mmo bülteni haziran 2005/sayý 85 KONGRE-KURULTAY-SEMPOZYUMLARDAN

Transkript

1 KONGRE-KURULTAY-SEMPOZYUMLARDAN Kongre-kurultay-sempozyumlarýmýzýn hazýrlýk çalýþmalarý devam ediyor. Mayýs ayýnda Yeni ve Yenilenebilir Enerji Kaynaklarý/Enerji Yönetimi Sempozyumu, Güneþ Enerjisi Sistemleri Sempozyumu ve Sergisi, Kaynak Teknolojisi V. Ulusal Kongre ve Sergisi nin Düzenleme ve Danýþmanlar Kurulu toplantýlarý yapýldý. Yine Mayýs ayý içinde Ankara da Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisliði Kurultayý, Denizli de II. Bakým Teknolojileri Kongre ve Sergisi, Bursa da IX. Otomotiv ve Yan Sanayi Sempozyumu ve Ýstanbul da II. Ýletim Teknolojileri Kongresi ve Sergisi gerçekleþtirildi. Haziran ayýnda ise Kayseri de Yeni ve Yenilenebilir Enerji Kaynaklarý/Enerji Yönetimi Sempozyumu ve Mersin de Güneþ Enerjisi Sistemleri Sempozyumu ve Sergisi gerçekleþtiriliyor. VI. ULUSAL ÖLÇÜMBÝLÝM KONGRESÝ DÜZENLEME KURULU VE YÜRÜTME KURULU ORTAK TOPLANTISI YAPILDI VI. Ulusal Ölçümbilim Kongresi Düzenleme Kurulu ve Yürütme Kurulu ortak toplantýsýnýn ilki 9 Nisan 2005 tarihinde Eskiþehir'de yapýldý. Toplantýya aþaðýdaki isimler katýldý. S.Melih ÞAHÝN Atila ÇINAR Ýbrahim ERYILMAZ Seyit Ahmet KURNAZ Hasan YILMAZ Ýsmet ÖZTUNALI Ferhat ÞAPÇI Osman DEMÝRKAYA Tanfer YANDAYAN Alýnan Kararlar Merkez Ankara Þube Ýstanbul Þube Samsun Þube Zonguldak Þube Yürütme Kurulu Üyesi Yürütme Kurulu Üyesi Yürütme Kurulu Üyesi Yürütme Kurulu Üyesi Gündem No:1-) Kongre ile hazýrlýk çalýþmalarý hakkýnda genel görüþme Karar No: 1-) Kongre hazýrlýk çalýþmalarý ekteki bilgilerle Kongre Sekreteri K.Levent GÜLER tarafýndan Düzenleme Kurulu Üyelerine aktarýldý. Aktarýlan bilgiler ve ekli öneriler ýþýðýnda Kongre Programýnýn; - Ýlk çaðrý broþüründe de vurgulandýðý üzere Kalite ve CE Ýþaretlemesi ana baþlýðý altýnda yer alan konularýn birinci günde tartýþýlmak üzere, tartýþmalý toplantý formatýnda düzenlenmesi için Düzenleme Kurulu Baþkaný S. Melih ÞAHÝN koordinasyonunda Yürütme Kurulunca çalýþma yapýlmasýna, çalýþmanýn 2 Mayýs 2005 tarihine kadar tamamlanmasýna, - Kongrenin ikinci gününde Bilimsel Ölçümbilim, Yasal Ölçümbilim ve Endüstriyel Ölçümbilim konularýnýn bir oturumda deðerlendirilmesine, sektörel uygulamalarda Ölçümbilim alanýnda yaþanan sorunlarýn olasý çözüm yollarýnýn tartýþýldýðý deneyim bilgi birikim paylaþýmýnýn gerçekleþtirileceði oturumlarýn Yürütme Kurulunca planlanmasýna bunun için Kongre Sekreteryasýna ulaþan bildiri havuzunun kullanýlmasýna, ihtiyaç duyulmasý durumunda yeni bildiri talep edilmesi amaçlý çalýþma yürütülmesine, Gündem No:2-) Kongre Danýþmanlar Kurulu toplantýlarý hakkýnda görüþme Karar No:2-) Kongre hazýrlýk çalýþmalarý ve sonuçlarý hakkýnda Kongre Danýþmanlar Kurulu'nu yazýlý olarak bilgilendirmek üzere, yerel Danýþmanlar Kurulu toplantýlarý yapýlmasý halinde katýlým durumunu tespit etmek amacýyla Danýþmanlar Kurulu ile görüþme yapmak üzere Kongre Sekreterine görev verilmesine, Gündem No:3-) Kongre Danýþmanlar Kurulu ve Destekleyen Kuruluþ atamalarý hakkýnda görüþme Karar No:3.1) Geçmiþ ölçümbilim kongrelerinde kongremize destek veren aþaðýdaki kiþilerin Kongre Danýþmanlar Kurulu'na atanmasýna, - Yrd.Doç.Dr. Koray TUNÇALP 3

2 - Dr.Yaþar ODACIOÐLU - Prof.Dr.Nimetullah BURNAK Karar No:3.2) Kongremizi tanýtým, delege gönderme anlamýnda destekleyeceðini beyan eden MCM Kalibrasyon Hizmetleri Tek.Dan.Paz.Ltd. Þti'nin destekleyen kuruluþlar arasýnda yer almak üzere atanmasýna, Karar No:3.3) Kongremize bildiri özeti gönderen ve davetli konuþmacý isteðimizi kabul eden aþaðýdaki kurum ve kuruluþlara kongremizi destekleyen kuruluþlar arasýnda yer alma isteklerinin teyidini almak üzere Kongre Sekreterine görev verilmesine, 1. Erdemir Ereðli Demir Çelik Fab.A.Þ. 2. MCM Kalibrasyon Hizmetleri Teknik Dan.Paz.Ltd.Þti. 3. Marmara Üniversitesi Teknik Eðitim Fakültesi 4. Tüketici Dernekleri Federasyonu 5. TÜRKLAB Kalibrasyon ve Deney Laboratuvarlarý Derneði 6. KOSGEB Ýdaresi Baþkanlýðý 7. T.C.Baþbakanlýk Dýþ Ticaret Müsteþarlýðý 8. ESÝDER Elektronik Sayaç Ýmalatçýlarý Derneði 9. TARDER Tartý Aletleri Derneði 10. MEYER Yönetim ve Belgelendirme Hizmetleri Ltd.Þti. Gündem No:4-) VI.Ulusal Ölçümbilim Kongresi Sergisi, Bildiriler Kitabý Sözleþmesi ve Þartnamesi, hakkýnda görüþme Karar No:4.1-) VI.Ulusal Ölçümbilim Ölçme Cihazlarý ve Takýmlarý Sergisi Þartnamesi ve Sözleþmesinin ekteki gibi olmasýna, sergiye katýlýmýn teþvik edilmesi amacýyla sergiye katýlacak firmalarýn en fazla 5 dakika olacak þekilde etkinlik ortamýnda sunum yapmalarý, kokteyl ortamýnda tanýtým yapmalarý veya ayrý bir oturum ortamýnda tanýtým yapmalarý hususunun sergi þartnamesine eklenmesine, Karar No:4.2-) VI.Ulusal Ölçümbilim Kongresi Sergisi, Bildiriler Kitabý Sözleþmesi ve Þartnamesinin ekli þekilde olmasýna, Yukarýdaki kararlarýn Oda Yönetim Kurulu'nun onayýna sunulmasýna karar verildi. YENÝ VE YENÝLENEBÝLÝR ENERJÝ KAYNAKLARI / ENERJÝ YÖNETÝMÝ SEMPOZYUMU DÜZENLEME KURULU TOPLANTISI YAPILDI Yeni ve Yenilenebilir Enerji Kaynaklarý/Enerji Yönetimi Sempozyumu Düzenleme Kurulu nun 2. toplantýsý 7 Mayýs 2005 tarihinde Kayseri Þube de yapýldý. Toplantýya katýlanlar ve alýnan kararlar aþaðýdaki gibidir. Ahmet ENÝÞ Merkez Ahmet KORKMAZ Antalya Þube Yrd. Doç.Dr.Haydar ARAS Eskiþehir Þube Bekir Birol ÖZDEMÝR Ýstanbul Þube Aydýn YALÇIN Ýzmir Þube Þükrü SU Kayseri Þube Nafiz KAHRAMAN Kayseri Þube Kürþat SAVAÞÇI Kayseri Þube Nurullah BEYDÝLLÝ Kayseri Þube Necdet ALTUNTOP Kayseri Þube Ýlker YILMAZ Kayseri Þube Hayati ÞÝMÞEK Mersin Þube Ýsa ÝNANÇ Samsun Þube Sabri SAMANGÜL Samsun Þube Gündem 1. Sempozyum hakkýnda genel bilgilendirme 2. Yürütülen çalýþmalarýn deðerlendirilmesi 3. Sempozyum konaklama yerlerinin belirlenmesi 4. Sempozyum paneli 5. Dilek ve Öneriler Alýnan Kararlar 1. Oturum baþkanlýklarýnýn belirlenmesi hususunda Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, 2. Panel adýnýn "Enerji Uygarlýðý'na Doðru!... Ulusal -Kamusal Enerji Politikalarý Iþýðýnda Enerji Yönetimi olmasýna, 3. Panelist olarak - Dünya Enerji Konseyi Temsilcisi, - EPDK Temsilcisi, - Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlýðý Temsilcisi, 4

