Uyarý Iþýðý Emniyet kemeri uyarý ýþýðý, kontak anahtarý OFF-kapalý konumdan ONaçýk veya START-marþ konumuna getirildiðinde, 6 saniye süre ile yanar. B260U01TB-GAT Ýmmobilizer Uyarý ýþýðý (Varsa) Bu ýþýk kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildikten sonra birkaç saniye süreyle yanar. Bu sýrada motoru çalýþtýrabilirsiniz. Motor çalýþtýktan sonra ýþýk söner. Iþýðýn motor çalýþmadan önce sönmesi durumunda, kontak anahtarýný LOCK-kilitli konumuna geri getirmeli, sonra da motoru yeniden çalýþtýrmalýsýnýz. Bu ýþýk kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiði zaman beþ saniye süreyle yanýp söner, bu durum immobilizer sisteminin devre dýþý olduðunu gösterir. Bu aþamada, yeniden kodlama iþlemine (sayfa 1-5) bakýnýz veya yetkili Hyundai servisine baþ vurunuz. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B260Q01E-GAT Hýz Sabitleyici (CRUISE) Kontrol Iþýðý (Varsa) Gösterge paneli üzerindeki hýz sabitleyici gösterge ýþýðý, kolun sonundaki hýz sabitleyici kontrol düðmesine basýldýðý zaman yanar. Gösterge ýþýðý, hýz sabitleyici düðmesine ikinci 1kez basýldýðýnda yanmaz. Hýz sabitleyici 1 kontrol kullanýmý ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için sayfa 1-88 bkz. B260S01B-GAT Dizel Ön-Isýtma Gösterge Iþýðý (Dizel Motor) Kontak anahtarýný ON-açýk konuma getirdiðinizde, sarý gösterge ýþýðý yanar. Motor, ön ýsýtma gösterge ýþýðý söndükten sonra çalýþtýrýlabilir. Yanma süresi soðutma suyu sýcaklýðý, hava sýcaklýðý ve akünün durumuna göre deðiþir. 53

66 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 54 NOT: Ön ýsýtma iþlemi tamamlandýktan sonra, motor 10 saniye içinde çalýþtýrýlmamýþsa, kontak anahtarýný tekrar LOCK-kilitli konumuna çeviriniz ve sonra ön ýsýtmayý tekrar yapmak için yeniden ON-açýk konuma getiriniz. B265A01B-GAT Yakýt Filtresi Uyarý Iþýðý (Dizel Motor) Kontak anahtarý ON-açýk konuma getirildiðinde ýþýk yanar ve motor çalýþtýðýnda söner. Iþýk motor çalýþýrken yanarsa, bu durum yakýt filtresi içinde su biriktiðini gösterir. Böyle olduðunda, yakýt filtresi içindeki suyu alýnýz. ( Sayfa 6-33 e bakýnýz.) B900A01A-GAT AKUSTÝK UYARI SESÝ - (Varsa) Uyarý sesi, arka lambalar açýk kaldýðýnda ve sürücü kapýsý açýk olduðunda duyulur. Bu durum, aracýn ýþýklar açýk olarak terk edilmesi durumunda, uyararak akünün boþalmasýna karþý bir önlem saðlar. Uyarý sesi, araç ýþýklarý kapatýlýncaya kadar devam eder. B270A01A-GAT FREN BALATASI AÞINMA SESLÝ UYARISI - (Varsa) Ön disk fren balatalarýnýn deðiþtirilmesi gerektiði, yüksek perdeli veya sürtünme nedeniyle çýkan bir ses uyarýsý verildiðinde anlaþýlýr. Araç hareket halinde olduðunda bu ses arada bir veya sürekli iþitilebilir. Bu ses, fren pedalýna sert basýldýðýnda da duyulabilir. Aþýnmýþ balatalarýn deðiþtirilmemesi durumunda, aþýrý rotor hasarý meydana gelir. En kýsa zamanda Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. B270B01O-GAT EL FRENÝ ÇEKÝLÝ UYARI SESÝ (Varsa) Araç en az 2~3 saniye süre ile 3km/ saat hýzýn üzerinde el freni çekili durumda kullanýldýðýnda, uyarý alarmý sürekli olarak çalar. B260E01O-GAT EMNÝYET KEMERÝ UYARI IÞIÐI (Varsa) Emniyet kemeri uyarý ýþýðý, sürücü emniyet kemeri baðlanmadýðý zaman 6 saniye süre ile yanar.

67 GÖSTERGE PANELÝ B280A01A-AAT YAKIT GÖSTERGESÝ HJM2181 Gösterge ibresi, yakýt deposundaki yakýt seviyesini yaklaþýk olarak gösterir. Yakýt kapasitesi, 9 no.lu bölümde verilmektedir. B290A02A-AAT MOTOR SOÐUTMA SUYU SICAKLIÐI HARARET GÖSTERGESÝ HJM2182! UYARI Motor sýcak olduðunda, radyatör kapaðýný sökmeyiniz. Basýnç altýndaki motor soðutma suyu fýþkýrabilir ve sizi yakabilir. Radyatör kapaðýný sökmeden önce motorun soðumasýný bekleyiniz. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Motor soðutma suyu sýcaklýk gösterge ibresi normal bölge içinde olmalýdýr. Ýbre H (sýcak) bölgesine hareket ederse, aracý saða çekiniz ve en kýsa zamanda durarak motoru durdurunuz. Daha sonra kaputu açýnýz ve motor soðuduktan sonra motor soðutma suyu seviyesini ve devirdaim pompasý tahrik kayýþýný kontrol ediniz. Motor soðutma suyu sisteminde bir sorun olduðundan kuþku duyuyorsanýz, kontrol için yetkili Hyundai servisinize baþvurmalýsýnýz. 55

68 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 56 B330A02A-AAT DEVÝRSAATÝ Benzinli Motor Devirsaati, motor devrini dakikada devir (d/dak) cinsinden gösterir. B300A01Y-GAT HIZ GÖSTERGESÝ Dizel motor B330A01JM! DÝKKAT: Motor devrinin, devirsaati ibresinin kadran üzerindeki kýrmýzý bölgeye girmesine yol açacak kadar artýrýlmamasý gerekir. Bu durum ciddi motor hasarýna yol açabilir ve araç garantiniz geçersiz hale gelebilir. B300A01JM Araç hýz göstergesi (kilometre saati) aracýn saatteki hýzýný kilometre cinsinden göstermek üzere düzenlenmiþtir. HJM2179

69 B310B01JM-GAT KÝLOMETRE SAYACI / SEYAHAT KÝLOMETRE SAYACI HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 SEYAHAT KÝLOMETRE SAYACI - (Varsa) B400B01JM-GAT 57 B310B01JM 1. Kilometre Sayacý Kilometre, toplam kat edilen mesafeyi kilometre veya mil olarak kaydeder ve bakým aralýklarýnýn belirlenmesinde kullanýlýr. Yeni bir araçtaki kilometre sayacýnýn 50 km den daha az göstermesi normaldir. NOT: Kilometre sayacý üzerinde oynanmasý garanti kapsamýnýzý geçersiz kýlabilir. A Tipi B Tipi Reset Switch 2. Seyahat Kilometre Sayacý HJM2185 B310B02JM Bu konum en son sürüþ süresi sýfýrlama sonrasý kat edilen mesafeyi gösterir. HJM2185 Yol bilgisayarý, LCD ekraný üzerinde seyahat kilometre sayacý, ortalama yakýt tüketimi ve kalan yakýtla kat edilecek mesafe gibi sürüþ ile ilgili bilgileri LCD ekraný üzerinde yansýtan mikro-iþlemci kumandalý sürücü bilgi göstergesidir. Yol Bilgisayarý Düðmesi o Yol bilgisayarý düðmesi çok fonksiyonlu ekran bilgilerini deðiþtirmek için kullanýlýr. o Direksiyonun sað tarafý arkasýndaki yol bilgisayarý düðmesine basýlarak ekran aþaðýdaki gibi deðiþtirilir;

70 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 58 SEYAHAT SAYACI KALAN YAKITLA KAT EDÝLECEK ARA A Tipi B Tipi ORTALAMA YAKIT TÜKETÝMÝ B400B01JM 1. Seyahat kilometre göstergesi o Bu konum en son seyahat sayacý sýfýrlama sonrasý kat edilen toplam mesafeyi gösterir. Akü baðlý deðilse, toplam mesafe sýfýrlanacaktýr. o Kilometre sayacý görüntülendiði zaman yol bilgisayarý anahtarýna 1 saniyeden uzun bir süre ile basýlýnca, kilometre sayacý sýfýrlanacaktýr. o Sayacýn çalýþma aralýðý 0 ila 999,9 km þeklindedir. A Tipi B Tipi B400B03JM 2. Kalan yakýtla katedilecek mesafe o Bu konum yakýt deposunda kalan yakýt ile depo boþ sembolü yanýncaya kadar yaklaþýk olarak kat edilecek mesafeyi gösterir. o 8 litrenin üzerinde yakýt ikmali yapýldýðýnda, yol bilgisayarý araca yakýt ikmali yapýldýðýný algýlar. o Kalan yakýtla katedilecek mesafe deðerinin saðlýklý olmasý için, 500 m.den fazla yol katedilmelidir. o Eðer kalan yakýtla katedilecek mesafe 50 km den daha az ise, sembol sürekli yanar ve kalan yakýtla katedilecek mesafe basamaklarý, daha fazla yakýt eklenene kadar yanarak... þeklinde gösterilir. NOT: o Kalan yakýtla kat edilecek mesafe, sürüþ koþullarýna baðlý olarak gerçek kilometre sayacýndan farklý olabilir. o Kalan yakýtla kat edilecek mesafe sürüþ koþullarý, sürüþ tarzý ve araç hýzýna baðlý olarak deðiþir.

71 3. Ortalama Yakýt Tüketimi o Bu konum, son olarak yapýlan yakýt tüketiminin sýfýrlanmasýndan sonra tüketilen yakýttan ve kat edilen mesafeden ortalama yakýt tüketimini hesaplar. o A Tipi B Tipi B400B02JM Kullanýlan toplam yakýt, yakýt tüketim giriþinden hesaplanýr. o Hesaplamanýn saðlýklý olmasý için, 500 m.den fazla yol katedilmelidir. o Sayacýn çalýþma aralýðý 0.0 ila 99.9 L/100 km þeklindedir. ÇOK FONKSÝYONLU FAR KOLU B340A01A-AAT SÝNYAL, FAR VE UZUN FAR KOLU Sinyalin Çalýþmasý Kol aþaðýya bastýrýlýnca, aracýn sol tarafýndaki sinyal lambalarý yanýp söner. Kol yukarý kaldýrýlýnca, aracýn sað tarafýndaki sinyal lambalarý yanýp söner. Dönüþ iþlemi tamamlandýðýnda, kol otomatik olarak orta konuma geri gelir ve ayný zamanda sinyal lambalarý söner. Her iki sinyal gösterge ýþýðý normalden daha hýzlý bir tempo ile yanýp söner veya hiç sönmezse, sistemde bir arýza var demektir. Atmýþ sigorta veya yanýk ampul kontrolü yapýnýz veya Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B340B01A-AAT Þerit Deðiþtirme Sinyali HJM2089 Þerit deðiþtirme sinyali vermek için, kolu yukarý veya aþaðý, selektörün yanýp sönmeye baþladýðý noktaya kadar hareket ettiriniz. Býrakýldýðý zaman kol otomatik olarak orta konuma geri gelir. 59

72 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 60 B340C03L-AAT Far Kolu HJM2084 Farlarý açmak için, çok fonksiyonlu koldaki döner ucu hareket ettiriniz. Döner ucun birinci konumu, park lambalarýný, yan lambalarý, arka lambalarý ve gösterge paneli lambalarýný açar. Ýkinci konumda farlar yanar. NOTE: Farlarý açmak için, kontak anahtarý mutlaka ON-açýk konumunda olmalýdýr. Park lambasý otomatik kapama Sürüþ sonrasý, park lambalarýný kapatmazsanýz, park lambalarý sürücü kapýsý açýldýðý zaman otomatik olarak kendi kendine söner. Selektör yapmak için kolu kendinize doðru çekiniz, sonra býrakýnýz. Far kolu kapalý olsa bile farlar yanýp söner. B340F01A-GAT Gündüz Yanan Iþýklar (Varsa) Hyundai niz gündüz yanan ýþýklarla donatýlmýþtýr. Gündüz yanan lambalarla, karþýdan gelen trafik için görüþ olanaðýnýn artýrýlmasýný saðlar. Aracýnýzýn gündüz yanan lambalarý, far kolu kapalý durumda olsa bile, motor çalýþtýðý sürece sürekli yanacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ancak, el freni çekildiðinde, gündüz lambalarý söner. B340D01A-AAT Uzun Far Kolu Uzun farý açmak için kolu ileri (kendinizden öteye) itiniz. Ayný anda Uzun Huzme Gösterge Iþýðý yanacaktýr. Kýsa far için, kolu kendinize doðru çekiniz. B340E01A-AAT Selektör HJM2088 Selektör yapmak için kolu kendinize doðru çekiniz, sonra býrakýnýz. Far kolu kapalý olsa bile farlar yanýp söner.

73 ÖN CAM SÝLECEK VE YIKAMA KOLU HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 61 B340G01L-GAT Otomatik Iþýðý (Varsa) B350A01A-AAT B350B01O-GAT Ön Cam Yýkayýcý Çalýþmasý HJM2085 Otomatik ýþýk özelliðini çalýþtýrmak için, çok fonksiyonlu kolun ucundaki döner ucu hareket ettiriniz. Bu durumda, far ve arka lambalar hava aydýnlýðýna göre otomatik olarak açýlýp kapanacaktýr. B350A01JM Ön cam silecek ve yýkama kolu üç konumludur: 1. Fasýlalý silecek çalýþmasý 2. Düþük hýzda çalýþma 3. Yüksek hýzda çalýþma. NOT: Silecek sisteminin hasar görmemesi için, silecekleri ön camda birikmiþ karlarý silmek amacýyla kullanmayýnýz. Ön camda birikmiþ kar ve buz elle silinmelidir. Eðer sadece ince bir kar veya buz tabakasý varsa, kaloriferi defrost konumunda çalýþtýrarak silecekleri kullanmadan önce kar ve buzun erimesini saðlayýnýz. HJM2092 Ön camlarýn yýkanmasý için silecek/ yýkayýcý kolunu direksiyon simidine doðru çekiniz. Ön cam yýkama çalýþtýrýldýðýnda, silecekler otomatik olarak ön cam üzerinde iki defa gidip gelir. Kol býrakýlýncaya kadar, yýkayýcý çalýþmaya devam eder. NOT: o Cam yýkamayý bir seferinde 15 saniyeden daha fazla çalýþtýrmayýnýz, aksi taktirde sývý kabý boþalýr o Çok soðuk ve don yapmýþ havalarda, silecekleri çalýþtýrmadan önce silecek lastiklerinin cama yapýþmamýþ olmasýný saðlayýnýz.

74 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 62 o Kýþýn sularýn donduðu yerlerde, cam yýkama suyu antifrizi kullanýnýz. B350C01O-AAT Ayarlanabilir Fasýlalý Silecek Çalýþmasý B390A01E-AAT Arka Cam Silecek Ve Yýkayýcý (Varsa) HJM2093 Buðu Silme Buðuyu silmek amacýyla silecek kolunu bir defa hareket ettirmek için, ön cam silecek ve yýkayýcý kontrol kolunu yukarý doðru itiniz. HJM2091 Fasýlalý silecek özelliðinin kullanýlmasý için silecek kolunu INT-fasýla konumuna getiriniz. Kol bu konumda olduðunda, iki silme iþlemi arasýndaki süre, fasýla ayar kolunu döndürerek yaklaþýk 1 ila 18 saniye arasýnda ayarlayabilirsiniz.bu süre ayrýca, yoldaki hýzýnýza baðlý olarak otomatik biçimde deðiþir. HJM : Arka cam üzerine yýkayýcý sývýsý püskürtüldükten sonra arka cam sileceði üç kez çalýþýr. 2.KAPALI 3.INT: Silmeler arasýndaki aralýk, fasýlalý olarak her beþ saniyede gerçekleþir 4.AÇIK:.Arka cam sileceði sürekli olarak çalýþmaya baþlar. 5. :Arka cam silecek kolu bu konuma getirilince, yýkama sývýsý arka cama püskürtülür ve silecek çalýþýr.

75 Yýkayýcýyý 15 saniyeden daha fazla süre veya su haznesi boþken çalýþtýrmayýnýz, bu cam yýkama sisteminde hasara sebep olabilir. Cam kuru olduðunda silecekleri kullanmayýnýz; bu, camýn çizilmesine ve silecek lastiklerinin erken aþýnmasýna neden olabilir. Yukarýda belirtilen nedenlerden dolayý, yýkayýcý sývý deposu boþ olduðunda yýkayýcýyý kullanmayýnýz. SÝS LAMBASI DÜÐMESÝ B360B01A-AAT ÖN SÝS LAMBASI GÖSTERGE DÜÐMESÝ - (Varsa) HJM2097 Ön sis lambalarýný açmak için düðmeye basýnýz. Bu ýþýklar far kolu ikinci konumda ve kontak anahtarý ON-açýk konumda olduðunda yanar. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B360A01Y-GAT ARKA SÝS LAMBASI GÖSTERGE DÜÐMESÝ - (Varsa) B360A02JM Arka sis lambalarýný açmak için düðmeye basýnýz. Bu ýþýklar far anahtarý ikinci konumda ve kontak anahtarý ONaçýk konumda olduðunda yanar. 63

76 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 64 DÖRTLÜ FLAÞÖR SÝSTEMÝ B370A01A-AAT CAM BUÐU ÇÖZME DÜÐMESÝ B385A01JM-AAT Ön Cam Buðu Çözme Düðmesi (Varsa) B380A01Y-AAT Arka Cam Isýtma Düðmesi (Varsa) HJM2098 Dörtlü flaþör sistemini, aracýnýzý tehlikeli bir durumda durdurmak gerektiðinde kullanmalýsýnýz. Bu tür bir acil duruþ yapmanýz gerektiðinde, mutlaka mümkün olduðu kadar yolun saðýna yanaþýnýz. Dörtlü flaþör uyarý ýþýklarý dörtlü flaþör düðmesine basýldýðýnda yanar. Bu durumda bütün sinyal lambalarý yanýp sönmeye baþlar.dörtlü flaþör sistemi, kontak anahtarý kontaða takýlý olmasa bile çalýþýr. Dörtlü flaþör sistemini kapatmak için, düðmeye ikinci defa basýnýz. HJM2101 Ön cam buðu giderici, düðmeye basýldýðýnda çalýþmaya baþlar. Cam buðu gidericiyi kapatmak için, düðmeye ikinci defa basýnýz. Ön cam buðu giderici, yaklaþýk 20 dakika sonra kendi kendine kapanýr. HJM2104 Arka cam buðu çözme ve ýsýtýlmýþ dýþ dikiz aynalarý düðmeye basýlarak çalýþtýrýlýr. Ayný zamanda, arka cam ýsýtýcý gösterge ýþýðý da yanar. Arka cam buðu gidericiyi kapatmak için, düðmeye ikinci defa basýnýz. Arka cam buðu giderici, yaklaþýk 15 dakika sonra kendi kendine kapanýr. Kendi kendine kapanmýþ olduðunda, buðu giderme çevrimini yeniden baþlatmak için, düðmeye bir defa daha basýnýz.

77 ! DÝKKAT: Arka cam iç yüzeyinde birikmiþ yabancý maddeleri temizlemek için arka cam iç yüzeyini aþýndýrýcý tip cam temizleyici veya kazýyýcý ile temizlemeyiniz, bu durum buðu giderici elemanlarýna zarar verebilir. DÝJÝTAL SAAT B400A01A-AAT HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 GÖSTERGE PANELÝ IÞIK KONTROLÜ (REOSTA) - (Varsa) B410A01A-AAT 65 NOT: Arka cam buðu gidericiyi çalýþtýrmak için kontak anahtarý mutlaka ON konumunda olmalýdýr. HJM2137 Dijital saat üzerinde üç kontrol tuþu vardýr. Bunlar aþaðýda açýklanmaktadýr: SAAT: H tuþuna basýnýz ve saati ilerletiniz. DAK.: M tuþuna basýnýz ve dakikayý ilerletiniz. SIFIRLAMA: R tuþuna basýnýz ve doðru saat ayarýný kolaylaþtýrmak için dakika hanesini.00 konumuna getiriniz. Böyle yapýldýðýnda: 10:30 ile arasýnda R düðmesine basýldýðýnda, ekran 11:00 olarak deðiþir.11:30 ile arasýnda R düðmesine basýldýðýnda, ekran 12:00 olarak deðiþir. B410A01JM Gösterge paneli ýþýðý, gösterge paneli ýþýk kontrol düðmesi ile daha parlak veya daha sönük yapýlabilir.

78 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 66 ÇAKMAK ELEKTRÝK PRÝZÝ B420A02A-AAT! DÝKKAT: Çakmak yuvasý içinde orijinal Hyundai parçalarý dýþýnda herhangi bir baþka elektrik aksesuar veya donamýný kullanmayýnýz. B500D01JM-GAT (Varsa) B420A01JM Çakmaðýn çalýþmasý için kontak anahtarý ACC veya ON-açýk konumunda olmalýdýr. Çakmaðý kullanmak için, çakmaðý yuvanýn içine sonuna kadar itiniz. Çakmak ýsýndýðýnda dýþarý atýlýr ve hazýr konuma gelir. Çakmaðý içeri basýlmýþ konumda tutmayýnýz. Bu ýsýtma elemanýnýn hasar görmesine veya bir yangýn tehlikesine yol açar. Çakmaðýn deðiþtirilmesi gerektiðinde, orijinal Hyundai yedek parçasý kullanýnýz. HJM2156 Bunlar arka ana konsol üzerine yerleþtirilmiþtir. Bu prizler, kontak anahtarý yalnýzca ON (AÇIK) konumunda iken ya da ACC konumunda iken cihazlar ya da elektrikli aletlerin çalýþmasý için 12 V elektrik gücü saðlar.! DÝKKAT: Elektrik prizini, 12 voltla çalýþmak üzere tasarlanmýþ olanlar dýþýndaki cihazlar ya da elektrikli aletleri baðlamak için kullanmayýn.

79 KÜLLÜK B430A01E-AAT Ön Küllük BARDAK TUTUCU B450A02O-AAT ÖN BARDAK TUTUCU HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B450B01JM-AAT ARKA BARDAK TUTUCU (Varsa) 67 B430A01JM Ön küllük, küllük kapaðýnýn üst kýsmýný itip býraktýktan sonra açýlýr. Küllüðün çýkartýlýp temizlenmesi için, küllüðü ileri doðru kaldýrýn ve dýþarýya çekiniz. Araç dýþ lambalarý açýlmýþ olduðunda, küllük ýþýðý da yanar (Varsa). HJM2159 Bardak tutucu, bardak ve kutularýn yerleþtirileceði ana konsol üzerinde yer alýr.! UYARI: o Bardak tutucularý kullanýrken dikkatli olunuz. Çok sýcak olan bir içeceðin dökülmesi sizi veya yolcularý yaralayabilir. Dökülen sývýlar araç içi kaplamasýna ve elektrik parçalarýna hasar verebilir. o Bardak tutucuya bardak ve içecek kutularýndan baþka þey koymayýn. Bu gibi cisimler ani duruþ veya bir kaza esnasýnda dýþarý fýrlayabilir ve araç içindekileri yaralayabilir. HJM2160 Arka bardak tutucular, bardak ve kutu içeceklerin yerleþtirilmesi için arka koltuk kol dayamaya yerleþtirilmiþtir. Arka bardak tutucular arka koltuk kol dayanaðý çekilerek kullanýlabilir.! UYARI: Bardak tutucuya bardak ve içecek kutularýndan baþka þey koymayýnýz. Bu gibi cisimler ani duruþ veya bir kaza esnasýnda dýþarý fýrlayabilir ve araç içindekileri yaralayabilir.

80 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 68 AÇILIR TAVAN (SUNROOF) B460A01Y-AAT (Varsa) Gölgelik B460B01JM-GAT Açýlýr Tavanýn Açýlmasý Açýlýr tavanýn kaydýrýlmasý Otomatik kaydýrmalý açma Otomatik kaydýrma özelliðini kullanmak için, baþ üzeri konsolundaki SLIDE OPEN düðmesine kýsa süreli (1 saniyeden daha az) basýnýz. Açýlýr tavaný sonuna kadar kayarak açýlacaktýr. Açýlýr tavaný kayarken herhangi bir noktada durdurmak için, açýlýr tavan kontrol düðmesine basýnýz. HJM2029 Hyundai nizde, açýlýr tavan kapalý iken güneþ ýþýðýnýn girmesini veya girmemesini elle ayarlayabileceðiniz bir sürgülü gölgelik ile donatýlmýþtýr.! UYARI: Araç hareket halindeyken gölgeliði kesinlikle ayarlamayýnýz. HJM2024 Eðer aracýnýzda bu özellik varsa, baþüstü konsol üzerinde yeralan açýlýr tavan kontrol düðmeleri ile açýlýr tavanýnýzý eðimli hale getirebilir veya kaydýrabilir- siniz. Açýlýr tavan, kontak anahtarý ON-açýk konumunda iken otomatik olarak açýlabilir, kapatýlabilir veya eðimli hale getirilebilir. Manuel kaydýrmalý açma Baþ üzeri konsolundaki SLIDE OPEN düðmesine 0.5 saniyeden daha az basýnýz. Kapatma Açýlýr tavaný kapatmak için, baþ üzeri konsoldaki kapatma düðmesine basýnýz ve açýlýr tavan kapanana kadar basýlý tutunuz.

81 ! UYARI: o Açýlýr tavan açýlýp kapatýlýrken, sürgülü cam ve tavan camý çerçevesi arasýnda herhangi bir þekilde el, kol ve gövde girmemiþ olduðundan emin olunuz, yoksa bir yaralanma olabilir. o Baþ veya kollarýnýzý açýk tavan camýndan dýþarý kesinlikle uzatmayýnýz.! DÝKKAT: o Çok soðuk havalarda veya buz veya karla kaplý olduðunda açýlýr tavaný açmayýnýz. o Kýlavuz raylarýnda birikmiþ olan pislikleri düzenli olarak temizleyiniz. o Açýlýr tavan kontrol düðmesine gerektiðinden daha uzun basmayýnýz. Motora veya sistemin parçalarý hasar görebilir. B460C01JM-AAT Açýlýr Tavanýn Eðimli Hale Getirilmesi Otomatik eðimli açma HJM2025 Otomatik eðim özelliðini kullanmak için, baþ üzeri konsolundaki TILT UP düðmesine kýsa süreli (1saniyeden daha az) basýnýz. Açýlýr tavaný sonuna kadar eðimli olarak açýlacaktýr. Açýlýr tavaný herhangi bir eðimli noktada durdurmak için, açýlýr tavan kontrol düðmesine basýnýz. Manuel eðimli açma Baþ üzeri konsolundaki TILT UP düðmesine 0.5 saniyeden daha az basýnýz. HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Kapatma Açýlýr tavaný kapatmak için, baþ üzeri konsoldaki kapatma düðmesine basýnýz ve açýlýr tavan kapanana kadar basýlý tutunuz. NOT: Araç yýkama sonrasýnda veya yaðmurlu havalarda, açýlýr tavaný kullanmadan önce üzerinde birikmiþ sularý temizleyiniz. 69

82 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 70 B460D03B-GAT Açýlýr Tavanýn El ile Çalýþtýrýlmasý Açýlýr tavan otomatik olarak çalýþmýyorsa: HJM Resimde gösterildiði gibi düz keskin uçlu bir tornavida kullanarak ön baþ üstü konsoldaki kare plastik iç ýþýk merceðini sökünüz. HJM Bir yýldýz tornavida ile ön baþ üzeri konsolun montaj vidalarýný sökünüz HJM Araçla birlikte verilen altýgen baþlý anahtarý yuvaya sokunuz. Bu anahtar, aracýn torpido gözünde bulunabilir. 4. Açýlýr tavaný açmak için anahtarý saat yönünde veya kapatmak için saatin tersi yönünde çeviriniz.

83 B460E01JM-GAT Açýlýr tavanýn sýfýrlanmasý Aracýn aküsü boþalmýþsa veya baðlý deðilse, veya açýlýr tavaný çalýþtýrmak için acil kolunu kullandýysanýz, açýlýr tavan sistemini aþaðýdaki gibi sýfýrlamalýsýnýz: 1. Kontak anahtarýný ON konumuna getiriniz. 2. Açýlýr tavanýn konumuna göre aþaðýdakileri takip ediniz 1) Açýlýr tavan tam olarak kapatýlmýþ veya eðimli hale getirilmiþ ise: TILT UP düðmesine 1 saniye süreyle basýnýz. 2) Açýlýr tavan kaydýrýlarak açýlmýþ ise: Açýlýr tavan tam olarak kapatýlana kadar 5 saniyeden fazla süreyle CLOSE düðmesini basýlý tutunuz. Ve sonra TILT UP düðmesine 1 saniye süreyle basýnýz. 3) Sonra düðmeyi serbest býrakýnýz. 4) Azami TILT UP konumundan bir miktar yükseðe kaldýrdýktan sonra, açýlýr tavan TILT UP düðmesinin orjinal konumuna dönene kadar, TILT UP düðmesini bir kez daha basýlý tutunuz. Bu tamamlandýðýnda, açýlýr tavan sistemi sýfýrlanmýþtýr.! DÝKKAT: Açýlýr tavan sýfýrlanmamýþsa, düzgün olarak çalýþmayabilir. ÝÇ LAMBA B480B01Y-AAT OKUMA LAMBASI Açýlýr tavansýz Açýlýr tavanlý HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 HJM2099 Okuma lambasý anahtarýna basarak lambayý açýnýz veya kapatýnýz. Bu lamba, sürücü ve yolcu için gece harita okuma veya kiþisel ýþýk olarak kullanýlabilir. 71

84 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 72 GÖZLÜK KUTUSU TORPÝDO GÖZÜ B490A01JM-AAT B491A02O-GAT (Varsa) B500A01Y-AAT HJM2100 ÝÇ LAMBA Araç içi lambasýnýn iki düðmesi vardýr. Bu iki düðme þöyledir: o KAPI DOOR (KAPI) konumunda, araç içi lambasý kontak anahtarý konumuna baðlý olmaksýzýn, kapýlardan herhangi biri açýldýðý zaman yanar. Kapý kapatýldýktan sonra, lambalar 6 saniye içinde giderek söner. o AÇIK ON (AÇIK) konumunda, lamba sürekli yanar. Araç çalýþmadýðý zaman, bu düðmeyi uzun süre basýlý olarak býrakmayýnýz. HJM2158 Gözlük kutusu, ön baþ üstü konsolunda bulunur. Gözlük kutusunu açmak için, kapaðýn ucuna bastýrýnýz.! UYARI: Gözlük kutusunun içinde keskin veya uygun olmayan herhangi bir þey koymayýnýz. Bu cisimler ani duruþ veya bir kaza sýrasýnda dýþarý fýrlayabilir ve araç içindekileri yaralayabilir. HJM2145! UYARI: Bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda bir yaralanmadan kaçýnmak için, torpido gözü kapaðý araç hareket halinde olduðunda kapalý tutulmalý- dýr. o Torpido gözünü açmak için torpido gözü açma kolunu çekiniz. o Torpido gözü kapaðý kontak anahtarý ile kilitlenip açýlabilir.

85 DIÞ DÝKÝZ AYNASI HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 73 B500B01O-AAT Aydýnlatýlmýþ Torpido Gözü Çok fonksiyonlu kol birinci/ikinci konuma döndürüldüðünde, torpido gözünün açýlmasýyla otomatik olarak ýþýðý yanar. B510A01A-AAT Manuel tip B510A01JM! DÝKKAT Dikiz aynasý kontrol mekanizmasý buzlanma yüzünden sýkýþmýþsa, kumanda kolu veya aynayý oynatarak ayar yapmaya kalkýþmayýnýz. Donmuþ mekanizmayý ayýrmak için onaylý bir buz eritme spreyi (radyatör antifrizi dýþýnda) kullanýnýz veya aracý buzun erimesini saðlamak için sýcak bir yere götürünüz. Dýþ dikiz aynalarý, rahatlýðýnýz için uzaktan kumanda ile donatýlmýþtýr. Uzak kumanda, camýn alt ön köþesinde yer alan kumanda kolu ile çalýþtýrýlýr. Aracý hareket ettirmeden önce, her iki sað ve sol yan dikiz aynalarý ile iç dikiz aynasýnýn normal konumda olup olmadýðýný kontrol ediniz. Aynalar ile aracýnýzýn arkasýnda veya yanýnda bulunan araçla aranýzda olan mesafeyi tahmin ederken dikkatli olunuz.

86 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 74 B510B01Y-AAT Otomatik Tip (Varsa) 2. Ayna açýsýný ilgili dýþ düðmelere basarak ayarlayýnýz. B510D01Y-AAT DIÞ DÝKÝZ AYNASI ISITICISI (Varsa) HJM2073 Dýþ dikiz aynalarý gerek araç arkasý doðrultusunda ve gerekse sol ve sað arka taraflarda istenilen görüþün elde edilebilmesi amacýyla ayarlanabilir. Dýþ dikiz aynasý uzaktan kumandalarý, her iki sol ve sað dýþ dikiz aynasýnýn ayarlarýný kontrol eder. Aynalardan birinin konumunu ayarlamak için: 1. Ýlgili dýþ dikiz aynasýnýn ayarlanabilir mekanizmasýný çalýþtýrmak için seçme düðmesini saða yada sola hareket ettiriniz.! DÝKKAT: o Düðmeyi gereksiz yere uzun süre çalýþtýrmayýnýz. o Ayna yüzeyindeki buzlarýn kazýnmasý, aynaya zarar verebilir. Buzlanmayý gidermek için bir sünger, yumuþak bez veya uygun buz çözücü kullanýnýz.! UYARI: Yolcu tarafý dýþ dikiz aynasýnda görülen bir cismin büyüklüðü veya aracýnýza olan mesafesi ile ilgili karar verirken dikkat ediniz. Bu ayna, kavisli yüzeye sahip dýþbükey aynadýr. Aynada gördüðünüz cisimlerin size uzaklýðý gerçekte farklý olabilir. HJM2104 Dýþ dikiz aynasý ýsýtýcýsý arka cam buðu giderici (rezistans) ile birlikte devreye girer. Dýþ dikiz aynasý ýsýtýcýsýný çalýþtýrmak için, arka cam ýsýtýcý düðmesine basýnýz. Dýþ dikiz aynasý camý buðu veya buz giderme için ýsýnýr ve soðuk havalarda size daha iyi görüþ saðlar. Düðmeye tekrar basarak ýsýtýcýyý kapatýnýz. Dýþ dikiz aynasý ýsýtýcýsý 15 dakika sonra otomatik olarak kendi kendine kapanýr.

87 B510C01A-AAT DIÞ DÝKÝZ AYNALARININ KATLANMASI GÜNDÜZ/GECE ÝÇ DÝKÝZ AYNASI B520A01A-AAT HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B520B01O-GAT (Otomatik/Elektrikli Tip) (Varsa) 75! B510C01JM Dýþ dikiz aynalarýný katlamak için, onlarý arkaya doðru itiniz. Dýþ dikiz aynalarý dar alanlarda park ederken arkaya doðru katlanabilir. UYARI: Dýþ dikiz aynalarýný araç hareket halinde olduðunda ayarlamayýnýz veya katlamayýnýz. Bu durum, araç hakimiyetini kaybetmenize neden olur ve ölüm, ciddi yaralanma ve hasar ile sonuçlanabilecek bir kazaya yol açabilirsiniz. HJM2070 Hyundai nizde gündüz/gece dýþ dikiz aynasý bulunmaktadýr. Gece konumu, ayna altýndaki týrnaðý kendinize çekerek ayarlanýr. Gece konumunda arkanýzdaki araç farlarýndan kaynaklanan parlama azalmýþ olur. HJM2071 Otomatik gündüz/gece dýþ dikiz aynasý arkanýzdaki araç farlarýndan kaynaklanan parlamayý otomatik olarak kontrol eder. Dikiz aynasýnýn konumunu istediðiniz gibi ayarlayýnýz.

88 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 76 B520C01JM-GAT PUSULA ÖZELLÝKLÝ OTOMATÝK KARARTMALI DÝKÝZ AYNASI (Eðer takýlý ise) HJM2072 Otomatik karartmalý dikiz aynasý, MIR- ROR butonuna basýlarak devreye sokulduðu zaman, arkanýzdaki araç farlarýndan kaynaklanan parlamayý otomatik olarak kontrol eder.! DÝKKAT: Aynayý temizleyeceðiniz zaman, cam temizleyici madde ile ýslatýlmýþ kaðýt havlu veya benzeri malzeme kullanýnýz. Sývý temizleyici maddenin ayna mahfazasýnýn içine girmesine sebep olacaðý için, cam temizleyici maddeyi ayna üzerine doðrudan püskürtmeyiniz. 1.Pusula özelliðinin çalýþtýrýlmasý Pusula, aracýn pusula yönünü gösteren yararlý bir özelliktir. 2. COMP düðmesi Aynanýn alt kýsmýndaki COMP a bastýðýnýzda, aracýn yönü görünecektir. COMP a tekrar basýlmasý, görüntüyü ekrandan kaldýrýr. Yön ekraný - E : Doðu - W : Batý - S : Güney - N : Kuzey örneðin - NE : Kuzey Doðu 3. Kalibrasyon prosedürü Eðer C görünüyorsa, pusulayý ayarlayýnýz. - Aracý en az 8km/s hýzla bir daire zerinde 3 defa veya pusula yˆn gˆr n nceye kadar hareket ettiriniz. - Aracýn bir daire üzerinde saat yönünde ve sonra aksi yönde hareket ettirilmesi mümkündür, bu takdirde eðer ayarlama tamamlandýysa, pusula yönü görünecektir. - Bir pusula yˆn gˆr nünceye dek aracý bir daire üzerinde hareket ettirmeye devam ediniz. 4.Pusula bölgesinin ayarlanmasý 1. O andaki konumunuzu ve farklý bölge numaranýzý, bölge haritasý üzerinde bulunuz. 2. COMP düðmesine 3 saniyeden daha fazla süre ile basýnýz. Mevcut bölge numarasý ekranda görünecektir.

89 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 77 Avrupa Asya 3.Yeni bölge numarasý ekranda görünene kadar COMP düðmesine basýnýz. Gösterge üzerindeki düðmeye basmayý býraktýktan birkaç saniye sonra, ekranda bir pusula yönü görünecektir. Afrika B520C01JM Güney Amerika B520C03JM! DÝKKAT: 1. Aracýnýza bir mýknatýs yardýmýyla baðlanan kayak, port-bagaj, anten, vs. monte etmeyiniz. Bunlar pusulanýn çalýþmasýný etkiler. 2. Tekrarlanan bir ayarýn hemen sonrasýnda eðer pusula doðru gösterimden saparsa, yetkili bir servise pusulayý kontrol ettiriniz. 3. Tünel içlerinde veya dik bir yokuþu iner veya çýkarken, pusula doðru pusula noktasýný göstermeyebilir. (Aracýnýz jeo-manyetizmanýn kararlýlýk kazandýðý alanlara geldiðinde, pusula tekrar doðru pusula noktasýný gösterir duruma gelir.) B520C05JM B520C04JM

90 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 78 EL FRENÝ B530A01A-AAT ARKA KAPAK B540A01JM-AAT B540B01JM-AAT Arka kapak Camý HJM3026 Aracý terk etmeden önce, mutlaka el frenini çekiniz. Bu, ayný zamanda kontak anahtarý ON-açýk veya START -marþ konumunda olduðunda, el freni gösterge ýþýðýný da yakar. Aracý hareket ettirmeden önce, el freninin iyice indirilmiþ ve gösterge ýþýðýnýn sönmüþ olduðundan emin olunuz. o El frenini çekmek için, kolu mümkün olduðu kadar yukarý çekiniz. o El frenini indirmek için, kolu yukarý çekerek ucundaki butona basýnýz. Sonra butonu basýlý halde el freni kolunu aþaðý indiriniz. HJM2012! UYARI: Araç hareket halindeyken, arka kapak daima tam olarak kapalý tutulmalýdýr. Açýk veya aralýk býrakýlmýþ olduðunda, araç içine zehirli egzoz gazlarý girer ve araçta oturanlarda ciddi rahatsýzlýk veya ölüme yol açýlabilir. Egzoz gazlarýyla ilgili sayfa 2-2 ile verilen ilave uyarýlara bakýnýz. o Arka kapaðý açmak için DOOR açma kolunu kaldýrýp çekiniz. o Kapatmak için, kapýyý indiriniz, daha sonra kilitlenene kadar üstünden bastýrýnýz. Kapýnýn iyice kapanmýþ olduðundan emin olmak için mutlaka yeniden yukarý doðru açmaya çalýþarak kontrol ediniz. (1) (2) HJM2013 o Arka kapak pencere camýný açmak için GLASS açma kolunu (1) çekiniz, ve cam açma kolunu (2) kaldýrýnýz. o Arka kapak camýný kapatmak için, camý indiriniz, böylece cam kendi kendine kapanacaktýr. Arka kapak camýnýn iyice kapanmýþ olduðundan emin olmak için mutlaka yeniden yukarý doðru açmaya çalýþarak kontrol ediniz. NOT: Arka kapak camý kilidi arka kapak kilidi ile baðlantýlý olarak çalýþýr. Arka kapak camýný açarken, arka kapaðýn anahtarla veya merkezi kapý kilit anahtarý ile kilitlenmediðinden emin olunuz.

91 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 BAGAJ BÖLMESÝ 79 B540A01JM-GAT ALIÞVERÝÞ ÇANTASI ASKISI Alýþveriþ çantasý askýlarý arka koltuðun arkasýnda ve ön konsolda yer alýr. kullanýlmadýðý zaman, orijinal konumuna döndür n z. B540C01JM-GAT BAGAJ BÖLMESÝ IÞIÐI HJM2150 HJM2151! DÝKKAT: o 3 kg dan daha aðýr çanta asmayýnýz. Alýþveriþ çantasý askýsý hasar görebilir. o Alýþveriþ çantasý askýsýný kullandýktan sonra orijinal konumuna döndürünüz. HHR2070 Bagaj bölmesi ýþýðý 3 konumlu bir düðmeye sahiptir. Üç konum þöyledir: o DOOR konumunda, bagaj bölmesi lambasý arka kapak açýldýðý zaman yanar, kapatýldýðý zaman ise söner. o ON (AÇIK) konumunda, lamba sürekli yanar. o OFF (KAPALI) konumunda, lamba sürekli kapalýdýr.

92 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 80 B545A01JM-GAT BAGAJ BÖLMESÝNÝN KULLANILMASI B650A01JM-GAT Yük Bölmesi Kapaðý - (Varsa) B545B01JM-GAT Tabla Altýndaki Bagaj Bölmesi B640A01JM Bagaj kapaðýnýn üzerinde hiçbir þey taþýnmamalýdýr. Gevþek tutturulmuþ olan yükler ani bir frenleme sýrasýnda araçta bulunanlara zarar verebilir. HJM2165 Tablanýn altýndaki bagaj bölmesini kullanmadan önce, fitile yük bölmesi kapak kancasýný takýnýz. Kullanmadýðýnýz zaman, yük bölmesi kapak kancasýný eski yerine yerleþtiri-niz. HJM2166 Bagaj bölmesi döþemesinin altýnda çok maksatlý bir yük boþluðu yer alýr. HJM2167 Tabla altýndaki bagaj bölmesini kullanmadan önce, bagaj bölmesi döþemesini kaldýrýnýz. Kolu UNLOCK konumuna doðru Áeviriniz.

93 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 81 Bagaj bölmesi Yan Kaplamasý B540D02HP-GAT Bagaj Filesi (Varsa) HJM2168 Bagaj bölmesi döþemesinin altýnda çok maksatlý saklama gözü yer alýr. Bagaj bölmesi alt tablasýný kullanmadan önce, bagaj bölmesi döþemesini kaldýrýnýz. Ve kolu UNLOCK konumuna doðru çeviriniz. Bagaj bölmesi tablasýnýn kapaðýný kolu tutarak kaldýrýnýz. Kullandýktan sonra bagaj bölmesi tablasýnýn kapaðýný, kolu LOCK konumuna doðru döndürerek kilitleyiniz. HJM2163 Bagaj bölmesi yan kaplamasý üzerinde, ufak tefek eþyalarýn yerleþtirilebileceði saklama gözleri vardýr. B540D01JM Bazý eþyalar bagaj bölümündeki file içinde muhafaza edilebilir. Eþyalarýn kaymasýný önlemek için, bagaj filesini döþeme üzerinde veya bagaj bölmesinin arkasýnda kullanýnýz! DÝKKAT: Araca veya eþyalara gelecek hasarý önlemek için, bagaj bölmesinde kýrýlabilir veya iri malzemeler taþýrken dikkatli olunmalýdýr.

94 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 82 PORT BAGAJ! UYARI: Göze zarar vermekten sakýnýnýz. Aþýrý GERMEYÝNÝZ. Vücut ve yüz DAÝMA geri çekilebilecek bir mesafede tutulmalýdýr. Kuþakta aþýnma veya hasar izleri varsa KULLANMAYINIZ. B630A01JM-GAT (Varsa)! DÝKKAT: o Yük veya bagaj yerleþtirme sýrasýnda aþaðýda verilen esaslar göz önünde bulundurmalýdýr: PORT BAGAJ HJM2162 Hyundai nizde port bagaj varsa, aracýnýzýn tavanýna eþya yerleþtirebilirsiniz. Port bagajýn aracýnýzýn tavanýna yerleþtirilmesi için gerekli çapraz raylar veya baðlantý parçalarý yetkili bir Hyundai servisinden temin edilebilir. 75 KG DÜZGÜNCE YERLEÞTÝRÝLMÝÞ o Port bagaja aðýrlýðý 75 kg ve üzerinde eþya yerleþtirilmesi, aracýnýza zarar verebilir. Büyük eþyalar taþýdýðýnýz zaman, bunlarý hiç bir zaman aracýnýzýn arkasýna veya yan taraflarýna asmayýnýz. o Sürüþ sýrasýnda eþyalara herhangi bir zarar veya eþyalarýn kaybedilmemesi verilmemesi için, sürekli bagaj ve yüklerin güvenli bir þekilde baðlanmýþ olduðunu kontrol ediniz. o Aracýnýzý sürekli olarak makul hýzlarda sürünüz. o Tavan raylarýný port bagaj olarak kullanmanýz için, tavanda yük veya bagaj taþýrken tavan raylarýna iki veya daha fazla çapraz ray veya benzeri eleman yerleþtirmeniz gerekir. o Çapraz ray ayarlandýðý zaman, tavan raylarýna eþyalarý yükleyebilirsiniz. o Port bagaj hacmini aþan yük veya bagaj yerleþtirilmesi, aracýnýzýn dengesini bozabilir. o Aracýn bir açýlýr tavan ile donatýlmýþ olmasý halinde, port bagajýn konumunu açýlýr tavanýn açýlmasýný etkileyecek biçimde konumlandýrmayýnýz.