3 - Oda Temsilcisi, - Üniversite temsilcisi, - Sektör Temsilcisi - TBMM Enerji Komisyonu Üyesinden oluþmasýna, panelistlere çaðrý yapýlmasý için Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, 4. Alýnan kararlarýn OYK onayýna sunulmasýna karar verildi. GÜNEÞ ENERJÝSÝ SÝSTEMLERÝ SEMPOZYUMU VE SERGÝSÝ DÜZENLEME KURULU TOPLANTISI YAPILDI Güneþ Enerjisi Sistemleri Sempozyumu ve Sergisi Düzenleme Kurulu toplantýsýnýn üçüncüsü 29 Mayýs 2005 de Mersin Þube de gerçekleþti. Toplantýya katýlanlar ve alýnan kararlar þöyledir; Ahmet ENÝÞ Mahmut TEBERÝK Gürcan ÜLGEY Ýlhami TEZGELEN Ýlhan Tekin ÖZTÜRK Serdar ERKAN Anmet Tuncer MUTLU Naci ERÇOLAK Hüseyin BAÐIÞLAR Merkez Adana Þube Gaziantep Þube Ýzmir Þube Kocaeli Þube Mersin Þube Mersin Þube Mersin Þube Mersin Þube Gündem 1. Sempozyum Hakkýnda Genel Bilgilendirme 2. Sempozyum Bütçesinin Görüþülmesi 3. Sergi Çalýþmalarý Hakkýnda Bilgilendirme ve Katýlýmcýlardan Ýstenecek Destekler 4. Dilek ve Öneriler Alýnan Kararlar 1. Konaklama için Karayollarý Bölge Müdürlüðü, DSÝ Þube Müdürlüðü, Öðretmenevi, Turizm Uygulama Oteli, vb. kuruluþlarýn sosyal tesislerinden yararlanýlabilmesi için çalýþmalar yapmak üzere Yürütme Kuruluna görev verilmesine, 2. Etkinlik gelir-gider bütçesini eklerdeki gibi revize edilmesine, revize bütçenin Oda Yönetim Kurulu onayýna sunulmasýna, 3. Etkinliðe destek için Þube etkinlik sahalarýnda bulunan sektörle ilgili kurum ve kuruluþlarýn etkinliðe aktif katýlýmýnýn ve duyurusunun saðlanmasý için çalýþmalar yapmak üzere Yürütme Kurulunca Þubelere yazý yazýlmasýna, 4. Yukarýda alýnan Düzenleme Kurulu kararlarýnýn Oda Yönetim Kurulu onayýna sunulmasýna karar verildi. KAYNAK TEKNOLOJÝSÝ V.ULUSAL KONGRE VE SERGÝSÝ DÜZENLEME KURULU TOPLANTISI YAPILDI Kaynak Teknolojisi V. Ulusal Kongre ve Sergisi Düzenleme Kurulu toplantýsýnýn üçüncüsü Kocaeli Þubemizde 14 Mayýs 2005 tarihinde gerçekleþti. Toplantýya katýlanlar ve alýnan kararlar aþaðýda gibidir; S.Melih ÞAHÝN Bünyamin AYDIN Yunus YENER Özgür Cihan BERK Eyüp GERÇEKÇÝOÐLU Serhat GÝRGÝN Çýnar ULUSOY Erdinç KALUÇ Hasan YÝTÝM Hüseyin TAKNUÞ Alpaslan GÜVEN Abdullah GÖKBÝLGÝN Tevfik KÜÇÜKÖMEROÐLU E.Füsun MÜFTÜOÐLU Merkez Merkez Ankara Þube Bursa Þube Kayseri Þube Kocaeli Þube Kocaeli Þube Kocaeli Þube Kocaeli Þube Kocaeli Þube Kocaeli Þube Samsun Þube Trabzon Þube Zonguldak Þube Gündem 1. Açýlýþ ve Toplantý Gündemi 2. Danýþmanlar Kurulu Ortak Toplantýsý Hakkýnda Görüþme 3. Bildiri Özetleri Hakkýnda Görüþme 4. Etkinliðe Katýlýmýn Artýrýlmasý Hakkýnda Görüþme 5. Delege Ücretlerinin Belirlenmesi Hakkýnda Görüþme 6. Bildiriler Kitabý Reklam Koþullarý ve Reklam Ücretleri Hakkýnda Görüþme 7. Kongre Bütçesinin Oluþturulmasý Hakkýnda Görüþme 5

4 8. TÜBÝTAK Fonlarý Hakkýnda Görüþme 9. Kongre Toplantýlarýna Katýlým Hakkýnda Görüþme 10. Dilek ve Öneriler Alýnan Kararlar Gündem 1. Açýlýþ ve Toplantý Gündemi Danýþmanlar Kurulu ile yapýlan ortak toplantý deðerlendirildi. Gündem 2. Danýþmanlar Kurulu Ortak Toplantýsý hakkýnda; Karar No: 1 Danýþmanlar Kurulunun eðilimi doðrultusunda Kongre kapsamýnda bir serginin oluþturulmasý için Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine Karar No: 2 Sonuçlarýnýn birleþtirilerek kongreye taþýnacaðý yerel panellerin düzenlenmesi için aþaðýdaki Þube Yönetim Kurullarýna görev ve yetki verilmesine, Ankara Þube - Savunma Sanayi ve Kaynak Teknolojisi Ýstanbul Þube - Gemi Ýnþa Sektörü ve Kaynak Teknolojisi Kocaeli Þube - Boru Ýmalatý ve Kaynak Teknolojisi Bursa Þube - Otomotiv Sektörü ve Kaynak Teknolojisi Karar No: 3 Oturum konularýnýn belirlenerek katýlýmýn artýrýlmasý için çalýþma yapmak üzere düzenleme ve Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, bu doðrultuda oturumlardan birinin Ýþçi saðlýðý ve Ýþ güvenliðine ayrýlmasýna ve bu oturum için Çalýþma ve Sosyal Güvenlik Bakanlýðýndan katýlýmýn saðlanmasý için çalýþma yapmak üzere Merkez Düzenleme Kurulu üyelerine görev ve yetki verilmesine Gündem 2. Bildiri Özetleri hakkýnda; Karar No: 4 Bildirileri deðerlendirecek hakem heyetinin oluþturulmasý için Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, Karar No tarihine kadar sekreteryaya ulaþmýþ tüm özetlerin bildirilerinin istenmesine, gelen asýl bildirilerin deðerlendirilmek üzere hakem heyetine gönderilmesine, bildirinin sunulmasýna veya etkinlik kitabýnda yer almasýna hakem heyetinin karar vermesine, Karar No: 6 Gelen bildiri özetleri sýnýflandýrýlarak eksik kalan konularda Danýþmanlar Kurulu üyeleri ile temasa geçerek eksikliðin giderilmesi için Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, Gündem 3. Etkinliðe Katýlýmýn Artýrýlmasý hakkýnda; Karar No: 7 Diðer kurum ve kuruluþlar ile irtibata geçilerek katýlýmý artýrmak için çalýþma yapmak üzere Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, Karar No: 8 Sektör dergi ve yayýnlarýna yönelik olarak etkinliðin duyurulmasý için Oda basýn danýþmaný Ýlhan TURAN ile temasa geçilmesi ve Mühendis ve Makina Dergisi nin Ekim sayýsýna özel bir ek çalýþma yapýlmasý için Düzenleme ve Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, Gündem 4. Delege ücretlerinin belirlenmesi hakkýnda; Karar No: 9 Kongre delege ücretlerinin 100 YTL olarak belirlenmesine, Gündem 5. Bildiriler kitabý reklam koþullarý ve reklam ücretleri hakkýnda; Karar No: 10 Bildiriler kitabý reklam koþullarý ve reklam ücretlerinin Ek- 1 deki þekilde oluþturulmasýna, Gündem 6. Kongre bütçesinin oluþturulmasý hakkýnda; Karar No : 11 Kongre bütçesinin Ek-2 deki þekilde oluþturulmasýna, Gündem 5. TÜBÝTAK fonlarýnýn hakkýnda; Karar No: 12 TÜBÝTAK tarafýndan ulusal ölçekli etkinlikler için verilen fonlarýn deðerlendirilmesi için Düzenleme Kurulu ve Yürütme Kuruluna görev ve yetki verilmesine, Gündem 6. Kongre toplantýlarýna katýlým hakkýnda; Karar No: 13 Etkinlik toplantýlarýna katýlým ile ilgili olarak istatiski bir çalýþma yaparak katkýsý olmayan üyelerin kurullardan düþürülmesi tasarrufunda bulunulmasýnýn Oda Yönetim Kuruluna önerilmesine, Yukarýda alýnan kararlarýn Oda Yönetim Kurulu onayýna sunulmasýna karar verildi. 6