95 ÜÇÜNCÜ STOP LAMBASI B550A01A-AAT (Varsa) YAKIT DEPOSU KAPAÐININ AÇILMASI B560A02A-AAT HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 83 B550A01JM Aracýn her iki yanýnda alt tarafta yer alan fren lambasýnýn yaný sýra, arka cam ortasýnda yer alan üçüncü stop lambalarý da frenlere basýldýðýnda yanar. HJM2018 Yakýt deposu kapaðýný, aracýn sol yan tarafýnda, ön döþeme alanýnda yer alan yakýt deposu kapaðý açma kolunu Áekerek araá iáinden aáabilirsiniz. NOT: Yakýt deposu kapaðý buzlanma nedeniyle açýlmazsa, kapaðýn ayrýlmasý amacýyla üzerine hafifçe vurarak buzlarýn kýrýlmasýný saðlayýnýz. Kapaðý zorlamaya çalýþmayýnýz. Gerektiðinde, onaylanmýþ bir buz çözme sývýsýný (radyatör antifrizi kullanmayýnýz) kapaðýn etrafýna püskürtünüz veya aracý sýcak bir yere çekiniz ve buzun erimesini saðlayýnýz. HJM2019! UYARI: Yakýt buharý tehlikelidir. Yakýt doldurmadan önce, mutlaka motoru durdurunuz ve benzin pompasý yakýnlarýna kývýlcým veya açýk alev ile yaklaþmayýnýz. Yakýt deposu kapaðýný deðiþtirmek gerektiðinde, orijinal Hyundai yedek parçasý kullanýnýz. Sýcak havalarda yakýt deposu kapaðýný açtýðýnýzda, hafif bir basýnç sesi duyulabilir. Bu normaldir ve herhangi bir sorun yaratmaz. Her seferinde yakýt deposu kapaðýný yavaþça açýnýz.

96 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 84 KAPUT AÇMA B570A03A-GAT HJM Kaputu aámak iáin aáma kolunu Áekiniz. HJM Ýkinci kilit kolunu sola doðru bastýrýnýz ve kaputu kaldýrýnýz. 3. Kaputu destek çubuðu ile açýk olarak tutunuz. HJM2023 Kaputu kapatmadan önce, destek çubuðunu klipslerine oturtarak saðlayýnýz. Kaputu kapanmasýna 30 cm kalacak kadar indiriniz ve sonra serbest býrakýnýz. Yerine kilitlenmiþ olduðundan emin olunuz. HJM2021! DÝKKAT: Destek çubuðunun kaput kapatýlmadan önce kaputtan çýkartýlmýþ olduðundan emin olunuz.

97 GÜNEÞLÝK HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 85 B580A01L-AAT! UYARI: o Aracý hareket ettirmeden önce, kaputun iyice kilitlenmiþ olduðunu mutlaka iki defa kontrol ediniz. Tam kilitlenmemiþ ise, araç hareket halinde iken kaput açýlabilir ve sürücünün görüþü tümüyle kaybolabilir ve bu da bir kazaya yol açýlabilir. o Motor bölmesini kontrol ederken, destek çubuðunun kaput üzerinde bulunan deliðe tam oturmasý gerekir. Böylelikle kaputun düþerek sizi yaralamasý önlenir. o Kaput açýlmýþ halde aracý hareket ettirmeyiniz, aksi taktirde önünüzü göremezsiniz, kaput düþebilir veya hasar görebilir. Makyaj aynasý B580A01JM Hyundai nizde, sürücüye ve ön yolcuya ön ve yan gölge saðlamak amacýyla güneþlik bulunmaktadýr. Güneþ ýþýnlarýnýn yansýmasýný azaltmak veya doðrudan gelen güneþ ýþýnlarýný kesmek için, güneþliði aþaðýya doðru çeviriniz. Makyaj aynasý, sürücünün ve ön yolcunun güneþliðinin arkasýnda bulunmaktadýr. NOT: Her bir güneþliðin arka tarafýnda yer alan etiketler üzerinde, Ýlave Güvenlik Sistemi (SRS) ile ilgili yararlý bilgiler mevcuttur.! UYARI: Güneþlikleri yol görüþünü, trafiði veya diðer cisimleri görmenizi engelleyecek konuma getirmeyiniz. B580C01LZ-AAT BÝLET TUTUCU HJM2142 Güneþliðin önünde otoyol biletini tutmak için bir bilet tutucu vardýr.

98 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 86 ÖN KAPI KENARI UYARI IÞIÐI KORNA ARKA KOLTUK KOL DAYAMA B620A01S-AAT (Varsa) B610A01A-GAT B611A01Y-AAT (Varsa) B620A01JM Ön kapý açýldýðýnda bir kýrmýzý ýþýk yanar. Bu ýþýðýn amacý, araç içine giriþ ve çýkýþta size yardýmcý olmak, ayný zamanda da yoldan geçen araçlarý uyarmaktýr. B610A01JM Kornayý çalmak için direksiyon simidi göbeðine basýnýz. HJM2043 Arka koltuk kol dayamaya, arka koltuk sýrtlýðý ortasýna yerleþtirilmiþtir.

99 DÝREKSÝYON YÜKSEKLÝK AYARI B600A01A-AAT FAR SEVÝYE AYARLAMA SÝSTEMÝ B340G01O -GAT (Varsa) HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 Aþaðýda, uygun far ayarlarý örnekleri verilmektedir. Aþaðýda verilenlerden farklý yükleme durumunda, düðmenin konumunu listede belirtilen koþullara en yakýn biçimde belirleyiniz. 87 HJM2067 Direksiyonu ayarlamak için: 1. Kilidi açmak için kolu aþaðýya itiniz. 2. Direksiyon simidini istenilen konuma kaldýrýnýz veya indiriniz. 3. Ayar iþleminden sonra, kolu yukarýya çekerek iyice sýkýnýz.! UYARI: Araç hareket halinde olduðunda direksiyon simidini ayarlamaya kalkýþmayýnýz, yoksa ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanan bir kazaya yol açýlabilecek þekilde araç hakimiyetini kaybedebilirsiniz. B340G01JM Far seviyesini yolcu sayýsý ve bagajdaki yük aðýrlýðýna göre ayarlamak için, far seviye ayarý düðmesini çeviriniz. Düðmenin konumu ne kadar yüksek olursa, far seviyesi o kadar alçalýr. Farýn sürekli uygun konumda olmasý gerekir, aksi taktirde karþýnýzdaki araç sürücülerinin gözleri kamaþýr. Yükleme durumu Sadece s r c S r c + ˆn yolcu S r c + n yolcu + En uzak Arka Koltuk Dolu Tam Yolculu Tam yolcu + Azami Ýzin Verilen Yük Sürücü + Azami Ýzin Verilen Yük Düðme konumu

100 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 88 HIZ SABÝTLEYÝCÝ (CRUISE) KONTROL B660A01S-GAT (Varsa) B660B01E-GAT Seyir Hýzýnýn Ayarlanmasý 5. Hýzý artýrmak için, gaz pedalýna daha önceden ayarlanmýþ hýz seviyesini aþacak þekilde basýnýz. Ayaðýnýzý pedaldan çektiðinizde, araç yeni ayarladýðýnýz hýz seviyesini koruyacaktýr. Ana düðme B660A01JM Hýz sabitleyici (cruise) sistemi, serbest yollar, ücretli yollar veya trafiði yoðun olmayan karayollarýnda seyir sýrasýnda rahatlýk açýsýndan otomatik hýz kontrolü saðlar. Bu yaklaþýk 40 km/saat hýzýn üzerinde çalýþacak þekilde tasarlanmýþtýr. B660B01JM 1. Kumanda kolunun ucundaki seyir kontrol düðmesini itiniz. Gösterge panelindeki CRUISE gösterge lambasý yanacaktýr. Bu sistemi açar km/saat üzerinde istenen hýz seviyesine hýzlanýnýz. 3. Kontrol düðmesini SET (COAST) konumuna doðru aþaðý itiniz ve serbest býrakýnýz. 4. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz; istenilen araç hýzý otomatik olarak korunacaktýr.! UYARI: Kazara seyir kontrol ayarýna geçmesinden kaçýnmak için, seyir kontrol kullanýlmadýðýnda seyir kontrol ana kumanda anahtarýný kapalý durumda tutunuz.

101 B660C03E-AAT Seyir Hýzýnýn Ýptali B660D01E-AAT Ayarlanmýþ Hýza Geri Dönme HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ1 B660E01E-AAT Daha Yüksek Hýza Ayar 1.Kontrol düðmesini RESUME (ACCEL) konumuna yukarý doðru itiniz ve öyle tutunuz. 2. Ýstenilen hýz seviyesine hýzlanýnýz ve kontrol düðmesini serbest býrakýnýz. Kontrol düðmesi basýlý durumdayken, araç yavaþça hýz kazanacaktýr 89 B660C01JM Seyir kontrol sistemini devre dýþý býrakmak için, kumanda düðmesini direksiyona doðru CANCEL (ÝPTAL) konumuna doðru çekiniz. Ayrýca, aþaðýdaki eylemler de sistemi devre dýþý býrakýr: o Fren pedalýna basýlmasý. o Debriyaj pedalýna basýlmasý (Düz þanzýman) o Seçici kolu P veya M konumuna getirilmesi (Otomatik þanzýman). o Araç hýzýnýn 40 km/saat seviyesinden daha aþaðý düþmesi. o Ana düðmenin serbest býrakýlmasý. B660D01JM Kontrol düðmesi üzerinde RESUME (ACCEL) konumuna basýldýðýnda, iptal edilmesi öncesinde ayarlanan araç hýz seviyesine geri dönülecektir ve araç hýzý 40 km/saat seviyesinin üzerine çýktýðýnda onu serbest býrakýnýz. B660F02E-AAT Daha Düþük Hýza Ayar B660B01JM

102 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Kontrol düðmesini SET (COAST) konumuna doðru aþaðý itiniz ve öyle tutunuz. Bu aracýn hýzýný azaltacaktýr. 2. Ýstenilen hýza düþüldüðünde, kontrol düðmesini býrakýnýz. Düðme basýlý tutulduðu sürece, araç hýzý yavaþça düþecektir.! UYARI: o Seyir kontrol kullanýlmadýðýnda, düðme kapatýlmalýdýr. o Ýyi havalarda açýk karayollarýnda seyahat ederken seyir kontrol sistemini kullanýnýz. o Aracýn sürekli sabit bir hýzda tutulmasýnýn güvenli olmadýðý, örneðin yoðun ve deðiþen bir trafikte veya kaygan (yaðmurlu, buzlu veya kar kaplý) veya rüzgarlý veya %6 eðimin üzerinde eðimli yukarý veya aþaðý giderken hýz sabitleyici (cruise) kullanmayýnýz. o Hýz sabitleyici (cruise) sistemi kullanýlýrken, sürüþ koþullarýna özellikle dikkat ediniz. o Düz þanzýmanlý araçlarda seyir kontrol ile hareket halinde, debriyaja basmadan önce vitesi boþa almaya çalýþmayýnýz, aksi taktirde motor aþýrý devir alýr. Böyle olduðunda, ana düðmeyi serbest býrakmak için debriyaj pedalýna basýnýz. o Seyir kontrol devrede iken, fren pedalýna basýldýðýnda, seyir kontrol sisteminin devre dýþý býrakýldýðýný duymanýz normaldir. o Normal seyir kontrol altýnda sürüþ sýrasýnda, fren pedalýna basýldýktan sonra SET (COAST) konumuna basýlýrsa, seyir kontrol yaklaþýk 3 saniye sonra devreye girecektir. Bu gecikme normaldir.

103 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 ISITMA VE SOÐUTMA KUMANDASI 91 B710A01JM-GAT (Varsa) B710B02O-AAT ORTA HAVALANDIRMA Orta havalandýrma çýkýþlarý, ön göðüs ortasýna yerleþtirilmiþtir. Hava akýþýný deðiþtirmek için, hava kanallarýnýn ortasýndaki düðmeyi yukarý aþaðý ve soldan saða doðru hareket ettirin. Havalandýrma düðmesi konumuna getirildiðinde, havalandýrma açýlýr. Havalandýrma düðmesi konumuna getirildiðinde, hava kanallarý kapanýr. Bu hava kanallarýnýn önüne herhangi bir engel koymayýnýz.. 1. Yan Buðu Çözücü Çýkýþý 2. Yan Havalandýrma 3. Ön Cam Buðu Çözücü Çýkýþý 4. Orta Havalandýrma B710A02JM B710C01JM-AAT YAN HAVALANDIRMA Yan havalandýrmalar ön göðüsün her iki tarafýna yerleþtirilmiþtir. Hava akýþýný deðiþtirmek için, hava kanallarýnýn ortasýndaki düðmeyi yukarý aþaðý ve soldan saða doðru hareket ettiriniz. Havalandýrma düðmesi konumuna getirildiðinde, havalandýrma açýlýr. Havalandýrma düðmesi konumuna getirildiðinde, hava kanallarý kapanýr. Bu hava kanallarýnýn önüne herhangi bir engel koymayýnýz.

104 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 92 ISITMA VE HAVALANDIRMA B670A01JM-AAT B670B01A-AAT Fan Devri Kontrolü (Üfleyici Kontrolü) B670C02E-AAT Hava Giriþ Kontrolü Isýtma ve soðutma sisteminde üç ana kontrol ve iki düðme vardýr. Bunlar: 1. Hava akýþ kontrolü 2. Fan devir kontrolü 3. Sýcaklýk kontrolü 4. Hava giriþ kontrol düðmesi 5. Klima Açma Düðmesi HJM2109 HJM2116 Bu düðme, fanýn açýlmasý ve kapanmasý ve istenilen üfleyici fan devrinin seçilmesi için kullanýlýr. Üfleyici fan devri ve dolayýsýyla sistemin verdiði hava miktarý, üfleyici kontrol düðmesi manuel olarak 1 ila 4 kademeleri arasýna getirilerek ayarlanýr. HJM2118 Bu düðme, taze dýþ hava veya araç dahili sirkülasyonunu seçmek için kullanýlýr. Hava giriþ kontrol modunu (Taze Hava Modu, Ýç Sirkülasyon Modu) deðiþtirmek için, kontrol düðmesine basýnýz. TAZE HAVA MODU : Hava giriþ kontrolü taze hava konumunda olduðu zaman, düðmedeki gösterge lambasý söner. ÝÇ SÝRKÜLASYON KONUMU Hava giriþ kontrolü dahili sirkülasyon konumunda olduðu zaman, düðmedeki gösterge lambasý yanar. Taze hava konumu seçilmiþ olduðunda, araç içine dýþarýdan hava alýnýr ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur.

105 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 93 Dahili sirkülasyon konumu seçilmiþ olduðunda, araç yolcu bölmesinde bulunan hava, ýsýtma sistemi kanalýyla emilir ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur NOT: o Isýtma sisteminin Ýç sirkülasyon konumuna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasý, ön ve yan camlarýn buðulanmasýna yol açacaðý ve yolcu bölmesindeki havanýn giderek bayatlayacaðý dikkate alýnmalýdýr. Ayrýca, klimanýn Ýç sirkülasyon konumuna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasý, yolcu bölmesindeki havanýn aþýrý derecede kurumasýna yol açabilir. o Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde hava emme kontrolu, döþeme, döþeme-defrost ve defrost konumlarýnda Taze Hava moduna deðiþecektir. Bu normal bir çalýþmadýr. B670D01L-GAT Hava Akýþ Kontrolü HJM2110 Bu, hava akýþýný yönlendirmek için kullanýlýr. Giren hava, döþemeye, ön göðüs çýkýþlarýna veya ön cama yönlendirilebilir. Yüz, Ýki-seviyeli, Döþeme, Döþeme-Defrost ve Defrost hava konumlarýný göstermek için beþ sembol kullanýlýr. Yüz-Seviyesi HJM2111 Face (Yüz) konumunun seçilmesi, hava çýkýþlarýndan gelen havanýn yüz seviyesi çýkýþlarýndan daðýlmasýný saðlar.

106 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 94 HJM2114 HJM2113 HJM2112 Ýki-seviyeli Hava yüz çýkýþlarý ve döþeme çýkýþlarýndan gelir. Bu konum, ön göðüs çýkýþlarýndan soðuk, döþeme çýkýþlarýndan ise sýcak havanýn ayný anda çýkmasýný saðlar. Döþeme-Seviyesi Gelen hava döþeme çýkýþlarýndan, ön cam buðu çözücü çýkýþýndan, buðu çözücü çýkýþlarýndan ve yan havalandýrma çýkýþlarýndan verilir. Döþeme-Buðu Çözücü Seviyesi Gelen hava ön cam buðu çözücü çýkýþýndan, döþeme çýkýþlarýndan, buðu çözücü çýkýþlarýndan ve yan havalandýrma çýkýþlarýndan verilir. Döþeme-Buðu Çözücü konumu seçilirse, klima otomatik olarak devreye girer ve Taze Hava modu aktif hale gelir.

107 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 ISITMA KONTROLLERÝ 95 B670E02A-AAT Sýcaklýk Kontrolü B690A01E-AAT Defrost-Seviyesi HJM2115 Gelen hava, ön cam buðu çözücü çýkýþýndan, yan buðu çözücü çýkýþlarýndan ve yan havalandýrma çýkýþlarýndan verilir. Defrost-Buðu Çözücü konumu seçilirse, klima otomatik olarak devreye girer ve ön cam buðusunun hýzla giderilmesi için Taze Hava modu aktif hale gelir. Ilýk Sýcak HJM2117 Bu düðme, istenen ýsýtma veya soðutma derecesini ayarlamak için kullanýlýr. Normal ýsýtma çalýþmasý sýrasýnda, hava giriþ kontrolünü taze hava konumuna ve hava akýþ kontrolünü ise döþeme konumuna getiriniz. Daha hýzlý ýsýtma için, hava giriþ kontrolü iç sirkülasyon konumuna getirilmelidir. B690A01JM Camlar buðulanýrsa, hava akýþ kontrolünü buðu çözme konumuna getiriniz. (Klima otomatik olarak çalýþacak ve Taze hava modu devreye girecektir.) Azami ýsýtma için, sýcaklýk kontrolünü Warm-sýcak konuma getiriniz.

108 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 96 ÝKÝ SEVÝYELÝ ISITMA HAVALANDIRMA BUZ ÇÖZME/BUÐU ÇÖZME B700A02E-AAT B710A01S-AAT B720A04S-AAT B700A01JM Hyundai nizde iki seviyeli ýsýtma sistemi bulunmaktadýr. Bu özelliðin kullanýlmasý için: o Hava giriþ kontrolünü hava konumuna getiriniz. o Hava akýþ kontrolünü iki seviyeli konuma getiriniz. o Fan deviri kontrolünü istenen devire ayarlayýnýz. o Sýcaklýk kontrolünü Cool-soðuk ile Warm-sýcak arasýna getiriniz. B710A01JM Havalandýrma sistemini çalýþtýrmak için: o Hava giriþ kontrolünü Taze hava konumuna getiriniz. o Bütün giriþ havasýný ön göðüs çýkýþlarýna yönlendirmek için hava giriþ kontrolünü Face-yüz konumuna getiriniz. o Fan deviri kontrolünü istenen devire ayarlayýnýz. o Sýcaklýk kontrolünü Cool-soðuk ile Warm-sýcak arasýna getiriniz. B720A01JM Buzçözme/buðu çözme amacýyla ýsýtma havalandýrma sistemini kullanmak için: Ön cam iç yüzeyindeki buðunun giderilmesi için: o Hava akýþ kontrolünü defrost konumuna getiriniz. (Klima otomatik olarak çalýþacak ve Taze hava modu devreye girecektir.) o Sýcaklýk kontrol düðmesini istenilen konuma getiriniz. o Fan devir düðmesini 1 ila 4 arasýnda bir kademeye getiriniz.

109 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 B720A02JM Ön cam üzerindeki buzlanmayý ve dýþ buðulanmayý gidermek için: o Hava akýþ kontrolünü defrost konumuna getiriniz. (Klima otomatik olarak çalýþacak ve Taze hava modu devreye girecektir.) o Sýcaklýk kontrolünü warm-sýcak konumuna getiriniz. o Fan devir kontrolünü 3 veya 4 kademesine getiriniz. NOT: Klima sürekli olarak döþeme-buðu giderici seviyesi veya buðu giderici seviyesi konumunda çalýþtýrýlýrsa, sýcaklýk farklýlýðý nedeniyle ön cam dýþ yüzeyinde buðu oluþabilir. Bu durumda, hava akýþ kontrol tuþunu yüz konumuna fan devir kontrol düðmesini ise düþük kademeye getiriniz. B730A01L-AAT Faydalý Bilgiler o Aracýnýzý tozlu ve kötü kokularýn bulunduðu ortamda kullanýrken toz ve istenmeyen kokularýn havalandýrma sisteminden araç içine girmemesini saðlamak için, hava giriþ kontrolünü, konumuna getiriniz. Rahatsýz edici durum geçtiðinde, araç içine taze hava giriþini saðlamak için, hava giriþ kontrolünün konumuna getirilmesi gerektiðini unutmayýnýz. Bu sürücünün dikkatini toparlayabilmesi ve rahat olmasýný saðlar. o Isýtma/soðutma sistemine hava, ön camýn hemen önünde bulunan ýzgaralardan çekilir. Bunlarýn yaprak, kar, buz veya bir baþka engellerle týkanmamasýna dikkat ediniz. o Ön camdaki iç buðulanmayý önlemek için, hava giriþ kontrolünü taze hava konumuna ve fan devrini istenen konuma getiriniz, klima sistemini açýnýz ve sýcaklýk kontrol düðmesini istenen sýcaklýða ayarlayýnýz. 97

110 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 98 KLÝMA SÝSTEMÝ B740A01S-AAT Klima Düðmesi (Varsa) HJM2119 Klima, ýsýtma/klima kontrol panelinde yer alan klima tuþuna basýlarak çalýþtýrýlýr veya durdurulur. B740B01S-AAT Soðutma için Klimanýn Çalýþmasý B740B01JM Araç içinde soðutmayý oluþturmak için: o Yan çýkýþ kontrolünü kapatarak, dýþ hava giriþini kesiniz. o Fan kontrol düðmesini açýnýz. o Klima düðmesine basarak klimayý çalýþtýrýnýz. Ayný anda klima gösterge ýþýðý yanýyor olmalýdýr. o Hava giriþ kontrolünü Taze hava konumuna getiriniz. o Sýcaklýk kontrolünü Cool-soðuk konumuna getiriniz. ( Soðuk konumu, azami soðutma saðlar. Sýcaklýk, kontrolü Warm-Sýcak tarafa doðru biraz getirilerek yumuþatýlabilir o Fan kontrolünü istenen devire ayarlayýnýz. Daha çok soðutma için, fan kontrolünü yüksek devir kademesine getiriniz veya geçici olarak hava giriþ kontrolü üzerinde Recirculation konumuna getiriniz.

111 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 99 B740C01S-AAT Nem Alýnarak Isýtma Nem alýnarak ýsýtma için: o Fan kontrol düðmesini açýnýz. o Klima açma düðmesine basarak açýnýz. Ayný anda klima gösterge ýþýðý yanýyor olmalýdýr. o Hava giriþ kontrolünü Taze hava konumuna getiriniz. o Hava akýþ kontrolünü Face konumuna getiriniz. o Fan kontrolünü istenen devire ayarlayýnýz. o Daha hýzlý çalýþma için, faný daha yüksek bir devire getiriniz. o Ýstenilen sýcaklýk miktarýný elde etmek için, sýcaklýk kontrol düðmesini ayarlayýnýz. B740D01A-AAT Faydalý Bilgiler o Araca ilk girdiðinizde, aracýn içi sýcak ise; sýcak havanýn dýþarý çýkmasý için camlarý bir kaç dakika açýnýz. o Klima sistemini kullandýðýnýzda, dýþarýdaki sýcak havanýn araç içine girmemesi için bütün camlarý kapatýnýz. o Araç yoðun trafikte düþük hýzda giderken, daha küçük bir vitese geçiniz. Bu motor devrini artýracak ve ayný þekilde klima kompresörünün daha hýzlý çalýþmasýna yol açacaktýr. o Dik yokuþlarda, motorun aþýrý ýsýnmasýný önlemek için klimayý kapatýnýz. o Kýþ aylarýnda veya klimanýn düzenli olarak kullanýlmadýðý dönemlerde, klimayý her ay bir kaç dakika süre ile çalýþtýrýnýz. Böylelikle klima sistemi yaðlarýnýn sistem içinde dolaþmasý saðlanacak ve sistemin her zaman iyi durumda kalmasýný saðlayacaktýr.

112 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ OTOMATÝK ISITMA VE SOÐUTMA KONTROL SÝSTEMÝ B970A01Y-AAT (Varsa) Hyundai nizde, yalnýzca istenilen sýcaklýk ayarý yeterli olan otomatik ýsýtma ve soðutma kontrol sistemi bulunmaktadýr. A TÝPÝ (A.Q.S.:Hava Kalitesi Sistemi olmaksýzýn) B970B01JM-GAT Isýtma ve Soðutma Kontrolleri 1. Sýcaklýk Kontrol Tuþu 2. Hava Akýþ Kontrolü Tuþu 3. Ekran 4. Defrost Tuþu 5. Üfleyici Fan Kontrol Tuþu 6. AUTO (Otomatik Kontrol) Tuþu 7. OFF-kapatma Tuþu 8. Klima Açma Tuþu 9. Hava Giriþ Kontrol Tuþu 10. Hava Kalitesi Sistemi Tuþu B TÝPÝ (A.Q.S.:Hava Kalitesi Sistemi ile) B970B01JM B970B02JM

113 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 B970C01JM-GAT Otomatik Çalýþtýrma FATC (Tam Otomatik Sýcaklýk Kontrol) sistemi, aþaðýda verildiði gibi, sistemi ýsýtma ve soðutmayý otomatik olarak kontrol eder: HJM AUTO tuþuna basýnýz. Gösterge ýþýðý yanar ve Yüz, Döþeme ve/veya Ýki-Seviyeli modlarýn yaný sýra, fan devri ve klima kontrolleri de otomatik olarak yapýlacaðý belirtilir. HJM Ýstenilen sýcaklýðý ayarlamak için TEMP tuþuna basýnýz. Tuþuna basýlarak sýcaklýk en fazla 32ºC seviyesine kadar yükseltilebilir. Tuþa her basýlýþýnda, sýcaklýk 0,5ºC artacaktýr. Tuþuna basýlarak sýcaklýk asgari 17ºC seviyesine kadar düþürülebilir. Tuþa her basýlýþýnda, sýcaklýk 0,5ºC azalacaktýr. NOT: o Akü boþalmýþ veya baðlý deðilse, sýcaklýk modu Santigrat derecelere sýfýrlanacaktýr. Bu normal bir durumdur ve siz sýcaklýk modunu aþaðýdaki gibi Santigrat tan Fahrenheit a deðiþtirebilirsiniz. Aþaðý doðru TEMP tuþuna ve AUTO tuþuna ardarda 3 sn.süre ile basýnýz. Ekran sýcaklýk biriminin Santigrat tan Fahrenheit a ayarlandýðýný gösterecektir. ( C F veya F C) 101

114 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ o Isýtma ve soðutma sisteminin daha saðlýklý kontrol yapabilmesi için, gösterge paneli üzerine yerleþtirilmiþ olan sensörü kapatacak herhangi bir eþya koymayýnýz. Foto sensör HJM2086 B980A01Y-AAT MANUEL ÇALIÞTIRMA Isýtma ve soðutma sistemi, AUTO tuþuna basýlarak otomatik çalýþtýrýlabildiði gibi, manuel olarak da kontrol edilebilir. Bu durumda sistem, seçilen tuþlarla verilen talimata uygun çalýþýr. Seçilmemiþ tuþlarla ilgili fonksiyonlar otomatik olarak kontrol edilmeye devam eder. Yeniden otomatik çalýþmaya geçmek için AUTO tuþuna basmak yeterli olacaktýr. B980B01Y-AAT Fan Devir Kontrol Tuþu HJM2123 Fan devir kontrolü ilgili devir kontrol tuþuna basýlarak istenilen kademeye ayarlanabilir. Devir ne kadar yüksek olursa, o kadar çok hava verilir. OFF tuþuna basýlmasý faný kapatýr.

115 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 B670C02Y-AAT Hava Giriþ Kontrol Tuþu (A.Q.S. olmadan) B670C01JM Bu sistem, taze dýþ hava veya araç iç sirkülasyonunu seçmek için kullanýlýr. Hava giriþ kontrol modunu (Taze Hava Modu, Ýç Sirkülasyon Modu) deðiþtirmek için, kontrol tuþuna basýnýz. TAZE HAVA KONUMU Hava giriþ kontrolü taze hava konumunda olduðu zaman, tuþ üzerindeki gösterge lambasý yanar. ÝÇ SÝRKÜLASYON KONUMU Hava giriþ kontrolü iç sirkülasyon konumunda olduðu zaman, düðmedeki gösterge lambasý yanar. Taze hava konumu seçilmiþ olduðunda, araç içine dýþarýdan hava alýnýr ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur. Ýç sirkülasyon konumu seçilmiþ olduðunda, araç yolcu bölmesinde bulunan hava, ýsýtma sistemi kanalýyla emilir ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur NOT: o Isýtma sisteminin Ýç sirkülasyon konumuna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasý halinde, ön ve yan camlarýn buðulanmasýna yol açýlacaðý ve yolcu bölme-sindeki havanýn giderek bayat-layacaðý dikkate alýnmalýdýr. Ayrýca, klimanýn Ýç sirkülasyon moduna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasý, yolcu bölmesindeki havanýn aþýrý derecede kurumasýna yol açabilir. o Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde hava giriþ kontrolu moduna deðiþecektir. (düðmenin konumuna baðlý olarak). Bu durum normaldir. 103

116 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B980C01JM-GAT Hava Giriþ Kontrol Tuþu (A.Q.S. ile) (Varsa) B980C01JM Bu tuþ, taze dýþ hava veya araç iç sirkülasyonunu otomatik olarak seçmek için kullanýlýr. : KAPALI : AÇIK Taze Hava Modu: Araç içine dýþarýdan hava alýnýr ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur. Ýç sirkülasyon Modu: Araç yolcu bölmesinde bulunan hava, ýsýtma sistemi kanalýyla emilir ve seçilen fonksiyona baðlý olarak ýsýtýlýr veya soðutulur Egzoz Gazý Kesme Modu: Araç içine dýþarýdan hava alýnýr. Fakat araç içine dýþarýdan egzoz gazý giriyorsa, egzoz gazý giriþi kesme modu, araç içine dýþarýdan egzoz gazý giriþini önlemek için otomatik olarak moduna dönüþecektir. NOT: o Isýtma sisteminin Ýç sirkülasyon moduna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasýnýn, ön ve yan camlarýn buðulanmasýna yol açacaðý ve yolcu bölmesindeki havanýn giderek bayatlayacaðý dikkate alýnmalýdýr. Ayrýca, klimanýn Ýç sirkülasyon moduna getirilmiþ olarak uzun süreli çalýþtýrýlmasý, yolcu bölmesindeki havanýn aþýrý derecede kurumasýna yol açabilir. o Kontak anahtarý ON (Çalýþma) durumuna getirildiðinde, A.QS modunda kontak anahtarýný "OFF" (Kapalý) konuma deðiþtirmeniz haricinde, hava giriþ kumandasý durumuna geçer. Eðer motoru durduramadan önce "AUTO" modu kullanýlmýþ ise, kontak anahtarý "ON" (çalýþma) durumuna getirildiðinde Hava giriþ kumandasý "AUTO" modda çalýþýr.! DÝKKAT: Devridaim veya A.Q.S. konumu seçilmiþ olduðunda camlar buðulanýrsa, hava giriþ kontrolünü Taze Hava veya A.Q.S. kontrolünü OFF konumuna getiriniz. B980D01Y-AAT Isýtma ve Soðutma Sisteminin Kapatýlmasý OFF tuþuna basýnýz ve ýsýtma ve soðutma sisteminin çalýþmasýný durdurunuz.

117 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B980E01E-GAT Hava Akýþ Kontrolü HJM2128 Bu, hava akýþýný yönlendirmek için kullanýlýr. Giren hava, döþemeye, ön göðüs çýkýþlarýna veya ön cama yönlendirilebilir. Yüz, Ýki-seviyeli, Döþeme ve Döþeme-Defrost hava konumlarýný göstermek için dört sembol kullanýlýr. HJM2111 Yüz-Seviyesi Yüz konumu seçildiðinde gösterge ýþýðý yanacak ve hava çýkýþlarýndan gelen havanýn yüz seviyesine yönlendirilmesi saðlanacaktýr. HJM2114 Ýki-seviyeli Ýki-seviyeli konumu seçildiðinde gösterge ýþýðý yanacak ve havanýn yüz çýkýþlarý ve döþeme çýkýþlarýndan gelmesi saðlanacaktýr.

118 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B980F01JM-GAT Defrost Tuþu HJM2113 Döþeme-Seviyesi Döþeme konumu seçildiðinde gösterge ýþýðý yanacak ve havanýn döþeme çýkýþlarý, ön cam buðu çözücü çýkýþý, yan buðu çözücü çýkýþý ve yan havalandýrma çýkýþlarýndan gelmesi saðlanacaktýr. HJM2112 Döþeme-Buðu Çözücü Seviyesi Döþeme-Defrost konumu seçildiðinde gösterge ýþýðý yanacak ve havanýn ön cam buðu çözücü çýkýþý, döþeme çýkýþlarý, yan buðu çözücü çýkýþý ve yan havalandýrma çýkýþlarýndan gelmesi saðlanacaktýr. B980F01JM Defrost tuþuna basýldýðýnda, otomatik olarak konumu seçilmiþ olacak ve havanýn ön cam buðu çözücü çýkýþlarýndan gelmesi saðlanacaktýr. Defrosta yardýmcý olmak için, klima, ancak ortam sýcaklýðý 20ºC sýcaklýk seviyesinin üzerinde olduðunda çalýþacak ve ortam sýcaklýðý 20ºC sýcaklýk seviyesinin altýna düþtüðünde otomatik olarak kapanacaktýr.

119 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 KLÝMA FÝLTRESÝ (ÜFLEYÝCÝ ÜNÝTESÝNÝN ÖNÜNDE) B760A03E-GAT (Varsa) 107 Dýþ hava Ýç hava Ýç hava Filtre Üfleyici fan Evaporator peteði Isýtýcý peteði B760A01E Klima filtresi (Polen filtresi), torpido gözünün arka tarafýnda, üfleyici ünitenin önünde yer alýr. Aracýn içine giren kirletici madde miktarýnýn azaltýlmasýný saðlar. Polen filtresini deðiþtirmek için, sayfa 6-26 e bakýnýz.! DÝKKAT: o Hava filtresini periyodik bakým cetvelinde belirtilen periyotlarda deðiþtiriniz. Eðer aracýnýz tozlu, bozuk yol gibi aðýr þartlarda kullanýlýyor ise, klima filtresinin daha sýk aralýklarla kontrol edilmesi ve deðiþtirilmesi gerekir. o Hava akýþ miktarý azaldýðý zaman, filtre mutlaka yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir.

120 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ STEREO SES SÝSTEMÝ B750A02A-AAT Radyo-Teyp Sistemi Nasýl Çalýþýr? FM alýcýsý Ýyonosfer AM alýcýsý Iyonosfer FM bölge radyo istasyonu Serbest Daðlar Binalar B750A01L AM ve FM radyo sinyalleri, bulunduðunuz þehirdeki yayýn kuleleri üzerinden verilir. Bu sinyaller, aracýnýzýn anteni tarafýndan alýnýr. Radyo tarafýndan alýnan bu sinyaller, daha sonra aracýnýzýn hoparlörlerine aktarýlýr Aracýnýza güçlü bir radyo sinyali geldiðinde, ses sisteminde uygulanan hassas mühendislik sayesinde mümkün olan en iyi kalitede yayýn saðlanýr. Ancak, bazý durumlarda aracýnýza gelen sinyal güçlü ve net olmayabilir. Bu durum, radyo istasyonu mesafesi, daha güçlü radyo istasyonlarýnýn veya çevredeki binalar, köprüler veya büyük engeller gibi yapýlarýn olmasýndan kaynaklanýr. B750A02L FM yayýnlarýna kýyasla, AM yayýnlarý daha uzun mesafelerde alýnabilmektedir. Bunun nedeni, AM radyo dalgalarýnýn daha düþük frekanslarda iletilmeleridir. Bu uzun, düþük frekanslý radyo dalgalarý, atmosferde düz bir doðrultu izleme yerine, yer küresinin kývrýmlarýný izler. Ayrýca, karþýlaþtýðý engellerin çevresinden dolaþýr ve bunun sonucunda daha geniþ bir sinyal kapsama alanýna sahiptir. Açýk alan Demir köprüler B750A03L FM yayýnlarý daha yüksek frekanslarda iletilirler ve yer küresi yüzeyini takip etmek için bükülmezler. Bu nedenledir ki, FM yayýnlarý genellikle radyo istasyonundan uzaklaþtýktan sonra zayýflamaya baþlar. Ayrýca FM sinyalleri, binalar, daðlar ve benzeri engellerden daha kolay etkilenir. Bu durum, sanki radyonuzda bir arýza varmýþ gibi sorunlara yol açar. Aþaðýda verilmekte olan durumlar normaldir ve herhangi bir radyo arýzasýný olduðunu göstermez:

121 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B750B02Y-AAT Cep telefonu veya iki yollu telsiz kullanýlmasý Araç içinde cep telefonu kullanýldýðýnda, radyoda bir parazit oluþabilir. Bu radyoda bir sorun olduðunu göstermez. Bu gibi durumda, cep telefonunuzu radyodan mümkün olduðu kadar uzak noktada kullanmaya gayret ediniz. B750A04L o Zayýflama - Aracýnýz radyo istasyonundan uzaklaþtýkça, sinyal zayýflar ve ses azalmaya baþlar. Böyle olduðunda, bir baþka istasyon seçmelisiniz. o Dalgalanma/Parazit - Radyo istasyonu vericisi ile radyonuz arasýndaki zayýf FM sinyalleri veya büyük engeller, parazit veya dalgalanma seslerinin meydana gelmesine yol açarak sinyalleri bozabilir. Tiz seviyesinin düþürülmesi, bu durum ortadan kalkana kadar belli ölçüde yararlý olabilir. B750A05L o Ýstasyon Karýþmasý FM sinyali zayýflamaya baþladýðýnda, ayný frekansa yakýn daha güçlü sinyalleri olan bir baþka radyo çalmaya baþlayabilir. Bunun nedeni, radyonuzun en güçlü sinyalleri almasý için tasarlanmýþ olmasýdýr. Böyle olduðunda, sinyalleri daha güçlü olan bir baþka istasyon seçiniz. o Radyo Yayýnlarý Giriþimi Farklý yönlerden alýnan radyo dalgalarý seste çarpýtýlmaya veya dalgalanmaya yol açabilir. Bu daha çok ayný istasyondan alýnan doðrudan veya yansýmýþ sinyaller veya birbirine yakýn frekanslarda iki istasyon olmasý nedeniyle ortaya çýkar. Böyle olduðunda, bu durum düzelene kadar bir baþka istasyon seçiniz.! DÝKKAT: Araç içinde cep telefonu veya telsiz gibi bir haberleþme sistemi kullanýldýðýnda, ayrý bir harici anten takýlmalýdýr. Cep telefonu veya telsizin yalnýzca telefon anteni aracýlýðý ile kullanýlmasý durumunda, bu aracýn elektrik sistemi üzerinde parazit yapacak ve aracýn çalýþmasý üzerinde olumsuz etki yapacaktýr.! UYARI: Sürüþ sýrasýnda cep telefonu kullanmayýnýz, cep telefonu görüþmesi için aracýnýzý güvenli bir yerde park ediniz.

122 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ SES SÝSTEMÝ K240A01TB-GAT STEREO RADYONUN ÇALIÞMASI (K240) (Varsa) (FM/AM) Tuþu LCD 6. TÝZ/FAD Çekmeli Tuþu 5. BASS/BAL Çekmeli Tuþu 4. ARAMA Tuþu 3. Ön Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý 2. PRESET Ýstasyon Tuþlarý 1. AÇMA/KAPAMA, SES AYARI K240A01JM

123 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 K240B01TB-GAT 1. AÇMA/KAPAMA, SES AYAR Kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olduðunda ses sistemini açmak için Açma/Kapama düðmesine basýnýz. Sistem açýldýðýnda, sesi azaltýp artýrmak için Ses Ayar düðmesini saat yönünde veya saat yönünün tersine çeviriniz. Kapatmak için düðmeye bir daha basýnýz. 2. AYAR düðmeye 0,5 saniyeyi geçmemek üzere basýnýz, frekans bir kademe artar. Ayný þekilde V düðmeye 0,5 saniyeyi geçmemek üzere basýnýz, frekans bir kademe azalýr. Düðmelere 0,5 saniye veya daha fazla basýldýðýnda, bir bip sesi duyulur ve frekans hýzla artar veya azalýr; ses duyulduðunda düðmeyi býrakýrsanýz, arama fonksiyonu devreye girer. o ARAMA tuþuna 0,5 saniye veya daha fazla basýnýz ve bip sesi sonrasýnda býrakýnýz, bir sonraki sinyali alýnan radyo istasyonuna gelinir. Ayný þekilde tuþuna 0,5 saniye veya daha fazla basýnýz ve bip sesi sonrasýnda býrakýnýz; bir önceki sinyali alýnan radyo istasyonuna gelinir, gelinen istasyon programlanmýþ ise, programlanmýþ kanal numarasý ekranda görüntülenir. 3. PROGRAMLAMA Tuþlarýn herhangi biri üzerine 2 saniyeden daha fazla olmamak þartýyla basýnýz ve hafýzaya kaydedilmiþ istasyonu seçiniz. Tuþ 2 saniye veya daha fazla basýldýðýnda, halen çalmakta olan istasyon basýlan sesli programlama düðmesi altýndaki hafýzaya kaydedilir. 4. ARAMA Tuþu Bu tuþa basýldýðýnda ses sistemi, arka arkaya bir sonraki radyo istasyonunu bulur ve bulunan her bir istasyon 5 saniye çalacak þekilde frekans artýrarak tarama yapar; istenen radyo istasyonu bulunduðunda, bu tuþa (tarama tuþu) tekrar basýnýz ve tarama iþleminden çýkýnýz. 5. BAS/BAL - çekmeli Tuþun üzerine basarak dýþarý çýkartýnýz, saat yönüne çevirerek bas etkisini artýrýnýz, saat yönünün tersine çevirerek bas etkisini azaltýnýz. Tuþu bir kademe daha çekerek dýþarý çýkartýnýz ve balans kontrolü yapýnýz. Sað hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol hoparlör sesi azalýr) sol hoparlör sesini güçlendirmek için tuþu saatin tersi yönüne çeviriniz. (Sað hoparlör sesi azalýr). 111

124 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ TÝZ/çekmeli-FAD Düðmenin üzerine basarak dýþarý çýkartýnýz ve saat yönünde çevirerek Tiz etkisini artýrýnýz veya saatin tersi yönünde çevirerek Tiz etkisini azaltýnýz. Düðmeyi bir kademe daha çekip çýkartarak Zayýflama ayarý yapýnýz. Ön hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saatin tersi yönüne çeviriniz. (Arka hoparlör sesi azalýr) Arka hoparlör sesini güçlendirmek için tuþu saat yönüne çeviriniz. (Ön hoparlör sesi azalýr) 7. Band (FM/AM) Seçici FM/AM kanal seçici aþaðýda verilen þekilde arka arkaya kanal deðiþtirmek için kullanýlýr. 8. LCD LCD ekranýnda þu bilgiler gösterilir: FM1/ FM2/AM frekansý, programlanmýþ kanal numarasý, FM stereo konumunda ST.! DÝKKAT: o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. FM1 FM2 AM FM1 (FM1 FM2 M L FM1 : Avrupa)

125 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ K240C01TB-GAT KASET ÇALARIN ÇALIÞMASI (K240) (Varsa) 1. Kaset-çalar konumu ve kaset yüzü seçme Tuþu 2. Kaset yuvasý 3. Kaset Çýkartma Tuþu 4. LCD 9. Hýzlý Ýleri Sarma (FF) Tuþu 8. AMS-FF Tuþu 7. Geri Sarma (REW) Tuþu 6. AMS-REW Tuþu 5. DOLBY Tuþu K240C01JM

126 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ K240D01TB-GAT 1. Kaset-çalar konumu ve kaset yüzü seçme Tuþu Kasetçalar içinde kaset varsa çalmak için bu tuþa basýnýz. Kasetçalar konumu seçilmiþ olduðunda, bu tuþa bir daha basarsanýz, kasetin ters yüzünü de çalmýþ olursunuz. 2. Kaset yerleþtirme yuvasý Kaseti, açýk kýsmý saða bakacak þekilde yuvaya sokunuz ve iterek yerleþtiriniz. Kaset-çalar kaseti içeri çeker ve ses sistemi kapalý, ancak kontak anahtarýný ACC veya ON konumda olduðunda, otomatik olarak kaset çalar çalmaya baþlar. 3. Kaset Çýkartma Tuþu Bu tuþa basarak kaseti çýkartýnýz. Kontak anahtarý OFF konumunda olduðunda, kaset dýþarý çýkar. 4. LCD (Ekran) LCD çalmasý sýrasýnda kaset-çalarýn çalýþma koþullarýný yansýtýr. Sürücüye çalma durumu, kaset çalma yönü, FF veya REW, metalik bant durumu, Dolby, vs. nin durumunu bildirir. 5. Dolby Tuþu Dolby özelliði olan kaset çalarken, bu tuþa basarak fon gürültüsünü azaltýnýz. Bu tuþa bastýðýnýz zaman ( ) görünür. Bir kez daha basýlýnca ( ) görüntüsü ekrandan kaybolacaktýr. 6. AMS-REW Tuþu Bu tuþa basarak kaseti hýzlý geri sarmak ve halen çalmakta olan parçanýn baþýndan baþlamak mümkündür. AMS- RE WINDING iþlemi sýrasýnda ekranda REW yanýp söner. Tuþa bir kez daha basýldýðýnda RE- WINDING iþlemi durur ve kaset yeniden çalmaya baþlar. 7. Geri sarma tuþu Kaset çalma sýrasýnda, kasetin baþýna hýzlý geri sarma ile gelmek için.. düðmesine basýnýz (ekranda REW yanýp söner). REW-geri sarma konumundayken REW-geri sarma tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar çalmaya baþlar. 8. AMS-FF Tuþu (MH) Bu tuþa basýnýz ve kasetin bir sonraki parçanýn baþýna hýzlý sarmasýný saðlayýnýz. AMF-FF iþlemi sýrasýnda ekranda FF yanýp söner. Tuþuna yeniden basýldýðýnda FF iþlemi durur ve kaset yeniden çalmaya baþlar. 9. Hýzlý Ýleri Tuþu Kaset çalma sýrasýnda, kasetin hýzlý ileri sarma ile sonuna gelmek için tuþuna basýnýz. (Ekranda FF yanýp söner). FF konumundayken tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar çalmaya baþlar.! DÝKKAT: o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz, aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir.