5 III. ULUSAL UÇAK, HAVACILIK VE UZAY MÜHENDÝSLÝÐÝ KURULTAYI YAPILDI Odamýz adýna Ankara Þubemiz sekretaryalýðýnda 3. Ulusal Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisliði Kurultayý 7-8 Mayýs 2005 tarihlerinde ODTÜ'de gerçekleþtirildi. Uçak, havacýlýk ve uzay mühendislerinin mesleki ve sektörel sorunlarýnýn tartýþýlarak saptanmasý ve çözüm yollarýna iliþkin görüþlerin oluþturulmasý amaçlanan kurultayýn açýlýþ konuþmalarý sýrasýyla, MMO Ankara Þube Baþkaný Prof. Dr. Kahraman Albayrak, MMO Yönetim Kurulu Baþkaný Emin Koramaz, TMMOB Yönetim Kurulu Baþkaný Mehmet Soðancý, ODTÜ Mühendislik Fakültesi Dekaný Prof. Dr. Mustafa Tokyay tarafýndan yapýldý. Kurultayda 1 açýlýþ oturumu, 1 özel oturum, 4 oturum, "Havacýlýk Sektörünün ve Mühendislerin Sorunlarý ve Çözüm Önerileri" baþlýklý forum ile "Türkiye'de Sivil Havacýlýðýn Durumu" baþlýklý panel gerçekleþtirildi. Oturumlarda toplam 17 bildiri sunuldu. III. Ulusal Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisliði Kurultayýnýn açýlýþ konuþmasýný yapan Oda Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ, bu yýl ulusal ölçekte toplam 24 Kongre, Kurultay, Sempozyum düzenlemeyi planladýklarýný; bunlardan Ulusal Ýklimlendirme Sempozyumu ve Sergisi, Öðrenci Üye Kurultayý, Marka Yönetimi Sempozyumu ve Ýþ Saðlýðý ve Güvenliði Kongresinin gerçekleþtirildiðini, bugün ve yarýnki bu etkinliði diðerlerinin izleyeceðini belirtti. KORAMAZ, bu etkinliklerin sonuçlarýnýn, baðýmsýz, sanayileþen ve demokratik bir Türkiye özlemiyle TMMOB adýna düzenlenen ve Aralýk 2005 tarihinde Ankara'da gerçekleþecek olan TMMOB Sanayi Kongresi'ne taþýnacaðýný kaydetti.60 bine yaklaþan üyelerinin 54 binini Makina Mühendislerinin, 3 bin 850'sini Endüstri-Ýþletme- Sanayi Mühendislerinin, 666'sýný ise Uçak-Uzay ve Havacýlýk Mühendislerinin oluþturduðunu ve sayý itibarý ile Oda'da üçüncü büyük meslek disiplini olduðunu söyledi. Uçak-Uzay-Havacýlýk Mühendisliði alanýndaki çalýþmalarýnýn, UHUM-MEDAK (Uçak- Uzay-Havacýlýk Mühendisliði Meslek Dalý Komisyonlarý) aracýlýðýyla yürütüldüðünü söyleyen KORAMAZ daha sonra sektörel sorunlara deðindi.havacýlýk imalat sanayiinin yüksek ve ileri teknolojiler ile AR-GE çalýþmalarýna dayandýðýný ve bu alanda yürütülen çalýþmalarýn birçok sanayi dalýna veri teþkil ederek, bu sektörlerde de geliþmenin itici gücü olduðunu; bu nedenle geliþmiþ ülkelerin ulusal bilim, teknoloji, yenilenme ve sanayileþme politikalarýnda havacýlýk sektörüne özel önem verdiklerini, bu alanda eðitim ve AR-GE alt yapýsýna büyük kaynaklar aktardýklarýný belirten KORAMAZ, "Ancak ülkemizde her alanda olduðu gibi bu alanda da tam bir daðýnýklýk ve plansýzlýk yaþanmaktadýr. Türkiye AR-GE harcamalarý açýsýndan, dünya ülkeleri sýralamasýnda en sonlarda yer almaktadýr" dedi ve bu nedenle Havacýlýk-Uzay ve Uçak Mühendisliði alanýnda eðitim gören öðrenciler, meslektaþlarý ve sektörün sorunlarýnýn her geçen yýl arttýðýný sözlerine ekledi.üniversitelerden her yýl 150'den fazla uçak, 7