127 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ K260A01JM-GAT STEREO RADYONUN ÇALIÞMASI (K260) (Varsa) 4. MOD Seçme Tuþu 5. KANAL Seçme Tuþu 6. ARAMA Tuþu 3. PROGRAM Tuþu 2. ÝSTASYON AYAR/ARAMA Seçme Tuþu 1. AÇMA-KAPAMA /SES/MOD Kontrol Düðmesi K260A01JM

128 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ K260B01JM-GAT 1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol Düðmesi Radyo ünitesi kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. Tuþ üzerine basýnýz ve radyoyu çalýþtýrýnýz. LCD ekranýnda radyo konumunda radyo frekansý, veya CD konumunda CD çalma yönü görüntülenir. Ses ünitesini kapatmak için, düðme üzerine yeniden basýnýz. SES Kontrol Sesi yükseltmek için tuþu saat yönüne, azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. MOD Kontrol MOD seçme tuþuna bastýktan sonra, istenen ton kalitesi için tuþu saat yönünde veya saatin tersi yönünde çeviriniz. 2. Ýstasyon AYARI (Manuel) Seçme Tuþu Frekansý artýrmak veya azaltmak için tuþun veya tarafýna basýnýz. Gezinme için bu tuþlardan herhangi birine basýnýz ve devamlý basýlý tutunuz. Ýstenilen istasyona gelindiðinde tuþlarý býrakýnýz. Ýstasyon ARAMA (Otomatik Ýstasyon Seçme) TUNE (ayar) seçme tuþuna 1 saniye veya daha fazla süreyle basýnýz. Býraktýðýnýzda, bir sonraki seçilen istasyon otomatik bulunur ve bip sesi duyulur. ( ) tarafýna 1 saniye veya daha uzun basýlýp býrakýldýðý zaman, otomatik ayar bir sonraki frekansa, tarafýna 1 saniye veya daha uzun basýlýp býrakýldýðýnda ise otomatik ayar bir önceki frekansa geçer. 3. PROGRAM SEÇME Tuþu Her bir AM, FM1 veya FM2 kanalý için altý (6) ayrý istasyon bu ünitedeki elektronik bellek devresi içine yüklenebilir. ÝSTASYON PROGRAMLAMA Radyo hafýzasý içine altý AM ve 12 FM radyo istasyonu programlanabilir. Bundan sonra da, yalnýzca kanal seçme tuþuna basýlýr ve/veya altý istasyon seçme tuþlarýndan birine basarak bu istasyon hemen seçilmiþ olur. o Ýstasyon programlama aþaðýda verildiði gibi gerçekleþtirilir: o AM, FM1 veya FM2 kanallarýndan birini seçmek için, kanal seçme tuþuna basýnýz. o Yüklenecek istasyonu arama veya manuel ayar aracýlýðý ile belirleyiniz. o Bu istasyonu yüklemek istediðiniz program seçme tuþunu belirleyiniz, tamamlanýnca, ekranda yüklenen istasyon frekansý görüntülenir. Program seçme tuþuna iki saniye süre ile basýnýz. Ekranda hangi program tuþunun seçilmiþ olduðunu gösteren program düðmesi göstergesi görüntülenir. Programlama sonucu, belleðe yükleme iþlemi tamamlanýnca, ekranda yüklenen istasyon frekansý görüntülenir. Bundan sonra düðmeye basmayý býrakmalý ve bir sonraki istediðiniz tuþun programlanmasýna geçmelisiniz. Her bir düðme için bir AM ve iki FM istasyonu olmak üzere, toplam 18 istasyon programlayabilirsiniz. o Programlama iþlemi tamamlandýðýnda programlanmýþ istasyonlar AM, FM1 veya FM2 kanallarýnýn seçimi ve ilgili program tuþuna basýlarak seçilebilir.

129 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ MOD Seçme Düðmesi MOD düðmesine basýlarak BASS, TREBLE, FADER, BALANCE modlarý deðiþtirilir. Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. Her modu seçtikten sonra, ses kontrol düðmesini saat yönünde veya saatin tersi yönünde çeviriniz. BASS Kontrol Bas etkisini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne, azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. TREBLE Kontrol Ýstenilen tiz ayarý için saða veya sola çeviriniz. BALANS Kontrol Sað hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol hoparlör sesi azalýr) Sol hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saatin tersi yönüne çeviriniz (Sað hoparlör sesi azalýr).! DÝKKAT: o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz, aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. FAD Kontrol (Zayýflama Kontrol) Arka hoparlörün sesini güçlendirmek için, düðmeyi saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün sesi azalýr). Kontrol düðmesi saatin ters yönünde çevrildiði zaman, ön hoparlörün sesi güçlenir (arka hoparlörün sesi azalýr).

130 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ K260C01JM-GAT CD- ÇALARIN ÇALIÞMASI (H260) - (Varsa) 6. CD ÇIKARTMA Tuþu 1. CD ÇALMA 5. ARAMA Tuþu 4. TEKRAR Tuþu 3. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu 2. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA K260B01JM

131 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 B260D02O-AAT 1. CD ÇALMA o CD yi etiketi yukarý gelecek þekilde CD-Çalar içine yerleþtiriniz. o Radyo çalarken, CD-çalar içine CD yerleþtirerek CD-çalarý çalýþtýrabilirsiniz. o CD-Çalar yerleþtirildiðinde, radyo çalýþýyor olsa bile, CD-otomatik deðiþtirici çalmaya baþlar. o CD-Çalar kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. 2. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA o Halen çalmakta olan disk üzerindeki parça numarasý deðiþtirilebilir. o tuþuna bir defa basarak bir sonraki parçanýn baþýna atlayýnýz. tuþuna bir defa basarak bir önceki parçanýn baþýna atlayýnýz. 3. ÝLERÝ/GERÝ SARMA / CD üzerinde hýzlý ileri ve geri tarama yapmak istediðinizde, FF veya REW tuþlarýna basýnýz ve tutunuz. Tuþu býraktýðýnýzda, CD-çalar yeniden çalýþmaya baþlar. 4. TEKRAR Tuþu o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz RPT-tekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Eðer yeniden RPT tuþuna basmazsanýz ayna parça tekrar çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana kadar devam eder. 5. ARAMA Tuþu o ARAMA tuþuna basýnýz ve her bir parçayý teker teker 10 saniye süre ile çalmasýný saðlayýnýz. o Ýstediðiniz parçaya ulaþmak istediðiniz zaman ARAMA tuþuna 10 saniye içinde tekrar basýnýz. 6. ÇIKARTMA Tuþu CD takýlý olduðunda çýkartma (EJECT) tuþuna basýldýðýnda, CD dýþarý çýkacaktýr. NOT: o Eðer CD düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa veya eðer bir ER2 hata kodu ekrana geliyorsa, CD çalar fonksiyonunu sýfýrlamak için iki yöntemden birini kullanýnýz. - 5 dakika için ses devresi sigortasýný sökünüz. Daha sonra ses devresi sigortasýný tekrar takýnýz. - Akünün eksi ucunu sökünüz ve 5 dakika bekleyiniz. Daha sonra akünün eksi ucunu tekrar takýnýz. o Ünitenin normal çalýþmasýný saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý ile normal sýcaklýk aralýðý içinde kalmasýný saðlayýnýz. o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper kademesinde olan sigorta kullanýnýz. 119

132 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ o Araç aküsünün kutup baþlarý söküldüðünde, programlanmýþ istasyonlar silinir. Bu nedenle, böyle bir iþlem sonrasýnda, bütün programlama iþleminin yeniden tekrarlanmasý gerekir. o Döner aksamý yaðlamayýnýz. Kaset çalar kaset mekanizmasý ve kafasýna mýknatýs, tornavida veya bir baþka metalik cisim yaklaþtýrmayýnýz. o Bu donaným, 12 volt akü ve negatif þasileme sistemine sahip araçlar için tasarlanmýþtýr. oünitede hassas parçalar bulunmaktadýr. Herhangi bir parçasýný daðýtmaya veya ayarlamaya çalýþmayýnýz. o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri duyabileceðiniz seviyede tutmayý unutmayýnýz. o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler dahil) su ve nemden uzak tutunuz.! DÝKKAT: o Cihazda hasara yol açabileceðinden, CD çalar içerisine çizilmiþ veya kötü kalitede diskler takmayýnýz. o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. o Kýrsal alanda sürüþ veya diðer titreþimler, diskte atlamalara neden olabilir. o Disklerin çizilmesine ve hasar görmesine neden olabileceðinden dolayý, müzik sisteminizi kýrsal alandaki sürüþlerde kullanmayýnýz. o CD lerin ünite otomatik yükleme mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz. Bunlar, CD çalar içerisinde arýzalara veya diskte çizilmelere neden olabilir. o CD çalar, CD üreticisinin kayýt metoduna göre çalýþmayabileceðinden, Kaydedilebilir (CD-R) veya Yeniden Yazýlabilir (CD-R/W) tip CD leri kullanmaktan kaçýnýnýz. CD çalar kullanýldýðýnda, orijinal CD ler önerilir.

133 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HMP280A01TB-GAT STEREO RADYONUN ÇALIÞMASI (K280) (Varsa) 5. En Ýyi Ýstasyon Hafýza (BSM) Tuþu 7. Ekolayzer Tuþu (EQ) 4. ARAMA Tuþu 3. TUNE/SEEK Seçme Düðmesi (JOY STICK) 2. KANAL Seçme Tuþu 6. Ön Ayarlý Ýstasyon Tuþlarý 8. Ayar Modu Seçme Tuþu (A.MODU) 1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol Düðmesi M280A01JM

134 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HMP280B01TB-GAT 1.AÇMA/KAPAMA Kontrolu o Radyo ünitesi kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. Düðme üzerine basýnýz ve radyoyu çalýþtýrýnýz. Ekran üzerinde radyo konumunda seçilen istasyon frekansý, teyp modunda kaset çalar yön göstergesi veya CD MP3 ya da CD OTOMATÝK DEÐÝÞTÝRÝCÝ modlarýnda ise CD MP3 parçasý görüntülenir. Ses ünitesini kapatmak için, tuþu üzerine yeniden basýnýz. o Çalýþtýrma ON OFF kontrol düðmesine basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak için FM-AM, TAPE veya CD-MP3 butonuna basýnýz. SES Kontrol Sesi yükseltmek için düðmeyi saat yönüne, azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. 2. KANAL Seçme Tuþu KANAL seçme tuþuna FM-AM basýlmasý, AM, FM1 ve FM2 kanallarýnýn seçilmesini saðlar. Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. 3. Ýstasyon AYAR (Manuel) Seçme Düðmesi Ýstasyon frekansýný arttýrmak veya azaltmak için TUNE (Ýstasyon Ayar) seçme düðmesini (JOY STICK) yukarý veya aþaðý yönde itiniz. Ýstasyonu seçtiðiniz zaman düðmeyi býrakýnýz.! UYARI: Sürüþ esnasýnda düðmeye ve joy stick e dokunmayýnýz. Bir kaza halinde ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. ARAMA Çalýþmasý (Otomatik kanal seçme) TUNE seçme düðmesine (JOY STICK) saða veya sola doðru basýnýz, böylece frekans otomatik olarak mevcut bir sonraki veya bir önceki istasyona ayarlanýr. 4. ARAMA Arama düðmesine basýldýðýnda, frekans artar ve alýnabilir olan istasyonlar, her istasyon 5 saniye alýnarak arka arkaya ayarlanýr. Arama iþlemini durdurmak için, tarama düðmesine tekrar basýnýz. 5. En Ýyi Ýstasyon Hafýzasý (BSM) BSM tuþlarýna basýldýðýnda, en güçlü altý istasyon seçilir ve hafýzaya yüklenir. Bu istasyonlar, ilk program tuþu içinde seçilir ve sýra ile yüklenir. 6. ÖNCEDEN AYARLI ÝSTASYON SEÇME Tuþlarý Her bir AM, FM ve FM2 kanalý için altý (6) ayrý istasyon hafýzaya yüklenebilir.

135 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 ÝSTASYON PROGRAMLAMA Radyo hafýzasý içine altý AM ve 12 FM radyo istasyonu programlanabilir. Bundan sonra da, yalnýzca kanal seçme tuþuna basýlýr ve/veya altý istasyon seçme tuþlarýndan birine basarak bu istasyon hemen seçilmiþ olur. Ýstasyon programlama aþaðýda verildiði gibi gerçekleþtirilir: o AM, FM ve FM2 kanallarýndan birini seçmek için, kanal seçme tuþuna basýnýz. o Yüklenecek istasyonu arama veya manuel ayar aracýlýðý ile belirleyiniz. o Bu istasyonu yüklemek istediðiniz program seçme tuþunu belirleyiniz, tamamlanýnca, ekranda yüklenen istasyon frekansý görüntülenir. o Program seçme tuþuna iki saniye süre ile basýnýz. Tuþa basýlýyken Bip sesi iþitilir. Bundan sonra tuþa basmayý býrakmalý ve bir sonraki istediðiniz tuþun programlanmasýna geçmelisiniz. Her bir tuþ için bir AM ve iki FM istasyonu olmak üzere, toplam 18 istasyon programlayabilirsiniz. o Programlama iþlemi tamamlandýðýnda, programlanmýþ istasyonlar AM, FM veya FM2 kanallarýnýn seçimi ve ilgili program düðmesine basýlarak seçilebilir. 7. EKOLAYZER (EQ) EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: CLASSIC CAZ ROCK DEFEAT 8. Ayar Modu Seçme Tuþu (A.MODU) A.MODU tuþuna basýlarak BASS, BAL- ANCE, TREBLE ve FADER modlarý deðiþtirilir. Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. Her modu seçtikten sonra, ses kontrol düðmesini saat yönünde veya saatin tersi yönünde çeviriniz. BASS Kontrol Bas etkisini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne, azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. BALANS Kontrol Sað hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne çeviriniz. (Sol hoparlör sesi azalýr) Sol hoparlör sesini güçlendirmek için düðmeyi saatin tersi yönüne çeviriniz (Sað hoparlör sesi azalýr). TREBLE Kontrol Ýstenilen tiz ayarý için saða veya sola çeviriniz. FAD Kontrol (Zayýflama Kontrol) Arka hoparlörün sesini güçlendirmek için, düðmeyi saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün sesi azalýr). Kontrol düðmesi saatin ters yönünde çevrildiði zaman, ön hoparlörün sesi güçlenir (arka hoparlörün sesi azalýr).! DÝKKAT: o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. 123

136 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HMP280C01TB-GAT KASET ÇALARIN ÇALIÞMASI (K280) (Varsa) 5. Ekolayzer (EQ) 6. DOLBY Tuþu 7. KASET ÇIKARTMA Tuþu 1. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu / 4. TEKRAR Tuþu 3. KASET ÇALAR PROGRAM Tuþlarý 2. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme Tuþu / M280C01JM

137 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 H290D01O-GAT 1. ÝLERÝ/GERÝ SARMA o ÇALMA veya Geri Sarma konumunda FF ileri sarma tuþuna basýldýðýnbasýldýðýnda, hýzlý ileri sarma baþlar. o FF-konumundayken FF ileri sarma tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar ÇALMAYA baþlar. o ÇALMA veya FF ileri sarma konumunda REW geri sarma tuþuna basýldýðýnda, hýzlý geri sarma baþlar. o REW konumundayken REW ileri sarma tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar ÇALMAYA baþlar. 2. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme Önceden kaydedilmiþ bir kaset içinde herbir þarkýnýn baþýna gelmek için bu düðmeye basýnýz. Ýki þarký arasýndaki boþluk (en az 4 saniye olmalýdýr) OTOMATÝK MÜZÝK Seçme tuþu tarafýndan belirlenebilir. o ( ) tuþuna basýlarak bir sonraki müzik parçasýnýn baþýna geçilir. o tuþuna basýlarak, çalmakta olan müzik parçasý tekrar çalýnýr. 3. KASET ÇALAR PROGRAM Tuþlarý o Program tuþuna bir defa basmakla kasetin diðer yüzü çalmaya baþlar. Ekranda kaset çalma yönünü gösteren bir ok görünür. o Çalýþtýrma ON/OFF kontrol düðmesine basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak için TAPE butonuna basýnýz. 4. TEKRAR o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz, RPT-tekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Eðer yeniden RPT tuþuna basmazsanýz ayna parça tekrar çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana kadar devam eder. 5. Ekolayzer (EQ) EKO tuþuna basýnýz ve CLASSIC, CLASSIC JAZZ ROCK DEFEAT JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: 6. DOLBY Kaset çalma sýrasýnda bir fon sesi duyarsanýz, bunu DOLBY tuþuna basarak önemli ölçüde azaltabiliriniz. DOLBY özelliðinden çýkmak için DOLBY tuþuna bir daha basýnýz 7. KASET ÇIKARTMA o Kaset takýlý olduðunda çýkartma tuþuna basýldýðýnda, kaset dýþarý çýkacaktýr. Ýleri/Geri sarma konumunda tuþuna basýldýðýnda da kaset dýþarý çýkar. NOT: o Ünitenin normal çalýþmasýný saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý ile normal sýcaklýk aralýðý içinde kalmasýný saðlayýnýz. o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper kademesinde olan sigorta kullanýnýz. 125

138 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ Araç aküsünün kutup baþlarý söküldüðünde, programlanmýþ istasyonlar silinir. Bu nedenle, böyle bir iþlem sonrasýnda, bütün programlama iþleminin yeniden tekrarlanmasý gerekir. o Döner aksamý yaðlamayýnýz. Kaset çaalar kaset mekanizmasý ve kafasýna mýknatýs, tornavida veya bir baþka metalik cisim yaklaþtýrmayýnýz. Bu donaným, 12 volt akü ve negatif þasileme sistemine sahip araçlar için tasarlanmýþtýr. Ünitede hassas parçalar bulunmak tadýr. Herhangi bir parçasýný daðýtmaya veya ayarlamaya çalýþmayýnýz. o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri duyabileceðiniz seviyede tutmayý unutmayýnýz. o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler dahil) su ve nemden uzak tutunuz.! DÝKKAT: o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir.

139 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HMP280E01TB-GAT CD ÇALAR ÇALIÞMASI (MP3/WMA/AAC ÝLE UYUMLU) (M280) (Varsa) 7.CD ÇIKARTMA Tuþu 11.CD GÖSTERGESÝ 6.EQUALIZER Tuþu 8.ARAMA Tuþu 9.BOOKMARK Tuþu 10.JOY STICK 2. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu / 1. AUDIO/MR3 CD Seçme Tuþu 4. RPT Tuþu 3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ Parça Tuþu / 5. KARIÞIK tuþu M280E01JM

140 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ H290F01O-GAT 1. AUDIO/MR3 CD Seçme Tuþu o CD yi etiketi yukarý gelecek þekilde CD-Çalar içine yerleþtiriniz. o CD-çalarý radyo veya kaset çalma sýrasýnda çalmak için içine CD yerleþtiriniz. o CD-Çalara bir CD yerleþtirildiðinde, CD tuþuna basarsanýz radyo veya kaset çalar çalýþýyor olsa bile, CDçalar çalmaya baþlar. o CD-Çalar kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. o Çalýþtýrma ON/OFF kontrol düðmesine basmaksýzýn ilgili fonksiyonu çalýþtýrmak için CD-MP3 butonuna basýnýz. NOT: o Bir arýzaya neden olabileceðinden, disklerin kayýt yapýlan veya etiketli olan yüzüne kaðýt, yapýþkan etiket vs yapýþtýrmayýnýz. o Bu aygýt, sonlandýrýlmamýþ olan bir CD-R (Kaydedilebilir-CD) ve CD-RW (Tekrar Kaydedilebilir CD) çalamaz. Sonlandýrma iþlemleri hakkýnda daha fazla bilgi için CD-R/CD-RW Kaydedici nin kullanma kýlavuzuna veya CD-R/CD-RW yazýlýmýna baþvurunuz. o Kaydýn durumuna baðlý olarak, bu aygýt tarafýndan bazý CD-R / CD- RW ler çalýþmayabilir. 2. ÝLERÝ/GERÝ SARMA / CD üzerinde hýzlý ileri ve geri tarama yapmak istediðinizde, FF veya REW tuþlarýna basýnýz ve tutunuz, Tuþu býraktýðýnýzda, CD-çalar yeniden çalýþmaya baþlar. 3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA o Halen çalmakta olan disk üzerindeki parça numarasý deðiþtirilebilir. o tuþuna bir defa basarak bir sonraki þarkýnýn baþýna atlayýnýz. tuþuna bir defa basarak bir önceki þarkýnýn baþýna atlayýnýz. 4. TEKRAR (RPT) o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz, RPT-tekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Karýþýk sýralý seçilen dizin içindeki müzik parçalarýný dinlemek için, 2 saniyeden fazla bir süre için RDM tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. (sadece MP3 CD) o Eðer yeniden RPT tuþuna basmazsanýz ayna parça tekrar çalmaya devam eder. o Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana kadar devam eder. 5. KARIÞIK (RDM) o Parçalarý sýrasýyla çalmaktan ziyade, karýþýk biçimde dinlemek için RDM tuþuna basýnýz. Karýþýk çalmayý iptal etmek için bu tuþa tekrar basýnýz. o Karýþýk sýralý seçilen dizin içindeki müzik parçalarýný dinlemek için, 2 saniyeden fazla bir süre için RDM tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. (sadece MP3 CD) CLASSIC JAZZ ROCK DEFEAT

141 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 6. EKOLAYZER (EQ) EKO tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: 7. CD ÇIKARTMA (EJECT) CD takýlý durumdayken tuþuna basýldýðýnda, CD dýþarý çýkacaktýr. 8. ARAMA (SCAN) o ARAMA tuþuna basarak, her bir parçanýn ilk 10 saniyesinin çalmasýný saðlayýnýz. o Seçilmiþ dizindeki her bir parçanýn ilk 10 saniyesini çalmak için, SCAN tuþuna 2 saniye veya daha uzun süre ile basýnýz. (sadece MP3 CD) o Ýstediðiniz parçaya ulaþmak istediðiniz zaman ARAMA tuþuna 10 saniye içinde tekrar basýnýz. 9. PARÇANIN ÝÞARETLENMESÝ (BOOKMARK) CD çalma unitesi çalýþýrken, CD deki istenen parça MARK tuþu kullanýlarak iþaretlenebilir. o Ýstenen parçayý iþaretlemek için 2 saniyeden uzun süreyle MARK tuþuna basýnýz. Bu, bip sesi ilebirlikte LCD ekraný üzerinde (Ö) sembolünü görüntüleyecektir. Ýþaretlenmiþ parçayý çalmak için, MARK tuþuna bir saniye süre ile basýnýz o Ýþaretlenmiþ parçalarý silmek için MARK tuþuna 2 saniyeden uzun bir süre ile basýnýz. Böylece, bip sesi ile LCD ekran üzerindeki (Ö) sembol ve iþaret silecektir. 10. JOYSTICK (ENT) o JOYSTICK i sola veya saða iterek parçayý atlayabilirsiniz. Ýstenen parçayý seçtikten sonra, parçayý çalmak için JOYSTICK e basýnýz. o 5 saniye içinde JOYSTICK e basmazsanýz, önceki parça çalmaya devam edecektir. JOYSTICK i yukarý aþaðý iterek dizin üzerinde dolaþabilirsiniz.ýstenen parçaya eriþtikten sonra, istenen parçayý çalmak için JOYSTICK e basýnýz. 5 saniye içinde JOYSTICK e basmazsanýz, önceki parça çalmaya devam edecektir. (sadece MP3 CD) NOT: o Ünitenin normal çalýþmasýný saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý ile normal sýcaklýk aralýðý içinde kalmasýný saðlayýnýz. o Sigortayý deðiþtirirken ayný amper kademesinde olan sigorta kullanýnýz. o Ýþaretlenmiþ parçalar akü baðlantýsý kesilirse veya deþarj olursa tümüyle silinecektir. Bu nedenle, böyle bir iþlem sonrasýnda, bütün programlama iþleminin yeniden tekrarlanmasý gerekir. o Bu donaným sadece, 12 volt akü ve negatif topraklama sistemine sahip araçlar için tasarlanmýþtýr. Ünitede hassas parçalar bulun- maktadýr. Herhangi bir parçasýný sökmeye veya ayarlamaya çalýþmayýnýz. o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri duyabileceðiniz seviyede tutmaya dikkat ediniz. Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler dahil) su ve aþýrý nemden uzak tutunuz. 129

142 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 130! DÝKKAT: o Cihazda hasara yol açabileceðinden, CD çalar içerisine çizilmiþ veya kötü kalitede diskler takmayýnýz. o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz, aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. o Kýrsal alanda sürüþ veya diðer titreþimler, diskte atlamalara neden olabilir. o Disklerin çizilmesine ve hasar görmesine neden olabileceðinden dolayý, müzik sisteminizi kýrsal alandaki sürüþlerde kullanmayýnýz. o CD lerin ünite otomatik yükleme mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz. Bunlar, CD çalar içerisinde arýzalara veya diskte çizilmelere neden olabilir. o CD çalar, CD üreticisinin kayýt metoduna göre çalýþmayabileceðinden, Kaydedilebilir (CD-R) veya Yeniden Yazýlabilir (CD-R/W) tip CD leri kullanmaktan kaçýnýnýz. CD çalar kullanýldýðýnda, orijinal CD ler önerilir.

143 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ HMP280G01JM-GAT CD DEÐÝÞTÝRÝCÝNÝN ÇALIÞMASI (K280) (Varsa) 8. Ekolayzer (EQ) 7. ARAMA Tuþu 1. CD Seçme Düðmesi 4. JOY STICK (ENT) 5.RPT Tuþu 3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ Parça 2. FF-REW Tuþu 6. KARIÞIK tuþu M280G01JM

144 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B290H01JM-GAT 1. CD Seçme Düðmesi Ýstediðiniz CD yi seçmek için CD seçme düðmesine (JOY STICK) aþaðý ve yukarý doðru basýnýz. Ýstenen CD yi seçtikten sonra, CD numarasýný deðiþtirmek için basýnýz. 2.ÝLERÝ/GERÝ SARMA ( / ) CD üzerinde hýzlý ileri ve geri tarama yapmak istediðinizde, FF ( ) veya REW ( ) tuþlarýna basýnýz ve tutunuz Düðmeyi býraktýðýnýzda, CD-çalar yeniden çalýþmaya baþlar. 3. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA o Halen çalmakta olan CD üzerindeki parça numarasý deðiþtirilebilir. o tuþuna bir defa basarak bir sonraki parçanýn baþýna atlayýnýz. tuþuna bir defa basarak bir önceki parçanýn baþýna atlayýnýz. 4. JOYSTICK JOYSTICK i sola veya saða iterek parçayý atlayabilirsiniz. Ýstenen parçayý seçtikten sonra, parçayý çalmak için JOYSTICK e basýnýz. 5 saniye içinde JOYSTICK e basmazsanýz, önceki parça çalmaya devam edecektir. 5. TEKRAR o Halen dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz, RPTtekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Eðer yeniden RPT tuþuna basmazsanýz ayna parça tekrar çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana kadar devam eder. 6. KARIÞIK (RDM) Parçalarý sýrasýyla çalmaktan ziyade, karýþýk biçimde dinlemek için RDM tuþuna basýnýz. Karýþýk çalmayý iptal etmek için bu tuþa tekrar basýnýz. 7. ARAMA o ARAMA tuþuna basarak, her bir parçanýn ilk 10 saniyesinin çalmasýný saðlayýnýz. o ARAMA tuþuna 10 saniye içinde tekrar basýnýz ve çalmakta olan parçayý seçiniz. 8. EKOLAYZER (EQ) EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: CLASSIC JAZZ ROCK DEFEAT NOT: o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper kademesinde olan sigorta kullanýnýz. o Bu donaným, 12 volt akü ve negatif þasileme sistemine sahip araçlar için tasarlanmýþtýr.

145 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ o Ünitede hassas parçalar bulunmaktadýr. Herhangi bir parçasýný daðýtmaya veya ayarlamaya çalýþmayýnýz. o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri duyabileceðiniz seviyede tutmayý unutmayýnýz.! DÝKKAT: o Cihazda hasara yol açabileceðinden, CD deðiþtirici içerisine çizilmiþ veya kötü kalitede diskler takmayýnýz. o CD deðiþtirici yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. o Kýrsal alanda sürüþ veya diðer titreþimler, diskte atlamalara neden olabilir. o Disklerin çizilmesine ve hasar görmesine neden olabileceðinden dolayý, müzik sisteminizi kýrsal alandaki sürüþlerde kullanmayýnýz. o CD lerin ünite otomatik yükleme mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz. Bunlar, CD deðiþtirici içerisinde arýzalara veya diskte çizilmelere neden olabilir. o CD deðiþtirici, CD üreticisinin kakayýt metoduna göre çalýþmayabileceðinden, Kaydedilebilir (CD- R) veya Yeniden Yazýlabilir (CD-R/ W) tip CD leri kullanmaktan kaçýnýnýz. CD deðiþtirici kullanýldýðýnda, orijinal CD ler önerilir.

146 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B890A01TB-GAT SES SÝSTEMÝ ARIZA KODU (Sadece M280) CD-Çalar veya kaset çalar konumunda kullanýrken bir arýza ile karþýlaþýldýðýnda, ekran üzerinde aþaðýda verilmekte olan kodlar görüntülenir. Gösterilen arýzalarý gideremediðinizde, kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. ARIZA KODU Er2 Er3 Er6 NEDENÝ CDP ÜNÝTESÝ MEKANÝK ARIZASI (ÇIKARTMA ARIZASI, YÜKLEME ARIZASI) ODAKLAMA HATASI, KAYIT OKUMA HATASI CD HATASI GÝDERÝLMESÝ Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz. Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz. CD'nin çizilmemiþ veya hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz. Çýkartma tuþuna basýnýz ve CD yi dýþarý alýnýz. Normal bir CD yerleþtiriniz. CD nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz. Er7 Er8 HHH YÜKLEME ARIZASI KASET ÇALAR ARIZASI KASET ÇIKARTMA ARIZASI SICAKLIK ÇOK YÜKSEK CD nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz. Sesi ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz. Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz. Sýcaklýk normal seviyeye geri geldiðinde, arýza kodu otomatik olarak sýfýrlanýr.

147 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ J290A01JM-GAT STEREO RADYONUN ÇALIÞMASI (J290) - (Varsa) 1. AÇMA/KAPAMA SES Kontrol Düðmesi 2. KANAL Seçme Tuþu 7. Ýstasyon AYAR Seçme Düðmesi / MOD Seçme Düðmesi 3. ARAMA Seçme Tuþu 6. EQ Tuþu 5. EN ÝYÝ ÝSTASYON HAFIZASI 4. ÖNCEDEN AYARLI ÝSTASYON Seçme Tuþlarý J290A01JM

148 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ J290B01JM-GAT 1. AÇMA/KAPAMA, SES AYAR Radyo ünitesi kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. Düðme üzerine basýnýz ve radyoyu çalýþtýrýnýz. Ekran üzerinde radyo konumunda seçilen istasyon frekansý, teyp modunda kaset çalar yön göstergesi veya CD OTOMATIK DEGÝSTÝRÝCÝ de ise CD parçasý görüntülenir. Ses ünitesini kapatmak için, tuþu üzerine yeniden basýnýz. SES Kontrol Sesi yükseltmek için düðmeyi saat yönüne, azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. 2. KANAL Seçme Tuþu Bu tuþa basýlmasý, AM, FM1 ve FM2 kanallarýnýn seçilmesini saðlar. Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. 3. ARAMA Seçme Tuþu (Otomatik kanal seçme) SEEK (arama) seçme tuþuna 1 saniye veya daha fazla basýnýz.düðmenin tarafýna basýldýðýnda, radyo otomatik olarak bir sonraki daha büyük frekansa geçer, veya tarafýna basýldýðýnda, radyo otomatik olarak bir önceki daha küçük frekansa geçer. 4. ÖNCEDEN AYARLI ÝSTASYON Seçme Tuþlarý Her bir AM, FM ve FM2 kanalý için altý (6) ayrý istasyon hafýzaya yüklenebilir. ÝSTASYON PROGRAMLAMA Radyo hafýzasý içine altý AM ve 12 FM radyo istasyonu programlanabilir. Bundan sonra da, yalnýzca AM / FM seçme tuþuna basýlýr ve/veya altý istasyon seçme düðmelerinden birine basarak bu istasyon hemen seçilmiþ olur. Ýstasyon programlama aþaðýda verildiði gibi gerçekleþtirilir: o AM1, FM veya FM2 kanallarýndan birini seçmek için, AM/FM kanal seçme tuþuna basýnýz. o Yüklenecek istasyonu arama veya manuel ayar aracýlýðý ile belirleyiniz. o Bu istasyonu yüklemek istediðiniz program seçme tuþunu belirleyiniz, tamamlanýnca, ekranda yüklenen istasyon frekansý görüntülenir. o Program seçme tuþuna iki saniye süre ile basýnýz. Ekranda hangi program düðmesinin seçilmiþ olduðunu gösteren program düðmesi göstergesi görüntülenir. Programlama sonucu, belleðe yükleme iþlemi tamamlanýnca, ekranda yüklenen istasyon frekansý görüntülenir. Bundan sonra tuþa basmayý býrakmalý ve bir sonraki istediðiniz tuþun programlanmasýna geçmelisiniz. Her bir tuþ için bir AM ve iki FM istasyonu olmak üzere, toplam 18 istasyon programlayabilirsiniz. o Programlama iþlemi tamamlandýðýnda programlanmýþ istasyonlar AM, FM1 veya FM2 kanallarýnýn seçimi ve ilgili program düðmesine basýlarak seçilebilir.

149 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ En Ýyi Ýstasyon Hafýza (BSM) Tuþu BSM tuþlarýna en az iki saniye süre ile basýldýðýnda, en güçlü altý istasyon seçilir ve hafýzaya yüklenir. Bu istasyonlar, ilk program tuþu içinde seçilir ve sýra ile yüklenir. 6. EQ Tuþu EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: CLASSIC JAZZ ROCK DEFEAT 7. Ýstasyon AYAR (Manuel) Seçme Düðmesi Frekansý yükseltmek için düðmeyi saat yönüne, düþürmek içinse saatin ters yönüne çeviriniz. Mode Seçme Düðmesi A.MODU tuþuna basýlarak BASS, MIDDLE, TREBLE, FADER ve BAL- ANCE modlarý deðiþtirilir. Seçilen kanal, ekranda görüntülenir. Her modu seçtikten sonra, mod seçme düðmesini saat yönünde veya saatin tersi yönünde çeviriniz. BASS Kontrol BASS etkisini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne, BASS etkisini azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. MID Kontrol MID etkisini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne, MID etkisini azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. TREBLE Kontrol TREBLE etkisini güçlendirmek için düðmeyi saat yönüne, TREBLE etkisini azaltmak içinse saatin ters yönüne çeviriniz. FAD Kontrol (Zayýflama Kontrol) Arka hoparlörün sesini güçlendirmek için, düðmeyi saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün sesi azalýr). Kontrol düðmesi saatin ters yönünde çevrildiði zaman, ön hoparlörün sesi güçlenir (arka hoparlörün sesi azalýr BALANS Kontrol Sað hoparlörün sesini güçlendirmek için, düðmeyi saat yönünde çeviriniz (sol hoparlörün sesi azalýr). Kontrol düðmesi saatin ters yönünde çevrildiði zaman, sol hoparlörün sesi güçlenir (sað hoparlörün sesi azalýr).! DÝKKAT: o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz, aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir.

150 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ J290C01JM-GAT KASET ÇALARIN ÇALIÞMASI (J290) (Varsa) 1. KASET ÇALAR PROGRAM Tuþlarý 2. ÇIKARTMA Tuþu 6. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu 5. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme Tuþu 4. TEKRAR Tuþu 3.DOLBY Tuþu J290C01JM

151 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 J290D01JM-GAT 1. KASET ÇALAR PROGRAM Tuþlarý Program tuþuna bir defa basmakla kasetin diðer yüzü çalmaya baþlar. Ekranda PLAY ve kaset çalma yönünü gösteren bir ok görünür. 2. ÇIKARTMA Tuþu o Kaset takýlý olduðunda EJECT tuþuna basýldýðýnda, kaset dýþarý çýkacaktýr. o Ýleri/Geri sarma konumunda EJECT tuþuna basýldýðýnda da kaset dýþarý çýkar. 3. DOLBY Tuþu Kaset çalma sýrasýnda bir fon sesi duyarsanýz, bunu DOLBY tuþuna basarak önemli ölçüde azaltabilirsiniz. DOLBY özelliðinden çýkmak için DOLBY tuþuna bir daha basýnýz 4. Tekrar Tuþu o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz, RPT-tekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Eðer yeniden RPT tuþuna basmazsanýz ayna parça tekrar çalmaya devam eder. Bu iþlem, tuþa yeniden basýlana kadar devam eder. 5. OTOMATÝK MÜZÝK Seçme Tuþu Önceden kaydedilmiþ bir kaset içinde herbir þarkýnýn baþýna gelmek için bu düðmeye basýnýz. Ýki þarký arasýndaki boþluk (en az 4 saniye olmalýdýr) OTOMATÝK MÜZÝK Seçme tuþu tarafýndan belirlenebilir. o tuþuna basýlarak bir sonraki müzik parçasýnýn baþýna geçilir. o tuþuna basýnýz ve çalmakta olan parçanýn baþýna geçiniz. Ýleri veya geri sarma iþlemini durdurmak için, düðmeye bir daha basýnýz ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu o ÇALMA veya Geri Sarma konumunda FF (-) ileri sarma tuþuna basýldýðýnda, hýzlý ileri sarma baþlar. o FF-konumundayken FF (ileri sarma) tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar ÇALMAYA baþlar. o ÇALMA veya FF ileri sarma konumunda REW (geri sarma) tuþuna basýldýðýnda, hýzlý geri sarma baþlar. o REW konumundayken REW tuþuna tekrar basýlýrsa, kaset çalar ÇALMAYA baþlar.! DÝKKAT: o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. 139

152 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ J290E01JM-GAT CD- ÇALAR ÇALIÞMASI / CD DEÐÝÞTÝRÝCÝNÝN ÇALIÞMASI (J290) - (Varsa) 1. YÜKLEME Tuþu 2. CD ÇALMA 3. ÇIKARTMA Tuþu 4. CD Seçimi Tuþu 10. EQ Tuþu 9. ARAMA Tuþu 7.SONRAKÝ/ÖNCEKÝ 6. CD DEÐÝÞTÝRÝCÝ 5.RASTGELE Çalma Tuþu 8. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu J290E01JM

153 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 J290F01JM-GAT 1. YÜKLEME Tuþu Bu CD çalar, altý CD ye kadar taþýyabilir. Bir CD yi aþaðýdaki þekilde yerleþtiriniz: 1. LOAD (Yükleme) tuþuna basýn ve serbest býrakýnýz. 2. Yuvanýn her iki tarafýnda yeþil ýþýk yanacaktýr ve ekranda on kez yanýp sönecektir. 3. yanýp sönerken bir CD yükleyiniz. Etiket yukarý gelecek þekilde, diskin bir kýsmýný yuvaya doðru yerleþtiriniz. CD çalar CD yi içeri doðru çekecektir. NOT: o CD sadece yanýp sönerken yerleþtirilebilir. o CD çalar sadece 12cm.lik CD ler için uygundur, eðri þekilli CD leri kullanmayýnýz. CD yerleþtirildiðinde, CD otomatik olarak çalmaya baþlayacaktýr. Çoklu CD yi aþaðýdaki þekilde yerleþtiriniz: 1. LOAD tuþunu iki saniye veya daha fazla süre ile basýlý tutunuz. Ýki bip sesi iþiteceksiniz ve yuvanýn heriki tarafýndaki yeþil ýþýk yanacaktýr. 2. yanýp sönerken bir CD yükleyiniz. Etiket yukarý gelecek þekilde, diskin bir kýsmýný yuvaya doðru yerleþtiriniz. CD çalar CD yi içeri doðru çekecektir. CD yüklemeden önce, boþ CD numarasý sürekli olarak ekranda yanýp sönecektir. Her iki tarafý ýþýklý yuva ile ekranda sonraki DISC NO. gözüküyorsa, diðer bir CD yükleyebilirsiniz. 3. Kalan CD leri yüklemek için, 1. ve 2. yöntemde verilen ayný iþlemler tekrarlanýr.6 CD nin yüklenmesini tamamladýðýnýz zaman, CD çalar son yüklenen CD yi çalmaya baþlayacaktýr. 4. Bir CD den fazla fakat altý CD den az yükleme için, 1. Ve 2. Adýmlarý tamamlayýnýz. CD leri yüklemeyi tamamladýðýnýz zaman, yükleme fonksiyonunu iptal etmek için LOAD tuþuna basýnýz veya 10 saniye süre ile bekleyiniz. CD çalar son yüklenen CD yi çalmaya baþlayacaktýr. Her CD çalmaya baþladýðýnda, ekranda DISC numarasý gözükecektir. NOT: CD çalar altý CD ye kadar alýr. Altý CD den fazla yükleme yapmaya çalýþmayýnýz. 2. CD ÇALMA o CD-çalarý radyo veya kaset çalma sýrasýnda çalmak için içine 6CDC yerleþtiriniz. o CD-Çalara CD ler yerleþtirildiginde, 6CDC tusuna basarsanýz radyo veya kaset çalar çalýþýyor olsa bile, CDçalar çalmaya baslar. o CD-Çalar kontak anahtarý ACCaksesuar veya ON-açýk konumunda olduðunda çalýþýr. 3. ÇIKARTMA Tuþu CD takýlý olduðunda EJECT tuþuna basýldýðýnda, CD dýþarý çýkacaktýr. Bütün CD leri çýkartmak için, 2 saniye veya daha fazla bu tuþa basýnýz. 141

154 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ DÝSK Seçimi Tuþu Ýstediðiniz CD yi çalmak için, CD numarasýný deðiþtirmek için DISC A veya DISC T tuþlarýndan birine basýnýz. 5. KARIÞIK tuþu o Karýþýk ile, CD lerin tümündeki veya bir CD deki parçalarý sýrasýyla çalmaktan ziyade, karýþýk olarak dinleyebilirsiniz. Rasgele fonksiyonunu kullanmak için, aþaðýdakileri yapýnýz: o Yüklediðiniz bir CD deki veya CD lerin tümündeki parçalarý, karýþýk sýrada çalmak için RDM tuþuna basýn ve serbest býrakýnýz. RDM ekranda görünecektir. Kapatmak için RDM ye basýnýz. 6. TEKRAR Tuþu o Dinlemekte olduðunuz parçayý tekrar dinlemek isterseniz, RPT-tekrar tuþuna basýnýz. Ýptal etmek için bir daha basýnýz. o Bütün parçalar çaldýktan sonra RPT tuþuna bir daha basmazsanýz, bütün parçalar çaldýktan sonra, CD-Çalar ilk parçadan baþlayarak tekrar çalmaya baþlar. 7. SONRAKÝ/ÖNCEKÝ PARÇA o Halen çalmakta olan disk üzerindeki parça numarasý deðiþtirilebilir. o tuþuna bir defa basarak bir sonraki parçanýn baþýna atlayýnýz. o tuþuna bir defa basarak bir önceki parçanýn baþýna atlayýnýz. 8. ÝLERÝ/GERÝ SARMA Tuþu CD çalma sýrasýnda FF/REW-ileri/geri sarma tuþuna sürekli basýlýrsa, seçilmiþ parça ilerler. REW tuþu sürekli olarak basýlý tutularak seçilen parça geriye doðru deðiþir. 9. ARAMA Tuþu o ARAMA tuþuna basarak, her bir parçanýn ilk 10 saniyesinin çalmasýný saðlayýnýz. o Ýstediðiniz parçaya ulaþmak için zaman ARAMA tuþuna 10 saniye içinde tekrar basýnýz. 10. EQ Tuþu EQ tuþuna basýnýz ve CLASSIC, JAZZ, ROCK ve DEFEAT MODE seçimi yaparak istenilen ses tonu kalitesini belirleyiniz. Tuþa her basýlýþta, ekran aþaðýdaki gibi deðiþir: CLASSIC JAZZ ROCK DEFEAT NOT: o Ünitenin normal çalýþmasýný saðlamak için, araç içi sýcaklýðýnýn klima veya ýsýtma sistemi aracýlýðý ile normal sýcaklýk aralýðý içinde kalmasýný saðlayýnýz. o Sigortayý deðiþtirirken, ayný amper kademesinde olan sigorta kullanýnýz. o Araç aküsünün kutup baþlarý söküldüðünde, programlanmýþ istasyonlar silinir. Bu nedenle, böyle bir iþlem sonrasýnda, bütün programlama iþleminin yeniden tekrarlanmasý gerekir. o Döner aksamý yaðlamayýnýz. Kaset çalarkaset mekanizmasý ve kafasýna

155 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ mýknatýs, tornavida veya bir baþka metalik cisim yaklaþtýrmayýnýz. o Bu donaným, 12 volt akü ve negatif topraklama sistemine sahip araçlar için tasarlanmýþtýr. o Ünitede hassas parçalar bulunmaktadýr. Herhangi bir parçasýný sökmeye veya ayarlamaya çalýþmayýnýz. o Aracýnýzý kullanýrken, ünitenin ses seviyesini, dýþarýdan gelen sesleri duyabileceðiniz seviyede tutmayý unutmayýnýz. o Bu ekipmaný (hoparlör ve kasetler dahil) su ve nemden uzak tutunuz.! DÝKKAT: o Cihazda hasara yol açabileceðinden, CD çalar içerisine çizilmiþ veya kötü kalitede diskler takmayýnýz. o Kaset yuvasýna bozuk para gibi herhangi bir þey sokmayýnýz, aksi halde ünite zarar görebilir. o Ýçecekleri ses sisteminin yakýnýna býrakmayýnýz. Döküldüðü zaman ses sisteminin mekanizmasýna hasar verebilir. o Ses sisteminin üzerine vurmayýnýz aksi takdirde ses sisteminin mekanizmasý hasar görebilir. o Kýrsal alanda sürüþ veya diðer titreþimler, diskte atlamalara neden olabilir. o CD'lerin çizilmesine ve hasar görmesine neden olabileceðinden dolayý, müzik sisteminizi kýrsal alandaki sürüþlerde kullanmayýnýz. o CD lerin ünite otomatik yükleme mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz. Bunlar, CD çalar içerisinde arýzalara veya diskte çizilmelere neden olabilir. o CD çalar, CD üreticisinin kayýt metoduna göre çalýþmayabileceðinden, Kaydedilebilir (CD-R) veya Yeniden Yazýlabilir (CD-R/W) tip CD leri kullanmaktan kaçýnýnýz. CD çalar kullanýldý- ðýnda, orijinal CD ler önerilir.