6 havacýlýk ve uzay mühendisinin mezun olduðunu söyleyen Oda Baþkaný, havacýlýk ve uzay sektörünün, toplam mezun sayýsýnýn en çok % 20'sine istihdam olanaðý saðlayabildiðini, diðerlerinin ise meslek alanlarý dýþýnda düþük ücretlerle çalýþarak süreç içinde mesleki yabancýlaþma yaþadýklarýný belirtti.havacýlýk bakým hizmetlerinde dünya çapýnda tekelleþme yaþandýðýný söyleyen KORAMAZ, bu tekellerin dünyanýn çeþitli bölgelerinde kurduklarý büyük bakým merkezleri bulunduðunu, THY'nin özelleþtirilmesi durumunda, ülkemizde gerçekleþtirilmekte olan bakým ve dolayýsýyla mühendislik faaliyetlerinin yurt dýþýna yöneleceðine dikkat çekti.diðer yandan, sportif havacýlýk, uçuþ okullarý, hava ambulans, havadan yangýn söndürme gibi alanlarda faaliyet gösteren kuruluþlarýn uçak-havacýlýk mühendisi istihdam etmesi yönünde herhangi bir yasal düzenleme bulunmadýðýný, bu durumun uçuþ güvenliði açýsýndan önemli bir sorun oluþturduðunu söyleyen Oda Baþkaný, Sivil Havacýlýk Genel Müdürlüðü'nde yeter sayýda mühendis istihdam edilmediðini dile getirdi.bunlarýn yanýnda küreselleþme süreci ve ülkemizin bu geliþmeler karþýsýnda aldýðý tutumun sektörün sorunlarýný ve mühendislerin koþullarýný daha da güçleþtirdiðini söyleyen KORAMAZ, ülkemizin Dünya Ticaret Örgütü/DTÖ kapsamýnda imzaladýðý ve kýsa adý GATS olan Hizmet Ticareti Genel Anlaþmasý ile mühendislik hizmetlerinin serbest dolaþýmýný ve ayrýca 155 sektörden 72'sinde serbest dolaþýmý kabul ettiðini sözlerine ekledi.türkiye'nin taahhütte bulunduðu hizmetlerden 3'nün sivil havacýlýkla ilgili olduðunu kaydeden KORAMAZ, uçak tamiri alanýnda 150 civarýndaki DTÖ üyesi ülkeden sadece 3'ünün taahhütte bulunduðunu, bu ülkelerden birinin de ne yazýk ki Türkiye olduðunu belirtti.oda Baþkaný sözlerine þöyle devam etti: "Özelleþtirme ve serbestleþtirme uygulamalarýyla, küresel sermayenin tüm dünya havacýlýðýný ele geçirme çabalarý söz konusudur. Ulusal birikimimiz olan THY tüm dünya sivil havacýlýðýný sarsan 11 Eylül saldýrýlarý sonrasýnda derinleþerek yaþanan krizde bile zarar etmeyen az sayýdaki havayolu kuruluþlarýndan biridir. Ancak IMF ile yapýlmýþ borç anlaþmalarýnda bu ulusal deðerin özelleþtirileceði taahhüt edilmiþtir."bu kapsamda 26 Nisan 2001 tarihinde uygulamaya konulan Açýk Gökler Anlaþmasý ile Türkiye, ABD'nin havayollarýna ve ABD havayollarýnýn küresel ittifaklarýnda yer alan Avrupalý ve diðer büyük havayollarýna sýnýrsýz uçuþ haklarý vermiþtir. 2000'den 2003'e kadar uçuþ haklarýný kademeli olarak serbestleþtiren bu anlaþmanýn sonuçlarý bugün açýða çýkmakta ve yabancý havayollarýnýn Türkiye havacýlýðýndaki aðýrlýðý artmaktadýr."havacýlýk alanýnda Türkiye'nin nasýl kuþatýldýðýný Avrupa Birliði'nin Türkiye'den havacýlýktaki taleplerinden bir kez daha anlayabiliriz. AB 2004 yýlý ilerleme raporunda, Türkiye'den, sivil havacýlýk alanýnda önemli taleplerde bulunmaktadýr. AB, dýþ hatlarýný ABD ile yaptýðý anlaþma ile serbestleþtirmiþ olan Türkiye'den, iç hatlarýný da Avrupa havayollarýna açmasýný, kabotaj haklarýnýn kaldýrýlmasýný talep etmektedir. Yani Avrupa havayollarýnýn iç hatlarýmýzda uçabilmeleri, Avrupa sermayesinin de Türkiye'deki havayollarýný satýn alabilmesi istenmekte ve bu konularda hiçbir ilerleme kaydedilmemiþ olmasý eleþtirilmektedir."bu ve benzeri yaklaþýmlara gerekli ulusal direnç gösterilmezse, Türkiye'de zaten cýlýz bir yapýya sahip olan Türkiye sivil havacýlýðý tamamen küçülecek ve uluslararasý tekellerin eline geçecektir."oda Baþkaný, "tüm sektörlerde ulusal politikalarýmýzýn oluþturularak uygulamaya sokulmasý gerekmektedir" diyerek sürdürdüðü konuþmasýnda, "Ülkemiz geleceðini planlama yetilerini yeniden kazanmalý tüm ulusal kaynaklarýmýz bu amaçla seferber edilmelidir" dedi.emin KORAMAZ, "Havacýlýk sektörüne de ayný anlayýþla yaklaþýlmalýdýr. Havacýlýk ve uzay sanayiimiz, yalnýzca savunma sanayii ile sýnýrlý tutulmadan ulusal ölçekte belirlenecek bir stratejiyle planlý olarak geliþtirilmelidir. Havacýlýk sektörünün eðitimden üretime kadar tüm bileþenleri eþgüdümle çalýþmalý ve bu çalýþmalar kýsa, orta ve uzun vadeli hedefler doðrultusunda planlanmalýdýr" dedikten sonra, Kurultayda uçak, havacýlýk ve uzay mühendisliði alanlarýnýn özgün yanlarýný irdeleyerek sektörel çalýþmalar ve ülkemizdeki mevcut durumun gözden geçirileceðini ve gelecekte izlenmesi gereken politikalarý oluþturmaya çalýþacaklarýný belirtti.oda Baþkaný, Kurultayý destekleyen Anadolu Üniversitesi Sivil Havacýlýk Yüksekokulu'na, Devlet Hava Meydanlarý Ýþletmesi'ne, Erciyes Üniversitesi Sivil Havacýlýk Yüksek Okulu'na, ÝTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi'ne, MSB Savunma Sanayii Müsteþarlýðý'na, ODTÜ Havacýlýk ve Uzay Mühendisliði Bölümü'ne, Tekno Tasarým A.Þ.'ye, TUSAÞ Havacýlýk ve Uzay Sanayii A.Þ.'ye, TUSAÞ Motor Sanayii A.Þ.'ye, THK ve TÜBÝTAK'a öncelikle teþekkür etmek istiyorum. Ayrýca THY Genel Müdürlüðü, Sivil Havacýlýk Genel Müdürlüðü ve MSB Savunma Sanayii Havacýlýk 8

7 Genel Müdürlüðü'ne kurultaya panelist olarak katký sunacaklarý için teþekkür ederek sözlerini tamamladý. Ardýndan TMMOB Yönetim Kurulu Baþkaný Mehmet SOÐANCI konuþmasýnda þunlarý söyledi: 2000 yýlýnýn Mayýs ayýnda Oda'nýn Yönetim Kurulu Baþkaný olduðum dönemde Makina Mühendisleri Odasý içinde bulunan uçak, havacýlýk ve uzay mühendisi üyelerimize Oda Yönetim Kurulu olarak bir mektup yollamýþtýk ve onda demiþtik ki: "Oda Yönetim Kurulumuz bu çalýþma dönemi içerisinde Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisi üyelerimiz ile henüz Odayla buluþmamýþ meslektaþlarýmýza yönelik örgütlenme aðýnýn güçlendirilmesi, geliþtirilmesi ve geniþletilmesine yönelik yoðun bir çalýþma arzusu içindedir. Mayýs 2000 tarihi itibari ile Odamýza 466 Uçak Mühendisi, 60 Havacýlýk Mühendisi ve 12 Uzay Mühendisi üyedir. Oda Yönetim Kurulumuz öncelikle, Odamýza baþvuruda bulunan Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisi üyelerimizin de istemleri ile; Meslek dalý üyeleri arasýnda örgütlenme ve dayanýþmayý güçlendirecek politikalarýn oluþturulmasý, Meslek dalýna özgü çalýþmalarýn yapýlmasý, bilgi ve deney birikiminin oluþturulmasý, Oda birimlerinde yürütülecek meslek dalý çalýþmalarýnýn eþgüdümlenmesi, meslek dalýnýn geliþtirilmesi, düzeyinin yükseltilmesi ve çýkarlarýnýn korunmasý amacýyla Uçak, Havacýlýk, Uzay Mühendisleri Meslek Dalý Ana Komisyonu (UHUM/MEDAK) oluþturacaktýr. Oda örgütlülüðümüz Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisliðine yönelik olarak; Meslek alaný ile ilgili sorunlarýn tespiti, çözüm yollarýna yönelik görüþlerin oluþturulmasý ve gerekli çalýþmalarýn yapýlmasý, Mevcut üyelerimiz arasýnda dayanýþma ve birlikteliðin saðlanmasý, mesleki bilgi birikiminin paylaþýlmasý ve geliþtirilmesi, Henüz Odaya üye olamayan meslektaþlarýmýza Oda örgütlüðü ve bu örgütlülüðün kiþisel ve toplumsal yararlarýnýn anlatýlmasý, Üniversitede öðrenimini yapmakta olan meslektaþ adayý öðrencilerimizin öðrenimleri sýrasýndaki karþýlaþtýklarý sorunlarýn paylaþýlmasý ve çözümlerinin bulunmasý çabalarýný ýsrarla sürdürecektir. Ayrýca, UHUM/MEDAK'ýn alacaðý kararlar doðrultusunda, Uçak, Havacýlýk, Uzay Mühendisi üyelerimizin yoðunlaþtýðý Ýstanbul, Ankara, Ýzmir, Eskiþehir vb. þubelerimizde Þube Yönetimlerimiz Meslek Dalý Komisyonlarýnýn oluþumu konusunda gerekli olan kolaylaþtýrýcý çalýþmayý yapacaklardýr. Bu dönem sürdürülecek çalýþmalarýn bir üst noktaya çýkarýlmasý doðrultusunda Oda Yönetim Kurulumuz, Eskiþehir Þube Yönetimcilerimizin de meslektaþlarýmýzý ve örgütlülüðümüz açýsýndan oldukça anlamlý talepleri sonucunda, 2001 yýlý Mayýs ayýnda Eskiþehir'de 1.Ulusal Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisleri Kurultayý gerçekleþtirmeyi kararlaþtýrmýþtýr. Kurultayýmýzda, bir yandan üyelerimizin ilk kez bir araya gelmesi saðlanýrken, öte yandan da meslek alanlarý ile ilgili ülke sorunlarý tartýþýlarak çözüm yollarýnýn arayýþý içerisinde olunacaktýr. Þimdi Uçak, Havacýlýk ve Uzay Mühendisi arkadaþlarýmýza büyük bir görev düþüyor: UHUM/ MEDAK çalýþmalarýna destek verelim. Þubelerimizde Meslek Dalý Komisyonlarýnýn oluþumu için çaba gösterelim. Örgütlenmemize sahip çýkalým, kurumsallaþtýralým, geliþtirelim. Mühendis ve Makina Dergimiz bünyesinde, bilginin paylaþýlmasý amacýyla Özel sayýlar çýkaralým. Meslek alaný ile ilgili var olan eksiklikleri, Mühendis El Kitaplarý hazýrlayarak giderelim. Yapýlacak kurultaya sahip çýkalým, içeriðini zenginleþtirelim, katýlýmýný arttýralým. Biliniz ki, TMMOB Makina Mühendisleri Odasý örgütlülüðü, "Birlikte üretme, birlikte karar alma ve birlikte yönetme" anlayýþý içerisinde sizinle birliktedir." Sonra 2001'de yapýlan kurultayýn açýlýþ konuþmasýnda da "Bugün bu salonda bulunan bu katýlýmýn yoðunluðu Oda Yönetim Kurulu'nun Uçak Havacýlýk ve Uzay Mühendisi arkadaþlarýmýza yaptýðý çaðrýya verilmiþ olumlu bir karþýlýk olarak algýlanmak durumundadýr. Odamýz talepleriniz halinde bu kurultayýn 2.sini, 3.sünü sini düzenlemek çabasý içinde olacaktýr. UHUM arkadaþlarýmýzýn ilk defa buluþtuðu bugün, Oda Yöneticileri olarak bizim için çok önemlidir. Katýlýmýnýzla bize onur verdiniz, cesaretlendirdiniz, teþekkürler." demiþtik. Soðancý sözlerini "Ütopyalarýmýz vardý, sonra hayallere dönüþtü, sonra gerçeklere. Sadece MMO'da deðil, 2004 TMMOB Genel Kurulunda da kabul edildi: EÝM/MEDAK da dahil olmak üzere bu deneyimlerimizin sonucunda artýk TMMOB'nin Meslek Dalý Ana Komisyonu Yönetmeliði var" diyerek tamamladý. Kurultay Sonuç Bildirgesi önümüzdeki günlerde kamuoyuna duyurulacaktýr. 9

8 II. BAKIM TEKNOLOJÝLERÝ KONGRESÝ VE SERGÝSÝ GERÇEKLEÞTÝ Makina Mühendisleri Odasý adýna Denizli Þubesi yürütücülüðünde Mayýs 2005 tarihleri arasýnda Denizli Kongre ve Kültür Merkezi nde gerçekleþtirildi. Kongrenin açýlýþ konuþmalarý, sýrasýyla, Makina Mühendisleri Odasý Denizli Þube Baþkaný Prof. Dr. Mehmet ATILGAN, Oda Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ, Pamukkale Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hasan KAZDAÐLI ve Denizli Vali Yardýmcýsý Kemal ÖZGÜN tarafýndan yapýldý. Kongrede 9 oturumda 26 bildiri sunuldu. Yine Kongre kapsamýnda 331 kiþinin katýldýðý 12 Kurs yapýldý i aþkýn kiþinin izlediði etkinliðin birinci gününde Oturum Baþkanlýðýný Faruk ÝNCEOÐLU yapmýþtýr. Öðleden sonraki bölümde OYK Sayman Üyesi Ahmet ENÝÞ in Baþkanlýðýný yaptýðý A Oturumunda Arzu EREN, Sina KUSEYRÝ ve Ahmet ERKOÇ sunumlar yapmýþtýr. OYK Üyesi Haydar ÞAHÝN in Oturum Baþkanlýðýný yaptýðý B Oturumunda Ýskender ERBÝL, Doktor Emrullah ÇAYIR, Mehmet YANMAZ, Yrd. Doç. Dr. Tezcan ÞEKERCÝOÐLU sunum yapmýþtýr. Ýkinci günde OYK Yedek Üyesi Mustafa YAZICI nýn Oturum Baþkanlýðýný yaptýðý C Oturumunda Sina KUSEYRÝ, Kubilay KÖSE ve Ýbrahim US sunum yapmýþlardýr. D Oturumunda Battal KILIÇ, E Oturumunda Mustafa KARAMAN ýn Baþkanlýðýnda Serdar KESKÝN, R. Kubilay KÖSE, Sercan ÞENOZAN, Araþ. Gör. Ýlkay ORHAN, Prof. Dr. T. Hikmet KARAKOÇ, Mehmet YILMAZ, Yrd. Doç. Dr. M. Cüneyt FETVACI, Doç. Dr. C. Erdem ÝMRAK, Alper DALKIRAN tarafýndan sunumlar yapýlmýþtýr. Üçüncü günde Denizli Þube Yönetim Kurulu Baþkan Vekili Behiç AKKAN ýn Baþkanlýðýný yaptýðý F Oturumunda Yusuf Ziya BEKÝROÐLU, Doç. Dr. C. Erdem ÝMRAK, Araþ. Gör. Haþim KAFALI ve Prof. Dr. Süleyman KARADENÝZ sunumlarýný yapmýþlardýr. Ayný gün "Bakým Mühendisliðinin Önemi" konulu bir panel gerçekleþtirilmiþtir. Paneli Prof. Dr. Mehmet ATILGAN yönetti. "Bakým Mühendisliðinin Önemi" Paneline, Anadolu Üniversitesinden Prof. Dr. T. Hikmet KARAKOÇ, sektör firmalarýndan Sina KUSEYRÝ ve Dr. Ýbrahim ÇAÐLAYAN ile ERDEMÝR'den Dr. Emrullah ÇAYIR, Makina Mühendisleri Odasý'ndan Endüstri Mühendisi Ýskender ERBÝL panelist olarak katýldýlar. Etkinliðin dördüncü gününde sabahtan Denizli Cam a yapýlan teknik gezinin ardýndan öðleden sonraki G Oturumunda MMO Ankara Þube Yönetim Kurulu Üyesi Nazan KAYA nýn baþkanlýðýnda Yrd. Doç. Dr. Aþkýner GÜNGÖR, M. Ali YONTAN, Yrd. Doç. Dr. Ýsmail GERDEMELÝ sunum yapmýþlardýr. Son olarak yapýlan H Oturumunda MMO Denetleme Kurulu Üyesi Servet TETÝK Baþkanlýðýnda M. Ufuk EROÐLU, Cenk GÜNEÞ ve Özkan DOÐAN sunumlarýný yapmýþtýr. II. Bakým Teknolojileri Kongre ve Sergisine 600 delege, 1000'i aþkýn mühendis, teknik eleman ve öðrenci katýlmýþ, Sergi ise 2000 kiþi tarafýndan ziyaret edilmiþtir. Makina Mühendisleri Odasý Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ, II. Bakým Teknolojileri Kongre ve Sergisi"ni açýþ konuþmasýnda, kongre, kurultay ve sempozyum düzeyinde bir dizi etkinlik düzenlediklerini, bu etkinliklerle yeni teknolojileri tanýma ve üretilen bilgiyi paylaþmayý, yaygýnlaþtýrmayý hedeflediklerini, demokratik bir iþleyiþle konunun tüm 10