156 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ B890A01Y-AAT SES SÝSTEMÝ ARIZA KODLARI CD-Çalar veya kaset çalar konumunda sistemi kullanýrken bir arýza ile karþýlaþýldýðýnda, ekran üzerinde aþaðýda verilmekte olan kodlar görüntülenir. Gösterilen arýzalarý gideremediðinizde, kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. ARIZA Er2 Er3 NEDENÝ CD ÜNÝTESÝ MEKANÝK ARIZASI (ÇIKARTMA ARIZASI, YÜKLEME ARIZASI ODAKLAMA HATASI, KAYIT OKUMA HATASI GÝDERÝLMESÝ Ses sistemini ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz. Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz. CD'nin çizilmemiþ veya hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz. Çýkartma tuþuna basýnýz ve CD yi dýþarý alýnýz. Normal bir CD yerleþtiriniz. Er6 Er8 CD HATASI KASET ÇALAR ARIZASI KASET ÇIKARTMA ARIZASI CD nin CD-çalar içine normal yerleþtirilmiþ olduðunu kontrol ediniz. Diskin çizilmemiþ veya hasar görmemiþ olduðundan emin olunuz. Ses sistemini ayarladýktan sonra, çýkartma tuþuna basýnýz. Kaset çýkmazsa, yetkili Hyundai servisinize baþvurunuz. HHH CD yok SICAKLIK ÇOK YÜKSEK MAGAZÝNDE CD YOK OTOMATÝK DEÐÝÞTÝRÝCÝDE CD MAGAZÝNÝ YOK Sýcaklýk normal seviyeye geri geldiðinde, arýza kodu otomatik olarak sýfýrlanýr. Magazine CD yerleþtiriniz veya otomatik deðiþtiriciye CD magazini takýnýz.

157 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 CD BAKIMI 145 B850A02F-AAT Doðru Tutuþ Bozuk CD Hasar görmüþ, çarpýlmýþ veya çatlamýþ CD leri onarmaya kalkýþmayýnýz. Bu CD ler, cihazýnýzýn üzerinde kalýcý hasar verebilir. B850A01L CD yi þekilde gösterildiði gibi tutunuz. CD yi yere düþürmeyiniz. CD yi parmaðýnýz iz býrakmayacak þekilde tutunuz. Yüzeyi çizilmiþse, bu bir kayýt atlama sinyali olarak algýlanabilir. CD yüzeyine herhangi bir bant, kaðýt veya yapýþkan etiket yapýþtýrmayýnýz. CD üzerine yazý yazmayýz. Saklanmasý Kullanýlmadýðýnda, CD leri kutularýna yerleþtiriniz ve serin bir yerde, güneþ, ýsý veya tozlardan uzak bir þekilde muhafaza ediniz. CD lerin ünite otomatik yükleme mekanizmasý tarafýndan içeri çekilmesi sýrasýnda elinizle tutup çekmeyiniz. B850A02L CD leri Temiz Tutunuz CD yüzeyindeki parmak izi, toz veya yabancý madde çalma sýrasýnda kayýt atlamaya yol açar. Temiz ve yumuþak bir bezle CD yüzeyini siliniz. Yüzeyi çok tozlanmýþsa, bir yumuþak bezi hafif bir nötr deterjan çözeltisi ile ýslatarak yüzeyi siliniz.

158 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ KASETLERÝN BAKIMI B860A01A-AAT B860A01L Kasetlerinize göstereceðiniz özen, onlarýn ömrünü uzatýr ve sizin müzik zevkinizi artýrýr. Mutlaka kasetleri ve kutularýný doðrudan güneþ ýþýðýndan, aþýrý soðuklardan ve tozlu ortamdan uzak tutunuz. Kullanýlmadýðýnda, kasetleri mutlaka kutularý içinde muhafaza ediniz. Araç içi çok sýcak veya soðuk olduðunda, kaset çalarý açmadan önce, araç içi sýcaklýðýnýn daha ýlýk bir seviyeye gelmesini bekleyiniz. Kasetleri dinlemediðinizde, kesinlikle kaset çalar içinde býrakmayýnýz. Bu kaset çalar ve kasetinizin bozulmasýna yol açabilir o C-60 (toplam 60 dakikalýk) tipi dýþýnda daha uzun kaset kullanmamanýzý öneriyoruz. C-120 veya C-180 tipi kasetler çok incedir ve araç ortamýnda performanslarý düþüktür. B860A01JM o Kaset etiketinin gevþemiþ ve kaset üzerinden çýkacak þekilde olmadýðýndan emin olunuz, aksi taktirde kaset çýkartmak güçleþir. o Kaset bant yüzeyine kesinlikle temas etmeyiniz. o Elektrik motorlarý, hoparlörler veya trafolar gibi mýknatýs içeren cisimleri kasetlere ve kaset çalar ünitesinden uzak tutunuz. o Kasetleri serin, kuru ortamlarda ve toz girmesini önlemek için bandýn açýk tarafý aþaðýya gelecek þekilde muhafaza ediniz. o Belli bir kayýt veya bölüm için sýk sýk hýzlý sarma/geri sarma iþlemini uygulamayýnýz. Bu durum kasette hatalý sarma iþlemine yol açar ve bunun sonucunda zamanla aþýrý zorlama ve ses kalitesini bozulmasý ile karþýlaþýlabilir. Böyle olduðunda, kasetin bir uçtan diðerine bir kaç defa hýzlý geri sarýlmasý gerekebilir. Bu da kasetteki sorunu düzeltmezse, bu kaseti kullanmayýnýz.

159 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 ANTEN 147 B870D01FC-GAT Tavan Anteni Kafa Kulak temizleme çubuðu B860A02L o Teyp kafasý, teyp baþlýðý ve silindirler üzerinde ses kalitesini bozacak bant kalýntýlarý birikebilir. Bunun piyasadan temin edilecek kaset temizleyicileri veya özel temizleme solüsyonlarý ile temizlenmesi gerekir. Bu konuda imalatçý talimatýna harfiyen uyunuz ve kesinlikle kaset çalar parçalarýný yaðlamaya kalkýþmayýnýz. o Bir kaseti kaset çalar içine takmadan önce, saran makaranýn bandý sýkýca sarýlmýþ olduðundan emin olunuz. Kaset makarasýna bir kalem takarak bant boþluðunu alýnýz. B860A03L NOT: Kaset çalara takmadan önce kaseti inceleyiniz. Bant gevþemiþse, makaranýn birini kalem takarak döndürüp boþluðu alýnýz. Etiketi kalkmýþ ise, kaseti kaset çalar mekanizmasý içine takmayýnýz. Kasetleri araç içinde sýcak, ýlýk veya çok nemli ortamda ön göðüs üzerinde veya kaset çalar içinde býrakmayýnýz. Eðer bir kaset aþýrý sýcak veya soðuk ortamda kalmýþsa, kaset çalara takmadan önce, normal sýcaklýða gelmesini saðlayýnýz. HJM2172 Aracýnýzda, AM ve FM yayýn sinyallerinin alýnmasý için bir tavan anteni vardýr. Bu anten portatiftir. Anteni çýkartmak için, anteni saat yönünün tersine döndürünüz. Anteni takmak için saat yönüne çeviriniz.

160 HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ 1 148! DÝKKAT: o Aracýnýzý otomatik araç yýkayýcý içine sokmadan önce anteni çýkarmayý unutmayýnýz, aksi taktirde hasar görebilir. o Alçak bir yerden geçmeden önce, antenin alçak konuma getirilmiþ olduðundan emin olunuz. o Anteni yeniden takarken, tam olarak yayýn alabilmesi için iyice sýkýlmýþ olduðundan emin olunuz.

161 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN Motor Egzozu Tehlikeli Olabilir! Motoru Çalýþtýrmadan Önce Anahtar Konumlarý Motoru Çalýþtýrma Düz Þanzýmanýn Çalýþmasý Otomatik Þanzýmanýn Çalýþmasý ABS Fren Sistemi (ABS) Fren Çekiþ Kontrol Sistemi (BTCS) Elektronik Stabilite (Denge) Programý (ESP) Tam Zamanlý 4WD Çalýþmasý Ýyi Frenleme Önerileri Ekonomik Sürüþ Düzgün Viraj Alma Kýþ Mevsiminde Sürüþ Römork veya Araç Çekme

162 2 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C010A01JM-AAT! UYARI: MOTOR EGZOZU TEHLÝKELÝ OLABÝLÝR! Motordan çýkan egzoz gazlarý tehlikeli olabilir. Herhangi bir anda aracýnýzýn içinde egzoz gazý kokusu olduðunda, derhal tüm camlarý açýnýz. o Egzoz gazlarýný teneffüs etmeyiniz. Egzoz gazlarý, bilinç kaybý ve boðulma yoluyla ölümlere yol açabilecek renksiz kokusuz ve karbonmonoksit içeren bir gazdýr. o Egzoz sisteminde kaçak olmadýðýndan emin olunuz. Egzoz sistemi, yað deðiþimi veya bir baþka amaçla araç lifte kaldýrýldýðýnda kontrol edilebilir. Egzoz sesinde bir deðiþiklik duyar veya bir kasis geçerken aracýnýzýn altý yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kýsa zamanda yetkili Hyundai servisinize baþ vurunuz. o Motoru kapalý bir yerde çalýþtýrmayýnýz. Garaj kapýsý açýk olsa bile, motorun garaj içinde çalýþtýrýlmasý tehlikeli bir uygulamadýr. Garaj içinde motoru çalýþtýrma ve garajdan çýkmaya yetecek süreden daha fazla kesinlikle çalýþtýrmayýnýz. o Araç içinde yolcu olduðunda, motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz. Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalýþtýrma zorunda olduðunuzda, aracýn açýk havada olmasýný, hava giriþ kontrolü Taze konumunda ve fanýn en yüksek devirde araç içine taze hava verecek þekilde çalýþtýrýlmýþ olduðundan emin olunuz. Araç içinde eþya taþýdýðýnýz için arka kapak açýk olarak araç kullanmak zorundaysanýz aþaðýdakileri yapmanýz gereklidir: 1. Bütün camlarý kapatýnýz. 2. Yan havalandýrmalarý açýnýz. 3. Hava giriþ kontrolünü Taze, hava akýþ kontrolünü Döþeme veya Yüz konumuna ve faný en yüksek devire getiriniz. Havalandýrma sisteminin normal çalýþýr olmasýný temin etmek amacýyla, ön camýn hemen önünde yer alan havalandýrma ýzgaralarýnda kar, buz veya bir baþka engel olmadýðýndan emin olunuz.

163 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2! UYARI: o 2WC Tucson off-road kullanýmý için düþünülmemiþtir. 4WD Tucson, öncelikle döþenmiþ yollarda kullanýlmak üzere tasarýmlanmýþtýr. Ancak, ara sýra stabilize yollar gibi otoyol harici koþullarda ve iddiasýz off-road yollarýnda kullanýlabilir. 4WD Tucson, yeni off-road patikalarý bulmak amacý ile, iddialý off-road koþullarýnda ve stabilize dað týrmanýþlarýnda kullanýlamaz. Aracýn asýl tasarým amacýný aþan koþullar, yaralanma ve ölümlere neden olabilir. o Spor amaçlý araçlar/arazi araçlarý (SUV) diðer araç türlerine göre oldukça daha fazla çarpýþma yüzdesine sahiptirler. o Spor amaçlý araçlar/arazi araçlarý (SUV), daha geniþ bir arazi uygulamalarýna imkan saðlamak amacýyla daha yüksek zemin mesafesi ve daha dar yükleme alanýna sahiptir. Bu özel tasarým karakteristikleri, bu araçlarýn aðýrlýk merkezinin normal araçlara göre daha yüksek olmasýna yol açar. Zemin mesafesinin yüksek olmasý, daha iyi bir görüþ alaný ve yol üzerindeki sorunlarýn daha iyi fark edilebilmesi imkaný verir. Ancak bu araçlar, geleneksel 2- tekerlek tahrikli veya arazi koþullarýnda üstün performansa sahip düþük zemin mesafesi olan sportif araçlardaki gibi ayný viraj alma için tasarlanmamýþtýr. Mümkün olduðunca keskin viraj ve ani manevralardan kaçýnýnýz. Benzer tipteki diðer araçlarda olduðu gibi, bu araçlarýn doðru kullanýlmamýþ olmasý araç hakimiyetinin kaybolmasý ve aracýn devrilmesi ile sonuçlanabilir. o Bir çarpýþma esnasýnda, emniyet kemeri takmamýþ bir kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir kiþiye nazaran ölme ihtimali daha yüksektir. MOTORU ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE C020A01O-AAT Motoru çalýþtýrmadan önce, aþaðýdaki noktalara dikkat ediniz: 1. Aracýn çevresini inceleyerek herhangi bir patlak, hava basýncý düþmüþ lastik, yað veya su kaçaðý veya arýza olduðunu gösteren herhangi bir belirti olup olmadýðýna bakýnýz. 2. Araca girdikten sonra, el freninin çekilmiþ olduðunu kontrol ediniz. 3. Bütün cam ve farlarýn temiz olduðunu kontrol ediniz. 4. Araç içini kontrol ediniz: dikiz aynalarýnýn temiz ve ayarlý olduðuna bakýnýz. 5. Koltuðunuzun, arkalýðýn ve koltuk baþlýðýnýn normal olduðunu kontrol ediniz. 6. Bütün kapýlarý kilitleyiniz. 7. Emniyet kemerinizi takýnýz ve bütün araçtakilerin kemerlerini takmýþ olduðundan emin olunuz. 8. Ýhtiyaç olmayan tüm ýþýk ve aksesuarlarý kapatýnýz. 9. Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirdiðinizde, ilgili uyarý ýþýklarýnýn yandýðýný ve depoda yeterli yakýt olduðunu kontrol ediniz. 3

164 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 4 MOTORU ÇALIÞTIRMAK ÝÇÝN KONTAK ANAHTARI 10.Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirdiðinizde, uyarý ýþýklarýnýn çalýþmasýný ve ampullerini kontrol ediniz.! UYARI: (Dizel Motor) : Soðuk havada çalýþtýrma koþullarý için sistemde yeterli havanýn olmasýný temin etmek bakýmýndan, motoru çalýþtýrdýktan sonra, bir kaç saniye süre ile motoru rölantide çalýþtýrmak gerekir. Kontak anahtarýný START konumunda 15 saniyeden daha fazla tutmayýnýz. NOT: Emniyetiniz için, vites kolu P veya N konumunda olmadýðýnda aracýnýz çalýþmaz (Otomatik Þanzýman). C040A01A-AAT! UYARI: Araç hareket halinde iken, kontak kapatýlmamalý veya kontak anahtarý kontaktan çýkartýlmamalýdýr. Kontak anahtarý kontaktan çýkartýldýðýnda, direksiyon kilitlenir. KÝLÝTLÝ ACC AÇIK C030A01A-GAT KONTAK ANAHTARI o Hyundai nizde düz þanzýman varsa, vitesi boþa alýnýz ve debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz. o Hyundai nizde otomatik þanzýman varsa, vites kolunu P (park) konumuna getiriniz. o Motoru çalýþtýrmak için, kontak anahtarýný kontaða takýnýz ve START konumuna çeviriniz. Motor çalýþýr çalýþmaz anahtarý býrakýnýz.! UYARI: Aracý çalýþtýrmadan önce paspaslarýn taban halýsý üzerindeki kancalara takýlý olduðundan emin olunuz.aksi takdirde paspaslarýn kaymasý sürüþ güvenliðinizi tehlikeye atabilir. START C040A01E-1 o "START" Motor bu durumda çalýþýr. Kontak anahtarýný býrakýncaya kadar marþ basar. NOT: Kontak anahtarýný START konumunda 15 saniyeden daha fazla tutmayýnýz.

165 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 MOTORU ÇALIÞTIRMA 5 o "AÇIK" Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde, ateþleme sistemi açýlýr ve bütün aksesuarlar çalýþýr duruma gelir. Motor çalýþýr durumda deðilse, kontak anahtarý ON-açýk konumunda býrakýlmaz. Bu akünün boþalmasýna ve ateþleme sisteminde arýzaya yol açabilir. C070C01A-AAT Kontak Anahtarýnýn Çýkartýlmasý KÝLÝTLÝ ACC AÇIK START C050A01A-AAT o ACC-aksesuar Kontak anahtarý aksesuar konumunda, bazý elektrik aksesuarlarý (radyo, vs.) çalýþtýrýlabilir. o "KÝLÝTLÝ" Kontak anahtarý bu konumda kontaða takýlabilir veya kontaktan çýkartýlabilir. Hýrsýzlýða karþý önlem amacýyla, kontak anahtarý çýkartýldýðýnda, direksiyon simidi kilitlenir. NOT: Direksiyon simidini açmak için, kontak anahtarýný kontaða takýnýz ve ayný anda direksiyon simidini döndürünüz. C070C01E-1 1. Kontak anahtarý ACC-aksesuar konumuna getiriniz. 2. Kontak anahtarýný itiniz ve ayný anda ACC-aksesuar konumundan LOCK-kilitli konumuna döndürünüz. 3. Kontak anahtarý LOCK-kilitli konumunda çýkartýlabilir. C050A01E-1! UYARI: Motoru kapalý veya iyi havalandýrýlmamýþ bir yerde aracýnýzý buraya girip çýkmak için gerekenden daha fazla bir süre çalýþtýrmayýnýz. Yayýlan karbonmonoksit gazý kokusuzdur ve ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir.

166 2 6 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C051A01O-GAT DÝZEL MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI SOÐUK MOTOR o Kontak anahtarýný ON-açýk konuma getiriniz ve ön ýsýtma gösterge ýþýðýnýn sönmesini bekleyiniz. o Motor çalýþýncaya kadar marþa basýnýz. SICAK MOTOR Motoru çalýþtýrýnýz. Motor marþa basýldýðýnda hemen çalýþmazsa, bir kaç saniye bekleyiniz, daha sonra ön ýsýtmayý kullanarak yeniden çalýþtýrmayý deneyiniz. C050B02S-GAT Normal Koþullar Motor Çalýþtýrma Ýþlemi: 1. Kontak anahtarýný kontaða sokunuz ve emniyet kemerini takýnýz. 2. Debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vites kolunu (düz þanzýman) boþa alýnýz veya vites kolunu (otomatik þanzýman) P (park) konumuna getiriniz. 3. Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirdikten sonra, motoru çalýþtýrmadan önce, bütün uyarý ýþýklarý ve göstergelerin normal çalýþmakta olduðundan emin olunuz. 4. Dizel ön ýsýtma gösterge lambasý bulunan araçlarda, kontak anahtarýný ON-açýk konuma getiriniz. Dizel ön ýsýtma gösterge lambasý ilk önce sarý renginde yanacak, ön ýsýnma iþlemi tamamlanmýþ olduðunda ise sarý ýþýk sönecektir. Sarý lamba AÇIK Sarý Lamba KAPALI C050B01HP NOT: Ön ýsýtma iþlemi tamamlandýktan sonra, motor 10 saniye içinde çalýþtýrýlmamýþsa, kontak anahtarýný tekrar LOCK-kilitli konumuna çeviriniz ve sonra ön ýsýtmayý tekrar etmek için yeniden ON-açýk konuma getiriniz.

167 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 DÜZ ÞANZIMAN ÇALIÞMASI 7! UYARI: Düz þanzýmanlý bir aracýn çalýþtýrýlmasý sýrasýnda, debriyaj pedalýna tam olarak basmalýsýnýz. Aksi takdirde, motor çalýþýr çalýþmaz aracýn aniden ileriye veya geriye doðru fýrlamasý sonucunda aracýnýzda muhtemel bir hasar olabileceði gibi, araç içinde veya dýþýnda olanlarýn yaralanmasý da söz konusu olabilir. 5. Kontak anahtarýný START konumuna getiriniz ve motor çalýþtýðý zaman anahtarý býrakýnýz. C055B01B-GAT TURBOLU VE INTERCOOLER LÝ ARAÇLARDA MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI VE DURDURULMASI (Dizel Motor) (1) Motoru çalýþtýrdýktan hemen sonra aþýrý devir veya ani hýzlandýrma yaptýrmayýnýz. Motor soðuk ise aracý hareket ettirmeden önce, turboþarj ünitesinin yeterli ölçüde yaðlanmasýný saðlayacak þekilde motoru bir kaç saniye rölantide çalýþtýrýnýz (2) Yüksek devirli veya uzun süreli araç kullanma sonrasýnda motorun kapatýlmadan önce yaklaþýk 1 dakika rölantide çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu rölanti süresince motor kapanmadan önce turboþarjýn soðumasý temin edilir.! UYARI: Aðýr yük altýnda çalýþan motoru aniden durdurmayýnýz. Aksi taktirde motor veya turboþarj ünitelerinde ciddi hasar meydana gelebilir. C070A02A-AAT HJM3017 Yüksek devirli veya uzun süreli araç kullanma sonrasýnda motorun kapatýlmadan önce yaklaþýk 1 dakika rölantide çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu rölanti süresince motor kapanmadan önce turboþarjýn soðumasý temin edilir. Aracýnýzýn þanzýmaný klasik vites yerleþimine sahiptir. Vites yerleþimi, vites topuzu üzerinde gösterilmektedir. Þanzýman bütün ileri viteslerde tam senkromeçlidir ve gerek vites büyütme ve gerekse vites küçültme rahatlýkla yapýlabilir.

168 2 8 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN NOT: o Geri vitese geçmek için, araç tamamen durduktan sonra, vites kolunu boþta en az 3 saniye bekletiniz. Daha sonra vites kolunu geri vitese takýnýz. o Soðuk havada vites deðiþtirme iþlemi þanzýman yaðý ýsýnýncaya kadar zor olabilir. Bu durum normaldir ve þanzýmana bir hasar vermez. o Araç tam olarak durmuþ olmasýna raðmen, 1 inci veya R (Geri) vitese geçmek zor oluyorsa, vites kolunu N konumuna (Boþ konuma) getiriniz ve debriyajý býrakýnýz. Sonra debriyaja yeniden basarak 1 inci veya R (Geri) vitese takýnýz. o Sürüþ sýrasýnda elinizi vites kolunda tutmayýnýz, bu durum þanzýman vites çatallarýnýn erken aþýnmasýna yol açabilir.! DÝKKAT: Küçültürken, yanlýþlýkla vites kolunu yana bastýrarak ikinci vitese takmamaya dikkat ediniz. Bu þekilde vitesin çok fazla düþürülmesi, motor devrini takometre ibresinin kýrmýzý bölgeye girmesine yol açacak kadar aþýrý yükselmesine neden olabilir. Motorun bu þekilde aþýrý devir yaptýrýlmasý, motora hasar verebilir. C070B01A-AAT Debriyajýn Kullanýlmasý Vites deðiþtirmeden önce, debriyaj pedalýna sonuna kadar basmalý, sonra yavaþça býrakmalýsýnýz. Debriyaj pedalý mutlaka tam olarak eski konumuna geri dönmelidir. Araç hareket halinde iken ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üzerinde tutmayýnýz. Bu durum gereksiz aþýnmaya neden olabilir. Aracý yokuþta tutmak için, debriyaj pedalýný yarým kavratmayýnýz. Bu durum gereksiz aþýnmaya neden olur. Aracý yokuþta tutmak için el frenini kullanýnýz. Debriyaj pedalýna hýzlý olarak ve sýk aralýklarda basmayýnýz.

169 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 9 C070E02A-GAT ÖNERÝLEN VÝTES HIZLARI Vites Deðiþtirme Önerilen 20 km/h 40 km/h 55 km/h 75 km/h Yukarýdaki þemada, en optimum yakýt ekonomisi ve araç performansý için önerilen vites hýzlarý yer almaktadýr: C070D03O-AAT Ýyi Sürüþ Teknikleri o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir zaman boþa almayýnýz. Bu son derece tehlikelidir. Aracý mutlaka vitese takýlý olarak kullanýnýz. o Frenlere sürekli basmayýnýz. Bu durum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz. Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn yavaþlamasýna yardýmcý olur. o Vites küçültme öncesinde aracý yavaþlatýnýz. Bu motorun aþýrý devir yapmasýný ve hasar görmesini önler. o Yandan gelen þiddetli rüzgarlarda aracýnýzý yavaþlatýnýz. Bu durum size aracýnýzý daha iyi kontrol etmenizi saðlar. o Geri vitese takmadan önce, aracýn tamamen durmasýný saðlayýnýz. Aksi taktirde, þanzýman hasar görebilir. Geri vitese takmak için, debriyaj pedalýna basýnýz, vitesi boþa alýnýz, üç saniye bekleyiniz, sonra vitesi geriye takýnýz. o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli araç kullanýnýz. Özellikle frenleme, hýzlanma veya vites deðiþtirme sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol yüzeylerinde, araç hýzýnda ani deðiþme, tahrikli tekerleklerin yol tutuþunun zayýflamasýna ve araç hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir.! UYARI: o Viraja yüksek hýzlarda girmekten kaçýnýnýz. o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve keskin dönüþler gibi manevra hareketlerini yapmayýnýz. o Daima emniyet kemerlerinizi takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda, emniyet kemeri takmamýþ bir kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir kiþiye nazaran ölme ihtimali daha yüksektir.

170 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 10 OTOMATÝK ÞANZIMAN C090A01O-GAT o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini kaybettiðinizde takla atma riski artar. o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en çok araç tekerleklerinden biri yada daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve sürücünün yeniden yola çýkmak için aþýrý direksiyon kýrmasý durumunda karþýlaþýlýr. o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý durumunda, direksiyonu çok fazla kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal þeride geri dönmeden önce, aracýnýzý yavaþlatýnýz. o Öngörülen hýz sýnýrlarýný asla geçmeyiniz. o Çamur veya kardan çýkma gibi patinaj koþullarýnda gaz pedalýna aþýrý basýlmasý aktarma organlarýnda önemli hasarlara neden olabilir. Bu durumda, aracý çektirmeyi deneyiniz. HJM3018 Yüksek randýmanlý Hyundai otomatik þanzýman dört ileri vites ve bir geri vitese sahiptir. Her bir vites, seçici kolunun konumuna baðlý olarak otomatik olarak seçilir. Seçici kolun iki geçiþ vardýr: ana geçiþ ve manuel geçiþ. NOT: Manuel geçiþ çalýþmasý ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için, Sportif Konum bölümüne bakýnýz. Ana geçiþ konumunda, seçici kolun 4 konumu vardýr ve yanlýþ bir seçimi önlemeye yarayan bir basma düðmesi bulunur. NOT: Vites deðiþtirme sýrasýnda, fren pedalýna bastýrarak düðmeye basýnýz. Vites deðiþtirirken düðmeye bastýrýnýz. Vites kolu serbestçe hareket ettirilebilir. Yeni bir aracta, veya akü ayrýlmýþ ve tekrar takýlmýþsa, ilk bir kaç vites deðiþimi belli ölçüde kaba olacaktýr. Bu normal bir durumdur ve vites T.C.M. (Þanzýman Kontrol Modülü) ile bir kaç kez deðiþtirilmesinin ardýndan durum normale döner.

171 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 C090A01JM! DÝKKAT: Araç hareket halýnde iken kesinlikle R veya P konumuna geçmeyiniz. Kontak anahtarý ON-açýk konumuna getirildiðinde, gösterge paneli üzerinde yanan gösterge ýþýklarý seçici kolun konumunu yansýtýr. D kademe çalýþmada yanan yeþil ýþýk, vitesin takýlmýþ olduðunu gösterir. C090B02A-AAT Her bir konumun iþlevi aþaðýda verilmektedir: o P (Park): Aracý park edilmis olarak veya motor çalýþýr durumda sabit tutmak için, aracý park ederken, el frenini çekiniz ve vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz.! DÝKKAT: Araç tam durmadan vites kolunu P (Park) konumuna getirmeyiniz. Aksi takdirde þanzýmana ciddi bir hasar verebilirsiniz. C090C01A-AAT o R (Geri): Aracý geriye doðru hareket ettirmek için kullanýlýr. Vites kolunu R konumuna almadan önce aracý tamamen durdurunuz. C090D02A-AAT o N (Boþ): N konumunda þanzýman boþtadýr, yani araç hiçbir viteste deðildir. Motor, vites N konumunda iken çalýþtýrýlýlabilse de bu, araç hareket halindeyken motorun bayýlmasý dýþýnda kullanýlmamalýdýr. Þecici kolu N (Boþ) konumunda olduðunda, araç çalýþtýrýlabilir; ancak araç hareket halindeyken bayýlmýþ olmasý dýþýnda aracý bu þekilde çalýþtýrmak önerilmez. C090E01O-AAT o D (Sürüþ): Normal sürüþ konumudur. Þanzýman kadar otomatik olarak dördüncü vitese geçer. 11

172 2 12 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C090F01O-GAT Sportif Konum HJM3020 Sportif konum, araç hareketsiz veya hareket halinde olduðunda, seçici kol D konumundan manuel geçiþ konumuna getirilerek seçilir. Yeniden D konumunda çalýþmaya geçmek için, seçici kolu yeniden ana geçiþe getiriniz. Sportif konumda, seçici kolun ileriye veya geriye getirilmesi, vites deðiþiminin çok rahat yapýlmasýný saðlar. Düz þanzýmanlardan farklý olarak, sportif konumda, vites deðiþimi gaz pedalýna basýlý durumda da yapýlabilir. UP-yukarý (+): Seçici kolu bir defa yukarý iterek vites büyütünüz. DOWN-aþaðý (-) :Kolu bir defa aþaðý çekerek vites küçültünüz SKIP-atlama: Kolu hýzla ileri veya geri yönde iki defa hareket ettirilerek vitesin atlayarak deðiþtirilmesi, yani 1 den 3 e, veya 3 ten 1 e getirilmesi mümkündür.! DÝKKAT: o Sportif modda, sürücü, vitesleri, yol koþullarýna baðlý olarak ve motor devrinin devir saatinde ibrenin kýrmýzý bölgeye girmemesine dikkat ederek kendisi seçer. o Secici kolunu iki defa geri getirerek vitesin atlayarak deðiþtirilmesi, yani, 3 ten 1 e, 4 ten 2 ye getirilmesi mümkündür. Bu durumda ani motor frenleme ve/ veya ani yavaþlama lastik yol tutuþunu azaltýr; bu nedenle vites küçültme iþlemi, araç hýzýna baðlý olarak dikkatle yapýlmalýdýr. NOT: o Sportif konumda, yalnýzca ileri dört vites seçimi yapýlabilir. Aracý geri veya park vitesine takmak için, seçici kolu R veya P konumuna getiriniz. o Sportif konumda, araç hýzýnýn düþmesine balý olarak vites küçültme otomatik olarak yapýlýr. Araç durduðunda, 1 inci vites otomatik olarak seçilir. o Araç performans ve güvenliðini saðlamak açýsýndan zaman zaman sistem seçici kol ile belirlenen vitese geçmeyebilir. o Kaygan yol yüzeyinde duruþ yapmadan sürüþ öncesinde, seçici kolu UP-yukarý (+) konumuna geçiriniz. Bu, seçiciyi 2inci vites konumuna getirir ki, kaygan yol yüzeylerinde bu daha düzgün sürüþ saðlar. Yeniden 1 inci vitese geçmek için seçici kolu DOWNaþaðý (-) yöne getiriniz.

173 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 C090H01L-GAT NOT: o Düzgün ve güvenli çalýþma saðlamak bakýmýndan, vitesi Boþta veya Park konumundan bir ileri veya geri vitese takarken, fren pedalýna basýnýz. o Seçici kolun P (Park) konumundan herhangi bir baþka konuma getirilmesi sýrasýnda, kontak anahtarý ON-açýk konumunda olmalý ve fren pedalýna sonuna kadar basýlmalýdýr. o R, N veya D konumundan P konumuna geçmek her zaman mümkündür. Þanzýman hasarýna yol açýlmamasý için, aracýn hareketsiz durumda olmasý gerekir. C090I01L-GAT! DÝKKAT: o R ve P konumlarýna geçiþ, ancak araç tam hareketsiz durumda olduðunda yapýlýr. o Fren pedalýna basýlý durumda geri viteste veya herhangi bir ileri viteste motor devrini artýrmayýnýz. o P veya N konumundan R veya D konumuna geçerken mutlaka frene basýnýz. o Aracýnýzý kýsa süreli de olsa terk etmeden önce, P (Park) konumunu el freni yerine kullanmayýnýz. Bir anlýk dahi olsa aracýnýzý býraktýðýnýz zaman, mutlaka el frenini çekiniz, vites kolunu P Park konumuna getiriniz ve kontak anahtarý ný OFF-kapalý konuma getiriniz. Aracýnýzý motor çalýþýr durumda terk etmeyiniz. o Otomatik þanzýman hidroliðini düzenli olarak kontrol ediniz ve gerektiðinde tamamlayýnýz. o Uygun hidrolik önerileri için bakým programýna bakýnýz. C090N02O-AAT Ýyi Sürüþ Teknikleri o Gaz pedalýna basýlý durumda vites kolunu P veya N konumundan bir baþka konuma kesinlikle getirmeyiniz. o Araç hareket halinde iken, vites kolunu P konumuna kesinlikle getirmeyiniz. o Geri vitese (R) takmadan önce, aracýn tamamen durmasýný saðlayýnýz. o Yokuþ aþaðý inerken aracý hiçbir zaman boþa almayýnýz. Bu son derece tehlikelidir. Araç hareket halinde iken daima viteste olmalýdýr. o Sürekli frenlere basmayýnýz. Bu durum frenlerin aþýrý ýsýnmasý ve arýzalanmasýna yol açar. Bunun yerine yokuþ aþaðý sürüþ sýrasýnda hýzýnýzý düþürünüz ve bir alt vitese geçiniz. Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn yavaþlamasýna yardýmcý olur. o Vites küçültme öncesinde aracý yavaþlatýnýz. Aksi taktirde, bir alt vitese geçemeyebilirsiniz. o Mutlaka el frenini kullanýnýz. Aracý hareketsiz hale getirmek için, vites kolunu P konumuna getirmek yeterli olmaz. o Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkatli araç kullanýnýz. Özellikle frenleme, 13

174 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 14 ABS FREN SÝSTEMÝ (ABS) hýzlanma veya vites deðiþtirme sýrasýnda dikkat ediniz. Kaygan yol yüzeylerinde, araç hýzýnda ani deðiþme, tahrikli tekerleklerin yol tutuþunun zayýflamasýna ve araç hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir.! UYARI: o Viraja yüksek hýzlarda girmekten kaçýnýnýz. o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve keskin dönüþler gibi manevra hareketlerini yapmayýnýz. o Daima emniyet kemerlerinizi takýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda, emniyet kemeri takmamýþ bir kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir kiþiye nazaran ölme ihtimali daha yüksektir. o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini kaybettiðinizde takla atma riski artar. o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en çok araç tekerleklerinden biri yada daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve sürücünün yeniden yola çýkmak için aþýrý direksiyon kýrmasý durumunda karþýlaþýlýr. o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý durumunda, direksiyonu çok fazla kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal þeride geri dönmeden önce, aracýnýzý yavaþlatýnýz.. o Ön görülen hýz sýnýrlarýný asla geçmeyiniz. C120A02A-AAT (Varsa) ABS fren sistemi, ani frenleme veya tehlikeli yol yüzeylerinde araç tekerleklerinin kilitlenmemesini saðlamak için tasarlanmýþtýr. ABS kontrol modülü kaygan yol yüzeyini ve frenleme basýncýný kontrol eder. Böylelikle, gevþek yol yüzeylerinde karþýlaþýlacak acil durumlarda, ABS fren sisteminiz frenleme sýrasýnda araç kontrolünü saðlamanýza olanak tanýr. NOT: ABS sistemi çalýþmasý sýrasýnda frenlere basýldýðýnda, fren pedalýnda hafif titreþimler hissedilir. Ayrýca, frenleme sýrasýnda motor bölmesinden bir ses gelebilir. Bu durumlar normaldir ve ABS fren sisteminin normal çalýþmakta olduðunu gösterir.! UYARI: ABS fren sisteminiz, uygun olmayan veya tehlikeli manevralar nedeniyle ortaya çýkabilecek kazalarý önleyemez. Acil frenleme sýrasýnda daha iyi araç hakimiyeti saðlanmýþsa da, mutlaka önünüzdeki araç ile güvenli mesafeyi koruyunuz. Anormal yol koþullarýnda araç hýzý mutlaka düþürülmelidir. Aþaðýda sýralanan koþullarda, ABS fren sistemi olan araçlarýn duruþ mesafesi, bu sistem olmayan araçlardan daha uzun olabilir:

175 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 Bu koþullar altýnda, araç hýzý düþürülerek kullanýlmalýdýr. o Kaba, çakýllý veya karla kaplý yollar o Lastik zinciri takýlmýþ halde. o Yol yüzeyinin çukurlu ve engebeli olduðu yollarda. ABS fren sistemi bulunan araçlarda emniyet özellikleri, yüksek hýzda veya viraj esnasýnda denenmemelidir. Bu, sizi ve diðer araçlarý tehlikeye sokar. ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ (TCS) C300A02Y-GAT (Varsa) C300A01JM Kaygan yol yüzeylerinde çekiþ kontrol sistemi (TCS) tahrik tekerleklerinin aþýrý patinaj yapmasýný önlemekte, böylelikle aracýn hýzlanmasýna yardýmcý olmaktadýr. Ayný zamanda yeterli çekiþ gücü ve direksiyon performansý saðlanarak aracýn daha yüksek hýzlarda viraj almasý saðlanýr. Sürüþ Ýpuçlarý TCS aktif olarak frenleme uygulamaz. Virajlara girmeden önce, aracýnýzýn hýzýný düþürmüþ olduðundan emin olunuz.! DÝKKAT: TCS göstergesi yanýp söndüðü zaman, kontrol fonksiyonlarý aktif hale gelmiþtir. Ayný zamanda yolun kaygan veya araç hýzýnýzýn yüksek olduðunu gösterir. Bu gibi durumlarda, yavaþca ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekerek makul hýzlarda gidiniz. 15 PATÝNAJ Kontrolü Ýlk hareket veya kaygan yol yüzeylerinde hýzlý viraj alma sýrasýnda tahrik tekerleklerinin aþýrý patinajýný önler ve ön tahrik tekerleklerinde yol tutuþunun kaybolmasýný engeller.! UYARI: Çekiþ kontrol, bir sürüþ destek sistemidir: sert hava ve kaygan yol yüzeyleri için gerekli bütün önlemler her zamanki gibi alýnmýþ olmalýdýr.

176 2 16 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C310B01O-AAT TCS ON/OFF Modu TCS çalýþtýðý zaman, gösterge panelindeki TCS göstergesi yanýp sönecektir. TCS düðmesine basarak sistemi kapatýrsanýz, TCS-OFF göstergesi yanýk kalacaktýr. TCS-OFF modunda, PATÝNAJ kumandasý devreden çýkacaktýr. Sürüþünüzü buna göre ayarlayýnýz. Sistemin eski haline dönmesi için, düðmeye tekrar basýnýz. TCS-OFF göstergesi sönmelidir. NOT: 1) Motorun kapatýlmasý ve yeniden çalýþtirýlmasýndan sonra TCS modu otomatik olarak açýlacaktýr. 2) Çekiþ kumandasý uygun þekilde çalýþtýðý zaman, araçta hafif titreþimler hissedebilirsiniz.bu frenleme etkisinin bir sonucudur ve herhangi bir anormal durum olmadýðýný gösterir. 3) Motor çalýþtýðýnda, motor bölmesinden bir klik sesi duyulur; bu çekiþ kontrol sisteminin kontrol edilmiþ olduðunu gösteren bir sestir. 4) Çamur veya yeni yaðmýþ kar üzerinde hareket halinde gaz pedalýna basýlmasý, TCS çalýþtýðý için araç hýzýnýn artmasý ile sonuçlanmayabilir. C310D01O-AAT Göstergeler ve Uyarý Göstergeler kontak anahtarý ON veya START konumuna getirildiðinde yanmalý, fakat üç saniye sonra sönmelidir. Gösterge yanmazsa, veya TCS veya TCS-OFF göstergesi 3 saniye sonra sönmezse, yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmelidir. Sürüþ sýrasýnda araçta herhangi bir alýþýlmadýk durum olursa, TCS-OFF lambasý bir uyarý olarak yanar. TCS-OFF lambasý yanarsa, aracýnýzý güvenli bir yere çekin ve motoru durdurunuz. TCS-OFF lambasý sönerse, kontrol etmek için motoru tekrar çalýþtýrýnýz. Motor çalýþtýktan sonra bile gösterge yanýksa, aracýnýz yetkili bir Hyundai servisi tarafýndan kontrol edilmelidir.

177 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 NOT: 1) TCS-OFF lambasý yandýðý zaman, çekiþ kumandasý otomatik olarak güvenlik amacýyla devreden çýkar. 2) Sürücü TCS-OFF modunu seçtiði zaman, bu uyarý fonksiyonu çalýþmaz. ELEKTRONÝK STABÝLÝTE PROGRAMI (ESP) C310A01LZ-AAT (Varsa) C310A01JM Kaygan yol yüzeylerinde elektronik stabilite programý (ESP) tahrik tekerleklerinin aþýrý patinaj yapmasýný önlemekte, böylelikle aracýn hýzlanmasýna yardýmcý olmaktadýr. Ayný zamanda yeterli çekiþ gücü ve direksiyon performansý saðlanarak aracýn daha yüksek hýzlarda viraj almasý saðlanýr. PATÝNAJ Kontrolü Ýlk hareket veya kaygan yol yüzeylerinde hýzlý viraj alma sýrasýnda tahrik tekerleklerinin aþýrý patinajýný önler ve ön tahrik tekerleklerinde yol tutuþunun kaybolmasýný engeller. Sürüþ Ýpuçlarý ESP aktif olarak frenleme uygulamaz. Virajlara girmeden önce, aracýnýzýn hýzýný düþürmüþ olduðundan emin olunuz.! DÝKKAT: ESP göstergesi yanýp söndüðü zaman, PATÝNAJ kontrol aktif hale gelmiþtir. Ayný zamanda yolun kaygan veya araç hýzýnýzýn yüksek olduðunu gösterir. Bu gibi durumlarda, ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekerek makul hýzlarda gidiniz.! UYARI: Elektronik stabilite programý, sadece bir sürüþ destek sistemidir: sert hava ve kaygan yol yüzeyleri için gerekli bütün önlemler her zamanki gibi alýnmýþ olmalýdýr. 17

178 2 18 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C310B01LZ-AAT ESP ON/OFF Modu ESP çalýþtýðý zaman, gösterge panelindeki ESP göstergesi yanýp sönecektir. ESP düðmesine basarak sistemi kapatýrsanýz, ESP-OFF göstergesi yanýk kalacaktýr. ESP-OFF modunda, PATÝNAJ kumandasý devreden çýkacaktýr. Sürüþünüzü buna göre ayarlayýnýz. Sistemin eski haline dönmesi için, düðmeye tekrar basýnýz. ESP-OFF göstergesi sönmelidir. NOT: 1) Motorun kapatýlmasý ve yeniden çalýþtirýlmasýndan sonra ESP modu otomatik olarak açýlacaktýr. 2) Elektronik stabilite programý uygun þekilde çalýþtýðý zaman, araçta hafif titreþimler hissedebilirsiniz. Bu frenleme etkisinin bir sonucudur ve herhangi bir anormal durum olmadýðýný gösterir. 3) Motor çalýþtýðýnda, motor bölmesinden bir klik sesi duyulur; bu çekiþ kontrol sisteminin kontrol edilmiþ olduðunu gösteren bir sestir. 4) Çamur veya yeni yaðmýþ kar üzerinde hareket halinde gaz pedalýna basýlmasý, ESP çalýþtýðý için araç hýzýnýn artmasý ile sonuçlanmayabilir. C310D01LZ-AAT Göstergeler ve Uyarý Göstergeler kontak anahtarý ON veya START konumuna getirildiðinde yanmalý, fakat üç saniye sonra sönmelidir. Gösterge yanmazsa, veya ESP veya ESP-OFF göstergesi 3 saniye sonra sönmezse, yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmelidir. Sürüþ sýrasýnda araçta herhangi bir alýþýlmadýk durum olursa, ESP-OFF lambasý bir uyarý olarak yanar. ESP-OFF lambasý yanarsa, aracýnýzý güvenli bir yere çekin ve motoru durdurunuz. ESP-OFF lambasý sönerse, kontrol etmek için motoru tekrar çalýþtýrýnýz. Motor çalýþtýktan sonra bile gösterge yanýksa, aracýnýz yetkili bir Hyundai servisi tarafýndan kontrol edilmelidir. NOT: 1) ESP-OFF lambasý yandýðý zaman, elektronik stabilite programý otomatik olarak güvenlik amacýyla devreden çýkar. 2) Sürücü ESP-OFF modunu seçtiði zaman, bu uyarý fonksiyonu çalýþmaz.