9 taraflarýný bir araya getirerek baðýmsýz ve demokratik platformlar oluþturduklarýný söyledi. Emin KORAMAZ, kendi uzmanlýk alanlarýyla ilgili tüm dallarda olduðu gibi, bakým teknolojileri konusunda da geliþtirici ve iyileþtirici çalýþmalara katký ve katýlýmda bulunmayý önemli görevlerinden biri olarak gördüklerini belirtti ve tüm mesleki uygulama alanlarýmýzda olduðu gibi, bakým alanýnda çalýþacak üyelerimizin de konularýnda yeterli bilgi ve deneyime sahip olmasý gerektiðini savunmaktadýr. Lisans eðitiminin meslek içi ve hizmet içi eðitimlerle desteklenmesini, yaþam boyu eðitimi zorunlu görmektedir" dedi. Bakým teknolojileri alanýndaki yayýn eksikliðini giderecek birçok kitap yayýnladýklarýný ve düzenlenen seminer ve kurslarla bu alandaki geliþmeleri üyelerine aktardýklarýný belirten KORAMAZ, daha sonra akreditasyon çalýþmalarýna deðindi. Meslek içi eðitim merkezleri kanalýyla üyelerine yönelik yaptýðý eðitim ve belgelendirme hizmetlerinin akredite edilmesi doðrultusunda Personel Belgelendirme Kuruluþu olmak için TÜRKAK'a da baþvurduklarýný, TÜRKAK denetimlerinin devam ettiðini, belirten KORAMAZ, Ülke geneline yayýlmýþ 49 noktada çaðdaþ eðitim donanýmlarý ve mekanlarda hizmet sunan Meslek Ýçi Eðitim Merkezlerimiz artýk bir okul kimliðine kavuþmuþ olup ayný anda üyemize hizmet verebilecek bir kapasiteye sahip olduðunu söyledi. Üyelerini eðitme ve belgelendirme faaliyetlerinin yanýnda, iþ saðlýðý ve güvenliðine yönelik olarak, tekniðin gerektirdiði araç, gereç ve cihazlarý kullanarak uzman üyeleri ve teknik görevlileri eliyle basýnçlý kaplarýn, kaldýrma ve iletme makinalarýnýn periyodik kontrollerini de gerçekleþtirmektedir. Yine çevre mevzuatý çerçevesinde Odamýzca emisyon ölçümleri yapýlmaktadýr. Bu amaçla ülke genelinde istihdam ettiðimiz 150'yi aþkýn teknik görevlimiz konu hakkýnda sürekli hizmet içi eðitimden geçirilmektedir dedi. Ve bu çerçevede yürütülen faaliyetlerin, AB uyum mevzuatlarý çerçevesinde TÜRKAK'a akredite ettirildiðini ve Oda'nýn A Tipi Muayene Kuruluþu olduðunu sözlerine ekledi. Oda Baþkaný konuþmasýna þöyle devam etti: "Bütün bu çalýþmalar oldukça önemlidir ve bizlerin geleceðini yakýndan ilgilendirmektedir. Ülkemizin de imzaladýðý Dünya Ticaret Örgütü Anlaþmalarý ve AB anlaþmalarý mühendislik hizmetlerinin serbest dolaþýmýný da kapsamaktadýr. Bu anlaþmalar uluslararasý mesleki tanýnýrlýðý da zorunlu tutmaktadýr. Avrupa Birliði ülkelerinde, lisans eðitimi sonrasý mesleki geliþmenin sürekliliðini saðlamak için yýllardýr birçok çerçeve program uygulanmaktadýr. Bu programlar ile eðitim seviyeleri yükseltilmekte, meslek içi eðitim ve yaþam boyu eðitim programlarýna büyük kaynaklar aktarýlmaktadýr. Ülkemizde bu alanda politikalar üretilip uygulamaya geçilmediði müddetçe geliþmiþ ülkelerle aramýzdaki makas gün geçtikçe daha da açýlacak mühendislik hizmetleri geliþmiþ ülkelerden ülkemize tek yanlý olarak akacaktýr. Oda Baþkaný daha sonra Bakým Teknolojileri Kongresi'nin örgütleniþ süreci ve konunun içeriðine iliþkin þu görüþleri dile getirdi: "Bakým Teknolojilerine iliþkin kongre düzenleme fikri, ilk kez 4 yýl önce Odamýz danýþma kurullarýnda gündeme alýnmýþtý. Ýki yýla yaklaþan bir hazýrlýk süreci sonunda Ekim 2003 tarihinde gerçekleþtirdiðimiz 1. Bakým Teknolojileri Kongresi ve Sergisi gerçekten amacýna ulaþtý. Bakým teknolojileri konusunda çalýþma yapan öðretim üyesi, mühendis, teknisyen, yazýlýmcý ve uygulayýcýlar ülkemizde konusunda ilk kez düzenlenen bu etkinlikte, bilgi ve deneyimlerini paylaþma, sorunlarýný tartýþma ve taleplerini yetkililere ve kamuoyuna iletme olanaðý buldular. Bu yýl kongrenin amacý süreklilik vurgusuyla birlikte anlam kazanmaktadýr. Bu yýlki kongremizde de bakým teknolojilerine iliþkin teorik ve pratik bilgi birikimi paylaþýlacak, olasý dil farklýlýklarý giderilerek ortak bir terminoloji oluþturulacak, yöntemler, cihazlar sergilenecek, somut uygulamalar sonucu oluþan kazanýmlar belirlenecek, Bakým kavramý ve bakým bilinci geliþtirilecek, güvenli, ekonomik ve çevreye duyarlý bir çalýþma ortamýnýn hazýrlanmasýna ve ülke sanayisine katký konulmuþ olacaktýr. Teknolojideki geliþmelerin takibinin artýk vazgeçilmez olduðu, iþletme maliyetlerinin arttýðý, rekabetin uluslararasý planda kýzýþtýðý günümüzde görünmez üretim olarak bakým teknolojileri doðrudan üretici güç konumunda devreye girmektedir. Proses zamanlarýný kýsaltmanýn, üretim risklerini azaltmanýn, gereksiz stok maliyetleri oluþturmamanýn yolu bakým proseslerinin gerektiði gibi oluþturulmasýndan geçmektedir. Makinalarýn ve tesislerin arýzasýz, sorunsuz, verimli ve uzun ömürlü çalýþtýrabilmesi, üretiminin 11

10 aksamamasý, saðlýklý ve programlý bir bakým politikasý ile mümkün olacaktýr. Düzenli ve planlý bakým yapýlmasý durumunda; makina ve tesis kendinden beklenen fonksiyonlarý yerine getirecek, makina ve tesisin ömrü imkanlar oranýnda uzatýlmýþ olacaktýr. Yapýlan planlý bakým sonucunda, hem iþletme hem tesis hem de ülke ekonomisi çok büyük kazanç saðlayacaktýr. Ancak ülkemizde bu konuda gerekli bilinç oluþturulamamýþ olup arýza sonrasý arýzanýn giderilmesi ve arýza ile birlikte bakým yapma anlayýþý yaygýndýr. Ülke geneline bakýldýðýnda makina, tesis, bakým-onarým ekiplerinin öðrenim düzeyi düþüktür. Büyük iþletmelerin dýþýnda bakým mühendisi istihdam edilmemektedir. Öte yandan, makina ve cihazlarýn ülke genelinde kullanýmý, yaygýnlýðý, dýþ kaynaklý makina-cihaz-tesisin ülkemize girmesi, ithalatçý firmalarýn yaygýn bakým ve servis aðýnýn, yeterli yedek parça stokunun olmamasý sonucunda ülkemiz ciddi ekonomik kayýplara uðramaktadýr. Bütün bu olumsuzluklarýn aþýlmasý için planlý ve örgütlü bakým þarttýr. Planlý, konusunda bilgili ve tecrübeli ekiple yapýlan bakým; iþ güvenliðinin yaný sýra enerji tasarrufu ve çevre açýsýndan da önem taþýmaktadýr. Kýsacasý konu, kendi özgün çerçevesinin ötesinde ekonomik-sosyal bir çerçeve içinde de ele alýnmak durumundadýr. Bu hususlar yanýnda, konumuzun kültürel formasyon oluþturma ve yayma boyutu olduðunu da saptamak durumundayýz. Böylece, sanayi, enerji, çevre, iþ saðlýðý ve güvenliði, insan ve ulusal çýkarlar arasýnda daha saðlýklý baðlar kurabileceðiz. Yine böylece kaynak israfýna neden olan bakým sorunlarýnýn, çaðdaþ iþletmecilik anlayýþýyla ele alýnmasý, kayýp ve fazla giderlerin önlenmesi veya en alt düzeye çekilebilmesi mümkün olabilecektir. Kongremizde, Bakým Teknolojilerinin bir dizi özgün yanlarýný irdeleme fýrsatý bulacak, konu hakkýnda ülkemizde yürütülen çalýþmalarý gözden geçirecek, gelecekte izlenmesi gereken politikalarý oluþturmaya çalýþacaðýz. Bu politikalarýn ekseninde sanayimizin, bilim ve teknolojimizin toplum yararýna geliþtirilmesi ile saðlýklý bir çevre yaratýmý hedefleri bulunmalýdýr. Bu noktada; - Bakým Yönetim Sistemlerinin oluþturulmasý ve geliþtirilmesi; - Bakým Mühendisliðinin benimsenerek gerekli yasal düzenlemeler eþliðinde üretim ve hizmet sektörlerinde devreye girmesi, - Mesleki eðitimlerin sürekli kýlýnmasý; yazýlýmlarýn geliþtirilmesi, - Ýþ saðlýðý ve güvenliði alanýnda Ýþ Güvenliði Mühendisliðinin teknikerlerle eþitlenmeyerek geliþtirilmesi ve yasal mevzuatýn bu yönde geliþtirilmesi, - Üniversite eðitiminde konuya yer verilmesi ve kongremizin saptayacaðý diðer hususlar oldukça önem taþýyacaktýr. Oda Baþkaný konuþmasýný þöyle tamamladý: "Odamýz adýna Bakým Teknolojileri Kongre ve Sergisi'nin gerçekleþtirilmesini saðlayan Düzenleme, Danýþma ve Yürütme Kurullarý ile Kongre Sekretaryasýna, Denizli Þube Yönetim Kurulu ve çalýþanlarýna, kongrede bildiri sunan ve panelde yer alan konuþmacýlara, delege ve izleyiciler ile katkýda bulunan kurum ve kuruluþlara, Þube Baþkanýmýz Prof. Dr. Mehmet ATILGAN, Oda Yönetim Kurulu üyeleri Ahmet ENÝÞ, Haydar ÞAHÝN ile Mustafa YAZICI'ya, þahsým ve Oda Yönetim Kurulumuz adýna içtenlikle teþekkür ediyorum. Etkinliðimizin baþarýlý geçmesini diliyor, saygýlarýmý sunuyorum." SONUÇ BÝLDÝRGESÝ II. Bakým Teknolojileri Kongresi ve Sergisi Mayýs 2005 tarihleri arasýnda Makina Mühendisleri Odasý adýna Denizli Þubesi yürütücülüðünde Denizli'de gerçekleþtirilmiþtir. Etkinlik, Denizli Kongre ve Kültür Merkezinde Vali Münir Raif Güney, Özay Gönlüm ve Turan Bahadýr salonlarý baþta olmak üzere toplam 5 salonda ve fuayelerdeki sergi alanlarýnda gerçekleþtirilmiþtir. Kongre; 20 kurum ve kuruluþ tarafýndan desteklenmiþ, kongre boyunca iki ayrý salonda ve toplam 9 oturumda 26 bildiri sunulmuþtur. Kongre süresince 1 panel, 1 seminer ve 12 kurs gerçekleþtirilmiþtir. Kongre boyunca düzenlenen sergiye, sektörde ürün ve hizmet üreten 17 kuruluþ katýlmýþtýr. Kongreyi 600'ü kayýtlý delege olmak üzere, 1000'i aþkýn mühendis, teknik eleman ile üniversite öðrencisi izlemiþ, sergi de yaklaþýk 2000 kiþi tarafýndan ziyaret edilmiþtir. Oturumlarda, bakým teknolojisi alanýndaki bilimsel ve teknik geliþmeler ile AR-GE kapsamýnda sektörde 12