179 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 SÜREKLÝ 4 TEKERDEN TAHRÝK (4 ÇEKER) 4WD ÇALIÞMASI C350A01JM-GAT (Varsa) Azami çekiþ için motor çekiþ gücü bütün dört ön ve arka tekerleklere aktarýlabilir. Sürekli 4WD, kaygan, ýslak veya kar kaplý yollarda seyretmek ve çamurdan çýkmaya çalýþmak gibi iyi bir çekiþin gerekli olduðu durumlarda yararlýdýr. Ama bu araçlar iddialý offroad kullanýmý için tasarýmlanmamýþtýr. Tam-zamanlý 4WD araçlarý, öncelikle ýslak veya kaygan yüzeyli, döþeli (asfalt) yollarda ve otoyollarda çekiþi ve performansý artýrmak için tasarýmlanmýþtýr. Ara sýra oturmuþ stabilize yollarda ve patikalarda kullanýlmalarý kabul edilebilir. Otoyol dýþý koþullarda seyrederken sürücünün araç hýzýný dikkatlice mevcut koþullarda güvenli sürüþ hýzýnýn altýna düþürmesi her zaman çok önemlidir. Genellikle, off-road koþullarda, yol koþullarýna göre daha az çekiþ ve fren etkinliðine gerek olur. Off-road sürüþlerde bu faktörlere dikkat edilmelidir. Bu koþullarda aracý sürüþ yüzeyi ile temas halinde ve kontrol altýnda tutmak, kendi ve yolcularýnýn güvenlikleri için daima sürücünün sorumluluðudur.! UYARI: Bu araç öncelikle karayollarýnda kullanýlmak üzere tasarýmlanmýþtýr. Tasarýmýnda göz önüne alýnmamýþ olan iddialý off-road koþullarýnda sürülmesi araçta hasarlara neden olabilir. Aracýn tasarým amacýný aþan koþullarda sürülmesi ve sürücünün deneyim düzeyi önemli yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir. 4WD yi Güvenli Sürmek Ýçin (1) Emniyet kemerinizi takýnýz. (2)Aracýn ana tasarým amacýný veya sürücünün deneyim düzeyini aþan iddialý off-road koþullarýnda sürmeyiniz. (3)Sert rüzgar altýnda seyir sýrasýnda hýzýnýzý düþürünüz. Aracýnýzýn aðýrlýk merkezi yüksek olduðu için, araç dengesi sert rüzgarlara karþý daha hassastýr. Düþük hýzda seyir size daha fazla araç hakimiyeti saðlayacaktýr. (4) Islak veya çamurlu durumlarda sürüþ sonrasý fren durumunu kontrol ediniz. Aracýnýz düþük hýzda seyrederken normal frenleme seviyesi elde edene kadar frenlere bir kaç defa basýnýz. (5) Aracý su içinden (dereler, ýrmaklar, göller vs.) geçirmeyiniz (6) Sürekli 4WD araçlarýn duruþ mesafesi 2WD araçlarýnkilerden çok az farklýdýr. Kar kaplý yollarda veya kaygan, çamurlu yüzeylerde sürerken aracýnýz ile önünüzdeki aracýn arasýnda yeterli mesafeyi korumaya dikkat ediniz. (7) Sürüþ torku her zaman 4 tekere birden uygulandýðý için, tam-zamanlý 4WD araçlarýn performansý, lastiklerin koþullarýndan büyük ölçüde etkilenir. Dört lastiðin de ayný tipte ve boyutta olmasýna dikkat ediniz. o Lastiklerden birinin veya disk tekerleðin deðiþtirilmesi gerektiðinde hepsini birden deðiþtiriniz. o Lastik rotasyonu yapýnýz ve lastik basýnçlarýný düzenli aralýklarla kontrol ediniz. 19

180 2 20 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN (8) Sürekli 4 tekerden çekiþli 4WD araçlarý, normal bir çekici ile çekilemez. Araç çekilirken dört tekerinin de yerden kaldýrýlmýþ olarak çekildiðine dikkat ediniz. o Araç, yalnýz iki tekeri kaldýrýlmýþ olarak çekilecek olursa, 4WD sistemi arýzalanabilir. o Aracýn dört tekeri de yere deðerken çekilmesi kaçýnýlmaz olursa, yalnýz halatla ileri yönde çekilmelidir. o Çekme iþlemi sýrasýnda, aþaðýdakilere dikkat ediniz. 1. Kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olmalýdýr. 2. Vites kolunu boþa alýnýz (Otomatik þanzýmanda, N konumu). 3. El frenini indiriniz. NOT: 4WD aracýnýza ciddi hasarlar vermemek için, çekme hýzýnýz 15 km/ s ile sýnýrlý olmalý ve HÝÇBÝR ZAMAN çekme mesafesi 1.5 km.yi aþmamalýdýr. Test bandý (Hýz ölçer) Boþ merdaneler HJM1029 (9) Tucson 4WD hýz ölçer testi veya kontrol/bakým (I/M) programý için dört teker þasi dinamometresi kullanýnýz.! DÝKKAT: Bu testleri uygularken asla park frenini (el freni) çekmeyiniz o Nadir durumlarda, bir 4WD aracýn hýz ölçer testinin 2WD test bandýnda yapýlmasý kaçýnýlmaz olursa, kesinlikle önce aþaðýdaki yöntemi uygulayýnýz. 1. Aracýnýz için önerilen lastik basýnçlarýný kontrol ediniz. 2. Þekilde gösterildiði gibi, hýz ölçer testi için ön tekerleri test merdanesinin üzerine yerleþtiriniz. 3. El frenini indiriniz. 4. Arka tekerleri, geçici olarak þekilde görüldüðü gibi boþ merdanelerin üstüne yerleþtiriniz.! UYARI: Kontrol ederken aracýnýzýn ön tarafýndan uzak durunuz. Bu çok tehlikelidir, çünkü araç ileri fýrlayabilir ve ciddi yaralanma veya ölüme neden olur. (10) Lastik zincirleri kullandýðýnýz zaman, onlarý daima ön tekerleklere takýnýz. (11) Ön veya arka tekerler çamura saplanacak olursa, þuursuzca tekleri döndürmeyiniz. 4WD sistemi hasarlanabilir.

181 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 FRENLEME ÖNERÝLERÝ 21 C130A01A-AAT DÝKKAT: o Sürekli 4 tekerden tahrik (4 çeker) 4WD araç kriko üzerinde kaldýrýlýrken, asla motoru çalýþtýrmayýnýz veya lastiklerin dönmesine neden olmayýnýz. Dönen lastiklerin yere dokunmasý, aracýn krikodan kurtulmasýna ve ileri hareketine sebeb olacaðý için çok tehlikelidir. o Ön veya arka tekerleklerden birisi çamur, kar, vs. içinde patinaj yapmaya baþlarsa, araç bazý durumlarda gaz pedalýna biraz daha fazla basýlarak kalkýþ yapýlabilir; ancak motoru sürekli yüksek devirde çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz, aksi taktirde 4WD sistemi hasar görebilir.! UYARI: o Viraja yüksek hýzlarda girmekten kaçýnýnýz. o Sert veya hýzlý þerit deðiþtirme ve keskin dönüþler gibi manevra hareketlerini yapmayýnýz. o Yüksek hýzlarda araç hakimiyetini kaybettiðinizde takla atma riski artar. o Bir çarpýþma esnasýnda, emniyet kemeri takmamýþ bir kiþinin, emniyet kemeri takmýþ bir kiþiye nazaran ölme ihtimali daha yüksektir. o Araç hakimiyetinin kaybolmasý, en çok araç tekerleklerinden biri yada daha fazlasýnýn yoldan çýkmasý ve sürücünün yeniden yola çýkmak için aþýrý direksiyon kýrmasý durumunda karþýlaþýlýr. o Aracýnýzýn yoldan çýkmasý durumunda, direksiyonu çok fazla kýrmayýnýz. Bunun yerine, normal þeride geri dönmeden önce, aracýnýzý yavaþlatýnýz.!! UYARI: Arka koltuðun arkasýndaki yük bölmesi kapaðý üzerinde herhangi bir eþya bulunmamalýdýr. Bir kaza veya ani duruþ sýrasýnda, bu eþyalar öne doðru fýrlar ve araca veya araçtakilere zarar verebilir. o Park etmiþ durumdaki aracý hareket ettirmeden önce, el freninin boþaltýlmýþ ve el freni gösterge ýþýðýnýn sönmüþ olduðundan emin olunuz. o Su birikintisi üzerinden geçilmesi, frenlerin ýslanmasýna yol açabilir. Frenler, araç yýkandýðýnda da ýslanabilir. Islak frenler tehlike yaratabilir. Frenler ýslak olduðunda, araç kolay durdurulamaz. Islanmýþ frenler aracýn bir tarafa çekmesine neden olabilir. Frenleri kurutmak için, frenleme normale dönünceye kadar, aracý kontrol altýnda tutmak þartý ile, frenlere hafifçe basýnýz. Frenleme hareketi normal seviyeye gelmiyorsa, aracý en kýsa zamanda durdurunuz ve kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.

182 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 22 EKONOMÝK SÜRÜÞ o Hiçbir zaman yokuþ aþaðý inerken vitesi boþa almayýnýz. Bu son derece tehlikelidir. Aracýnýzý her zaman viteste tutunuz, frene basarak yavaþlayýnýz ve vites küçültünüz, böylece araç motor frenlemesi ile de yavaþlayarak güvenli bir hýza düþer. o Frenlere sürekli basmayýnýz. Araç sürerken ayaðýnýzý fren pedalýnda tutarsanýz, frenler aþýrý ýsýnýr ve etkinliðini kaybeder. Bu ayrýca fren parçalarýnýn aþýnmasýný da artýrýr. o Sürüþ sýrasýnda bir lastik patlarsa, hafifçe frene basýnýz ve yavaþlarken aracý düz konumda tutunuz. Yeterince yavaþladýktan sonra, aracýnýzý yol kenarýna çekerek güvenli bir yerde tutunuz. o Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa, aracýnýzýn öne doðru kaymamasýna dikkat ediniz. Aracýn kaymasýný önlemek için, aracýnýzý durdurduðunuzda, iyice frene basýnýz. o Yokuþtaaracýnýzý park ederken dikkatli olunuz. El frenini çekiniz ve vites kolunu P (otomatik þanzýman) veya birinci veya geri vitese (düz þanzýman) takýnýz. Aracýnýz yokuþ aþaðý bakýyorsa, aracýn kaymasýný önlemek için, direksiyonu kaldýrým tarafýna kýrýnýz. Aracýnýz yokuþ yukarý bakýyorsa, aracýn kaymasýný önlemek için, direksiyonu kaldýrýmýn ters yönünde çeviriniz. Yol kenarýnda bir kaldýrým olmadýðýnda veya diðer koþullarda aracýn kaymasýný önlemek için tekerleklerin altýna takoz yerleþtiriniz. o Bazý koþullar altýnda, el freni çekili durumda donabilir. Bu duruma genellikle arka frenlerin çevresinde veya yakýnlarýnda kar veya buzlanma varsa veya arka frenler ýslanmýþsa karþýlaþýlýr. El freninin donma tehlikesi olursa, aracýn hareket etmemesi için ilk önce el frenini geçici olarak çekiniz ve vites kolunu P (otomatik) konumuna veya birinci vitese veya geri vitese (düz þanzýman) takýnýz ve arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha sonra el frenini indiriniz. o Aracý yokuþta gaz pedalýný kullanarak tutmayýnýz. Bu durum þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasýna yol açar. Sadece fren pedalýný veya el frenini kullanýnýz. C140A01A-GAT Aþaðýda verilmekte olan önerilerin izlenmesi durumunda, yakýt tasarrufu yapýlýr ve daha uzun yol katedebilirsiniz. o Yavaþca sürünüz. Yavaþ yavaþ hýzlanýnýz. Ani kalkýþ veya tam gazda vites deðiþtirme yapmayýnýz ve sabit bir hýzda gidiniz. Ýki trafik ýþýðý arasýnda hýzlanmayýnýz. Araç hýzýnýzý trafikteki diðer araç hýzlarýna göre ayarlayarak gereksiz hýz deðiþmelerinden kaçýnýnýz. Önünüzdeki araçla güvenli bir mesafede kalarak gereksiz frenleme yapmayýnýz. Bu, ayný zamanda frenlerinizin aþýnmasýný önler. Normal hýzlarda gidiniz. o Normal bir hýzda sürünüz. Ne kadar hýzlý araç kullanýrsanýz, aracýnýz o kadar çok benzin yakar. Normal bir hýzda araç kullanýlmasý, özellikle otoyolda, yakýt tüketimini düþürmenin en etkin yöntemlerinin baþýnda gelir. o Fren veya debriyaj pedalýna sürekli basmayýnýz. Bu, yakýt tüketiminin artmasýna ve bu parçalarda aþýnmanýn daha çok olmasýna yol açar. Ayrýca, fren pedalýna basýlý araç kullandýðýnýzda, frenler ýsýnýr ve etkileri kaybolur ve bu nedenle de daha ciddi sonuçlarla karþýlaþabilirsiniz. o Lastiklerinize özen gösteriniz. Sürekli

183 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 DÜZENLÝ DÖNÜÞ 23 önerilen basýnçta olmalarýný saðlayýnýz. Yetersiz veya aþýrý lastik basýncý, gereksiz lastik aþýnmasýna yol açabilir. Lastik basýnçlarýný en az ayda bir kontrol ediniz. d Rot-balans ayarýnýn doðru olmasýný saðlayýnýz. Aracýn lastiklerinin kaldýrýma çarpmasý veya bozuk yolda aracýn hýzlý bir þekilde kullanýlmasý, aracýn ön düzen ayarlarýnýn bozulmasýna sebep olur. Ön düzenin bozuk olmasý, lastiklerin çabuk aþýnmasýna ve daha fazla yakýt tüketimine yol açar ve diðer sorunlara neden olabilir. o Aracýnýzý sürekli bakýmlý tutunuz. Daha iyi yakýt ekonomisi ve düþük bakým maliyeti açýsýndan, aracýnýzý Bölüm 5 ile verilen bakým programýna uygun olarak bakým yaptýrýnýz. Güç koþullar altýnda araç kullanýyorsanýz, daha sýk periyodik bakým gerekecektir (Ayrýntýlar için Bölüm 5 e bakýnýz). o Aracýnýzý temiz tutunuz. Azami verim için, Hyundai niz temiz olmalý ve oksitleyici maddelerden uzak bulundurulmalýdýr. Özellikle çamur, pislik, buz, vs. araç altýnda birikmemelidir. Bu, aracýnýzý gereksiz þekilde aðýrlaþtýrýr ve yakýt tüketiminin artmasýna ve oksitlenmenin hýzlanmasýna yol açar. o Az yükle seyahat ediniz. Aracýnýzda gereksiz aðýrlýklar taþýmayýnýz. Gereksiz yükler aracýn yakýt ekonomisini olumsuz yönde etkiler. o Motoru gereðinden uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. Bekliyorsanýz (ve trafikte deðilseniz), motorunuzu kapatýnýz ve harekete hazýr olduðunuzda çalýþtýrýnýz. o Hyundai aracýnýzýn uzun süre ýsýtýlmasý gerekmediðini unutmayýnýz. Motor düzgün çalýþmaya baþlar baþlamaz, kalkýþ yapabilirsiniz. Ancak çok soðuk havalarda, motorunuzun normalden daha uzun süre çalýþtýrarak hafifçe ýsýtýnýz. o Motoru boðmayýnýz veya aþýrý devir yapmayýnýz. Yüksek bir viteste düþük bir hýzla seyretmek motoru boðar. Böyle bir durumda vitesi küçültünüz. Aþýrý devir, aracýnýzýn zorlanmasý anlamýna gelmektedir. Bu durum, viteslerde önerilen hýzlarda seyretmek suretini engellenebilir. o Klimanýzý tasarruflu olarak kullanýnýz. Klima sistemi motor tarafýndan çalýþtýrýldýðý için, klima kullanýldýðý zamanlarda yakýt sarfiyatý artar. C150A01A-AAT Viraj alýrken, özellikle yol yüzeyi ýslak olduðunda fren yapma veya vites deðiþtirmekten kaçýnýnýz. Ýdeal olan, virajlarý düþük hýzla dönmektir. Bu önerilene uyarsanýz, lastik aþýnmalarý en aza indirilebilir.

184 2 24 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN KIÞ MEVSÝMÝNDE SÜRÜÞ C160A01A-AAT Kýþ mevsiminde sert hava koþullarý daha büyük aþýnma ve diðer sorunlarý beraberinde getirir. Kýþýn sürüþ sýrasýnda, bu sorunlarý asgariye indirmek için aþaðýda verilmekte olan önerileri yerine getirmelisiniz. C160B01A-GAT Karlý veya Buzlu Yol Koþullarý Aracýnýzý karla kaplý bir yolda sürmek için, kar lastikleri veya zincir takmanýz gerekebilir. Kar lastikleri gerektiðinde, orijinal lastikle ayný ebat ve tipte lastik seçilmesi gereklidir. Aksi taktirde aracýnýzýn güvenliði olumsuz yönde etkilenebilir. Bununla birlikte, hýz yapma, ani hýzlanma, ani frene basma ve virajlara hýzla girme potansiyel olarak tehlikeli hareketlerdir. Yavaþlama sýrasýnda mümkün olduðu kadar motor freni kullanýlmalýdýr. Karlý veya buzlu yollarda ani fren yapýlmasý aracýn kaymasýna yol açar. Aracýnýz ve önünüzde giden araç arasýnda yeterli mesafeyi korumalýsýnýz. Ayný zamanda, frenlere yavaþça basýnýz. Lastiklere zincir takýlmasýnýn sürüþ gücünü arttýracaðý ancak yana savrulmalarý önlemeyeceði unutulmamalýdýr. NOT: Lastik zincirleri kullanýlmasý bazý bölgelerde yasaktýr. Zincir takmadan önce, yasal bir engel olmadýðýndan emin olunuz. C160C01A-AAT Yüksek Kaliteli Etilen Glikol Soðutucu Kullanýlmasý Hyundai niz, size soðutma sisteminde yüksek kaliteli etilen glikol ile birlikte teslim edilmektedir. Aracýnýzda yalnýz bu tip etilen glikol içeren soðutucu kullanýlmalýdýr; çünkü bu þekilde soðutma suyu içinde oksitlenme ve donma önlenmekte ve devridaim pompasý yaðlanmaktadýr. Bölüm 5 'de verilen bakým programýna uygun olarak deðiþtirilmeli veya eksik tamamlanmalýdýr. Kýþ aylarýnda bölgenizde olasý hava sýcaklýklarý için uyun olup olmadýðýný anlamak üzere soðutucunuzu kontrol ettiriniz. C160D01A-AAT Akü ve Kablolarýn Kontrolü Kýþ mevsimi, aküye ilave yük getirir. Akü ve kablolarý Bölüm 6'da tanýmlanan þekilde gözle kontrol ediniz. Akü þarj seviyesi, Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan kontrol edilebilir. C160E01A-AAT Kýþ Yaðý Kullanýmý Bazý iklimlerde, soðuk havalarda düþük viskoziteli kýþ yaðý kullanýlmasý önerilmektedir. Bu öneriler için Bölüm 9 a bakýnýz. Kullanacaðýnýz yaðýn kalitesini bilmiyorsanýz, Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. C160F01A-AAT Buji ve Ateþleme Sisteminin Kontrolü Bölüm 6'da anlatýlan þekilde bujileri kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Ayrýca, ateþleme kablolarý ve parçalarýný kontrol ederek bunlarýn herhangi bir þekilde çatlamamýþ veya aþýnmamýþ olduðundan emin olunuz.

185 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 C160G01A-GAT Cam Yýkama Sisteminde Onaylanmýþ Antifriz Kullanýlmasý Kilitlerin donmaya karþý korunmasý için, kilit delikleri içine onaylanmýþ buz çözücü sývý veya gliserin püskürtünüz. Kilitlerin içi buzlanmýþsa, onaylanmýþ buz giderici püskürterek buzu çözünüz. Kilit iç kýsmýndan donmuþsa, ýsýtýlmýþ kontak anahtarý ile buzu çözebilirsiniz. Isýtýlmýþ kontak anahtarýný tutarken elinizi yakmamaya dikkat ediniz. NOT: Ýmmobilizerli anahtarý -40ºC ila 80ºC sýcaklýklarý arasýnda kullanabilirsiniz. Donmuþ kilidi açmak için immobilizer anahtarýný 80 o C nin üzerinde ýsýtýr iseniz, içinde bulunan verici zarar görebilir. C160H01A-AAT Cam Yýkama Sisteminde Onaylanmýþ Antifiriz Kullanýlmasý Cam yýkayýcý sistemin içindeki suyu donmaya karþý korumak için, kabýn üzerindeki talimatlara uygun bir onaylanmýþ antifriz sývýsý ilave ediniz. Cam yýkayýcý antifriz Hyundai yetkili servisinizden temin edilebilir. Motor soðutma suyu veya bir baþka antifriz kullanmayýnýz, bunlar araç boyasýna zarar verebilir. C160I01A-AAT El Freni Donmasýnýn Önlenmesi Bazý koþullar altýnda, el freni çekili durumda donabilir. Bu duruma genellikle arka frenlerin çevresinde veya yakýnlarýnda kar veya buzlanma varsa veya arka frenler ýslanmýþsa karþýlaþýlýr. El freninin donma tehlikesi olursa, aracýn hareket etmemesi için ilk önce el frenini geçici olarak çekiniz ve vites kolunu birinci veya geri vitese takýnýz ve arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha sonra el frenini indiriniz. 25

186 2 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 26 YÜKSEK HIZLA SÜRÜÞ IÞIKLARIN KULLANIMI C160J01A-AAT Araç Altýnda Buz ve Kar Birikmesinin Önlenmesi Bazý koþullarda, araç altýnda çamurluk seviyesine kadar kar veya buz birikebilir. Sert kýþ koþullarýnda araç kullanýrken böyle bir durumla karþýlaþýlabilir; bu nedenle aracýnýzýn altýný arada bir kontrol ederek ön tekerleklerin rahat hareket etmekte ve yürüyen aksamlarýnýn engellenmemiþ olduðundan emin olunuz. C160K01A-AAT Acil Donanýmlarýn Bulundurulmasý Kýþ koþullarýnýn þiddetine baðlý olarak araç kullanýrken gerekli olabilecek acil ekipmanlarý yanýnýzda bulundurunuz. Bu gibi ekipmanlar arasýnda, lastik zincirleri, çekme halatý veya zincirleri, el feneri, iþaret fiþekleri, kum, havlu, akü-þarj kablolarý, buz kazýyýcý, eldivenler, tulum, örtü, battaniye, vs. yer alýr. C170A01A-AAT Seyahat Öncesi Kontroller 1. Lastikler: Lastik hava basýncýný teknik özelliklerde belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Yetersiz lastik basýncý aþýrý ýsýnma ve muhtemelen lastiklerin arýza yapmasýna yol açar. Aþýnmýþ ve hasar görmüþ lastikleri kullanmaktan kaçýnýnýz, çekiþ sorunu veya lastiðin patlamasý ile karþýlaþabilirsiniz. NOT: Lastikler üzerinde belirtilen azami hava basýnç deðerini aþmayýnýz. 2. Yakýt, motor soðutma suyu ve motor yaðý: Yüksek hýzla sürüþ sýrasýnda, þehir içindeki sürüþe nazaran daha fazla yakýt tüketilir. Motor soðutma suyu ve motor yaðýný kontrol etmeyi unutmayýnýz. 3. Tahrik kayýþý: Gevþek veya hasar görmüþ tahrik kayýþý, motorun aþýrý ýsýnmasýna yol açabilir. C180A01A-AAT Araç ýþýklarýnýn doðru çalýþtýðýný kontrol ediniz ve sürekli temiz tutunuz. Görüþ mesafesinin yeterli olduðu gündüz sürüþü sýrasýnda, kýsa farlarýn yakýlmasý yararlý olabilir. Bu, ayný zamanda diðer sürücülerin aracýnýzý daha iyi fark etmelerine yardýmcý olur.

187 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 RÖMORK VEYA ARAÇ ÇEKME 27 C190A02A-GAT Aracýnýzla römork çekmeyi düþünüyorsanýz, ilk olarak bununla ilgili yasal koþullarý bulunduðunuz yerdeki Trafik yetkililerinden öðreniniz. Bu konuda römork, araç veya bir baþka tip araç çekme veya çekme için gerekli aparatlar ile ilgili yürürlükteki yasalar birbirinden farký olabilmektedir. Çekme iþlemi öncesinde ayrýntýlar ile ilgili Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.! DÝKKAT: Motorun normal rodaj yapmasýný saðlamak için, aracýnýzýn ilk km sýrasýnda römork çekmeyiniz. Bu kuralýn yerine getirilmemesi, ciddi motor veya þanzýman hasarýna yol açabilir. C190B01S-AAT Römork Çekme Baðlantýlarý Römork çekmek için römork ve araç çeki kancasýna uygun gerekli çekme baðlantýlarýný temin ediniz. Römork uç aðýrlýðýný tüm þasi boyunca dengeli bir biçimde daðýtacak tipte çekme baðlantýsý temin ediniz. Çekme baðlantýsýnýn araç üzerine yetkili bir teknisyen tarafýndan saðlam bir þekilde tespit edilmesi gerekir. GEÇÝCÝ BAÐLANTI ÝÇÝN YAPILMIÞ VEYA TAMPONA BAÐLANAN TÝPTE ÇEKME BAÐLANTISI KESÝNLÝKLE KULLANMAYINIZ. C190C03S-GAT Römork Frenleri Römorkunuzda bir frenleme sistemi varsa, bunun yerel yönetmeliklere uygun olduðunu ve normal bir þekilde takýlmýþ ve çalýþmakta olduðundan emin olunuz. NOT: Bir römork veya araç çekerken, aracýnýz bu ilave yük nedeniyle daha fazla bakým gerektirir. Sayfa 5-7'de verilen Aðýr Koþullar Altýnda Bakým bölümüne bakýnýz.! DÝKKAT: o Römork fren sistemini doðrudan araç fren sistemine baðlamayýnýz. o Yokuþ yukarý römork çekerken (%12 nin üzerinde eðimli) motorun aþýrý ýsýnmadýðýndan emin olmak için, sýcaklýk göstergesini izleyiniz. Sýcaklýk göstergesi ibresi, kadran üzerinde H (sýcak) bölgeye girerse, aracý saða çekiniz ve en kýsa zamanda emniyetli biçimde durunuz ve motorun soðumasýný bekleyiniz. Yeniden hareket etmek için motorun yeterince soðumasýný bekleyiniz.

188 2 28 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN C190D01A-GAT Emniyet Zincirleri Aracýnýz ve römork veya çekilen araç arasýndaki baðlantý ayrýlýrsa, römork veya çekilen araç yol üzerinde tehlikeli bir biçimde gezinmeye baþlar ve baþka bir araca çarpabilir. Bu tür tehlikelerle karþýlaþmamak için, aracýnýz ve römork veya çekilen araç arasýnda bir emniyet zinciri kullanýlmasý gerekir. C190E01JM-GAT Römork Aðýrlýk Sýnýrý Uç aðýrlýk Toplam römork aðýrlýðý C190E01JM Uç aðýrlýðý, römork içindeki yüklerin artýrýlmasý veya azaltýlmasý ile ayarlanabilir. Bu, toplam yüklü römork aðýrlýðý ile römork ucu aðýrlýðýnýn kontrol edilmesi ile doðrulanabilir. NOT: 1. Römork arkasýna ön tarafýndan daha fazla aðýrlýk yerleþtirme- yiniz. Römork aðýrlýðýnýn yaklaþýk %60 ý römorkun ön yarýsýna, geri kalan %40 ý ise arka yarýsýna yerleþtirilmiþ olmalýdýr. 2. Römorklu toplam brüt araç aðýrlýðý, araç tanýtým plakasý üzerinde Brüt AraçAðýrlýðý Brüt Dingil Aðýrlýðý C190E02JM belirtilen Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ile gösterilen toplam brüt araç aðýrlýk miktarýný kesinlikle aþmamalýdýr (bkz. sayfa 8-2). Araç toplam aðýrlýðý, araç, sürücü, bütün yolcular ve onlarýn bagajlarý, yükler, çekme baðlantýsý, römork uç aðýrlýðý ve diðer opsiyonel donaným aðýrlýklarý toplamýna eþittir. 3. Ön ve arka dingil aðýrlýðý, araç tanýtým plakasý üzerinde belirtilen Gross Axle Weight Rating (GAWR) ile gösterilen toplam brüt dingil aðýrlýk miktarýný kesinlikle aþmamalýdýr (bkz. sayfa 8-2). Aracýnýzda GVWR deðeri aþýlmamýþ olduðu halde, GAWR sýnýrlamasýnýn aþýlmýþ olmasý mümkündür.

189 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 2 29 Römork yüklemesinin uygun yapýlmamasý ve/veya yük bölümünde çok fazla yük bulunmasý, arka dingilin aþýrý yüklenmesine yol açabilir. Yüklemeyi yeniden düzenleyiniz ve dingil aðýrlýklarýný yeniden kontrol ediniz. 4. Baðlantý aparatý üzerindeki dikey statik izin verilen yük 75kg olacaktýr. Baðlantý noktasý C190E03JM 4. Baðlantý aparatý üzerindeki dikey statik izin verilen yük 75kg olacaktýr. 5. Baðlantý noktasýnda azami çýkýntý 910 mm dir.! DÝKKAT: Aþaðýda verilmekte olan teknik özellikler, römork çekilmesi için önerilmektedir. Yüklü römork aðýrlýðý, aþaðýda verilmekte olan aðýrlýklarý geçmemelidir. Frenli Frensiz! Motor 2.0(2WD) Dizel (2WD) 2.0(4WD) 2.7(4WD) Dizel (2WD) 2.0(2WD) Dizel (2WD) 2.0(4WD) 2.7(4WD) Dizel (4WD) Azami Çekilebilir Aðýrlýk Römork Uç aðýrlýðý 75 - kg. UYARI: Aracýn ve römorkun anormal yüklenmesi direksiyon ve frenleme performansý üzerinde olumsuz etki yaparak yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. C190F01A-GAT Römork veya Araç Çekme Ýpuçlarý 1. Çekme öncesinde, çekme baðlantýsý ve zincir baðlantýlarý yaný sýra, römorkun çalýþan lambalarý, fren lambalarý ve sinyal lambalarýný kontrol ediniz. 2. Aracýnýzý sürekli olarak normal hýzlarda sürünüz (100 km/saat seviyesinin altýnda). 3. Römork çekme, normal koþullardan daha fazla yakýt tüketimine yol açar. 4. Motor frenleme etkinliði ve akü þarj performansýnýn sürdürülmesi için beþinci vitesi (düz þanzýman) veya overdrive vitesini (otomatik þanzýman) kullanmayýnýz. 5. Römork içinde sürüþ sýrasýnda kayacak yükleri tespit ediniz. 6. Römork veya aracýnýzdaki bütün lastiklerinin durumu ve hava basýnçlarýný kontrol ediniz. Lastik hava basýncýnýn düþük oluþu araç kullanýmý üzerinde ciddi etki yapar. Ayný zamanda yedek lastiði de kontrol ediniz.

190 2 30 HYUNDAI'NÝZÝ SÜRERKEN 7. Araç/römork ikilisi en çok yandan gelen rüzgar ve rüzgar çarpmasýndan etkilenir. Büyük bir araç yanýnýzdan geçtiðinde, hýzýnýzý deðiþtirmeyiniz ve düz doðrultuda gidiniz. Çok fazla rüzgar geliyorsa, diðer araçlarýn oluþturduðu hava türbülansýndan kurtulmak için yavaþlayýnýz. 8. Aracýnýzý römork ile birlikte özellikle yokuþta park ederken her zamanki önlemleri yerine getirmiþ olduðundan emin olunuz. Ön tekerlekleri kaldýrýma doðru çeviriniz, el frenini iyice çekiniz ve 1 inci vites veya geri vitese (düz þanzýman) veya Park konumuna (otomatik þanzýman) takýnýz. Ayrýca, römork tekerleklerinin her birinin altýna takoz yerleþtiriniz. 9. Römorkta otomatik frenler varsa, aracýnýzý hareket ettiriniz ve römork hareket ederken römork fren kontrol kolunu çekerek frenlerin tutmakta olduðunu kontrol ediniz. Bu ayný zamanda elektrik baðlantýlarýnýn da kontrolünü saðlar. 10. Sürüþ sýrasýnda, arada bir römork içindeki yüklerin saðlam olduðunu ve lambalar ile römork içindeki diðer lambalarýn normal çalýþmakta olduðunu kontrol ediniz. 11.Ani kalkýþ, ani hýzlanma ve ani frenlemeden kaçýnýnýz. 12.Keskin dönüþler ve ani þerit deðiþtirmeden kaçýnýnýz. 13. Fren pedalýna çok fazla veya sýk sýk basmaktan kaçýnýnýz. Bu frenlerin ýsýnmasýna ve bunun sonucunda frenleme etkinliðinin azalmasýna yol açar. 14.Yokuþ aþaðý giderken, vites küçültünüz ve motor frenleme etkisinden yararlanýnýz. Uzun bir yokuþ inerken, vitesi bir düþük kademeye takýnýz ve motorun aþýrý yüklenmesi veya aþýrý ýsýnmasýndan kaçýnýnýz. 15. Yokuþ yukarý týrmanýrken durmanýz gerekirse, aracý gaz pedalýný kullanarak durdurmaya kalkýþmayýnýz. Bu otomatik þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasýna yol açar. Bunun yerine el veya ayak freni kullanýnýz. NOT: Araç çekerken, þanzýman hidroliðini daha sýk kontrol ediniz.! DÝKKAT: Römork çekerken bir aþýrý ýsýnma olduðunda (sýcaklýk göstergesi kýrmýzý bölgeye yaklaþýrsa), aþaðýda verilmekte olan önlemlerin alýnmasý, sorunun giderilmesine yardýmcý olabilir: 1. Klimayý kapatýnýz. 2. Araç hýzýnýzý düþürünüz. 3.Yokuþ týrmanýrken vites küçültünüz. 4. Çok fazla dur-kalk olan trafikte, vites kolunu park veya boþa alýnýz ve motorun yüksek devirde rölanti yapmasýný saðlayýnýz.

191 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER Motor Çalýþmýyorsa Takviye Akü ile Çalýþtýrma Motor Aþýrý Isýnýyorsa (Hararet) Stepne (Yedek lastik) Patlak Lastik (Lastik Deðiþtirme) Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi Aracýnýzýn Çekilmesi Acil Durumda Çekme Kayýp Anahtar

192 3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 2 MOTOR ÇALIÞMIYORSA D010A01A-AAT! UYARI: Motor çalýþmadýðýnda, iterek veya çekerek çalýþtýrmaya kalkýþmayýnýz. Bu çarpýþmaya veya bir baþka hasara yol açabilir. Ayrýca, itme veya çekme ile çalýþma, katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasýna ve bir yangýn tehlikesine yol açabilir. D010B01A-AAT Marþ Basmazsa ya da Çok Yavaþ Çalýþýrsa HJM Aracýnýzda otomatik þanzýman varsa, vites kolunun N veya P konumunda ve el freninin çekilmiþ olduðundan emin olunuz. 2. Akü baðlantýlarýný kontrol ediniz ve temiz ve saðlam olduðundan emin olunuz. 3. Araç ýþýklarýný açýnýz. Marþa bastýðýnýzda ýþýklar sönmeye yüz tutuyor veya sönüyorsa akü boþalmýþ demektir. 4. Marþ motoru baðlantýlarýný kontrol ediniz ve saðlam olduðundan emin olunuz. 5. Aracýnýzý iterek veya çekerek çalýþtýrmaya kalkýþmayýnýz. Aþaðýdaki sayfalarda Takviye Akü ile Çalýþtýrma bölümüne bakýnýz. D010C02A-AAT Marþ Bastýðý Halde Motor Çalýþmazsa 1. Yakýt seviyesini kontrol ediniz. 2. Kontak anahtarý \ldblquote OFF\rdblquote konumunda iken, ateþleme bobinindeki ve bujilerdeki (Benzinli motor için) veya ýsýtma bujisindeki ve ýsýtma buji rölesindeki (Dizel motoru için) bütün soketleri kontrol ediniz. Ayrýlmýþ veya gevþek baðlantýlarý yerine takýnýz. 3. Motor bölmesindeki yakýt hattýný kontrol ediniz. 4. Motor hala çalýþmýyorsa, Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz veya bir baþka kalifiye yardým saðlayýnýz.. D010D01A-AAT Sürüþ Sýrasýnda Motor Bayýlýyor 1. Araç hýzýnýzý yavaþça azaltýnýz, aracýnýzý düz doðrultuda sürünüz. Dikkatli bir þekilde saða çekerek güvenli bir yere park ediniz. 2. Dörtlü flaþörleri açýnýz. 3. Yeniden motoru çalýþtýrmayý deneyiniz. Motorunuz çalýþmýyorsa, bir Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.

193 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 AKÜ TAKVÝYESÝ (ÞARJ) ÝLE ÇALIÞTIRMA D020A02A-AAT Takviye akü Boþalmýþ akü HJM4001! UYARI: Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda aküden çýkan gazlar çok tehlikelidir. Bu patlayýcý gazýn aktif hale geçip size ve aracýnýza zarar vermesini engellemek için aþaðýdaki prosedüre uyulmasý önemle tavsiye edilir. Bu iþlemin uygulanmasý konusunda tereddütünüz var ise, Hyundai yetkili servisinden yardým alýnýz. Akülerde bulunan sülfirik asit zehirli ve son derece yanýcýdýr. Bu madde zehirli ve çok oksitleyicidir. Akü takviyesi esnasýnda koruyucu gözlük takýnýz ve cildinize, giysilerinize ya da aracýnýza asit gelmemesine dikkat ediniz. o Yanlýþlýkla cildinize veya gözlerinize asit temas ederse, kirlenmiþ olan elbiselerinizi derhal çýkarýnýz ve asidin temas ettiði bölgeyi temiz su ile en az 15 dakika yýkayýnýz. Daha sonra derhal bir týbbi yardým saðlayýnýz. Bir acil týbbi kuruma götürülmeniz gerektiðinde, etkilenen alana sünger veya bez ile su uygulamayý sürdürünüz. o Takviye akü ile çalýþtýrma sýrasýnda aküden çýkan gazlar çok tehlikelidir. Bu sýrada sigara içmeyiniz veya araç yakýnlarýnda bir kývýlcým veya açýk alev bulundurmayýnýz. o Aracýnýzý çalýþtýrmak için kullanýlacak takviye akünün mutlaka 12 volt olmasý gerekir. Bu akünün 12-volt akü olduðu konusunda bir kuþkunuz varsa, bunu takviye yapmak için kullanmayýnýz. o Aküsü boþalmýþ bir aracýn takviye akü ile çalýþtýrýlmasý için, aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasýný takip ediniz : 1. Takviye akü bir baþka araç üzerinde bulunuyorsa, iki aracýn birbiri ile temas etmediðinden emin olunuz. 2. Her iki araçtaki bütün gereksiz ýþýk ve aksesuarlarý kapatýnýz. 3. Takviye kablolarýný resimde gösterildiði gibi tam yerine takýnýz. Ýlk önce takviye kablolarýndan birini boþalmýþ akünün pozitif (+) ucuna takýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu takviye akü kutup baþý veya kablosunun pozitif (+) ucuna takýnýz. Daha sonra, diðer kablonun birini takviye akü kutup baþý veya kablosunun negatif (-) ucuna takýnýz. Daha sonra ayný kablonun öteki ucunu motorun aküden uzakta bulunan sert metal bir parçasýna tutturunuz. Kabloyu herhangi bir hareketli parçaya takmayýnýz. 4. Takviye akülü aracý çalýþtýrýnýz ve bir kaç dakika çalýþmasýný bekleyiniz. Böylece takviye eden akünün tam þarj olmasý saðlanýr. Takviye iþlemi sýrasýnda, takviye aracýnýn motorunu yaklaþýk 2000 d/dak hýzda çalýþtýrýnýz. 3

194 3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 4 MOTOR AÞIRI ISINIYORSA 5. Aküsü boþalmýþ olan aracýn motorunu normal çalýþtýrma yöntemini kullanarak çalýþtýrýnýz. Motor çalýþtýktan sonra, takviye kablolarýný ayýrmaksýzýn motorun yaklaþýk 2000 d/dak da bir kaç dakika süre ile çalýþtýrýnýz. 6. Takviye kablolarýný takma sýrasýnýn tersi sýrayla dikkatlice sökünüz. Akünüzün neden boþaldýðýný (ýþýklar açýk unutulmuþ, vs.) bilmiyorsanýz, aracýnýzýn kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. D030A02TB-AAT Araç sýcaklýk göstergesi motorun aþýrý ýsýndýðýný gösteriyorsa, güç kaybý, araç teklemesi veya motor vuruntusu ile karþýlaþýrsýnýz, muhtemelen motor aþýrý ýsýnýr. Böyle olduðunda, þunlarý yapmalýsýnýz: 1. Saða yanaþýnýz ve en kýsa zamanda emniyetli bir þekilde aracýnýzý durdurunuz. 2. Vites kolunu P (otomatik þanzýman) konumuna veya vitesi boþa (düz þanzýman) alýnýz ve el frenini çekiniz. Klima açýk ise, kapatýnýz. 3. Motor soðutma suyu araç altýndan akýyor veya kaputtan buhar çýkýyorsa, motoru durdurunuz. Motor soðutma suyu veya buhar kesilinceye kadar kaputu açmayýnýz. Belirgin bir motor soðutma suyu veya buhar kaybý yoksa, vantilatör fanýnýn çalýþmakta olduðundan emin olunuz. Fan çalýþmýyorsa, motoru durdurunuz. 4. Devirdaim pompasý tahrik kayýþýnýn yerinde olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yerindeyse, kayýþ gerginliðini kontrol ediniz. Tahrik kayýþý normal ise, radyatör, hortum veya aracýn altýndan motor soðutma suyu kaçaðýný kontrol ediniz. (Klima kullanýlýyorsa, aracý durdurduðunuzda, araçtan bir miktar suyun akmasý normaldir).! UYARI: Herhangi bir yaralanmaya yol açýlmamasý için, motor çalýþýr durumda, el veya elbiselerinizi fan ve tahrik kayýþlarý gibi hareketli parçalardan uzak tutunuz.! UYARI (Sadece Dizel Araçlar): Motor çalýþýrken veya motoru kapattýktan sonraki ilk 30 saniye içinde enjeksiyon sistemi üzerinde asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý, motor durduktan sonra bile hala yüksek basýnç altýndadýr. Yakýt sýzýntýsý sýrasýnda oluþan yakýt püskürmesi, cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler, motorun çalýþmasý

195 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 YEDEK LASTÝK 5 sýrasýnda motor bölmesindeki ECU veya kablo demetine 30 cm mesafeden daha fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü Ortak Yakýt Hattýndaki yüksek akýmlar nedeniyle oldukça güçlü manyetik alanlar oluþmaktadýr. 5. Devirdaim pompasý tahrik kayýþý kopmuþ veya soðutma suyu akýyorsa, derhal motoru durdurunuz ve yardým için Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz.! UYARI: Motor sýcak olduðu zaman, radyatör kapaðýný çýkartmayýnýz. Bu durum, motor soðutma suyunun dýþarý fýþkýrmasýna ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. 6. Aþýrý ýsýnmanýn nedenini bulamýyorsanýz, motorun normal sýcaklýða gelmesini bekleyiniz. Daha sonra, eðer motor soðutma suyu kaybý varsa, sývý seviyesini yarým iþaretine kadar getirmek için hazneye dikkatlice soðutma suyu ilave ediniz (sayfa 6-12). 7. Daha sonra motor ýsýnma belirtilerini dikkatle izleyerek yola devam ediniz. Yeniden aþýrý ýsýnma gözleniyorsa, yardým için yetkili Hyundai servisinize baþ vurunuz.! DÝKKAT: Soðutma suyunun çok fazla kaybý, sistem içinde bir kaçak olduðunu gösterir ve bu nedenle en kýsa zamanda Hyundai yetkili servisi tarafýndan kontrol edilmelidir. D040A01JM-GAT GEÇÝCÝ YEDEK LASTÝK Aþaðýda verilmekte olan talimatlar, geçici yedek lastik ile ilgili alýnmasý gereken önlemlerdir: 1. Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa zamanda hava basýncýný ölçünüz ve belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol edilmeli ve yerinde takýlý durumda sürekli belirtilen deðerde tutulmalýdýr. Yedek Lastik Basýncý Lastik Ebadý Hava basýncý T155/90R kpa (60 psi) 2. Yedek lastik yalnýz geçici bir süre için kullanýlmalý ve orijinal lastik onarým veya deðiþtirme sonrasýnda araçtan sökülerek hemen bagaj bölmesindeki yerine yerleþtirilmelidir. 3. Aracýn 80 km/saat seviyesinin üzerinde sürekli kullanýlmamasý önerilir. 4. Geçici yedek lastik aracýnýz için özel olarak tasarlanmýþtýr, bu nedenle bir baþka araçta kullanýlmamalýdýr.

196 3 6 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 5. Geçici yedek lastik bir baþka jantla kullanýlmayacaðý gibi, geçici lastik üzerine standart jantlar, kar lastikleri, jant kapaklarý takýlmamalýdýr. Aksi taktirde bu parçalar veya aracýn bir baþka parçasý hasar görebilir. 6. Geçici lastik hava basýncý, yerinde takýlý durumda iken ayda bir kontrol edilmelidir. D040A01O-GAT TAM BOY YEDEK LASTÝK Aþaðýda verilmekte olan talimat, TAM BOY yedek lastik ile ilgili alýnmasý gereken önlemlerdir: Yedek lastiði taktýktan sonra en kýsa zamanda hava basýncýný ölçünüz ve belirtilen seviyeye ayarlayýnýz. Lastik hava basýncý düzenli aralýklarla kontrol edilmeli ve yerinde takýlý durumda sürekli belirtilen deðerde tutulmalýdýr. Yedek Lastik Basýncý D040B01JM-GAT Yedek Lastiðin Kullanýlmasý HJM2167! DÝKKAT: o Geçici yedek lastik ile kar zinciri kullanmayýnýz. o Ayný anda birden fazla geçici yedek lastik kullanmayýnýz. Lastik Ebadý Hava basýncý Tam boy 207 kpa (30 psi) Yedek lastiðin sökülmesi 1. Arka kapaðý açýnýz. 2. Bagaj bölmesi döþemesini kaldýrýnýz. 3. Bagaj bölmesi tablasýnýn kapaðýný, kolu UNLOCK konumuna doðru döndürerek çýkartýnýz. 4. Bagaj bölmesi tablasýný çýkartýnýz.