11 yapýlan çalýþmalarýn tanýtýldýðý, sektörel yenilik, bilgi ve deneyimlerin paylaþýldýðý özgün bildiriler sunulmuþtur. Panelde ise; "Bakým Mühendisliðinin Önemi" konusu tüm ayrýntýlarý ile ilgili kurum ve kuruluþ temsilcilerince tartýþýlmýþ, görüþ ve öneriler paylaþýlmýþtýr. Kongremizde, ayrýca "Buhar Kazanlarý Bakýmýnda Blöf Sistemlerinin Yararlarý" konulu seminer düzenlenmiþ, seminere 91 meslektaþýmýz katýlmýþtýr. Kongrede 12 farklý konuda kurs gerçekleþtirilmiþtir. "Buhar Hatlarýnda Koruyucu Bakým Uygulamalarý", "Rulman Bakým Teknikleri", "Kompresörlerde Bakým Sistemleri", "Temel Sýzdýrmazlýk Prensipleri ve Uygulamalarý", "Hidrolik ve Yaðlama Sistemlerinde Yað Temizliðinin Önemi ve Filtrasyon", "Toplam Verimli Bakým", "Titreþim Analizi", "Rulmanlarýn Sýnýflandýrýlmasý, Kodlanmasý, Tanýmý, Montaj ve Demontajý", "Buhar Cihazlarý Bakýmý, Onarýmý ve Ýþletmeye Alma", "Hidrolik Sistemlerde Arýza Kaynaklarý ve Önleme Yöntemleri", "Yüksek Performanslý Yaðlayýcýlar ve Yaðlama Teknikleri ", "Titreþim Ölçümüne Dayalý Makina Bakýmý" baþlýklarýnda düzenlenen bu kurslar yoðun ilgi görmüþ, kurslara toplam 331 teknik eleman katýlmýþtýr. Kongre sonucunda aþaðýdaki konularýn kamuoyuna duyurulmasý karar altýna alýnmýþtýr: 1.Üniversitelerin Makina Mühendisliði bölümlerinde en azýndan seçmeli ders olarak Bakým Mühendisliði'ne yönelik ders programlarý oluþturulmalýdýr. 2. Bakým konusunda Makina Mühendisleri Odasý tarafýndan yapýlan eðitim, seminer, söyleþi ve bu gibi çalýþmalar yaygýnlaþtýrýlarak, mühendis ve eðiticilerin belgelendirilmesi yönünde geliþtirilerek sürdürülmelidir. 3. Günümüzde eðitimin sürekliliði tartýþýlmaz bir konudur. Bu nedenle bakým konusunda çalýþan mühendis ve ara elemanlarýn bu konudaki teknolojik geliþmeleri takip edebilecekleri þekilde eðitim programlarý oluþturulmalýdýr. Lisans eðitimi sonrasý mesleki geliþmenin sürekliliðini saðlamak için gerekli çerçeve programlar oluþturularak uygulanmalý, bu programlar ile eðitim seviyeleri yükseltilmeli, meslek içi eðitim ve yaþam boyu eðitim programlarýna gereken kaynak aktarýmý yapýlmalýdýr. 4. Bakým Mühendisliði çok bilimli bir disiplin olduðundan Makina Mühendisleri Odasý'nýn yaný sýra baþta Elektrik Mühendisleri Odasý olmak üzere TMMOB'a baðlý ilgili diðer Odalarýn katýlýmlarýyla, bilgi birikiminin paylaþýmý ve artýrýlmasý saðlanmalýdýr. 5. MMO, üniversiteler ve sanayi iþbirliðiyle sektörün bilgi gereksinimine, özellikle pratiðe yönelik yayýnlarýn arttýrýlmasý çalýþmalarýna hýz verilmelidir. 6. Makina-cihaz alýmýnda ve tesis kurarken teknoloji seçimine özen gösterilmeli, yedek parça stoku, iþletmebakým talimatlarýnýn Türkçe olmasý, personel eðitimi ve bakým gerekleri gibi konularýn þartname ve sözleþmelerde yer almasýna özen gösterilmelidir. 7. Bakým uygulamalarýnda alýnacak olan ölçüm alet ve cihazlar ile bilgisayar yazýlýmlarý, iþletmenin gerçek gereksinimlerine ve teknolojik yeniliklere dayanmalý, bu þekilde kaynak israfý önlenmelidir. 8. Ýþletme ve tesislerde; - Tesislerin faydalý ömrünü arttýrmak, - Arýzaya dayalý bakým anlayýþýný terketmek, - Bakým maliyetlerinin analizini yaparak, bakým ve stok maliyetlerini azaltmak, - Bakým birimlerinin görevlerinin etkili ve verimli þekilde planlanmasýna; gerçekleþtirilmesine ve kontrolüne yardýmcý olmak, - Bakýmdaki her türlü bilgiye kolay ulaþmak, bakým faaliyetlerini kayýt altýna alarak bilgi paylaþýmý saðlamak, - Tesis ve donanýmýn güvenlik ve güvenilirlik çalýþmalarýný kayýt altýna alarak yönlendirmek, - Ýþ saðlýðý ve güvenliðine katkýda bulunmak, - Enerji tasarrufu ve temiz bir çevre yaratýlmasýna katkýda bulunmak, - Bakým birimlerinde talimatlarda teçhizatlarda vs. standartlaþmayý saðlamak amacýyla her iþletme ve tesisin kendi bakým yönetim sistemini oluþturmasý hedeflenmelidir. 9. Ýþletmede bakým konusunun sadece bakýmdan sorumlu birimin iþi olarak görülmesi anlayýþý terk edilmeli, üretim süreçlerinin sorumluluðunu taþýyan tüm birimlerce sahip çýkýlmalý ve bakým sorumluluklarý paylaþýlmalýdýr. Makina Mühendisleri Odasý Denizli Þubesi sekretaryalýðýnda düzenlenen II. Bakým Teknolojileri Kongre ve Sergisi'nin gelecekte de düzenli aralýklarla yapýlmasý planlanmalýdýr. TMMOB Makina Mühendisleri Odasý 13