197 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 LASTÝÐÝNÝZ PATLARSA PATLAK LASTÝÐÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ 7 D050A01A-AAT Araç kullanýrken lastik patladýðýnda: D060A01A-AAT HJM Yedek lastiði çýkartmak için baðlantý cývatasýný saatin tersi yönde döndürünüz. Yedek lastiði yeniden yerine yerleþtirdikten sonra, cývatayý yedek lastik yerinden oynamayacak þekilde takýn ve elle iyice sýkýnýz. 1. Ayaðýnýzý gaz pedalýnda çekiniz ve araç düz doðrultuda giderken kendi kendine durmasýný bekleyiniz. Ani fren yapmayýnýz veya yolun saðýna çekmeye çalýþmayýnýz, çünkü bu araç hakimiyetini kaybetmenize yol açabilir. Araç yeterince yavaþladýðýnda, dikkatle frenlere basarak yolun saðýna çekiniz. En kýsa zamanda yoldan çýkarak saðlam, düz bir zemin üzerinde durunuz. Otobanda iseniz iki trafik yolu arasýndaki orta alana park etmeyiniz. 2. Aracýnýz durduðunda, dörtlü flaþörleri açýnýz ve el frenini çekerek vites kolunu P (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa (düz þanzýman) alýnýz. 3. Yolcularýn tümünü araçtan indiriniz. Yolcularýn aracýn yola bakan tarafýnda deðil, diðer tarafta durmalarýný saðlayýnýz. 4. Lastiði aþaðýda verilen talimata göre deðiþtiriniz. D060A01JM Aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasý, patlak lastiðin deðiþtirilmesinin yaný sýra, ayný zamanda lastik rotasyonu için de kullanýlabilir. Patlak lastik deðiþtirme hazýrlýklarýna baþlarken, vites kolunu P (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa (düz þanzýman) alýnmýþ ve el freni çekilmiþ olduðundan emin olunuz, sonra:

198 3 8 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER D060B01JM-AAT 1. Yedek Lastik ve Takýmlarýn Çýkartýlmasý D060C01A-AAT 2. Takoz Yerleþtirilmesi Patlak lastik D060D01A-AAT 3. Bijonlarýn Gevþetilmesi HJM4007 Yedek lastiði, krikoyu ve takým torbasýný bagaj bölmesinden çýkartýnýz. NOT: Yedek lastik bagaj bölmesi döþemesi altýna yerleþtirilmiþtir. HJM4009 Aracýn kriko ile kaldýrýlmýþ durumda kaymamasý için, patlak lastiðin çaprazýnda bulunan tekerleðin altýna takoz yerleþtiriniz. HJM4015 Bijonlar, aracý krikoya almadan önce biraz gevþetilmelidir. Bijonlarý gevþetmek için, anahtarý saatin ters yönünde çeviriniz. Bunu yaparken, anahtarýn kurtulmayacak þekilde bijona iyice yerleþmiþ olduðundan emin olunuz. Bijonlarý kolaylýkla gevþetmek için, anahtarýn kolunun þekilde gösterildiði gibi sola doðru bakýyor olmasý gerekir. Daha sonra, anahtar kolunun ucuna yakýn tutarak sabit bir basýnçla aþaðýya doðru itiniz. Bu aþamada bijonlarý tamamen sökmeyiniz. Sadece yarým tur çevirerek gevþetiniz.

199 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 9 D060E01A-AAT 4. Krikonun Yerleþtirilmesi D060F02E-AAT 5. Aracýn Kaldýrýlmasý Anahtar kolu! UYARI: Kriko ile kaldýrýlmýþ olan aracýn altýna girmeyiniz! Bu çok tehlikelidir, çünkü araç krikodan kayabilir ve ciddi yaralanma veya ölüme neden olur. Kriko kullanýlýrken aracýn içinde hiç kimse olmamalýdýr. HJM4010 Kriko, þekilde gösterildiði gibi yerleþtirilmelidir. Kriko ile kaldýrýlmýþ aracýn yakýnlarýnda hiç kimse bulunmamalýdýr. Bijon anahtarý HFC4022 Bijon anahtarýna bir anahtar kolu taktýktan sonra, anahtarý þekilde gösterildiði gibi krikoya takýnýz. Aracý kaldýrmak için, anahtarý saat yönünde çeviriniz. Kriko aracý kaldýrmaya baþladýðýnda, krikonun normal olarak yerleþtirilmiþ ve yerinden kaymayacaðýný bir kere daha kontrol ediniz. Kriko yumuþak toprak veya kum üzerine yerleþtirilmiþse, yere batmamasý için altýný bir tahta, tuðla, düz bir taþ veya bir baþka saðlam cisim ile beslemeniz gerekebilir. Tam þiþmiþ haldeki yedek lastik takýlabilecek kadar aracý yeterli yüksekliðe kaldýrýnýz. Bunu yapmak için, patlak lastiði çýkarmak üzere gerekenden daha fazla yer açýklýðýna gerek vardýr.

200 3 10 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER D060G02Y-AAT 6. Lastiklerin deðiþtirilmesi yol açar. Tekerleðin yerinden çýkmasý, araç hakimiyetini kaybetmenize neden olur. Bu ise ciddi bir yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. D060H02O-AAT 7. Bijonlarýn Yerine Takýlmasý D060G02JM D060G01JM Bijonlarý iyice gevþetiniz, ve elle sökünüz. Tekerleði çýkartýnýz ve yuvarlanmamasý için yere yatýrýnýz. Yedek lastiði poyraya takmak için alýnýz ve üzerindeki delikleri poyra saplamalarý ile hizalayýnýz ve yedek lastiði saplamalarýn üzerine oturtunuz. Bunu yapmak zorsa, tekerleðin en üst deliðini üst saplama ile hizalatmak için lastiði eðiniz. Daha sonra, tekerleði ileri geri oynatarak diðer deliklerin de saplamalarla hizalanmasýný saðlayýnýz ve sonra da saplamalarýn üzerine kaydýrýnýz.! UYARI: Tekerlek ve jant kapaklarýnýn kenarlarý keskin olabilir. Yaralanmamak için dikkatli olunuz. Yedek lastiði takmadan önce, poyra veya tekerlek üzerinde tekerleðin poyra üzerine tam olarak oturmasýný engelleyecek herhangi bir yabancý madde (örneðin, çamur, katran, çakýl, vs.) olmadýðýndan emin olunuz. Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve poyra baðlantý yüzeyleri tam olarak birbirine oturmazsa, bijonlar gevþer ve bu tekerleðin yerinden çýkmasýna D060H01JM Jantý yerine takmak için, saplamalarýn üzerine tutunuz ve bijonlarý saplamalara elle takýnýz. Bijonlar küçük çaplý uçlarý içe bakacak þekilde takýlmalýdýr. Tekerleði oynatarak yerine tam oturmuþ olduðundan emin olunuz ve bijonlarý tekrar mümkün olduðu kadar elle sýkýnýz.

201 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 D060I01E-GAT 8. Aracýn Ýndirilerek Bijonlarýn Sýkýlmasý HJM4016 Bijon anahtarýný saatin ters yönüne çevirerek aracý yere indiriniz. Sonra bijon anahtarýný þekilde gösterildiði gibi takýnýz ve bijonlarý sýkýnýz. Anahtarýn bijonlara iyice yerleþmiþ olduðundan emin olunuz. Bijon anahtarýnýn üzerine çýkmaya veya uzatma borusu kullanmaya kalkýþmayýnýz. Bütün bijonlarý tek tek bijon anahtarlarý ile iyice sýkýnýz. Daha sonra, her bir somunu bir kere daha kontrol ederek sýkýlmýþ olduðundan emin olunuz. Lastik deðiþtirme iþlemini tamamladýktan sonra, en kýsa zamanda bir teknisyene bijonlarýn sýkýlýðýný kontrol ettiriniz. Bijon sýkma torku: Çelik jant ve alüminyum alaþým jant: 900-1,100 kg.cm (65-80 Ib.ft) D060J01O-AAT TEKERLEKLERÝ DEÐÝÞTÝRDÝKTEN SONRA D060J01JM Bir lastik basýnç ölçme aletiniz varsa, supap kapaðýný sökünüz ve lastik hava basýncýný ölçünüz. Basýnç önerilen seviyeden düþük olduðunda, aracýnýzý düþük hýzla en yakýn benzin istasyonuna sürünüz ve yeterli basýnca þiþiriniz. Basýnç çok yüksek olduðunda, normal seviyeye getiriniz. Supap kapaðýný lastik hava basýncý ayar sonrasý mutlaka yerine takýnýz. Kapak yerine takýlmazsa, lastik hava kaçýrabilir. Supap kapaðý gevþemiþse, bir yenisini temin ederek en kýsa zamanda lastiðe takýnýz. Lastiði deðiþtirdikten sonra, patlak lastiði daima sabitleþtiriniz ve kriko ile diðer aletleri ait olduklarý yerlere yerleþtiriniz. 11

202 3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 12 ARACINIZIN ÇEKÝLMESÝ GEREKTÝÐÝNDE D080A02A-GAT o DÜZ VEYA OTOMATÝK ÞANZIMANLI ARAÇLAR ÝÇÝN UYGUN! D080A01JM DÝKKAT: Uygun þekilde çekilmeyen araç hasar görebilir! Aracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunun Hyundai yetkili servisiniz veya ticari çekme aracý tarafýndan yapýlmasý gerekir. Bu þekilde, aracýnýzýn çekilmesi sýrasýnda oluþabilecek muhtemel hasarlar önlenmiþ olur. Ayrýca, bu gibi profesyonel kiþiler, araç çekme ile ilgili yürürlükteki yönetmeliklerden haberdardýr. Her durumda, aracýnýzda bir hasar riskini göze almak yerine, burada yer alan bilgileri çekici sürücüsüne aktarýnýz. Güvenlik zincirinin kullanýlmakta ve bütün yerel yönetmelilere uygun davranýlmakta olduðundan emin olunuz D080B02O-AAT Düz Þanzýmanlý Araç Çekme o 4WD ARAÇ ÇEKÝLMEZ o HASARSIZ DÜZ VEYA OTOMATÝK ÞANZIMANLI ARAÇLAR ÝÇÝN UYGUN (4WD hariç) D080B01JM o Araç arka tekerlekleri yerde iken çekilirse, el freninin býrakýlmýþ olduðundan emin olunuz. o Araç ön tekerlekleri yerde iken çekilirse, vitesin boþta olduðundan emin olunuz. Ayrýca, kontak anahtarý ACC-aksesuar konumunda olmalýdýr. Bu durum, araç çekilirken arka tekerleklerin düz doðrultuda olmasý için tasarlanmamýþ olduðundan, direksiyon kilit mekanizmasýndaki hasarý önlemek üzere gereklidir. o Aracýn yüklü tekerleklerinden herhangi birisi veya süspansiyon aksamlarý hasar görmüþse, mutlaka bir çekme arabasý kullanýlmalýdýr.! DÝKKAT: o 2WD aracý, arka tekerlekleri yerde iken çektiðinizde, aracýn vinç tipi çekici ile çekilmesi gereklidir. Aksi halde, yetersiz mesafe nedeniyle CV mafsal muhafazasý çekme kancasýna dolanabilir ve CV mafsal muhafazasý hasar- lanabilir. o 4 Tekerlek tahrikli araç bir çekici ile çekilmez. Tüm 4 tekerlek kaldýrýlarak çekilmelidir.

203 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER 3 D080C01O-GAT Otomatik Þanzýmanlý Araç Çekme o 4WD ARAÇ ÇEKÝLMEZ o OTOMATÝK ÞANZIMANLI ARAÇ ÝÇÝN UYGUN DEÐÝL o DÜZ ÞANZIMANLI ARAÇLAR ÝÇÝN UYGUN (4WD hariç)! D080C01JM DÝKKAT: o Otomatik þanzýmanlý araç kesinlikle ön tekerlekler yerde çekilmez. Bu, þanzýmanda çok ciddi hasara yol açar. Araç arkadan çekilmek durumunda ise, ön tekerleklerin altýna bir çekme arabasý yerleþtirilmelidir. o Araç dört tekerleði yerde çekilecekse, araç sadece önden çekilmelidir. Vitesin boþa alýnmýþ olduðundan emin olunuz. Araç hýzý 50 km/saat seviyesinin üzerinde olmamalý, çekme mesafesi 25 km yi aþmamalýdýr. Kontak anahtarý ACC-aksesuar konumunda olmalý ve böylelikle direksiyon kilitlenmesi önlenmelidir. Çekilen araç içinde direksiyon ve frenleri kullanacak bir sürücü bulunmalýdýr. Araç arka tekerlekleri yerde iken çekilirse, el freninin býrakýlmýþ olduðundan emin olunuz. o DÜZ VEYA OTOMATÝK ÞANZIMANLI ARAÇLAR ÝÇÝN UYGUN D080C02JM NOT: Çekme öncesinde, þanzýman hidroliði seviyesini kontrol ediniz. Seviye yað çubuðu üzerindeki HOT çizgisinin altýnda ise, hidroliði tamamlayýnýz. Hidrolik ilavesi yapamýyorsanýz, araç araba üzerinde çekilmelidir. 13

204 3 14 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER D080D01O-GAT ANAHTARINIZ KAYIPSA <Ön> <Arka> Çekme kancalarý HJM4022 Acil durumlarda, ticari bir çekici mevcut olmadýðý zaman, araç çekmek için, aracýn ön/arka tarafýnýn altýnda bulunan çekme kancalarýndan birine bir çekme halatý, zinciri veya kemeri takýnýz. Aracýnýza hasar verebilecek asfaltlanmamýþ yollarda, bu yöntemi uygulayacaðýnýz zaman çok dikkatli olunuz. Ayný þekilde tekerlekler, aktarma organlarý, dingiller, direksiyon veya frenler hasar görmüþse, araç çekilmemelidir. Çekme iþleminden önce, vitesin boþa alýnmasýný ve kontak anahtarýnýn ACC (motor kapatýlmýþ) veya ON-açýk (motor çalýþýyor) konumunda olmasýný saðlayýnýz. Çekilen araç içinde direksiyon ve frenleri kullanacak bir sürücü bulunmalýdýr. ACÝL DURUMDA ARAÇ ÇEKME D120A01A-GAT Anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, anahtar numarasýný temin ederseniz, yetkili Hyundai servisiniz size yeni anahtar yapabilir. Anahtarlarýnýz araç içinde kilitli kalmýþ ve baþka anahtar bulamýyorsanýz, Hyundai Yetkili servislerinde, kapýnýzý açmak için özel aletler bulunmaktadýr. Ýmmobilizerli anahtar sistemi (varsa) hakkýnda bilgi sayfa 1-5 te verilmektedir. Çekme kancasý HJM4023 NOT: 4WD aracýnýza ciddi hasarlar vermemek için, çekme hýzýnýz 15 km/ s ile sýnýrlý olmalý ve HÝÇBÝR ZAMAN çekme mesafesi 1.5 km.yi aþmamalýdýr.

205 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM Paslanmaya Karþý Koruma Paslanmanýn Önlenmesi Yýkama ve Cilalama Araç Ýçi Temizliði

206 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM 4 2 PASLANMAYA KARÞI KORUMA E010A01A-AAT Hyundai nizin Paslanmaya Karþý Korunmasý Hyundai, paslanmaya karþý en ileri tasarým ve paslanma koruma uygulamalarýný içeren üstün kalite otomobiller üretmektedir. Hyundai, en yüksek kaliteli araçlar üretir. Bununla birlikte, bu, iþin yalnýzca bir parçasýný oluþturur. Hyundai nizin uzun vadeli paslanma koruma direncinin saðlanabilmesi için, kullanýcýnýn iþbirliði ve yardýmý da ayrýca gerekmektedir. E010B01A-AAT Paslanmaya Yol Açan Genel Nedenler Paslanmaya yol açan en yaygýn nedenler arasýnda aþaðýdakiler gelmektedir: o Yol tuzlarý ve pislikleri ile araç altýna biriken nem. o Herhangi bir boya veya koruyucu kaplamanýn, metal yüzeyleri açýða çýkararak korozyona neden olan taþ, çakýl, sürtünme veya küçük çizik ve çökmeler sonucu açýða çýkmasý. E010C01A-AAT Aþýrý Pas Görülen Bölgeler Aracýn sürekli oksitleyici malzemeler ile yüz yüze olduðu bölgelerde paslanmaya karþý koruma özellikle önem taþýr. Aþýrý paslanmaya yol açan nedenler arasýnda, yol tuzlarý, toz kontrolü için kullanýlan kimyasal maddeler, deniz havasý ve endüstriyel kirliliktir. E010D01A-AAT Nem Paslanmayý Besler Nem, paslanmanýn ortaya çýkmasýna neden olan durumlar yaratýr. Örneðin, paslanma; yüksek nem ve sýcaklýklar donma seviyesinin hemen üzerinde olduðunda hýzlanýr. Bu koþullar altýnda, pasa yol açan malzeme, çok yavaþ buharlaþan nem aracýlýðý ile araç yüzeyine temas ettirilmiþ olur. Çamur, özellikle pasa yol açar, çünkü kurumasý uzun süre alýr ve nemin araç ile uzun süreli temas etmesini saðlar. Kurumuþ görünse bile, içinde paslanmayý hýzlandýran nem barýndýrabilir. Yüksek sýcaklýk, iyi havalandýrýlmamýþ ve bu nedenle nemin hapsedildiði parçalarda paslanmayý hýzlandýrýr. Bütün bu nedenle, aracýn temiz tutulmasý ve çamur veya yabancý madde birikiminin önlenmesi önem taþýr. Bu özellikle aracýn görünen kýsýmlarý için deðil, araç altý için de geçerlidir.

207 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ CORROSION PASLANMANIN PREVENTION ÖNLENMESÝ AND APPEARANCE VE DIÞ BAKIM CARE 4 3 E020A01A-AAT Paslanmanýn baþlamasýný önlemek için aþaðýdaki önlemleri alabilirsiniz: E020B01A-AAT Aracýn Temiz Tutulmasý Paslanmayý önlemenin en iyi yolu, aracýnýzý temiz tutmak ve pas yapan maddelerden uzak tutmaktýr. Araç altýnýn temiz tutulmasýna özel önem gösterilmelidir. o Yol tuzlarýnýn kullanýldýðý, deniz kýyýsý veya endüstriyel kirliliðin ve asit yaðmurlarýnýn, vs. yaþandýðý yüksek pas oluþumuna yol açan bir bölgede yaþýyorsanýz, korozyonu ilave önlem almalýsýnýz. Kýþýn, en az ayda bir araç altýna hortum tutarak yýkatýnýz ve kýþ bittiðinde, araç altýnýn temiz olduðundan emin olunuz. o Aracýnýzýn altýný temizlediðiniz zaman, çamurluklarýn ve gözden uzak diðer bölgelerin altýnda bulunan parçalara özel dikkat gösteriniz. Araç altýný iyice yýkayýnýz ve araç altýnda birikmiþ çamurlarý ýslatmak yerine, paslanmaya karþý etkin korunma için, onlarýn iyice çýkarýlmýþ olduðundan emin olunuz. Birikmiþ çamur ve paslandýrýcý maddelerin temizlenmesi için basýnç altýnda su veya buhar etkili olacaktýr. o Alt kapý panelleri, çamurluk panelleri ve þasinin temizlenmesi sýrasýnda, tahliye deliklerinin týkanmamýþ olduðu ve böylece nemin araç parçalarý içinde paslanmayý hýzlandýracak þekilde birikmiyor olmasý saðlanmalýdýr. E020C01A-AAT Garajýnýzýn Kuru Tutulmasý Aracýnýzý ýslak, yeterli havalandýrýlmamýþ garaj içinde park etmeyiniz. Bu durum, korozyon için uygun bir ortam yaratýr. Bu durum özellikle aracýnýzý garaj içinde yýkadýðýnýzda veya araç üzerinde hala daha kar, buz veya çamur varken aracý garajda park ettiðinizde söz konusudur. Isýtýlýyor bile olsa, yeterince havlandýrýlarak nemin atýlmamýþ olduðu garajlarda paslanma gˆzlenebilir. E020D01A-AAT Boya ve Döþemelerin Durumu Boya üzerindeki çizik veya taþ vuruklarý, paslanmayý önlemek üzere en kýsa zamanda rötuþ boya ile kaplanmalýdýr. Çýplak metal görünüyorsa, Hyundai yetkili Servisinde gerekli iþlem yaptýrýlmalýdýr. E020E01A-AAT Araç Ýçinin Bakýmý Araç paspas ve döþemelerinin altýnda nem birikebilir ve paslanmaya yol açabilir. Döþemelerin altýný kontrol ediniz, kuru olduðundan emin olunuz. Araç içinde, temizlik malzemeleri veya kimyasal maddeler taþýyorsanýz, buna özel dikkat etmelisiniz. Bu maddelerin uygun kaplarý içinde taþýnmalarý ve olabilecek herhangi bir dökülme veya kaçak temizlenmeli ve bu bölge bol su ile yýkandýktan sonra kurutulmalýdýr.

208 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM 4 4 YIKAMA VE CÝLALAMA E030A01A-AAT Hyundai niz Yýkanmasý Güneþte kalmýþ ve yüzeyi ýsýnmýþ durumda iken aracýnýzý kesinlikle yýkamayýnýz. Araç mutlaka gölgede yýkanmalýdýr. Aracýnýzý sýk sýk yýkayýnýz. Araç yýkanmadýðýnda, boya üzerine pislik veya aþýndýrýcý maddeler yapýþabilir. Hava kirliliði veya asit yaðmuru sonucunda araç boyasý ve kaplamalarý üzerinde biriken kimyasal maddeler, araç yüzeyi ile temas ettiði sürece araç üzerine hasar verir. Deniz kýyýsýnda veya yol tuzu veya toz kontrol kimyasal maddelerinin kullandýðý yerde yaþýyorsanýz, aracýnýzýn alt kýsmýna özel özen göstermelisiniz. Toz ve gevþek kirlerin çýkarýlmasý için öncelikle araca su tutunuz. Kýþýn veya çamur veya çamurlu su üzerinden geçmiþseniz, aracýnýzýn altýný iyice yýkattýrmayý unutmayýnýz. Birikmiþ çamur veya pas yapan maddeleri gidermek için bunlarýn üzerine su tutunuz. Ýyi kalite araç yýkama solüsyonu kullanýnýz ve solüsyon kutusu üzerindeki imalatçý firma talimatlarýný izleyiniz. Bu tür temizlik maddeleri yetkili Hyundai servisinizde bulunur. Güçlü ev deterjaný, benzin, güçlü solvent veya aþýndýrýcý temizlik tozlarý kullanmayýnýz; bunlar araç boyasýna zarar verebilir. Temiz sünger veya bez kullanýnýz, bunlarý sýk sýk su ile durulayýnýz ve araç boyasýna çok fazla ovalayarak bozmayýnýz. Çýkmayan lekeleri sýk sýk ýslatarak yavaþ yavaþ çözülmesini saðlayýnýz. Beyaz yanaklý lastikleri temizlemek için fýrça veya sabunlu çelik yünlü ovalama bezi kullanýnýz. Plastik jant kapaklarýný temizlemek için temiz sünger veya yumuþak bez ve su kullanýnýz. Alüminyum alaþým jantlarýn temizlenmesi için yumuþak sabun veya nötr deterjan kullanýnýz. Aþýndýrýcý temizleyiciler kullanmayýnýz. Çýplak metal yüzeyleri temizleme, parlatma ve cilalama aracýlýðý ile koruyunuz. Alüminyum oksitlenebilir ve bu nedenle alüminyum alaþým jantlarýn kýþýn özel bakýma gerektirir. Tuz serpilmiþ yolda sürüþ sonrasýnda, jantlarý iyice temizleyiniz. Aracý yýkadýktan sonra iyice durulamayý unutmayýnýz. Boya üzerinde sabunlu su kalýrsa boya üzerinde çizgiler belirir. Hava sýcak ve nem az ise, bu tür çizgilerin olmamasý için, yýkama iþleminden hemen sonra aracýn her tarafýný su ile durulamanýz gerekebilir. Durulama sonrasýnda, nemli güderi veya yumuþak, su emici bez ile aracý kurulayýnýz. Aracýn kurulanmasý, suyun araç boyasý üzerinde kuruyarak nokta lekeler oluþturmamasý içindir. Bunu yaparken boyayý ovmayýnýz, boyaya hasar verebilirsiniz. Boya üzerinde herhangi bir çizik veya taþ vuruðu görürseniz, paslanmayý önlemek için rötuþ boya ile bu yerleri kapatýnýz. Araç boyasýný paslanmaya karþý korumak için, Hyundai nizi en az ayda bir kere yýkamalýsýnýz. Tuz, çamur veya diðer yabancý maddelerin araç altýnda veya çamurluklarda birikiminin önlenmesine özel dikkat veriniz. Su çýkýþlarý ve kapý altýndaki deliklerin açýk olduðundan emin olunuz. Boya, küçük katran birikintisi, endüstriyel atýklar, aðaç reçinesi, böcek veya kuþ dýþkýlarý hemen

209 CORROSION PASLANMANIN PREVENTION ÖNLENMESÝ AND APPEARANCE VE DIÞ BAKIM CARE 4 5 temizlenmezse, araç boyasý üzerinde hasar verebilir. Bu tür birikintileri su ile gideremezseniz, hafif bir araç yýkama solüsyonu kullanýnýz. Bu solüsyon ile iþlem sonrasý, araç yüzeyini su ile durulamayý unutmayýnýz. Boyalý yüzey üzerinde bu solüsyonun birikmesine izin vermeyiniz. E030B01A-AAT Leke Temizliði Benzin, güçlü solvent veya pas temizleme maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar araç boyasý üzerinde hasar yapar. Yol katranýný (zift) temizlemek için temiz, yumuþak bir beze sürülmüþ neft yaðý veya piyasadan temin edilen katran sökücü kullanýnýz. Temizlerken yumuþak davranýnýz. Böcek ölüleri veya aðaç döküntülerini silmek için, sýcak su ve yumuþak sabun karýþýmý veya araç yýkama solüsyonu kullanýnýz. Lekeli yeri ýslatýnýz ve hafifçe ovunuz. Boya parlaklýðýný kaybetmemiþse araç yýkama cilasý kullanýnýz. E030C01A-AAT Pasta ve Cila Cila veya pasta kullanmadan önce, mutlaka aracýnýzý yýkayýnýz ve kurulayýnýz. Ýyi kalite ürün kullanýnýz ve kabýn üzerindeki imalatçý firma talimatlarýna uyunuz. Boyanýn yaný sýra, parlak kaplama yüzeylerine de pasta cila yapýnýz. E030D01A-AAT Pasta ve Cila Zaman Aralýklarý Aracýnýzýn boyasýnda suyu damlalar halinde toplanmayýp geniþ bir yüzeye daðýldýðý zaman, aracýnýza yeniden pasta-cila yapmalýsýnýz. E030E01A-AAT Tamponlarýn Bakýmý Hyundai nizin tamponlarýnýn görünümlerini korumasý için özel önlem alýnmalýdýr. Bunlar: o Akü elektroliti veya fren hidroliðinin tamponlarýn üzerine sýçramamasýna dikkat ediniz. Eðer sýçrarsa, derhal temiz su ile yýkayýnýz. o Tampon yüzeylerini temizlerken dikkat ediniz. Tamponlar yumuþak plastikten yapýlmýþtýr ve yüzeyi kolayca çizilebilir. Aþýndýrýcý temizleyiciler kullanmayýnýz. Sýcak su ve yumuþak sabun veya araç yýkama solüsyonu kullanýnýz. o Tamponlarý yüksek sýcaklýklara maruz býrakmayýnýz. Örneðin, aracýnýzýn boyanmasý sýrasýnda, boyanýn boya fýrýnýnda kurutulmasý süresince, tamponlarýn araçtan sökülmesi gerekir.

210 PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM 4 6 ARAÇ ÝÇÝ TEMÝZLÝÐÝ E040A01A-AAT Vinleks Kaplama Temizliði Vinleks koltuk kaplamalarýnýn temizliði için ilk olarak toz ve pislikler elektrik süpürgesi ile alýnýr. Daha sonra yumuþak sabun veya deterjaný su, temiz sünger veya yumuþak bez ile sürünüz. Koltuðun üzeri bu solüsyon ile ýslatýlarak kirlerin yumuþamasý saðlanýr. Bütün lekelerin temizlenmemiþ olmasý durumunda, ayný iþlemi bir kez daha tekrarlayýnýz. Benzin, solvent, tiner veya güçlü temizleyici kullanmayýnýz. E040B01A-AAT Deri Koltuk Temizliði - (Varsa) Normal kullanma sýrasýnda, deri koltuk kýlýflarý yüzeyi, bütün diðer malzemeler olduðu gibi, toz ve pislik toplar. Bu toz ve pislikler temizlenmelidir, aksi taktirde deri yüzeyinde hasara yol açýlabilir. Hassas ince deriler daha fazla ilgi gerektirir ve sýk sýk temizlenmelidir. Derinin sabun ve su ile tümüyle yýkanmasý, derinin parlak ve hoþ görünmesine ve uzun süre kullanýlmasýna imkan saðlar. Temiz bir bez, yumuþak sabun ve ýlýk su solüsyonu ile deriyi temizleyiniz. Deriyi iyice yýkayýnýz. Hafif ýslak bez ile iyice siliniz, daha sonra kuru bez ile kurulayýnýz. Bunu sýk sýk deri kirlenmiþ olduðunda gerçekleþtiriniz. Tabaklama iþlemi sýrasýnda deri için gereken miktarlarda yað kullanýlmýþtýr ve ilave yaðlama gerekmez. Deri üzerine sürülecek yað herhangi bir yarar saðlamaz ve tam tersine, yarar yerine zarar verir. Vernikler ve mobilya cilalarýnýn kesinlikle kullanýlmamasý gerekmektedir. E040C01A-AAT Paspaslarýn Temizliði Köpüklü tip paspas temizleyici kullanýnýz. Bu tür temizleyiciler basýnçlý kutularda sývý veya toz biçiminde satýlýr. Kullanma talimatýný iyice okuyunuz ve harfiyen uygulayýnýz. Uygun adaptörü ile elektrikli süpürge kullanýnýz ve paspas üzerindeki pislikleri mümkün olduðu kadar temizleyiniz. Köpüðü kullanma talimatýna göre uygulayýnýz, sonra iç içe geçen daireler çizerek ovunuz. Su katmayýnýz. Bu temizleyiciler, paspaslar mümkün olduðu kadar kuru olduðunda uygulanmalýdýr.

211 CORROSION PASLANMANIN PREVENTION ÖNLENMESÝ AND APPEARANCE VE DIÞ BAKIM CARE 4 SORULARINIZ? 7 E040D01A-AAT Emniyet Kemerlerinin Temizliði Emniyet kemerlerini bir bezi veya s ngeri yumuþak sabun veya deterjan katýlmýþ sýcak su ile temizleyiniz. Güçlü deterjan, boya, çamaþýr suyu veya aþýndýrýcý maddeleri emniyet kemerini temizleme sýrasýnda kullanmayýnýz; bunlar kemer dokumasýný zayýflatabilir. Emniyet kemerinin temizliði sýrasýnda, aþýrý aþýnma, kesik, ayrýlma veya bir baþka hasar belirtisi olup olmadýðýný kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. E040E01A-AAT Camlarýn Temizliði Camlarýn temizliðinde ev camlarý temizlik maddeleri kullanýlabilir. Ancak arka camýn iç tarafýný temizlerken, arka cam buðu çözücüye hasar vermeyiniz. E050A01A-AAT Aracýnýza göstereceðiniz özen ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.

212 PERÝYODÝK BAKIM Bakým aralýklarý Periyodik Bakým Güç Koþullarda Periyodik Bakým Periyodik Bakým Ýþlemlerinin Açýklamalarý

213 PERÝYODÝK BAKIM 5 2 BAKIM ARALIKLARI F010A01A-GAT Servis Gereksinimleri Hyundai nizden mümkün olan en uzun kilometrede normal performans elde edilebilmesi için, belirli bakým iþlemlerinin yapýlmasý gerekir. Her ne kadar dikkatli tasarým ve mühendislik sonucunda bu bakým gereksinimleri asgariye indirilmiþ olsa da, bu bölüm içinde gerekli olarak verilenler, en önemli bakým gereksinimleri arasýnda yer alýr. Burada yer alan bakým iþlemlerinin yerine getirilmesi, yeni Hyundai nizin garanti hükümleri çerçevesinde, sizin sorumluluðunuz altýnda bulunmaktadýr. Yeni aracýnýz ile birlikte temin edilen Garanti Belgesi, araç garantisi ile ilgili ayrýntýlý bilgileri içermektedir. F010B01A-AAT Bakým Gereksinimleri Hyundai niz için gereken bakýmlar, üç ana grup altýnda ele alýnmaktadýr: o Belirli periyodik bakým iþlemleri o G nl k kontroller o Kendi kendinize yapacaðýnýz bakýmlar F010C01A-GAT Periyodik Bakým Ýþlemleri Bunlar, sayfa 5-4 ten sonra verilmekte olan periyodik kontroller, ayarlar ve yenilemelerden oluþmaktadýr. Bu iþlemlerin araç garantisinin geçerliliðini korumasý için belirtilen aralýklarda yapýlmasý gerekmektedir. Bu bakýmlar gerekli eðitimleri almýþ olan Hyundai Teknisyenleri tarafýndan yetkili bir Hyundai Servisinde yapýlmasý tavsiye edilir. Tüm tamir veya yenilemelerde Hyundai Orijinal parça kullanýlmasý önerilmektedir. Motor yaðý, soðutma suyu, düz veya otomatik þanzýman yaðý ve hidroliði, fren hidroliði vb. gibi HYUNDAI ASSAN Otomotiv San. ve Tic. A.Þ. tarafýndan saðlanamayan sözler (Kullaným Kýlavuzunun ilgili bölümünde belirtilen spekler dahilinde) kulanýldýðýnda aracýnýzýn garantisi bundan etkilenmez, ancak yine de kalitelerinden emin olmanýz gerekir. Garanti Belgeniz, garanti kapsamý ile ilgili detaylý bilgiler içermektedir. F010D01A-AAT Günlük kontroller Bunlar Hyundai nizin her kullanýþýnda veya her yakýt doldurulmasý öncesinde yapacaðýnýz günlük kontrollerdir. Bu kontrollerin bir listesi, sayfa 6-5 de verilmektedir.

214 F010E01A-AAT Sizin Yapabileceðiniz Bakýmlar Mekanik iþlere yatkýnlýðýnýz ve bazý gerekli olabilecek takýmlara sahipseniz ve bu tür çalýþmalara zaman ayýrabiliyorsanýz, çeþitli konularda kontrol ve bakým çalýþmalarý yapabilirsiniz. Kendi kendinize yapacaðýnýz bakýmlar ile ilgili daha ayrýntýlý bilgi için Bölüm 6 ya bakýnýz. PERÝYODÝK BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ F020A01Y-GAT Kontrol iþlemleri, herhangi bir arýza ile karþýlaþýldýðýnda veya kuþkulanýldýðýnda yapýlmalýdýr. Bütün emisyon kontrol sistem servisine ait makbuzlarýn, emisyon sistemi garanti koþullarýnýn yerine getirilmiþ olduðunun belgelenmesi açýsýndan saklanmalýdýr. Güç koþullar altýnda periyodik bakým gereksinimleri ile ilgili olarak bu bölümde, sayfa 5-7 ye bakýnýz. PERÝYODÝK BAKIM 5 3 F010F01A-GAT Bazý Ýpuçlarý Hyundai nize bakým yaptýrmanýz ardýndan, bakým kayýtlarýnýn bir kopyasýný torpido gözünde saklayýnýz. Bu size, garanti hükümlerinin geçerli olmasýný saðlamak üzere gerekli iþlemleri yaptýrmýþ olduðunuzu kanýtlayacaktýr. Bu özellikle periyodik bakýmýn yetkili Hyundai servisince yapýlmadýðý durumlarda ˆnemlidir.

215 PERÝYODÝK BAKIM 5 4 PERÝYODÝK BAKIM GEREKLÝLÝKLERÝ F030A02A-GAT Periyodik Bakým Aþaðýdaki bakýmlar iyi araç sürüþü ve performansý açýsýndan mutlaka yaptýrýlmalýdýr. Garantinizi korumak için tüm servis faturalarýný saklayýnýz. Hem ay hem de kilometre verilmiþ ise, bakým, hangisinin önce geleceðine baðlý olarak yapýlmalýdýr. BENZÝNLÝ ARAÇLAR ÝÇÝN NO TANIMI MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI MOTOR YAÐI & YAÐ FÝLTRESÝ V KAYIÞI 2.0DOHC (ALTERNATÖR, H.DÝR. POMPASI, DEVÝRDAÝM KLÝMA) BAKINIZ NOT (1) YAKIT FÝLTRESÝ YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI, BAÐLANTILARI TRÝGER KAYIÞI YAKIT BUHARI HORTUMLARI VE YAKIT DOLUM KAPAÐI VAKUM VE KARTER HAVALANDIRMA HORTUMLARI HAVA FÝLTRESÝ YAKIT DEPOSU HAVA FÝLTRESÝ BUJÝLER BUJÝLER (PLATÝNYUM) BUJÝLER (ÝRÝDYUM) SUPAP BOÞLUÐU (2.0 BENZÝNLÝ MOTOR) D : DEÐÝÞTÝR K : KONTROL ET, TEMÝZLE, AYARLA, ONAR VEYA GEREKÝRSE DEÐÝÞTÝR. NOT : (1) V KAYIÞI DEÐÝÞÝMLERÝNDE SU POMPASINI KONTROL EDÝNÝZ. (2) HER KM VEYA 48 AYDA (Hangisi Önce Gelirse) : K KÝLOMETRE X AYLAR D D D D D D D D K K K K K K K K D D K K K K K K K K K D K K K K K K D D D D D D D D K K D K K D K K D D D D D HER KM'DE : D BAKINIZ NOT : (2)

216 PERÝYODÝK BAKIM 5 5 DÝZEL ARAÇLAR ÝÇÝN NO. TANIMI KÝLOMETRE X AYLAR MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI (Dizel) 1 MOTOR YAÐI & YAÐ FÝLTRESÝ D D D D D D D D 2 HAVA FÝLTRESÝ D D D D D D D D 3 4 YAKIT FÝLTRESÝ TRÝGER KAYIÞI K D K D K D K D D 5 V KAYIÞI ( DÝREK. POMPASI, ALTERNATÖR, KLÝMA) K K D K 6 ALTERNATÖR VAKUM POMPASI K K K K K K K K 7 ALTERNATÖR YAÐ HORTUMU VE VAKUM HORTUMU K K K K K K K K 8 YAKIT HATTI, YAKIT BORULARI, BAÐLANTILARI K K K K K K K K 9 VAKUM BORULARI (EGR VE GAZ KELEBEK GÖVDESÝ) K K K K K K K K 10 YAKIT DEPOSU HAVA FÝLTRESÝ K K D K K D K K D: Deðiþtir K: Kontrol et ve kontrolden sonra, temizle, ayarla, onar veya gerekirse deðiþtir.

217 PERÝYODÝK BAKIM 5 6 BENZÝNLÝ ARAÇLAR ÝÇÝN NO TANIMI GENEL BAKIM SOÐUTMA SÝSTEMÝ BENZÝNLÝ MOTOR ANTÝFÝRÝZ CRDI DÜZ ÞANZIMAN YAÐI OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDROLÝÐÝ FREN HORTUMLARI VE BORULARI FREN HÝDROLÝÐÝ ARKA FREN KAMPANALARI/BALATALARI, EL FRENÝ FREN BALATALARI, KALÝPER VE DÝSKLER EGZOZ BORULARI VE SUSTURUCULAR SÜSPANSÝYON BAÐLANTI CIVATALARI DÝREKSÝYON DÝÞLÝ KUTUSU, BAÐLANTILARI VE CÝVATALARI ALT SALINCAK ROTÝLÝ VE ÜST SALINCAK BAÐLANTILARI HÝDROLÝK DÝREKSÝYON POMPASI, KAYIÞI VE BORULARI AKS MÝLÝ VE KÖRÜKLERÝ KLÝMA SOÐUTUCUSU POLEN FÝLTRESÝ TRANSFER KUTUSU YAÐI (4WD) BAKINIZ NOT : (2) DÝFERANSÝYEL YAÐI (4WD) BAKINIZ NOT : (2) ÞAFT MÝLÝ TEMÝZLÝÐÝ VE CÝVATALARININ TORKLANMASI (4WD) KÝLOMETRE X AYLAR K K K K K K K K Bkz. Not: (1) K K D K K D K D K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D D D D D D D D K K D K K K K K K K K K K K K K D: Deðiþtir K: Kontrol et ve kontrolden sonra, temizle, ayarla, onar veya gerekirse deðiþtir. Not: (1) HER KM DE VEYA 24 AYDA (Hangisi Önce Gelirse) : D Not: (2) TRANSFER KUTUSU VE DÝFERANSÝYEL TAMAMEN SUYA GÝRERLERSE YAÐLARI DEÐÝÞTÝRÝLMELÝDÝR.

218 PERÝYODÝK BAKIM 5 7 AÐIR KOÞULLARDA BAKIM Aþaðýdaki birimler, aðýr koþullarda çalýþan araçlarda daha sýk bakým görmelidir. Uygun bakým aralýklarý için, aþaðýdaki tabloya bakýnýz. D: Deðiþtiriniz K: Kontrol edin, temizleyin, ayarlayýn, onarýn veya gerekirse deðiþtirin. BAKIM KONUSU BAKIM ÝÞLEMÝ BAKIM ARALIKLARI SÜRÜÞ KOÞULU MOTOR YAÐI VE FÝLTRESÝ HAVA FÝLTRESÝ BUJÝLER TRÝGER KAYIÞI FREN PABUÇLARI, KALÝPERLERÝ VE DÝSKLER ARKA FREN KAMPANA BALATALARI VE EL FRENÝ DÝREKSÝYON KUTUSU MAFSALLAR VE TOZ LASTÝKLERÝ/ALT ROTÝL KARDAN MÝLÝ VE TOZ LASTÝKLERÝ OTOMATÝK ÞANZIMAN HÝDROLÝÐÝ VE FÝLTRESÝ HAVA FÝLTRESÝ (Üfleme ünitesi önü) D D D D K K K K D D DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK DAHA SIK A, B, C, D, F, H C, E B, H D, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F A, C, E, F, G, H C, E GÜÇ KULLANIM KOÞULLARI: A - Sürekli kýsa mesafe kullaným B - Aþýrý rölantide çalýþmasý C - Tozlu ve kaba yollarda sürüþ. D - Tuz ya da diðer paslanmaya yol açýcý maddelerin bulunduðu yerlerde ya da çok soðuk bölgelerde sürüþ E - Kumlu bölgelerde sürüþ F - 32ºC üzerindeki sýcaklýklarda (90ºF) yoðun þehir trafiðinde kullanmak G - Daðlýk bölgelerde sürüþ H - Bir karavan çekmek

219 PERÝYODÝK BAKIM 5 8 PERÝYODÝK BAKIM ÝÞLEMLERÝ AÇIKLAMALARI F060M01A-AAT o Motor Yaðý ve Filtresi Motor yaðý ve filtresi bakým programýnda belirtilen aralýklarda deðiþtirilmelidir. Araç güç koþullar altýnda kullanýlýyorsa, yað ve filtre deðiþiminin daha sýk aralýklarda yapýlmasý gerekir. F060B01A-AAT o Tahrik kayýþlarý Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak, aþýrý aþýnma veya yað bulaþma olup olmadýðýný kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Tahrik kayýþlarýnýn gerginliðinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiðinde ayarlanmasý gerekir. F060C01A-AAT o Yakýt Filtresi Týkanmýþ filtre, aracýn sürüleceði hýzýn sýnýrlanmasýna, emisyon sisteminin hasar görmesine ve güç çalýþtýrmaya yol açabilir. Yakýt deposu içinde çok fazla yabancý madde birikmiþ olduðunda, yakýt filtresinin daha sýk aralýklarla deðiþtirilmesi gerekir. Yeni filtrenin takýlmasýndan sonra, motoru bir kaç dakika çalýþtýrýnýz ve baðlantýlarda kaçak kontrolü yapýnýz. Yakýt filtresinin eðitimli Hyundai teknisyenler tarafýndan deðiþtirilmesi gerekir. F060D01TB-AAT o Yakýt Hatlarý, Yakýt Hortumlarý ve Baðlantýlarý Yakýt hatlarý, yakýt hortumlarý ve baðlantýlarýnda kaçak ve hasar kontrol ediniz. Hasarlý veya kaçýran parçalarýn en kýsa zamanda eðitimli Hyundai teknisyeni tarafýndan deðiþtirilmesi gerekir! UYARI (Sadece Dizel Araçlar): Motor çalýþýrken veya motoru kapattýktan sonraki ilk 30 saniye içinde enjeksiyon sistemi üzerinde asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý, motor durduktan sonra bile hala yüksek basýnç altýndadýr. Yakýt sýzýntýsý sýrasýnda oluþan yakýt püskürmesi, cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler, motorun çalýþmasý sýrasýnda motor bölmesindeki ECU veya kablo demetine 30 cm mesafeden daha fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü Ortak Yakýt Hattýndaki yüksek akýmlar nedeniyle oldukça güçlü manyetik alanlar oluþmaktadýr.

220 PERÝYODÝK BAKIM 5 F060E01A-AAT o Triger Kayýþý Triger kayýþý ve ilgili parçalarý hasar ve deformasyon açýsýndan kontrol ediniz. Hasar görmüþ bir parça en kýsa zamanda deðiþtirilmelidir. F060G01A-AAT o Buhar Hortumu ve Yakýt Deposu Kapaðý Buhar hortumu ve yakýt deposu kapaðýnýn bakým programýnda belirtilen aralýklarla kontrol edilmesi gerekir. Yeni buhar hortumu veya yakýt deposu kapaðýnýn normal olarak takýlmýþ olduðundan emin olunuz. F060F01A-AAT o Vakum, Karter Havalandýrma Hortumlarý Hortum yüzeylerini ýsý ve/veya mekanik hasar belirtisi açýsýndan kontrol ediniz. Sertleþmiþ veya gevrek hale gelmiþ lastik, çatlak, yýrtýlma, kesik ve aþýnmýþ ve aþýrý þiþmiþ hortum arýza belirtisidir. Özellikle egzoz manifoldu gibi, yüksek ýsý kaynaklarýna yakýn olan hortum yüzeylerinin dikkatli bir þekilde kontrol edilmesi gerekir. Hortumlarýn temasý sonucunda ýsýl hasar veya mekanik aþýnma meydana gelmemesi için, hortumlarýn herhangi bir ýsý kaynaðýna, keskin kenarlara veya hareketli parçalara temas etmemelerini saðlamak üzere hortum güzergahýný kontrol ediniz. Kelepçeler ve rakorlar gibi bütün hortum baðlantýlarýný kontrol ediniz ve bunlarýn saðlam olduðundan ve herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin olunuz. Herhangi bir bozulma veya hasar belirtisi olan hortumlarýn derhal deðiþtirilmeleri gerekir. F060H01A-AAT o Hava Filtresi Filtre deðiþtirileceði zaman, orijinal bir Hyundai hava filtresi kullanýlmasý bir önerilir. F060J01A-AAT o Ateþleme Bujileri (Benzinli Motor için) Yeni bujilerin doðru ýsý aralýklarýnda olduðundan emin olunuz. F070B01A-GAT o Soðutma Sistemi Radyatör, soðutma suyu deposu, hortumlar ve baðlantý parçalarý gibi soðutma sistemi parçalarýný kaçak veya hasar açýsýndan kontrol ediniz. Hasar görmüþ bir parça deðiþtirilmelidir. F070C01A-AAT o Motor soðutma suyu Motor soðutma suyunun bakým programý ile belirtilen aralýklarda deðiþtirilmesi gerekir. 9

221 PERÝYODÝK BAKIM 5 10 F070D01A-AAT o Düz Þanzýman Yaðý Düz þanzýman yaðýný bakým þemasýna göre muayene ediniz. NOT: Yað seviyesi düþük ise, yaðý tamamlamadan önce, muhtemel yað kaçaklarýný kontrol ediniz. Aþýrý dolum yapmayýnýz. F070E03A-AAT o Otomatik Þanzýman Hidroliði ve Filtresi Motor ve þanzýmanýn normal çalýþma sýcaklýðýna gelmesinin ardýndan, hidrolik seviyesinin yað çubuðunun HOT aralýðý içinde yer alýyor olmasý gerekir. Otomatik þanzýman hidrolik seviyesini motor çalýþýr durumda ve þanzýman boþta olduðunda ve el freni iyice çekilmiþ durumda kontrol ediniz. Hidrolik tamamlama veya deðiþtirmede DIAMOND ATF SP-III veya SK ATF SP-III kullanýnýz. F070F01A-AAT o Fren Hortumlarý ve Borularý Gözle kontrol yaparak doðru takýlýp takýlmadýðýný, sürtünme, çatlak, bozulma veya kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Bozulmuþ veya hasar görmüþ parçalarý en kýsa zamanda deðiþtiriniz. F070G02A-AAT o Fren Hidroliði Fren hidroliði deposundaki fren hidroliði seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi, deponun yan tarafýnda bulunan MIN ve MAX iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr. Sadece DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine sahip yað kullanýnýz. F070H01A-AAT o Arka Fren Kampanalarý/ Balatalarý, El Freni Arka fren kampanalarý ve balatalarýnda karýncalanma, yanma, hidrolik kaçaðý, kýrýlmýþ parçalar ve aþýrý aþýnma kontrolü yapýnýz. El freni sistemi içinde, el freni kolu ve kablosunu kontrol ediniz. Ayrýntýlý servis iþlemleri için, Atölye El Kitabý na bakýnýz. F070J01A-AAT o Fren Pabuçlarý, Kaliperleri ve Rotorlar Balatalarda aþýrý aþýnma, disklerde salgý veya aþýnma ve kaliperlerde hidrolik kaçaðýný kontrol ediniz. F070K01A-AAT o Egzoz Borusu ve Susturucu Egzoz borularýný, susturucuyu ve askýlarý çatlak, bozulma veya hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Motoru çalýþtýrýnýz ve egzoz gaz kaçaðýný dikkatlice dinleyiniz. Baðlantýlarý iyice sýkýnýz veya gerektiðinde parçalarý deðiþtiriniz. F070L01A-AAT o Süspansiyon Baðlantý Cývatalarý Süspansiyon baðlantýlarýnda gevþeme ve hasar kontrolü yapýnýz. Yeniden öngörülen torka sýkýnýz.

222 PERÝYODÝK BAKIM 5 11 F070M01A-AAT o Direksiyon Diþli Kutusu, Baðlantý ve Körükler/ Alt Salýncak Rotili Araç durmuþ durumda ve motor çalýþmýyorken, direksiyonda boþluk kontrolü yapýnýz. Baðlantýlarýn eðriliði ve hasarýný kontrol ediniz. Körükler ve rotillerde bozulma, çatlak veya hasar kontrolü yapýnýz. Hasar görmüþ bir parça deðiþtirilmelidir. F070N01A-AAT o Hidrolik Direksiyon Pompasý, Kayýþý ve Hortumlarý Hidrolik direksiyon pompasýný kontrol ediniz ve hortumlarda kaçak ve hasar kontrolü yapýnýz. Hasar görmüþ veya kaçýran parçalarý derhal deðiþtiriniz. Hidrolik direksiyon kayýþýný kontrol ediniz ve herhangi bir kesik, çatlak, aþýrý aþýnma, yaðsýzlýk ve anormal gerginlik açýsýndan kontrol ediniz. Gerektiðinde ayarlayýnýz veya deðiþtiriniz. F070P01A-AAT o Tahrik Milleri ve Körükler Tahrik millerinin, körükleri ve kelepçeleri çatlak, bozulma veya hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý deðiþtiriniz ve gerektiðinde gres doldurunuz. F070Q01A-AAT o Klima Soðutucu Maddesi Klima hatlarý ve baðlantýlarýný kaçak ve hasar bakýmýndan kontrol ediniz. Klima performansýný ilgili atölye el kitabýna uygun olarak kontrol ediniz.

223 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR Motor Bölmesi Günlük Kontroller Motor Yaðý Kontrolü Yað ve Filtre Deðiþimi Motor Soðutma Suyu Kontrol ve Deðiþimi Bujiler Hava Filtresi Deðiþimi Þanzýman Yaðý (Düz Þanzýman) Kontrolü Þanzýman Yaðý (Otomatik Þanzýman) Kontrolü Frenlerin Kontrolü Debriyaj Hidroliðinin Kontrolü Klima Bakýmý Klima Filtresi Deðiþimi Tahrik Kayýþlarýnýn Kontrolü Sigortalarin Kontrolü ve Deðiþtirilmesi Akü Kontrolü Hidrolik Direksiyon Hidroliði Seviyesi Yakýt Filtresindeki Suyun Alýnmasý Far Seviye Ayarý Ampullerin Deðiþtirilmesi Ampul Watt Deðeri Sigorta Paneli Tanýmý

224 6 2 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR MOTOR BÖLMESÝ G010A01JM-GAT (2.7 Benzinli)! DÝKKAT: Motoru muayene ederken veya bakým yaparken, plastik külbütör kapaðýnýn hasar görmemesi için, aletleri ve diðer aðýr cisimleri dikkatli olarak kullanýnýz. G010A01JM 1. Hidrolik direksiyon hidroliði deposu 2. Fren & Debriyaj hidroliði deposu 3. Hava filtresi 4. Sigorta ve Röle kutusu 5. Ön cam yýkama suyu deposu 6. Motor yaðý seviye çubuðu 7. Motor soðutma suyu deposu kapaðý 8. Motor yaðý dolum kapaðý 9. Otomatik þanzýman hidroliði seviye çubuðu (Otomatik Þanzýmanlý Araç) 10.Radyatör kapaðý 11.Akü

225 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 3 G010B01JM-AAT (2.0 Benzinli)! DÝKKAT: Motoru muayene ederken veya bakým yaparken, plastik külbütör kapaðýnýn hasar görmemesi için, aletleri ve diðer aðýr cisimleri dikkatli olarak kullanýnýz. G010B01JM 1. Hidrolik direksiyon hidroliði deposu 2. Motor yaðý dolum kapaðý 3. Fren & Debriyaj hidroliði deposu 4. Hava filtresi 5. Sigorta ve Röle kutusu 6. Ön cam yýkama suyu deposu 7. Motor yaðý seviye çubuðu 8. Motor soðutma suyu deposu kapaðý 9. Otomatik þanzýman hidroliði seviye çubuðu (Otomatik Þanzýmanlý Araç) 10. Radyatör kapaðý 11. Akü

226 6 4 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G010C01JM-GAT (2.0 Dizel)! DÝKKAT: Motoru muayene ederken veya bakým yaparken, plastik külbütör kapaðýnýn hasar görmemesi için, aletleri ve diðer aðýr cisimleri dikkatli olarak kullanýnýz. HJM Hidrolik direksiyon hidroliði deposu 2. Motor soðutma suyu deposu ve Radyatör kapaðý 3. Motor yaðý dolum kapaðý 4. Fren & Debriyaj hidroliði deposu 5. Yakýt filtresi 6. Sigorta ve Röle kutusu 7. Ön cam yýkama suyu deposu 8. Motor yaðý seviye çubuðu 9. Otomatik þanzýman hidroliði seviye çubuðu (Otomatik Þanzýmanlý Araç) 10.Akü 11.Hava filtresi

227 GÜNLÜK KONTROLLER SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 5 G020A01A-AAT Motor Bölmesi Aþaðýdaki kontrollerin düzenli olarak yapýlmasý gerekmektedir: o o o o o o o o o o o o Motor yaðý seviyesi ve durumu Þanzýman hidroliði seviyesi ve durumu Fren hidroliði seviyesi Debriyaj hidroliði seviyesi Motor soðutma suyu seviyesi Ön cam yýkama suyu seviyesi Aksesuar tahrik kayýþý durumu Motor soðutma suyu hortumu durumu Hidrolik kaçaklarý (parçalarýn üstünde veya altýnda) Hidrolik direksiyon hidroliði seviyesi Akü durumu Hava filtresi durumu G020B01A-AAT Araç Dýþý Aþaðýdaki kontrollerin aylýk olarak yapýlmasý gerekir o Genel görünüm ve durum o Araç durumu ve bijon torklarý o Egzoz sisteminin durumu o Lambalarýn durumu ve çalýþmasý o Ön camýn durumu o Silecek lastiklerinin durumu o Boya durumu ve gövde paslanmasý o Hidrolik kaçaklarý o Kapý ve kaput kilitlerinin durumu o Lastik hava basýncý ve durumu (yedek lastik dahil) G020C01A-AAT Araç Ýçi Aþaðýdakilerin araç her sürüldüðünde kontrol edilmesi gerekir o Lambalarýn çalýþmasý o Ön cam sileceðinin çalýþmasý o Korna çalýþmasý o Buðu çözücü, ýsýtma sistemi (ve varsa, klima) çalýþmasý o Direksiyon çalýþmasý ve durumu o Dikiz aynalarýnýn durumu ve çalýþmasý o Sinyallerin çalýþmasý o Gaz pedalýnýn çalýþmasý o El freni dahil olmak üzere frenlerin çalýþmasý o Düz þanzýman çalýþmasý, debriyajýn çalýþmasý o Otomatik þanzýman çalýþmasý, Park mekanizmasýnýn çalýþmasý o Koltuk kontrollerinin durumu ve çalýþmasý o Emniyet kemerlerinin durumu ve çalýþmasý o Güneþliðin çalýþmasý Normal çalýþmayan veya doðru çalýþmadýðýndan kuþkulanýlan herhangi bir durum belirlendiðinde, dikkatle inceleyiniz veya gerektiðinde kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.

228 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 MOTOR YAÐI KONTROLÜ G030A01E-GAT Önerilen Yað Benzinli Motor 2.7L SH(API) VEYA GF-1 (ILSAC) ve DAHA YUKARI multi-grade ve yakýt verimli yað tavsiye edilmektedir. G030B02FC-GAT Önerilen Yað Dizel Motor G030A01JM SH, SG veya SG/CD (API) multigrade ve yakýt verimli yað tavsiye edilmektedir. 2.0 DOHC CVVT HGK259 Motor yaðý, motorun performansý açýsýndan büyük önem taþýr. Motor yaðýnýn normal kullanýmý durumunda, haftada en az bir kere ve zor koþullarda kullanýlýrsa, daha sýk kontrol edilmesi önerilmektedir. NOT: o SAE 5W-20 uzun süreli yüksek hýzda araç sürüþlerinde önerilmez.. o Yað deðiþtirme veya ekleme sýrasýnda, SAE 10W-30 aþaðýsý tavsiye olunur. SAE 15W-40 ve üzeri yüksek viskoziteli yað kullanýlmasý, motor soðuk iken DOHC CVVT motor arýzasý oluþturur. G030B01A Motor yaðý, motorun performansý açýsýndan büyük önem taþýr. Yað seviyesini her 500 km de bir veya uzun bir yolculuða çýkmadan önce veya güç koþullar altýnda araç kullanýyorsanýz daha sýk kontrol etmelisiniz. Motor yaðý özellikleri aþaðýdaki sýnýf özelliklerine uygun olmalýdýr: API sýnýfý: CF-4 veya DAHA ÜSTÜ ACEA sýnýfý: B4 veya DAHA ÜSTÜ

229 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 7 NOT: SAE 0W-30 yaðý aþýrý soðuk bölgeler içindir ve kullanýmý sürüþ ve ortam koþullarý ile sýnýrlýdýr. (Özellikle aðýr yükte ve yüksek devirli çalýþmada kullanýlmasý önerilmez.) Dizel motor! UYARI: Motor yaðýný kontrol ederken radyatör hortumuna dokunmamaya çok dikkat ediniz, çünkü sizi yakacak kadar sýcak olabilir. G030C01JM-GAT Yað Seviyesinin Kontrolü DOHC V6 HJM5002 Yað seviyesinin kontrolü öncesinde, motoru normal sýcaklýðýna kadar ýsýtýnýz ve aracýn düz bir zemin üzerinde park etmekte olduðundan emin olunuz. Motoru kapatýnýz. G030D01JM-GAT Yað ekleme DOHC V6 G030C01JM Yaklaþýk beþ dakika bekleyiniz (benzinli motor) Yaklaþýk iki dakika bekleyiniz (dizel motor), yað çubuðunu çekiniz üzerini iyice siliniz, yað çubuðunu tekrar yerine sokarak bir daha çýkartýnýz. Daha sonra yaðýn çubuk üzerinde ulaþtýðý en yüksek seviyeye bakýnýz. Yað seviyesi, üst ( FULL ) ile alt ( LOW ) arasýnda olmalýdýr. G030D01JM

230 6 8 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR Dizel Motor HJM5003 Yað seviyesi alt L iþaretine yakýn olduðunda, seviye üst F iþaretine gelene kadar yað tamamlayýnýz. Yaðýn tamamlanmasý için: 1. Yað dolum kapaðýný saatin ters yönüne çevirerek sökünüz. 2. Yað ilave ediniz, daha sonra seviyeyi yeniden kontrol ediniz. Aþýrý dolum yapmayýnýz. 3. Kapaðý saat yönünde çevirerek takýnýz.! UYARI: Motor yaðý eklerken radyatör hortumuna dokunmamaya çok dikkat ediniz, çünkü sizi yakacak kadar sýcak olabilir. G350A01A-GAT MOTOR YAÐI TÜKETÝMÝ Motor Yaðýnýn Fonksiyonu Motor yaðý, esas olarak motorun içinin yaðlanmasý ve soðutulmasýna yarar. Motor yaðý tüketimi Normal çalýþma sýrasýnda motorun bir miktar yað yakmasý normaldir. Normal bir motorda yað tüketiminin nedenleri aþaðýda verilmektedir: o Motor yaðý, pistonlarý, segmanlarý ve silindirleri yaðlamak için kullanýlýr. Piston silindir içinde yukarý aþaðý doðru hareket ederken, bir miktar yað silindir cidarý üzerinde kalýr. Motor çalýþmasý sýrasýnda oluþan yüksek negatif basýnç, yaðýn bir kýsmýnýn yanma odasýnýn içine emilmesine neden olur. Bu yað, silindir cidarý üzerindeki yaðýn bir kýsmý ile birlikte yüksek sýcaklýktaki yanma gazlarý ile yanma iþlemi sýrasýnda yakýlýr. o Motor yaðý yakýlmasý, yaðýn viskozitesi, kalitesi, motor devri ve sürüþ koþullarý, vs. ile yakýndan iliþkilidir. Motor yaðý tüketimi, normal sürüþ koþullarýnýn dýþýnda, yüksek devir veya sýk sýk hýzlanma veya yavaþlama durumunda daha da artar. F ile L iþareti arasýndaki mesafe Benzinli motor da yaklaþýk 1 litrelik yaða ve Dizel Motor da 1.6 litrelik yaða eþittir.

231 YAÐ VE FÝLTRE DEÐÝÞÝMÝ G040A01JM-GAT Benzinli motor/ Dizel motor : Soldan direksiyonlu tip (AB hariç), Saðdan direksiyonlu tip Dizel Motor (Sol Direksiyon (AB hariç), Sað Direksiyon) SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 Akan yaðýn tutulmasý için, tahliye tapasýnýn altýna bir kap yerleþtirmeyi unutmayýnýz, daha sonra, tahliye tapasýný sökünüz. 9 DOHC V6 Yað filtresi! UYARI: Motor yaðýnýn boþaltýlmasý sýrasýnda çok dikkatli olunuz, çünkü yað sizi yakacak kadar sýcak olabilir. G040A01GK Motor yaðý ve yað filtresinin Bölüm 5 ile verilen bakým programý ile belirtilen aralýklarda deðiþtirilmesi gerekir. Aracýn güç koþullarda çalýþýyor olmasý durumunda, yað ve yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motor yaðý ve yað filtresi deðiþimi aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasýna göre gerçekleþtirilir: Motor yaðý tahliye tapasý HJM Aracýnýzý düz bir zemin üzerine park ediniz ve el frenini çekiniz. Motoru çalýþtýrýnýz ve sýcaklýk göstergesi ibresi, en alt iþaretin üzerine gidinceye kadar motorun ýsýnmasýný bekleyiniz. Daha sonra motoru durdurunuz ve vites kolunu P (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa (düz þanzýman) alýnýz. 2. Kaputu açýnýz ve motor yað dolum kapaðýný sökünüz. 3. Aracýn altýna uzanýnýz ve tahliye tapasýný uygun bir anahtar ile saatin ters yönüne çevirerek gevþetiniz. 4. Yað tahliyesi tamamlandýktan sonra, yeni bir pul takarak tahliye tapasýný saat yönünde çevirip yerine takýnýz Motor yaðý tahliye tapasý yað kabý tahliye tapasý sýkma torku: 3,5 ~ 4,5 kgf.m (2.7L/Dizel) 4.0 ~ 4.5 kgf.m (2.0L) 5. Yað filtresini saat yönünün tersine, uygun ebatta yað filtresi anahtarý ile çevirerek sökünüz. Filtre söküldüðünde, bir miktar yað akar. Bu nedenle, filtrenin altýna bir kap yerleþtirilmiþ olduðundan emin olunuz.

232 6 10 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6. Yeni yað filtresini ambalajý veya bizzat filtresi üzerindeki talimatlara uygun olarak takýnýz. Aþýrý sýkmayýnýz. Sýkma torku: Benzin -1,2 ~ 1.6 kgf.m Dizel Motor (Sol Dir. (AB hariç), Sað Dir.) - 2,3 ~ 2,5 kgf.m Motor baðlantý yüzeninin temiz olduðundan ve eski contanýn tümüyle sökülmüþ olduðundan emin olunuz. Filtre üzerine taktýðýnýz yeni contayý yaðlayýnýz ve takma öncesinde motor yaðý ile temizleyiniz. 7. Motor yaðý seviye çubuðunu çýkarýnýz. 8. Karteri önerilen motor yaðý ile doldurunuz. Motor yað kapasitesi için Bölüm 9 ile verilen teknik özelliklere bakýnýz.! DÝKKAT: Bir huni kullanarak önerilen yaðý yavaþca doldurunuz. Hasarlý motora aþýrý dolum yapmayýnýz. 9. Motoru çalýþtýrýnýz ve tahliye tapasý veya yað filtresinde herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin olunuz. 10. Motoru kapatýnýz ve yað seviyesini yeniden kontrol ediniz. NOT: Her zaman kullanýlmýþ motor yaðýný imha etmek için çevresel etki açýsýndan kabul edilmiþ yöntemlere göre hareket ediniz. Eski yaðýn tam kapalý kutularý içinde yeniden kazanma servis istasyonuna götürülmesi önerilmektedir. Yaðý yere dökmeyiniz veya evsel atýklarla karýþtýrmayýnýz.! UYARI: Kullanýlmýþ motor yaðýnýn cilt ile uzun süreli temas etmesi durumunda, cildin tahriþine veya cilt kanserine neden olabilir. Kullanýlmýþ yað ile çalýþtýktan sonra, en kýsa zamanda ellerinizi sabun ve sýcak su ile iyice yýkayýnýz. G040B02O-GAT Dizel Motor: Soldan direksiyonlu tip (Sadece AB) Yað filtresi Motor yaðý tahliye tapasý KCHB01A Motor yaðý ve yað filtresinin Bölüm 5 ile verilen bakým programý ile belirtilen aralýklarda deðiþtirilmesi gerekir. Aracýn güç koþullarda çalýþýyor olmasý durumunda, yað ve yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motor yaðý ve yað filtresi deðiþimi aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasýna göre gerçekleþtirilir: 1. Aracýnýzý düz bir zemin üzerine park ediniz ve el frenini çekiniz. Motoru çalýþtýrýnýz ve sýcaklýk göstergesi ibresi, en alt iþaretin üzerine

233 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 11 gidinceye kadar motorun ýsýnmasýný bekleyiniz. Daha sonra motoru durdurunuz ve vites kolunu P (otomatik þanzýman) veya vitesi boþa (düz þanzýman) alýnýz. 2. Kaputu açýnýz ve motor yað dolum kapaðýný sökünüz 3. Aracýn altýna uzanýnýz ve yað karteri tahliye tapasýný uygun boyda bir anahtar ile saatin ters yönüne çevirerek gevþetiniz. Akan yaðýn tutulmasý için, tahliye tapasýnýn altýna bir kap yerleþtirmeyi unutmayýnýz, daha sonra, tahliye tapasýný sökünüz.! UYARI: Motor yaðýnýn boþaltýlmasý sýrasýnda çok dikkatli olunuz, çünkü yað sizi yakacak kadar sýcak olabilir. 4. Yað tahliyesi tamamlandýktan sonra, yeni bir pul takarak tahliye tapasýný saat yönünde çevirip yerine takýnýz Yað kabý tahliye tapasý sýkma torku: 3,5 ~ 4,5 kgf.m Üst kapak Pul Yað filtresi tahliye tapasý O-ring Yað filtresi elemaný Alt muhafaza G040B01JM 5. Yað filtresi tahliye tapasýný uygun ebatta bir anahtar ile saat yönünün tersine gevþetiniz ve yað filtresi içindeki yaðýn biraz akmasýný saðlayýnýz. Yaðýn toplanmasý için altýna bir kap yerleþtirilmiþ olduðundan emin olunuz. 6. Yað filtresi üst kapaðýný uygun bir anahtar ile üst karterden O-ring görünene kadar gevþetiniz. Daha sonra, yaðý tamamen tahliye ediniz. 7. Yað filtresi üst kapaðýný filtre ile birlikte alt muhafazadan çekip alýnýz. Temiz bir bez ile alt muhafaza çevresinde birikmiþ pislik ve yaðý siliniz. 8. Alt muhafaza yan tarafýna yað filtresi tahliye tapasý için yeni bakýr conta takýnýz ve saat yönüne çevirerek tapayý sýkýnýz. Sýkma torku: 0.8~1.0 kgf.m 9. Yeni yað filtresini ve yeni O-ringi üst kapaða taktýktan sonra, üst kapaðý alt muhafaza içine yerleþtiriniz ve saat yönüne çevirerek sýkýnýz. Aþýrý sýkmayýnýz. Sýkma torku: 2.3~2.5 kgf.m NOT: Parçayý monte ederken baþ aþaðý tutmamaya dikkat ediniz. 10.Motor yaðý seviye çubuðunu çýkarýnýz. 11.Karteri önerilen motor yaðý ile doldurunuz. Motor yað kapasitesi için Bölüm 9'da verilen teknik özelliklere bakýnýz.

234 6 12 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR!!! DÝKKAT: Bir huni kullanarak önerilen yaðý yavaþca doldurunuz. Hasarlý motora aþýrý dolum yapmayýnýz. 12.Motoru çalýþtýrýnýz ve tahliye tapasý veya yað filtresinde herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin olunuz. 13.Motoru kapatýnýz ve yað seviyesini yeniden kontrol ediniz. NOT: o Motor yaðý ve filtresinin yetkili bir Hyundai servisi tarafýndan deðiþtirilmesi önerilir. o Her zaman kullanýlmýþ motor yaðýný imha etmek için çevresel etki açýsýndan kabul edilmiþ yöntemlere göre hareket ediniz. Eski yaðýn tam kapalý kutular içinde yeniden kazanma servis istasyonuna götürülmesi önerilmektedir. Yaðý yere dökmeyiniz veya evsel atýklarla karýþtýrmayýnýz. UYARI: Kullanýlmýþ motor yaðýnýn cilt ile uzun süreli temas etmesi durumunda, cildin tahriþine veya cilt kanserine neden olabilir. Kullanýlmýþ yað ile çalýþtýktan sonra, en kýsa zamanda ellerinizi sabun ve sýcak su ile iyice yýkayýnýz. MOTOR SOÐUTMA SUYU KONTROL VE DEÐÝÞÝMÝ G050A01A-AAT UYARI: Motor sýcak olduðu zaman, radyatör kapaðýný çýkartmayýnýz. Motor sýcak olduðunda, motor soðutma suyu basýnç altýndadýr ve radyatör kapaðýnýn sökülmesi durumunda basýnç altýnda dýþarý fýþkýrabilir. Bu önleme dikkat etmezseniz, ciddi olarak yanabilirsiniz. Radyatör kapaðýný, radyatöre dokunulabilecek kadar soðumadýðý sürece açmayýnýz.

235 G050B01A-AAT Önerilen Motor Soðutma Suyu Yüksek kaliteli etilen glikol ile 50/50 oranýnda karýþtýrýlmýþ su içeren motor soðutma suyu kullanýnýz. Motor soðutma suyu alüminyum motor aksamýna uygun olmalýdýr. Ýlave paslanma koruyucular veya katký maddelerinin kullanýlmamasý gerekir. Soðutma sisteminin normal yoðunluklarda ve doðru tipte motor soðutma suyu temin edilerek gerekli donma ve paslanma koruma elde edilmelidir. Soðutma sisteminde bir arýza ile karþýlaþýlmamasý için, antifriz oraný kesinlikle %60 seviyesinin üzerine çýkmamalý veya %35 seviyesinin altýna inmemelidir. Motor soðutma suyu tamamlama veya deðiþtirme sýrasýnda uygun yoðunluklar için, aþaðýda verilmekte olan tabloya bakýnýz: G050C01A-AAT Motor Soðutma Suyu Seviyesi Kontrolü Benzinli Motor Dizel motor G050C01JM SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 Motor soðutma suyu seviyesi, plastik soðutma suyu kabýnýn yan tarafýndan görülebilir. Motor soðutma suyu seviyesi, motor soðuk olduðunda, haznedeki L ile F çizgileri arasýnda olmalýdýr. Seviye L iþareti altýnda ise, seviyeyi L ile F arasýna getirmek için motor soðutma suyu ilave ediniz. Seviye düþükse, soðutma suyu kaçaklarýna bakýnýz ve su seviyesini sýk sýk kontrol ediniz. Seviye yeniden düþüyorsa, bunun nedenini belirlemek ve kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz 13 Ortam sýcaklýðý ºC Motor soðutma suyu yoðunluðu Antifriz Su solüsyonu 35% 65% 40% 60% 50% 50% 60% 40% HJM5004

236 6 14 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G050D02A-AAT Soðutma Suyu Deðiþtirme Motor soðutma suyu, Bölüm 5 de belirtilen periyodik bakým çizelgesinde belirtilen aralýklarda deðiþtirilmelidir.! DÝKKAT: Motor soðutma suyu aracýnýzýn boyasýna zarar verir. Aracýnýzýn üzerine motor soðutma suyu döküldüðünde, bu bölgeyi temiz su ile iyice yýkayýnýz. 1. Aracý düz bir zemin üzerinde park ediniz ve el frenini çekiniz. Soðuduðunda radyatör kapaðýný sökünüz. 2. Tahliye tapasýnýn yerinde olduðundan emin olunuz.radyatör üzerindeki tahliye musluðunu açýnýz. Motor soðutma suyunun soðutma sisteminde boþalmasýna izin veriniz, daha sonra tahliye musluðunu iyice kapatýnýz 3. Aracýnýzýn soðutma sistemi kapasitesini Bölüm 9 a bakarak belirleyiniz. Daha sonra, motor HJM5034 soðutma suyu ambalajý üzerindeki imalatçý firma talimatlarýný izleyerek, radyatöre gerekli miktarda soðutma suyu ilave ediniz. 4. Radyatör kapaðýný saat yönünün tersine üzerine bastýrmadan tahdide gelene kadar çeviriniz. Bu þekilde soðutma sistemi içinde kalan basýnç alýnýr. Sonra, radyatör kapaðýný bastýrýp saat yönünün tersine çevirerek sökünüz. Þimdi, radyatöre temiz, demineralize veya damýtýlmýþ su doldurunuz. Su seviyesi radyatör dolum boynunun üzerinde çýkana kadar demineralize veya damýtýlmýþ suyu G050D01JM az miktarlarda koymaya devam ediniz. 5. Motoru çalýþýtýrýnýz, radyatöre su ilave ediniz ve daha sonra seviye LOW ve FULL arasýnda oluncaya kadar hazneye motor soðutma suyu ilave ediniz. 6. Radyatör ve soðutma suyu depo kapaklariný takýnýz ve tahliye musluðunun iyice kapatýlmýþ olduðundan ve herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin olunuz.

237 ! UYARI: Soðutma faný, motor soðutma suyu sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý durumlarda, motor çalýþmadýðý halde fan devreye girebilir. Soðutma faný kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi bir yaralanmaya yol açýlmamasýna dikkat ediniz. Motor soðutma suyu sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik olarak durur. Bu normal bir durumdur. ATEÞLEME BUJÝLERÝ G060B01JM-GAT Ateþleme Bujilerinin Deðiþtirilmesi (Sadece benzinli motor) Ateþleme bujileri, Bölüm 5 deki araç periyodik bakým programý ile belirtilen aralýklarda veya motor performansýnýn, bujilerin deðiþtirilmesi gerektiðini belirtiyor olmasý durumunda deðiþtirilmelidir. Bujilerin deðiþtirilmesi gerektiðini gösteren belirtiler arasýnda, motorun yüklü durumda hatalý ateþleme yapmasý, aþýrý yakýt tüketimi, yetersiz hýzlanma, vs. yer almaktadýr. Bujilerin deðiþtirilmesi durumunda, mutlaka Hyundai tarafýndan önerilen bujiler kullanýlmalýdýr. Bunun dýþýnda bujilerin kullanýlmasý performans kaybýna, radyo parazitine veya motor hasarýna yol açabilir. NOT: o Bujilerin deðiþimi sýrasýnda orijinal Hyundai deðiþim parçalarý kullanmanýz önerilmektedir o 2.7L Motoru ateþleme bujilerinin yetkili bir Hyundai servisi tarafýndan deðiþtirilmesi önerilir. o Platin uçlu (Ýridyum uçlu) ateþleme bujilerini temizlemeyiniz veya elektrot açýklýklarýný ayarlamayýnýz. SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 Önerilen Bujiler: DURUM TÝP Kurþunsuz E.C * 1 A.B. IFR5G-11 PFR5N-11 (NGK) 2.7 hariç *2 RC10PYPB4 (CHAMPION) BKR5ES (NGK) Kurþunlu RC10YC (CHAMPION) BKR5ES-11(NGK) Kurþunsuz RC10YC (CHAMPION) 2.0L BKR5ES (NGK) Kurþunlu RC10YC (CHAMPION) *1: Ýridyum Kaplý *2: Platin Kaplý 15

238 6 16 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G060C01JM-GAT Bujilerin Deðiþtirilmesi 3. Buji kablolarýný sökünüz, sökmek için kablodan deðil, doðrudan izole edilmiþ konektörlerden tutup çekiniz. Kablolardan çekilmesi, karbon iletkenlerin bozulmasýna yol açabilir. 4. Eski bujilerin sökülmesi sýrasýnda, lokma anahtarýný bujiler üzerine takarken, seramik izolatörleri bozmamaya dikkat ediniz. 5. Eski bujileri sökmek için, anahtarý saatin ters yönüne döndürünüz. 6. Yeni bujilerin takýlmasý için, lokma anahtarýný bujilerin üzerine takýnýz, ve seramik izolatörü bozmamaya dikkat ediniz. G060C01JM Motor soðuk olduðunda, bujileri rahatlýkla deðiþtirebilirsiniz. Mutlaka her seferinde bir buji deðiþtiriniz. Böylelikle kablolarýn karýþtýrýlmasý önlenmiþ olur. G060C02JM 1. Motor külbütör kapaðý üzerindeki orta (2.0L) kapaðý sökünüz. 2. Temiz bir bez ile, bujilerin çevresinde birikmiþ olan pislikleri temizleyiniz ve bunlarýn bujilerin sökülmesi sýrasýnda silindir içine düþmelerini önleyiniz.! UYARI: Bujilerin deðiþtirilmesi sýrasýnda motorun yeterince soðumuþ olduðundan emin olunuz. Motor sýcak olduðunda, izole edilmiþ konektör, bujiler veya motor sizi yakabilir. G060C03JM

239 HAVA FÝLTRESÝ DEÐÝÞÝMÝ SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 17 NOT: Bujiler iyice sýkýlmalýdýr. Aþýrý sýkma, silindir kapaðý alüminyum diþlerinin bozulmasýna yol açabilir. Öte yandan, bujilerin gevþek takýlmasý bujilerin çok ýsýnmasýna ve muhtemel bir motor hasarýna yol açabilir. 7. Ýzole edilmiþ konektörü doðrudan elektrot üzerine bastýrarak kablolarý takýnýz. Kablolarýn tam olarak yerine oturmuþ ve düþmeyecek olduðundan emin olunuz. G070A03Y-AAT HJM5038 Hava filtresinin deðiþtirilmesi, aþaðýda verilmekte olan iþlem sýrasý ile gerçekleþtirilir. 1. Kapak çevresindeki klipsleri açýnýz. 2. Bundan sonra, kapak kaldýrýlabilir, eski filtre sökülebilir ve yeni filtre takýlabilir. Orijinal Hyundai yedek parçalarýnýn kullanýlmasý önerilir.! DÝKKAT: o Aracýn uygun bir hava filtresi takýlmamýþ durumda çalýþtýrýlmasý, motorun aþýrý aþýnmasýna neden olabilir. o Hava filtresini çýkardýðýnýz zaman, toz veya kirin hava giriþine girmemesine dikkat ediniz. Aksi takdirde hava filtresi hasar görebilir.

240 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 18 ÖN CAM SÝLECEK LASTÝKLERÝ G080A02A-AAT HJM5032! DÝKKAT: o Sileceklerin kuru cam üzerinde çalýþtýrýlmamasý gerekir. Bu durum, silecek lastiklerinin daha çabuk aþýnmasý ve ön cam üzerinin çizilmesine neden olabilir. o Silecek lastiklerini motor yaðý, benzin, vs. gibi petrol ürünleri ile temas ettirmeyiniz. CAM YIKAMA SUYU HAZNESÝNÝN DOLDURULMASI G090A01O-GAT Benzinli motor G090A01JM Silecek lastiklerinin zaman zaman dikkatle incelenerek araç sürüþü sýrasýnda yoldan gelen toz ve pisliklerden temizlenmesi gerekir. Silecek lastiklerinin ve kollarýnýn temizlenmesi için, temiz bir sünger veya bez ile yumuþak sabun veya deterjan ve su solüsyonu kullanýlmalýdýr. Silecekler cam üzerinde çizgi veya leke býrakýyorsa, bunlarýn Orijinal Hyundai Yedek Parçalarý veya eþdeðeri ile deðiþtirilmeleri gerekir. Dizel motor HJM5006

241 ÞANZIMAN YAÐI (DÜZ ÞANZIMAN) KONTROLÜ G100A01JM-GAT SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 19 Cam yýkama suyu haznesi, ön cam yýkama sistemin yýkama sývýsý ile besler. Yýkama suyu haznesini doldurmak için en iyi kalite yýkama sývýsý kullanýlmalýdýr. Kötü havalarda veya yýkama sisteminin daha sýklýkla kullanýldýðý zamanlarda cam yýkama suyu deposu seviyesi daha sýk kontrol edilmelidir. Cam suyu deposu kapasitesi 3,4 litredir.! DÝKKAT: o Radyatör antifrizi (motor soðutma suyu) yýkama sisteminde kullanýlmamalýdýr, çünkü araç boyasý üzerinde hasara yol açabilir. o Silecek sývýsý haznesi boþ iken, silecekler çalýþtýrýlmamalýdýr. Bu durum cam suyu pompasýna hasar verebilir. Dolum tapasý Tahliye tapasý HJM5009 Düz þanzýmanlý araçlarda þanzýman yaðýnýn Bölüm 5 ile belirtilen araç periyodik bakým aralýklarýnda kontrol edilmesi gerekir. Önerilen Yað Düz þanzýmanda yalnýzca HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) yaðý kullanýnýz. Düz Þanzýman Yaðý Kapasitesi Düz þanzýmanýn yað kapasitesi 2,1 litredir (2.2).! UYARI: Þanzýman yaðý seviyesinin motor soðuk iken kontrol edilmesi daima daha iyidir. Motor sýcak olduðunda, sýcak motor parçalarýnýn sizi yakmamasý için azami dikkat sarf ediniz. G100B02A-AAT Düz Þanzýman Hidroliði Seviyesi Kontrolü G100B01L Aracý düz bir zemin üzerine park ediniz ve motoru durdurunuz.

242 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 20 ÞANZIMAN HÝDROLÝÐÝ (OTOMATÝK ÞANZIMAN) KONTROLÜ 1. Yað dolumu tapasýný uygun bir anahtarla saatin ters yönüne çeviriniz ve daha sonra tapayý elle sökünüz. 2. Deliðin içini hissetmek için uygun bir alet ya da parmaklarýnýzý kullanýnýz. Hidrolik seviyesi alt kenarda olmalýdýr. Deðilse, yaðý tamamlamadan önce, kaçak kontrolü yapýnýz. Þanzýman hidroliðini tamamlamak veya seviyeyi normal konumuna getirmek için, hidroliði uygun seviyeye gelinceye kadar yavaþ yavaþ tamamlayýnýz. Aþýrý dolum yapmayýnýz. 3. Tapayý ve pulu yerine takýnýz, tapayý ilk önce elinizle, daha sonra anahtar ile sýkýnýz. G110A01E-AAT Otomatik þanzýman içindeki þanzýman yaðýnýn Bölüm 5 ile belirtilen aralýklarda kontrol edilmesi gerekir. NOT: Otomatik þanzýman sývýsý esasen kýrmýzý renktedir. Sürüþ mesafesi arttýkça, sývýnýn rengi azar azar koyu kýrmýzýya döner. Bu normal bir durumdur ve rengin deðiþmesine baðlý olarak sývýnýn deðiþmesi gerektiðini düþünmeyiniz. Otomatik þanzýman hidroliðini Bölüm 5 de belirtilen araç periyodik bakým programýndaki aralýklara göre deðiþtirmelisiniz. G110B03A-AAT Önerilen Sývý Hyundai otomatik þanzýmanýnýz, DIA- MOND ATF SP-III veya SK ATF SP- III hidrolik yaðý ile çalýþacak þekilde tasarlanmýþtýr. Belirtilen hidroliðin kullanýlmamasýndan kaynaklanan hasarlar, araç sýnýrlý garantisi kapsamýnda karþýlanmaz. G110C01JM-GAT Þanzýman Hidroliði Kapasitesi Düz þanzýman yað kapasitesi, 7,8 litredir.! UYARI: Þanzýman sývý seviyesinin motor normal sýcaklýkta olduðunda kontrol edilmesi gerekir. Bunun anlamý, motor, radyatör ve egzoz sisteminin çok sýcak olmamasý demektir. Bu iþlem sýrasýnda kendinizi yakmamak için dikkat ediniz.

243 G110D02O-GAT Þanzýman Hidroliði Seviyesi Kontrolü Aracý düz bir zemin üzerine park ediniz ve el frenini çekiniz. Þanzýman yað seviyesinin kontrolü sýrasýnda, þanzýman yaðýnýn normal sýcaklýkta ve motorun rölantide çalýþýr durumda olmasý gerekir. 1. Hareketli parçalardan ellerinizi, uzun saçlarýnýzý veya elbiselerinizi sakýnarak kaputu açýnýz. SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 Seviye HOT aralýðý içinde 21 HJM5044 HJM3018 Motor rölantide çalýþýr durumda, frene basýnýz ve vites kolunu P konumundan diðer bütün konumlara, R, N, D konumlarýna takýnýz ve daha sonra N veya P konumuna getiriniz. Motor hala rölantide çalýþýr durumda: HJM Þanzýman yað çubuðunu çekiniz, ucunu silerek temizleyiniz, çubuðu yerine gidebildiði kadar yerine sokunuz ve tekrar dýþarý çekiniz. Þimdi yað çubuðu üzerindeki seviyeyi kontrol ediniz. Hidrolik seviyesinin çubuk üzerindeki HOT aralýðý içinde yer alýyor olmasý gerekir. 3. Þanzýman hidrolik seviyesi düþük olduðunda, bir huni ile yað çubuðu giriþi içinden hidrolik doldurarak seviyenin çubuk üzenindeki HOT aralýðý içinde yer almasýný saðlayýnýz. Aþýrý dolum yapmayýnýz.

244 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 22 FRENLERÝN KONTROLÜ G120A01A-AAT! UYARI: Soðutma faný, motor soðutma suyu sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý durumlarda, motor çalýþmadýðý halde fan devreye girebilir. Soðutma faný kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi bir yaralanmaya yol açýlmamasýna dikkat ediniz. Motor soðutma suyu sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik olarak durur. Bu normal bir durumdur.! UYARI: (Sadece Dizel Araçlar): Motor çalýþýrken veya motoru kapattýktan sonraki ilk 30 saniye içinde enjeksiyon sistemi üzerinde asla bir iþlem yapmayýnýz. Yüksek basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý, motor durduktan sonra bile hala yüksek basýnç altýndadýr. Yakýt sýzýntýsý sýrasýnda oluþan yakýt püskürmesi, cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler, motorun çalýþmasý sýrasýnda motor bölmesindeki ECU veya kablo demetine 30 cm mesafeden daha fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü Ortak Yakýt Hattýndaki yüksek akýmlar nedeniyle oldukça güçlü manyetik alanlar oluþmaktadýr.! DÝKKAT: Frenler, aracýn emniyetli çalýþmasý için önemli ve gerekli olduklarýndan, bunlarýn Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan kontrol ve muayene edilmeleri tavsiye edilmektedir. Frenlerin Bölüm 5 ile belirtilen periyodik bakým aralýklarý içinde kontrol edilmesi ve aþýnma bakýmýndan gözden geçirilmesi gerekir. G120B02A-AAT Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü! UYARI: Fren hidroliðinin dikkatle kullanýlmasý gerekir. Gözlerinize kaçarsa, görmeniz engellenebilir. Ayrýca fren hidroliðinin araç boyasýna dökülmesi tehlikelidir ve derhal bol su ile etkilenen alan yýkanmalýdýr.

245 G120C02A-AAT Önerilen Fren Hidroliði Aracýnýzýn fren sisteminde yalnýzca önerilen DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine uygun fren hidroliði kullanýlmalýdýr. Fren hidroliði ambalajýn üzerinde yer alan imalatçý firma talimatýný izleyiniz. G120D01A-AAT Hidrolik Seviyesinin Kontrolü HJM5007 Fren hidroliði deposu hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol ediniz. Seviyenin MIN ve MAX arasýnda olmasý gerekir. Seviyenin MIN iþaretinin altýnda olmasý durumunda, MAX iþaretine gelene kadar hidroliðin tamamlanmasý gerekir. Aþýrý dolum yapmayýnýz. G120E02A-AAT Fren Hidroliðinin Tamamlanmasý! UYARI: Fren hidroliði ile çalýþýrken çok dikkatli olunuz. Gözlerinize kaçarsa, görmeniz engellenebilir. Yalnýzca DOT 3 veya DOT 4 teknik özelliklerine uygun kapalý kaplardaki hidrolik kullanýlmalýdýr. Hidrolik kabýnýn gerektiðinden daha fazla açýk kalmamasý gerekir. Aksi taktirde, fren sistemine hasar veya anormal olarak çalýþmasýna neden olabilecek pislik veya nemin girmesi söz konusu olabilir. Fren yaðý ilavesi yapmak için önce kirleri silerek temizleyiniz ve bundan sonra yað deposu kapaðýný açýnýz. Önerilen hidroliði yavaþça hazneye doldurunuz. Aþýrý dolum yapmayýnýz. Hazne kapaðýný dikkatlice yerine takýnýz ve iyice sýkýnýz. SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 DEBRÝYAJ HÝDROLÝÐÝNÝN KONTROLÜ G130A01A-AAT Debriyaj Hidroliðinin Kontrolü HJM5007 Ana silindir içindeki debriyaj hidroliði seviyesi, motor bölmesinde kontrol iþlemleri her yapýldýðýnda gözden geçirilmelidir. Sistemin ayný zamanda kaçak açýsýndan kontrol edilmesi gerekir. Debriyaj hidrolik seviyesinin sürekli olarak hidrolik deposu üzerindeki MAX ile MIN seviyesi arasýnda olduðundan emin olunuz. Depoyu gerektiði gibi doldurunuz. Hidroliðin eksilmesi, debriyaj sisteminde bir kaçak olduðunu gösterir ve bu hemen onarýlmalýdýr. Bu nedenle kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. 23

246 6 24 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G130B02A-AAT Hidroliðin Deðiþtirilmesi DOT 3 veya DOT 4 teknik özelliklerine uygun önerilen fren hidroliðinin kullanýlmasý gerekir. Depo kapaðýný iyice sýkarak, deponun içine yabancý maddesi ve nemin girmemesini saðlayýnýz. NOT: Fren hidroliðinin herhangi bir baþka sývý ile karýþmasýný engelleyiniz. Aksi taktirde kaçak söz konusu olabilir.! UYARI: Fren hidroliðinin dikkatle kullanýlmasý gerekir. Gözlerinize kaçarsa, görmenizi engelleyebilir. Ayrýca fren hidroliðinin araç boyasýna dökülmesi tehlikelidir ve derhal bol su ile etkilenen alan yýkanmalýdýr. KLÝMA BAKIMI G140A01A-AAT Kondenserin Temiz Tutulmasý Klima kondenserinin (ve motor radyatörünün) düzenli aralýklarla pislik, ölmüþ böcekler, yapraklar, vs. birikimi olup olmadýðýný kontrol edilmesi gerekir. Bunlar, soðutma verimliliði üzerine olumsuz etki yapar. Bu tür birikintilerin temizlenmesi sýrasýnda, soðutma kanatçýklarýnýn hasar görmemesi için firça kullanýnýz veya su tutunuz. G140B01A-AAT Klima Çalýþmasý Kontrolü 1. Motoru çalýþtýrýnýz ve klima azami soðutma konumuna ayarlanmýþ durumda, motorun bir kaç dakika yüksek rölantide çalýþmasýný saðlayýnýz. 2. Ön panel çýkýþlarýndan gelen hava soðuk deðilse, klima sisteminin kontrolü için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz.! DÝKKAT: Klimanýn uzun süre eksik soðutucu madde ile çalýþtýrýlmasý, kompresörün hasar görmesine neden olabilir.

247 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 25 G140C01A-AAT Yaðlanmasý Kompresörün ve sistem içindeki keçelerin yaðlanmasý için, klimanýn her hafta en az 10 dakika süre ile çalýþtýrýlmasý gerekir. Bu özellikle klimanýn hiç kullanýlmamýþ olduðu kýþ aylarýnda önem taþýr. G140D01S-GAT Kompresör Tahrik Kayýþýnýn Kontrol Edilmesi DOHC CVVT Devridaim kasnaðý pompasý 5~6 mm Alternator Kasnaðý Krank mili kasnaðý V6 Hidrolik direksiyon Otomatik gerdirici Alternatör KOMPRESÖR Mot.kasnaðý G190A01GK Klimanýn normal olarak kullanýlmasý durumunda, kompresör tahrik kayýþýnýn en az ayda bir kontrol edilmesi gerekir. Tahrik kayýþýnýn kontrolü sýrasýnda, motor krank mili ve kompresör kasnaklarýnýn orta noktasýnda kayýþ üzerine bastýrýnýz. Bir ölçme cihazý ile ölçülmüþ olduðunda, 98 N seviyesindeki kuvvetin en fazla 8.0 mm sehime yol açmasý gerekir. Kayýþ çok gevþek ise, Hyundai yetkili servisinize ayarlatýnýz. Dizel Motor Alternatör Otomatik gergi kasnaðý Hidrolik direksiyon pompasý Klima komp. G190B01JM

248 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 26 KLÝMA FÝLTRESÝNÝN (POLEN FÝLTRESÝ) DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ B145A01JM-GAT (Evaporatör ve Fan Ünitesi için) (Varsa) Klima filtresi (Polen filtresi), torpido gözünün arka tarafýnda, evaporatör ünitenin önünde yer alýr. Aracýn içine giren kirletici madde miktarýnýn azaltýlmasýna yardýmcý olur. HJM Torpido gözünü tamamiyle aþaðýya, torpido gözünün her iki tarafindan içeriye doðru iterek indiriniz. HJM Klima filtresini kaldýrarak deðiþtiriniz. 5. Takma iþlemi, sökme iþleminin ters sýrasý ile yapýlýr. HJM Torpido gözünü açýnýz ve amortisör çubuðunu delikten dýþarý alýnýz. HJM Her iki taraftaki klipslere bastýrarak klima filtre kapaðýný çýkartýnýz.

249 FREN BOÞLUÐUNUN KONTROL EDÝLMESÝ G150A01A-GAT DÝREKSÝYON SÝMÝDÝ SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 G160A01A-GAT DEBRÝYAJ PEDALI 27 B145A01JM Maximum 30 mm (1.18 in) 6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)! DÝKKAT: Klima filtresini ok iþareti yönünde taktýðýnýzdan emin olunuz. Aksi taktirde gürültü yapar veya bozulabilir. G150A01JM Direksiyon simidi boþluðunun kontrolü için aracý ön tekerlekler düz doðrultuda olacak þekilde durdurunuz ve direksiyon simidini yavaþça saða ve sola hareket ettiriniz. Her seferinden hafif parmak temasý ile direksiyon simidini çeviriniz ve direksiyon simidinin boþluðunu not ediniz. Boþluk belirtilen deðerden daha yüksek ise, ayar edilmesi veya gerektiðinde onarýlmasý için Hyundai yetkili servisinize kontrol ettiriniz. G160A01HR Motor kapatýlmýþ durumda, debriyaj pedalýna hafifçe bir direnç hissedilen noktaya kadar basýnýz. Bu debriyaj pedalý boþluðudur. Fren boþluðunun þekilde gösterilmekte olan sýnýr deðerleri içinde kalmasý gerekir. Aksi taktirde, ayar gerektiðinde veya onarým için yetkili Hyundai servisinize baþ vurunuz.

250 6 28 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G170A01A-GAT FREN PEDALI 3 ~ 8 mm FREN PEDALI BOÞLUÐU KONTROLÜ G180A01A-GAT 75 mm TAHRÝK KAYIÞLARININ KONTROLÜ G190A01A-GAT BENZÝN MOTORU DOHC CVVT Devridaim kasnaðý pompasý 0.2~0.24 in. (5~6 mm) V6 Hidrolik direksiyon Otomatik gergi G160A01HR G180A01L Alternatör KOMPRESÖR Alternator Kasnaðý Mot.kasnaðý Krank mili kasnaðý G190A01GK Motor kapatýlmýþ durumda, fren takviyesi vakumunu fren pedalýna bir kaç defa basarak azaltýnýz. Daha sonra elinizi kullanarak, fren pedalýna bir direnç hissedilinceye kadar yavaþça basýnýz. Bu fren pedalýnýn boþluðunu gösterir. Fren boþluðunun þekilde gösterilmekte olan sýnýr deðerleri içinde kalmasý gerekir. Aksi taktirde, ayar gerektiðinde veya onarým için yetkili Hyundai servisinize baþ vurunuz. Fren pedalý yüksekliðinin kontrolü için bir yardýmcýya gereksiniminiz vardýr. Motor çalýþýr durumda, yardýmcýnýz fren pedalýna bir kaç defa basmalý ve daha sonra fren pedalýna 490 N kuvvet ile bastýrmalýdýr. Fren pedalý, fren pedalýnýn en üst seviyesi ile, döþeme örtüsü altýndaki zift kaplý sac altýndaki mesafedir. Fren pedalý mesafesinin þekilde gösterilen sýnýr deðerleri arasýnda olmamasý durumunda, ayar ve gerektiðinde onarým için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. Tahrik kayýþlarýný düzenli olarak kontrol edilerek gerginliðinin normal olduðunu kontrol ediniz ve gerektiðinde ayarlayýnýz. Ayrýca, kayýþlarý çatlak, aþýnma, soyulma veya diðer bozulma belirtileri bakýmýndan kontrol ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Kayýþlar ile motorun diðer parçalarýnýn birbirlerini engellememelerini saðlamak için, kayýþýn izlediði tüm yol kontrol edilmelidir. Kayýþ deðiþtirildikten sonra, yeni kayýþ, ilk kullanýmda meydana gelen esnemeyi gidermek için, iki ya da üç hafta sonra tekrar ayarlanmalýdýr.

251 G190B01TB-GAT DÝZEL MOTOR Dizel Motor Otomatik gergi kasnaðý Alternatör Hidrolik direksiyon pompasý Klima komp. G190B01JM Periyodik bakým kontrolünde, kayýþlar çatlak, aþýnma, soyulma veya diðer bozulma belirtileri açýsýndan kontrol edilmeli ve gerektiðinde deðiþtirilmelidir. Kayýþlar ile motorun diðer parçalarýnýn birbirlerini engellememelerini saðlamak için, kayýþýn izlediði tüm yol kontrol edilmelidir. SÝGORTALARIN KONTROLÜ VE DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ G200A01A-AAT Bir Eriyebilir Sigortanýn Degiþtirilmesi Erimiþ Ýyi G200A01JM Bir eriyebilir sigorta, tüm kablo tesisatýnýn hasar görmesini önlemek için, aküden saðlanan akýmýn aþýrý yüklenmesi durumunda, erir. (Bu durum, sistem içinde çok fazla akým çeken kýsa devre nedeniyle ortaya çýkabilir). Böyle bir durum olduðunda, bunun nedeninin belirlenmesi, sistemin onarýlmasý ve eriyebilir sigortanýn deðiþtirilmesi için Hyundai yetkili servisinize baþvurunuz. Eriyebilir sigortalar, kolay kontrol için bir röle kutusu içine yerleþtirilmiþtir. SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6! DÝKKAT: Bir eriyebilir sigorta deðiþtirildiði zaman, amper deðeri ayný veya daha düþük olan yeni bir eriyebilir sigortadan baþka bir þey kesinlikle kullanmayýnýz. Hiçbir zaman bir tel parçasý veya deðeri yüksek olan bir eriyebilir sigorta kullanmayýnýz. Bu durum, ciddi hasara neden olabilir ve bir yangýn tehlikesi yaratabilir. G200B01JM-AAT Aksesuar Sigortasýnýn Deðiþtirilmesi HJM

252 6 30 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR Iþýklara ve diðer elektrikli aksesuarlara ait sigorta kutusu, ön paneli sol tarafýnda bulunmaktadýr. Sigorta kutusunun içinde, her bir sigorta tarafýndan korunan devreleri gösteren bir liste yer alýr. Aracýnýzýn ýþýklarýndan veya diðer aksesuarlarýndan herhangi birisi çalýþmaz ise, bunun nedeni yanmýþ (açýk) bir sigorta olabilir. Eðer sigorta yanmýþ ise, sigortanýn içinde bulunan metal þeridin erimiþ olduðunu görürsünüz. Bir sigortanýn yanmýþ olduðundan kuþku duyduðunuzda, aþaðýdaki iþlemleri izleyiniz: 1. Kontak anahtarýný ve diðer bütün düðmeleri kapalý konuma getiriniz. 2. Sigorta kutusunu açýnýz ve her bir sigortayý inceleyiniz. Her sigortayý kendinize doðru çekerek çýkartýnýz (bu iþlemi basitleþtirmek için, sigorta kutusunda bir sigorta çýkartma aleti bulunmaktadýr). 3. Bir yanmýþ sigorta bulmuþ olmanýza raðmen, diðer bütün sigortalarý tek tek inceleyiniz. G200B01JM 4. Yanmýþ sigortayý, ayný amper kademesindeki yeni bir sigorta ile deðiþtiriniz. Sigortanýn geçmeli tip olmasý gerekir. Oturmuyorsa, sigorta klipsinin Hyundai yetkili servisiniz tarafýndan onarýlmasý veya deðiþtirilmesi gerekir. Yedek bir sigortanýz yoksa, geçici olarak çok gerekli olmayan bir baþka aksesuara ait ayný amper kademesinde olan bir baþka sigorta (örneðin, radyo veya çakmak) ile deðiþtiriniz. Daha sonra ödünç alýnan sigortanýn da yenilenmesi gerektiðini unutmayýnýz. Normal Yanmýþ G200B02L! DÝKKAT: Yanmýþ sigorta, söz konusu olan devrede bir sorun olduðunu gösterir. Sigortayý deðiþtirir ve ilgili aksesuar devreye alýndýðýnda sigorta yeniden atarsa, sorun ciddi demektir ve teþhis ve onarým için Hyundai yetkili servisinize baþ vurulmalýdýr. Bir sigorta ayný veya daha düþük amper kademesinde olan bir baþka sigorta ile deðiþtirilmelidir. Daha yüksek kapasitedeki sigorta hasara veya bir yangýn tehlikesine yol açar. NOT: Sigorta kutusu açýklamalarý için sayfa 6-44 e bakýnýz.

253 AKÜNÜN KONTROLÜ SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 31 G210A01A-AAT HJM5008! UYARI: Aküler tehlikeli olabilir! Akülerle çalýþma sýrasýnda, herhangi bir yaralanmaya yol açýlmamasý için, aþaðýda verilmekte olan önlemlerin yerin getirilmesi gerekir. Akü içindeki sývý çok güçlü sülfürik asit solüsyonudur ve zehirli olduðu kadar ayný zamanda güçlü bir oksitleyicidir. Araç boyasý üzerine dökülmemesine azami dikkat gösterilmelidir. Akü sývýsýnýn üzerinize sýçramasý durumunda, derhal aþaðýdaki önlemleri alýnýz: o Akü sývýsýnýn cildinize dökülmesi durumunda, etkilenen alanlarý su ile en az 15 dakika süre ile yýkayýnýz, daha sonra týbbi yardým saðlayýnýz.. o Akü sývýsýnýn gözlerinize kaçmasý durumunda, gözlerinizi bol su ile yýkayýnýz ve en kýsa zamanda týbbi yardým saðlayýnýz. Týbbi yardým gelinceye kadar, gözlerinizi su ile bolca ýslatýlmýþ bir sünger veya yumuþak bir bezle çalkalamaya devam ediniz o Akü sývýsýnýn yutulmasý durumunda, bol miktarda su veya süt ve bunun ardýndan magnezyum sütü içiniz, piþmemiþ yumurta veya bitkisel yað içiniz. En kýsa zamanda týbbi yardým saðlayýnýz. Aküler þarj sýrasýnda (akü þarj cihazý veya araç alternatörü aracýlýðý ile) patlayýcý gazlar çýkartýrlar. Herhangi bir yaralanma ile karþýlaþýlmamasý için, aþaðýda verilmekte olan önlemleri yerine getiriniz. o Akülerin yalnýzca iyi havalandýrýlmýþ alanlarda þarj edilmesi gerekir. o Alev, kývýlcým veya sigaranýn þarj alanýndan uzak tutulmasý gerekir. o Bu alanlara çocuklarýn girmesine izin verilmemelidir. G210B01A-AAT Akü Kontrolü Aküleri temiz tutunuz. Akü kutup baþlarýnda veya terminallerinde herhangi bir oksitlenme belirtisi olduðunda, yemek sodasý ve sýcak su ile silinmelidir. Akü kutup baþlarýnýn kurutulmasýndan sonra, üzerine hafif gres sürünüz.

254 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 32 ELEKTRÝKLÝ SOÐUTMA FANININ KONTROL EDÝLMESÝ G220A01A-AAT! UYARI: Soðutma faný, motor soðutma suyu sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý durumlarda, motor çalýþmadýðý halde fan devreye girebilir. Soðutma faný kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma sýrasýnda azami dikkat gösteriniz ve fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi bir yaralanmaya yol açýlmamasýna dikkat ediniz. Motor soðutma suyu sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik olarak duracaktýr. Bu normal bir durumdur. G220B01A-AAT Motor Soðutma Faný Kontrolü Motor soðutma suyu sýcaklýðý yüksek olduðunda, motor soðutma fanýnýn otomatik olarak devreye girmesi gerekir. G220C01A-AAT Kondenser Soðutma Fanýnýn Kontrol Edilmesi Kondenser soðutma fanýnýn klimanýn çalýþtýðý herhangi bir zamanda otomatik olarak devreye girmesi gerekir. HÝDROLÝK DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ SEVÝYESÝ G230A03A-GAT Benzinli motor Dizel motor G230A01JM HJM5005 Hidrolik direksiyon hidrolik seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Hidrolik direksiyon hidrolik seviyesinin kontrol edilmesi için, kontak anahtarý

255 OFF-kapalý konumunda olduðundan emin olunuz, daha sonra hidrolik direksiyon hidrolik seviyesinin hidrolik deposu üzerindeki MIN ve MAX iþaretleri arasýnda olduðunu kontrol ediniz. NOT: Motorun çok soðuk havalarda (-20ºC ýn altýnda) çalýþtýrýlmasý durumunda, hidrolik direksiyon pompasýndan bir sürtme sesi gelebilir. Motorun ýsýnmasý ile birlikte bu ses kayboluyorsa, sistemin çalýþmasýnda herhangi bir anormallik yok demektir. Bu durum, hidrolik direksiyon hidroliðinin çok soðuk havalarda ortaya çýkan bir özelliðidir. Önerilen Sývý PSF-3 tipi hidrolik kullanýnýz. NOT: Hidrolik direksiyon hidroliði deposu boþ olduðunda, motoru çalýþtýrmayýnýz. G240A01A-AAT HÝDROLÝK DÝREKSÝYON HORTUMLARI Düzenli aralýklarla hidrolik direksiyon hortumu baðlantýlarýnda hidrolik kaçaðý kontrolünün yapýlmasý önerilir. Hidrolik direksiyon hortumunda herhangi bir yüzeysel çatlak, aþýnma, kopma veya aþýnmýþ noktalar olmasý durumunda hortumun deðiþtirilmesi gerekir. Hortumlarýn bozulmasý, kalýcý arýzalara yol açabilir. SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 YAKIT FÝLTRESÝ ÝÇÝNDEKÝ SUYUN GÝDERÝLMESÝ G300A02O-GAT DÝZEL MOTOR HJM5010 Sürüþ sýrasýnda yakýt filtresi uyarý ýþýðý yanarsa, yakýt filtresinde su dolduðu anlaþýlýr. Böyle olduðunda, suyu aþaðýda açýklanan þekilde alýnýz. 1. Yakýt filtresi baðlantý cývatasýný sökünüz ve yakýt filtresini yukarý kaldýrýnýz. 33

256 6 34 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G300B01JM 2. Yakýt filtresinin altýndaki tahliye tapasýný gevþetiniz. 3. Dýþarýya atýk su çýkmadýðý zaman, boþaltma tapasýný sýkýþtýrýnýz. 4. Takma iþlemi sökme iþleminin tersi sýrada yapýlýr. 5. Kontak anahtarýný ON-açýk konuma getirdiðinizde uyarý ýþýðýnýn yanmasýna ve motor çalýþtýðýnda ise sönmesine dikkat ediniz. Bir kuþku duyuyorsanýz, yetkili Hyundai servisine baþvurunuz. NOT: Yakýt filtresinde biriken suyun Hyundai yetkili servisi tarafýndan boþaltýlmasý önerilir.! UYARI: Bu þekilde tahliye sýrasýnda etrafa saçýlan suyun iyice temizlenmesini saðlayýnýz, aksi takdirde, suya karýþmýþ yakýt alev alabilir ve yangýna neden olabilir. FAR SEVÝYE AYARI G290A02O-GAT Far ayarýný gerçekleþtirmeden önce, aþaðýda verilmekte olanlarý saðlayýnýz: 1. Lastiklerin normal basýnçlarda olmasýný saðlayýnýz. 2. Aracý düz bir zemin üzerine park ediniz ve ön tampon ve arka tampona bir kaç defa bastýrýnýz. Aracý, ayar ekranýnda mm mesafeye getiriniz. 3. Aracýn yüksüz (tam dolu motor soðutma suyu, motor yaðý ve yakýt ile yedek lastik, kriko ve takýmlar hariç) olduðundan emin olunuz. Sürücü veya eþdeðer bir aðýrlýðýn sürücü koltuðunda olmasýný saðlayýnýz. 4. Far camlarýný temizleyiniz ve farý (kýsa far) açýnýz.

257 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 35 Dikey ayar Yatay ayar G290B01JM-GAT Far Grubunun Takýlmasý Sonrasý Seviye Ayarý Soldan Direksiyon Yatay hat 15 mm 30 mm Dikey hat W "P" Araç ön gövde onarýmýndan geçmiþ olduðunda ve far grubu deðiþtirilmiþ ise, far seviye ayarýnýn þekilde gösterilen bir ayar ekraný aracýlýðý ile kontrol edilmesi gerekir. Far anahtarýný açýnýz. (Kýsa Far Konumu) G290A01JM 5. Kaputu açýnýz. 6. Seviye ekraný üzerinde bir dikey çizgi (her bir far merkezinden geçen) ve bir yatay çizgi (her bir far merkezinden geçen) çiziniz. Daha sonra, yatay çizginin altýna 30 mm mesafede bir baþka paralel çizgi çiziniz. 7. Kýsa farýn her bir kesiþme çizgisini, bir yýldýz tornavida ile paralel çizgiye ayarlayýnýz DÝKEY AYAR. 8. Kýsa farýn her kesiþme çizgisini, bir tornavida ile dikey çizgiye ayarlayýnýz- YATAY AYAR. Saðdan Direksiyon Yatay hat H Kesiþme çizgisi L L Taban hattý G290B01Y Dikey hat W H "P" H Kesiþme çizgisi 30 mm 15 mm Taban hattý G290B01L-D 1. Farlarý ana ýþýk ekseni, gövde eksen çizgisi ile paralel olacak þekilde ve ayný zamanda þekilde gösterildiði gibi P noktasýna da olacak þekilde ayarlayýnýz. 2. Þekildeki noktalý çizgi far eksenini gösterir.

258 6 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 36 AMPULLERÝNÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ ÖZELLÝKLER: "H" Farlarýn zeminden yatay orta mesafesi: 904 mm "W" Far merkezleri arasý mesafe: mm "L" Farlarýn test edildiði duvar ile farlarýn arasýndaki mesafe: mm 3,000 mm (118.1 in.) G260A02A-GAT Bir ampulün deðiþtirilmesi öncesinde, ilgili farýn kapatýlmýþ olduðundan emin olunuz. Bir sonraki bölüm, her bir ampulün nasýl deðiþtirilmesi gerektiðini göstermektedir. Yanmýþ olan bir ampulün ayný numara ve güç kademesinde olan yenisi ile deðiþtirilmesi gerekir. Güç açýklamalarý için sayfa 6-43 e bakýnýz.! DÝKKAT: Lambalara yað, benzin, vs. gibi petrol ürünlerinin temas etmemesine dikkat ediniz. G270A01O-GAT Far ve Ön Sinyal Lambasý 1. Ampulün soðumasýný saðlayýnýz. Koruyucu gözlük kullanýnýz. 2. Motor kaputunu açýnýz. 3. Ampulü plastik kaidesinden tutunuz cam kýsmýna dokunmaktan kaçýnýnýz. HJM Bir anahtar kullanarak, far grubu baðlantý cývatalarýný sökünüz.

259 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 37 HJM Ampulün duyuna baðlantýlý olan güç kablosunu farýn arka kýsmýndan ayýrýnýz. 7. Ampulün duyuna baðlantýlý olan konektörü farýn arka kýsmýndan ayýrýnýz. HJM Far ampulünun sökülmesi için, ampul yayýný itiniz. 9. Yeni ampulün koruyucu kapaðýný çýkartýnýz ve plastik duya hizalayarak farýn ortasýndaki deliðin içine sokunuz. Ampul yayýný tekrar takýnýz ve konektörü tekrar baðlayýnýz. 10.Koruyucu kepi ve kartonu kullanarak eski lambayý hurdaya ayýrýnýz. 11.Far ayarýnýn uygun olup olmadýðýný kontrol ediniz. G270A03O HJM Plastik kapaðý saatin tersi yönde döndürün ve çýkartýnýz. HJM Ön sinyal lambasý ampulunu deðiþtirmek için, ampulu ampul yuvasýndan çýkartýn ve yeni ampulu takýnýz.

260 6 38 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR! UYARI: Bu halojen ampullerde basýnç altýnda gaz bulunur ve darbeye maruz kaldýðýnda daðýlarak parçalara ayrýlýr. Far ampullerinin deðiþimi sýrasýnda, mutlaka koruyucu gözlük kullanýnýz. Ampulün sürtünmemesi, çizilmemesi veya anahtar açýldýðýnda sývý ile temas etmemesine dikkat ediniz. Ampulü sadece fara takýldýðý zaman devreye sokunuz. Hasar görmüþ veya çatlamýþ farlar deðiþtirilmelidir. Far ampullerini çocuklarýn eriþemeyeceði þekilde muhafaza ediniz ve kullanýlmýþ ampulleri doðru þekilde hurdaya ayýrýnýz. G270B01JM-GAT Arka Lamba Grubu HJM Arka kapaðý açýn. 2. Arka lamba grubunun montaj vidalarýný bir yýldýz tornavida ile resimdeki gibi sökünüz. HJM Güç kablosunu ayýrýnýz. (1) (2) (3) (4) HJM Arka lamba grubunu (fren arka lamba, sað sinyal ve geri vites lambasý) deðiþtirmek için, saat yönünün tersine çevirerek ampul yuvasýndan çýkartýnýz. (1) Fren/Arka Lamba (2) Sinyal lambasý (3) Geri vites lambasý (4) Arka sis lambasý (A.B)/ Arka lamba (A.B. hariç) 5. Yeni ampulü takýnýz.

261 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 39 G270I01JM-GAT Ön Sis Lambasý (Varsa) G270C01TB-GAT Bagaj Bölmesi ýþýðý (Varsa) HJM Kapaðý (+) uçlu tornavida ile sökünüz. HJM Cývatalarý bir anahtarla sökünüz. G270C01JM 1. Kapaðý düz uçlu tornavida ile sökünüz. HJM Güç kablosunu ayýrýnýz. 4. Yeni ampulü takýnýz. HJM Güç kablosunu ayýrýnýz. G270C02JM

262 6 40 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G270C01JM-GAT Yük Bölmesi Lambasý G270E01A-GAT Yan Sinyal Lambasý (Varsa) HTB284 HJM Yeni ampulü takýnýz. 1. Arka kapaðý açýn. 2. Kapaðý düz uçlu tornavida ile sökünüz. G270E01HR 1. Kapaðý aracýn önüne doðru itiniz ve çýkartýnýz. HJM Yeni bir ampul takýnýz. 2. Güç kablosunu ayýrýnýz. G270E02HR

263 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 41 G270G01O-GAT Kabin Lambasý G270H01O-GAT Torpido gözü Aydýnlatma Lambasý 3. Yeni bir ampul takýnýz. G270E03HR HJM Kapaðý düz uçlu tornavida ile sökünüz. 1. Torpido gözünü açýnýz. 2. Kapaðý düz uçlu tornavida ile sökünüz. HJM Yeni bir ampul takýnýz. HJM5026

264 6 42 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 3. Konektörü sökünüz. HJM Yeni bir ampul takýnýz. HTB284

265 AMPUL WATT DEÐERÝ SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 43 G280A01JM-GAT G280A01JM No Parça adý Ön Pozisyon Lambasý Torpido gözü Aydýnlatma Lambasý Far (Kýsa/Uzun) Ýç lamba Ýç lamba Kabin Lambasý Arka Sis Lambasý (Varsa) Geri vites lambasý Yan Sinyal Lambasý (Varsa) Ön Kapý Kenarý Uyarý Iþýðý - (Varsa) Gücü / No Parça adý Yük Bölmesi Lambasý Yükseðe Monteli Üçüncü Stop Lambasý (LED tipi) Bagaj Bölmesi Lambasý Sinyal lambasý Ön Sis Lambasý (Varsa) Sinyal lambasý Araç Plaka Lambasý Fren/Arka Lamba Gücü 10 A TÝPÝ B TÝPÝ /

266 6 44 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR SÝGORTA PANELÝ AÇIKLAMASI G200C01JM-GAT Motor Bölmesi TANIMI IGN ECU BATT #1 ERÝYEBÝLÝR C/FAN SÝGORTA ABS #1 ABS #2 BLOWER BATT #2 INJ SNSR DRL SÝGORTA F/FOG HORN A/CON H/LP (HI) H/LP (LOW) SÝGORTA DEÐERÝ 30A 30A 50A 50A 30A 40A 30A 30A 15A 10A 15A 15A 15A 15A 15A 15A PARÇA ADI Start rölesi, kontak anahtarý Motor kontrol, Yakýt pompasý, A/C, Alternatör, ATM Kontak anahtarý, Güç konektörü Soðutma faný ABS, ESP ABS, ESP Fan Kontak anahtarý, Güç konektörü Enjektör Soðutma faný, Stop lambasý düðmesi, Oksijen sensörü, ECM/PCM DRL Ön sis lambasý Korna, Siren Far Lambasý (UZUN) Uzun far Far Kýsa far G200C01JM NOT: Bu kullaným kýlavuzunda yer alan sigorta paneli açýklamasý aracýnýza birebir uymayabilir. Burada verilenler, baský tarihinde geçerlidir. Aracýnýzýn sigorta kutusunu incelerken, sigorta kutusu etiketine bakýnýz.

267 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 45 G200E01JM-AAT Ýç Panel (Soldan Direksiyonlu Tip) G200E01JM

268 6 46 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR SÝGORTA P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START SÝGORTA DEÐERÝ 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A PARÇA ADI Sol otomatik cam Sað otomatik cam Sað arka lamba grubu, Torpido gözü aydýnlatma Arka buðu çözücü SRS kontrolü Gösterge paneli, ETACM/TACM Sol far lambasý, sol arka lamba grubu, Plaka lambasý Dijital saat, Ses, Otomatik dýþ dikiz aynasý katlama modülü, Otomatik dýþ dikiz aynasý & ayna katlama svici Çakmak (YEDEK) Arka sis lambasý Sol/Sað otomatik dýþ dikiz aynasý & ayna katlama motoru, Arka buðu çözücü düðmesi Audio Buji (2.7 GSL) Immobilizer kontrol modulü (2.7 GSL) Arka priz (Kullanýlmýyor) Koltuk Isýtýcý A/C kontrol modulü (Manuel A/C) Hýrsýz alarmý rölesi, Þanzýman konum svici, Kontak anahtarý svici

269 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 47 SÝGORTA IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS SÝGORTA DEÐERÝ 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A PARÇA ADI Kontak Kabin lambasý, A/C kontrol modülü, Dijital saat, ETACM/TACM Tuþu hatýrlatma svici Audio Dörtlü flaþör düðmesi, Otomatik ýþýk & Foto sensör, Þanzýman konum svici Gösterge Grubu Güvenlik rölesi Açýlýr tavan kontrolörü, A/C kontrol modülü, Üfleyici rölesi, ETACM/TACM PTC ýsýtýcý röle, Yakýt filtresi ýsýtýcý röle, DRL KONTROL MODULÜ, FAR LAMBASI RÖLESÝ Dörtlü flaþör düðmesi, Dörtlü flaþör rölesi, Immobilizer kontrol modulü (2.7 GSL) Açýlýr tavan, Kapý/kilitli/kilitsiz rölesi Arka lamba düðmesi, Otomatik dýþ yna katlama modulü (Kullanýlmýyor) Seyir kontrol, Stop lambasý, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, Araç hýz sensörü Ön silecek, Çok fonksiyonlu kol 4WD/ECM Ön cam buðu çözücü TCM (2.7 GSL/DSL) G-Sensörü, ESP, ABS

270 6 48 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR G200E01JM-GAT Ýç Panel (Soldan Direksiyonlu Tip) G200E01JM-D

271 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR 6 49 SÝGORTA P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START SÝGORTA DEÐERÝ 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A PARÇA ADI Sol otomatik cam Sað otomatik cam Sað arka lamba grubu, Torpido gözü aydýnlatma Arka buðu çözücü SRS kontrolü Gösterge paneli, ETACM/TACM Sol far lambasý, sol arka lamba grubu, Plaka lambasý Dijital saat, Ses, Otomatik dýþ dikiz aynasý katlama modülü, Otomatik dýþ dikiz aynasý & ayna katlama svici Çakmak (YEDEK) Arka sis lambasý Sol/Sað otomatik dýþ dikiz aynasý & ayna katlama motoru, Arka buðu çözücü düðmesi Audio (müzik sistemi) Buji (2.7 GSL) Immobilizer kontrol modulü (2.7 GSL) Arka priz (Kullanýlmýyor) Koltuk Isýtýcý A/C kontrol modulü (Manuel A/C) Hýrsýz alarmý rölesi, Þanzýman konum svici, Kontak anahtarý svici

272 6 50 SÝZÝN YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR SÝGORTA IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS SÝGORTA DEÐERÝ 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A PARÇA ADI Kontak Kabin lambasý, A/C kontrol modülü, Dijital saat, ETACM/TACM Tuþu hatýrlatma svici Audio Dörtlü flaþör düðmesi, Otomatik ýþýk & Foto sensör, Þanzýman konum svici Ekipman grubu Güvenlik rölesi Açýlýr tavan kontrolörü, A/C kontrol modülü, Üfleyici rölesi, ETACM/TACM PTC ýsýtýcý röle, Yakýt filtresi ýsýtýcý röle, DRL KONTROL MODULÜ, FAR LAMBASI RÖLESÝ Dörtlü flaþör düðmesi, Dörtlü flaþör rölesi, Immobilizer kontrol modulü (2.7 GSL) Açýlýr tavan, Kapý/kilitli/kilitsiz rölesi Arka lamba düðmesi, Otomatik dýþ yna katlama modulü (Kullanýlmýyor) Seyir kontrol, Stop lambasý, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, Araç hýz sensörü Ön silecek, Çok fonksiyonlu kol 4WD/ECM Ön cam buðu çözücü TCM (2.7 GSL/DSL) G-Sensörü, ESP, ABS

273 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMLERÝ Emisyon kontrol sistemi EGR Sistemi Katalitik Konvertˆr

274 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 7 2 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMLERÝ H010A01A-GAT (Varsa) Hyundai niz bulunduðunuz bölgede emisyon kontrol yönetmeliklerini karþýlayacak þekilde tasarlanmýþ emisyon kontrol sistemine sahiptir. Araç üzerinde yer alan üç türlü emisyon kontrol sistemi, aþaðýda verilmektedir: (1) Karter emisyon kontrol sistemi (2) Buhar emisyon kontrol sistemi (3) Egzoz emisyon kontrol sistemi Emisyon kontrol sistemlerinin normal olarak çalýþmasýný saðlamak amacýyla, aracýnýzýn bu kullanma kýlavuzunda belirtilen þekilde yetkili Hyundai servisi tarafýndan periyodik bakýmlarýnýn gerçekleþtirilmesi önerilmektedir. H010B01A-AAT 1. Karter Emisyon Kontrol Sistemi Pozitif Karter Havalandýrma Sistemi, karterden yayýlan gazlardan kaynaklanan hava kirliliðinin önlemesini saðlar. Bu sistem, kartere bir emme hortumu aracýlýðý ile emilen taze ve filtrelenmiþ hava temin etmektedir. Karter içinde, taze hava çýkan gazlarla birlikte karýþmakta, daha sonra PCV valfýndan geçerek hava emiþ sistemine verilmektedir. H010C02Y-GAT 2. Buhar Emisyon Kontrol Sistemi Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakýt buharlarýnýn atmosfere karýþmasýný önlemek amacýyla tasarlanmýþtýr. Kanister Motor çalýþmýyorken, yakýt deposu içinde oluþan buhar gazý, kanister tarafýndan emilmekte ve saklanmaktadýr. Motor çalýþýrken, kanister tarafýndan emilen yakýt buharý, bir temizleme kontrolü solenoid valfý üzerinden emme sistemine verilmektedir Temizleme Kontrolü Solenoid Valfý Temizleme kontrolü solenoid valfý ECM tarafýndan kontrol edilir; motor soðutma suyu sýcaklýðý düþük olduðunda ve rölantide çalýþma sýrasýnda bu valf kapalýdýr ve buharlaþmýþ yakýt gazlarý, boþalma tanký içine alýnmaz. Motor ýsýndýktan sonra ve normal sürüþ sýrasýnda bu valf açýlýr ve buharlaþan yakýt gazlarý boþalma tanký içine dolar.

275 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 7 EGR SÝSTEMÝ KATALÝTÝK KONVERTÖR 3 H010D01A-AAT 3. Egzoz emisyon kontrol sistemi Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç performansýnýn en üst seviyede olmasýný saðlarken, egzoz emisyonunu kontrol eden çok verimli bir sistemdir. H010E01Y-GAT Bu sistem, nitrojen oksitlerinden dolayý ortaya çýkan egzoz gazýnýn bir kýsmýnýn motor içinde devridaim edilmesini saðlayan ve böylelikle silindir yanma sýcaklýðýný düþüren bir sistemdir. H020A01A-AAT Benzinli bir Motor için Katalitik konvertör H020A01JM Bütün Hyundai araçlarýnda, egzoz gazýnda bulunan karbon monoksit, hidrokarbon ve nitrojen oksit emisyonunu azaltmak için monolith tipli üç yollu katalitik konvertör vardýr. Egzoz gazýnýn katalitik konvertör içinden geçirilmesi, onun çok yüksek sýcaklýklarda çalýþmasýna yol açar. Bu þekilde büyük miktarda yanmamýþ yakýtýn katalitik kontvertör içinden geçirilmesi katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasýna ve bir yangýn tehlikesine yol açabilir. Bu riskin aþaðýda verilmekte olan önlemlerle azaltýlmasý mümkündür:

276 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ 7 4! UYARI: Yalnýzca kurþunsuz benzin kullanýnýz (benzinli motor için). Motoru sürekli iyi çalýþma koþullarýnda olmasýný saðlayýnýz. Katalitik konvertör sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesi, elektrik, ateþleme ve çok kanallý elektronik enjeksiyon sisteminin uygun olarak çalýþmamasý nedeniyle meydana gelebilir. Motorunuz duruyor, tekliyor, vuruntu yapýyor veya zor çalýþýyorsa, en kýsa zamanda aracýnýzýn yetkili Hyundai servisiniz tarafýndan kontrol edilmesini ve problemin giderilmesini saðlayýnýz. Yakýt seviyesi çok düþük olduðunda aracýnýzý kullanmaktan kaçýnýnýz. Araçta benzinin bitmesi, motorun durmasýna ve katalitik konvertör arýzasýna neden olabilir. Motorun 10 dakikadan fazla rölantide çalýþmasýndan kaçýnýnýz. Aracý çalýþtýrmak için, itmemek veya çekmemek gerekir. Bu katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasý ve bir yangýn tehlikesine yol açar. Katalitik konvertör sýcak iken, katalitik konvertöre veya egzoz sisteminin herhangi bir parçasýna dokunmayýnýz. Motoru durdurunuz ve katalitik konvertöre veya egzoz sisteminin herhangi bir parçasýna dokunmadan önce en az bir saat bekleyiniz. Hyundai yetkili servisinizin en iyi yardým kaynaðý olduðunu unutmayýnýz. Hyundai nizi kuru ot, kaðýt, yaprak veya bez gibi yanýcý maddelerin üzerinde park etmeyiniz. Bu malzemeler, sýcak olan katalitik konvertör ile temas ederek bir yangýna neden olabilir. H020D01S-GAT Dizel bir Motor için Bütün Hyundai araçlarýnda, egzoz gazýnda bulunan karbon monoksit, hidrokarbon ve partikül emisyonunu azaltmak için oksidasyon tipli katalitik konvertör vardýr.

277 KULLANICI BÝLGÝLERÝ Araç Tanýtým Numarasý (VIN) Motor Numarasý Önerilen Lastik Basýnçlarý Kar Lastikleri Lastik Zincirleri Lastik Rotasyonu Lastik Balansý Lastik Yol Tutuþu Lastiklerin Deðiþtirilmesi Yedek Lastik ve Takýmlar

278 KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8 2 ARAÇ TANITIM NUMARASI MOTOR NUMARASI LASTÝKLER (ÞASÝ NUMARASI) I010A01TB-GAT I010B01S-GAT DOHC V6 I020A01A-AAT LASTÝK BÝLGÝLERÝ Yeni Hyundai niz ile birlikte verilen lastik, normal sürüþ sýrasýnda en iyi performans saðlayacak þekilde seçilmiþtir. HJM5036 I010B01GK I030A01JM-AAT ÖNERÝLEN LASTÝK BASINÇLARI Araç tanýtým numarasý (VIN) aracýnýzýn tescili ve araç ile ilgili mülkiyet, vs. gibi her türlü yasal konularda kullanýlan bir numaradýr.bu sürücü tarafý orta direk üzerinde ve ön yolcu koltuðu alt tarafýnda yer alýr. Dizel Motor HJM1032 HJM5014 Motor numarasý, motor bloðu üzerine, þekilde gösterildiði gibi basýlmýþtýr. Orta direðin dýþ panelinin sürücü tarafýnda bulunan lastik etiketinde, aracýnýz için önerilen lastik hava basýnçlarý verilmektedir.

279 JANT EBADI 6.5Jx16 6.5Jx16 4.0Tx16 BASINÇ, kpa (PSI) LASTÝK EBADI NORMAL YÜK MAKSÝMUM YÜK 215/65R16 235/60R16 T155/90R16 ÖN ARKA 210(30) 210(30) 210(30) 210(30) 420(60) 420(60) ÖN 210(30) 210(30) 420(60) ARKA 210(30) 210(30) 420(60) Bu basýnçlar, normal sürüþ koþullarýnda rahat bir sürüþ, düþük lastik aþýnmasý ve ideal yol tutuþu saðlamak üzere belirlenmiþlerdir. Lastik basýnçlarýnýn en az ayda bir kontrol edilmesi gerekir. Uygun lastik basýnçlarý, aþaðýda verilmekte olan nedenlerden dolayý muhafaza edilmelidir: o Lastik basýnçlarýnýn önerilen deðerlerden düþük olmasý, lastik diþlerinde aþýnmaya ve zayýf yol tutuþuna neden olur. o Lastik basýnçlarýnýn önerilen deðerlerden yüksek olmasý, lastiklerin darbeler karþýsýnda hasar görmesine ve diþlerinin düzensiz aþýnmasýna neden olur.! DÝKKAT: Aþaðýdaki hususlar mutlaka göz önünde bulundurulmalýdýr: o Lastik basýnçlarýný, lastikler soðuk olduðu zaman kontrol ediniz. Yani, araç en az üç saat süre ile park etmiþ durumda olmalý veya çalýþmaya baþladýktan sonra en fazla 1,6 km sürülmüþ olmalýdýr. o Diðer lastiklerin hava basýnçlarýný kontrol ettiðiniz her seferinde, yedek lastiðin hava basýncýný da kontrol ediniz. o Aracýnýzý aþýrý yüklemeyiniz. Özellikle araç üstünde portbagaj takýlmýþ durumda, aþýrý yüklemekten kaçýnýnýz. KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8 I040A02S-GAT KAR LASTÝKLERÝ Aracýnýzda kar lastikleri varsa, bunlar orijinal lastikler ile ayný ebat ve yük kapasitesinde olmalýdýr. Kar lastiklerinin dört tekerleðe ayný anda takýlmasý gerekir, aksi taktirde araç performansý düþer. Kar lastikleri, sürücü kapýsýnýn kenarýndaki lastik etiketinde bulunan ve standart lastikler için önerilen lastik hava basýnçlarýndan 28 kpa (4 psi) daha fazla basýnç ile veya lastik yanaðýnda gösterilen azami basýncýn hangisi daha az ise, o basýnçla þiþirilmesi gerekir. Aracýnýzda kar lastikleri varsa, 120 km/saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr. 3

280 KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8 4 I050A01O-GAT LASTÝK ZÝNCÝRLERÝ Lastik zincirlerinin ön tekerleklere takýlmasý gerekir. Zincirlerin, üretici talimatýna göre takýlmasýný saðlayýnýz. Lastik ve zincir aþýnmasýnýn asgariye indirilmesi için, gerekli olmadýðýnda lastik zincirleri kullanýlmamalýdýr.! UYARI: o Kar veya buz kaplý yollarda 30 km/ saat hýzýn üzerine çýkýlmamalýdýr. o SAE S sýnýfý veya tel ve plastik zincir kullanýnýz. o Zincirlerin gövdeye temas etmesi nedeniyle bir ses çýkarsa, araç gövdesine temasý önlemek için zinciri tekrar sýkýnýz. o Gövde hasarýný önlemek için, zincirleri 0.5 ~ 1 km yol katettikten sonra tekrar sýkýnýz. I060A01Y-GAT LASTÝK ROTASYONU Yedek lastik I060A01JM Lastikler, her km de bir kendi aralarýnda deðiþtirilmelidir. Her bir rotasyon arasýnda lastiklerin düzensiz aþýnmýþ olduðunu fark ederseniz, bunun nedenini belirlemek üzere kontrol için Hyundai yetkili servisinize baþ vurunuz. Rotasyon iþleminden sonra, lastik basýnçlarýný ayarlayýnýz ve bijonlarýn tork deðerlerini kontrol ediniz.! UYARI: Çapraz katlý lastikler ile radyal katlý lastikleri ayný anda kesinlikle kullanmayýnýz. Bu bir yaralanma, ölüm veya ciddi hasar ile sonuçlanabilecek tehlikeli araç kullanma sorunlarýna yol açabilir.

281 KULLANICI BÝLGÝLERÝ 8 5 I070A01A-AAT LASTÝK BALANSI Balansý yapýlmamýþ lastikler, araç kullanýmý ve lastik aþýnmasýný olumsuz etkiler. Hyundai nizdeki lastikler araç size teslim edilmeden önce balansý yapýlmýþtýr; ancak aracýn size teslimine kadar geçen süre içinde balans bozulmuþ olabilir. Lastiklerin bir onarým için araç üzerinden sökülmüþ olduðu her seferinde balansýnýn yapýlmasý gerekir. I080A01A-AAT LASTÝK YOL TUTUÞU Aþýnmýþ, uygun basýnçta þiþirilmemiþ veya kaygan yüzeyli yollarda lastiklerin yol tutuþu azalýr. Lastiklerin diþ aþýnma göstergeleri ortaya çýktýðý zaman deðiþtirilmeleri gerekir. Araç hakimiyetinin kaybolmasý olasýlýðý ile karþýlaþýlmamasý için, yaðmurlu, karlý veya buzlu yollarda hýzýnýzý düþürünüz. I090A01S-GAT LASTÝKLERÝN DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ 1.6 mm! UYARI: o Aþýnmýþ lastiklerle araç kullanmak tehlikelidir! Aþýnmýþ lastikler, fren Wear indicator HJM5031 Aracýnýz orijinal lastiklerinde diþ aþýnma göstergeleri vardýr. Lastik diþ derinliði 1,6 mm ye indiðinde, bu göstergeler ortaya çýkar. Ýki veya daha fazla diþ üzerinde düz çizgi halindeki aþýnma göstergeleri ortaya çýktýðýnda, lastiklerin deðiþtirilmesi gerekir. Lastikler mutlaka önerilen ebatlardaki lastiklerle deðiþtirilmelidir. Jantlarýn da deðiþtirilmesi durumunda, jant geniþliði ve kaçýklýðýnýn Hyundai teknik özelliklerine uygun olmasýna dikkat ediniz. etkinliðinin kaybolmasýna, direksiyon ve yol tutuþunun zayýflamasýna yol açar. Lastiklerin deðiþtirilmesi sýrasýnda, çapraz kuþaklý ve radyal katlý lastikleri ayný anda kullanmayýnýz. Radyal lastikleri çapraz kuþaklý lastiklerle deðiþtirirseniz, bunlar mutlaka dörtlü takým halinde takýlmalýdýr. o Önerilen ebatlarýn dýþýnda lastik veya jant kullanýmý, ölüm, ciddi yaralanma veya mal hasarýna yol açan uygunsuz kullaným özelliklerine neden olabilir.