12 II. ÝLETÝM TEKNOLOJÝLERÝ KONGRESÝ YAPILDI Odamýz adýna Ýstanbul Þubemiz tarafýndan tarihinde düzenlenen II.Ýletim Teknolojileri Kongresi, Yýldýz Teknik Üniversitesi Oditoryumu'nda yapýldý. Etkinliðin birinci gününde baþkanlýðýný Oda Saymaný Ahmet ENÝÞ in yaptýðý Birinci Oturumda Osman ÇAKMAK, Serdar TAVASOÐLU, Mustafa GÖKER ve Ülvi KADAKAL sunum yapmýþtýr. Oda Yönetim Kurulu Üyesi Haydar ÞAHÝN nin Baþkanlýðýnda II. Oturumda Ramazan BAÞ, Erhan BARLAS ve Yrd. Doç. Dr. Onur GÜVEN sunum gerçekleþtirmiþtir. Ýstanbul Þube Baþkanýmýz Tevfik PEKER in Baþkanlýðýnda III. Oturumda Sinan DIVASLIGÝL, Yrd. Doç. Dr. Hülya YETÝÞTÝREN ve Doç. Dr. C. Erdem ÝMRAK sunumlarýný yapmýþtýr. Ýstanbul Þube Kadýköy Temsilciliði Yürütme Kurulu Baþkaný Erhan DEMÝRÝN in Baþkanlýðýnda IV. Oturumda Yrd. Doç. Dr. Kadir ÇAVDAR ve Hikmet BALTACI sunum yapmýþtýr. Ýkinci günde Gaziantep Þube Baþkaný Ali PERÝ ve Eskiþehir Þube Saymaný Ýbrahim ÖZÇAKIR ve Ýzmir Þube Baþkaný Doðan ALBAYRAK ýn Baþkanlýklarýnda üç ayrý oturum gerçekleþtirilmiþtir. seminer ve kurslarla bu alandaki geliþmeleri üyelerine aktarmaya çalýþtýklarýný; üyelerini eðitme ve belgelendirme faaliyetleri yanýnda, kaldýrma ve iletme makinalarýnýn periyodik kontrol ve bakýmlarýnýn da gerçekleþtirildiðini ve bu faaliyetlerin, AB uyum mevzuatlarý çerçevesinde TÜRKAK'a akredite ettirilerek Makina Mühendisleri Oda'sýnýn A Tipi Muayene Kuruluþu olduðunu söyledi. Emin KORAMAZ, iletim teknolojilerini de kapsar tarzda Oda'nýn bütün meslek ve uzmanlýk dallarýyla ilgili, üniversiter alan ile olsun, sektör dernek ve kuruluþlarýyla olsun yakýn mesleki baðlarýný sürdürdüðünü, bu kapsamda en son 2004 yýlý Kasým ayýnda Oda-Sektör Dernekleri ve Kuruluþlarý Buluþmasý ile Oda-Üniversite Buluþmasýnýn ikincisini gerçekleþtirdiklerini; ayrýca Sanayi ve Ticaret Bakanlýðý, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlýðý, Bayýndýrlýk ve Ýskan Bakanlýðý, Ýçiþleri Bakanlýðý, TSE, TÜRKAK, EPDK vd. kamu kurum ve kuruluþlarýyla yakýn iliþkiler sürdürüldüðünü ve mevcut sorunlara iliþkin giriþimlerde bulunulduðunu ayrýca belirtti. Oda Baþkaný KORAMAZ, iletim teknolojileri konusunda ise þunlarý söyledi: Etkinliðin sonundaki panel kýsmýnda ise OYK Baþkaný Emin KORAMAZ ýn Baþkanlýðýnda Asansörlerde Ulusal Mevzuat Düzenleme ve Uygulama Çalýþmalarý tartýþýlmýþtýr. II. Ýletim Teknolojileri Kongresi'nin açýþ konuþmasý yapan Oda Yönetim Kurulu Baþkaný Emin KORAMAZ, 2004/2005 yýllarýný kapsayan 40. çalýþma döneminde yapýlan etkinliklerden bahsettikten sonra þunlarý söyledi; Oda'nýn uzmanlýk alanlarýyla ilgili tüm dallarda olduðu gibi, iletim teknolojileri konusunda da geliþtirici ve iyileþtirici çalýþmalara katký ve katýlýmda bulunmayý önemli görevlerinden biri olarak gördüðünü, bu amaçla iletim teknolojileri alanýndaki yayýn eksikliðini giderecek birçok kitap yayýnlandýðýný, düzenlenen "Sanayinin tamamý ve yaþamýmýzýn önemli bir bölümünde iletim teknolojileri önemli bir yer tutuyor. Fabrikalardan, depolara, þantiyelerden küçük iþyerleri ve konutlara dek, iletme ve kaldýrma makinalarý yaygýn olarak kullanýlmaktadýr. Sanayileþme ve kentleþmeye baðlý olarak taþýmanýn güvenli ve ekonomik olmasý yaný sýra enerji kullanýmýnda ekonomiklik ve insansal konfor arayýþlarý, teknolojik geliþmelerle içiçe bir þekilde sürmektedir. Bu çerçevede enerji kullanýmýnda ekonomiklik, konfor ve güvenlik faktörleri ön plana çýkmaktadýr. Ancak standartlara uygun üretim sorunlarý, haksýz rekabet, AB uyum süreci, standartlarýn uyumlaþtýrýlmasý gibi konularda büyük bir daðýnýklýðýn yaþandýðý da gözlenebilmektedir. 14

13 Bu açýdan Sanayi ve Ticaret Bakanlýðý, TSE, Meslek Odalarý, üretici firmalar, mühendisler, akademisyenler, ve ilgili diðer kuruluþlarýn denetimlerinin yaygýn ve etkin kýlýnmasýnýn gerek can ve mal güvenliði gerekse haksýz rekabeti önlemek açýsýndan önemi bugün de sürmektedir." KORAMAZ, Ýletim teknolojileri içinde önemli bir yer tutan asansörlere iliþkin Oda çalýþmalarýna konuþmasýnda geniþ yer vererek þunlarý söyledi: "2004 yýlý itibarýyla kullanýmda olan asansör sayýsý bin arasýnda olup, her yýl yaklaþýk 7000 adet asansör üretilmektedir. Daha önce de belirttiðim gibi yetkili firma sayýsý 560'týr. Herhangi bir yetki almadan, deyim yerindeyse korsan olarak çalýþan firma sayýsý ise yaklaþýk 1000 civarýndadýr. Asansörün tasarýmýndan, imalatýndan, montaj ve bakýmýna kadar tüm süreçlerinde mühendislik hizmetlerinin verilmesi ve bu hizmetlerin de bu konuda özel eðitim almýþ, yeterliliði Odalarca belgelendirilmiþ mühendislerce verilmesi gerektiði açýktýr. Hýzla geliþen teknolojiye baðlý olarak mühendislerin ihtisaslaþmasý ve sadece yetkin olduðu konularda hizmet vermesi gerektiðini savunan Odamýz, tarih ve sayýlý Resmi Gazetede yayýmlanarak yürürlüðe giren TMMOB Makina Mühendisleri Odasý Asansör Mühendis Yetkilendirme Yönetmeliði uyarýnca ülke genelinde Eðitim Kurslarý açarak ve kurslar sonrasý yapmýþ olduðu sýnavlar sonucunda baþarýlý olan mühendisleri belgelendirmektedir. Bugüne deðin Odamýzca açýlan kurslar sonucunda asansör avan proje hazýrlama konusunda 2.037, asansör uygulama konusunda ise üyemiz belgelendirilmiþtir. Diðer yandan Odamýzýn, asansörler konusunda Onaylanmýþ Kuruluþ olma çalýþmalarý büyük ölçüde tamamlanmýþ olup Asansör Kontrol Merkezimiz 6-12 aralýk 2004 tarihleri arasýnda TÜRKAK tarafýndan denetlenmiþtir. Denetimlerde saptanan eksikliklerin giderilmesine yönelik çalýþmalarýmýz devam etmektedir. Ayrýca mevcut durumda kullanýlan asansörlerin periyodik kontrollerinin yapýlmasý için çeþitli belediyelerle protokoller yapýlmýþ ve uzman üyelerimizce onbinlerce asansörün periyodik kontrolleri yapýlarak olasý kazalarýn önüne geçilmiþtir. Sadece 2004 yýlýnda kontrol edilen asansör sayýsý 'dýr. Bu kontroller sonucunda ortaya çýkan gerçek þudur: 10 ilimizdeki ilgili belediye sýnýrlarý içinde kullanýmda olan asansörlerin yaklaþýk % 83'ü eksik, % 12'si kullanýlamaz durumda olup yalnýzca % 5'i standartlara uygundur. Bu tablo halkýmýzýn can güvenliðinin nasýl bir büyük tehlike içerisinde olduðunun açýk kanýtýdýr. 15

14 Yapýlan bu periyodik kontrollerde asansörlerin büyük bir çoðunluðunda kuyu dibinin temiz olmadýðý, kabin karþý aðýrlýk tamponlarýnýn olmadýðý, korozyonlarýn oluþtuðu, regülatör halatýnýn elektriksel denetiminin olmadýðý, kuyu içi elektrik tesisatýnýn uygun olmadýðý, kabin altý tampon çarpma plakasýnýn olmadýðý vb. gibi birçok olumsuzluklar tespit edilmiþtir. Bu denetimlerde tespit edilen yanlýþ uygulamalar, fotoðraflý olarak Haziran 2003'te yayýnlanan "Asansörlerde Denetimsizlik" kitabýnda toplanmýþtýr. Asansörler, kaldýrma iletme makinalarý içinde son derece emniyetli bir taþýma aracý olmak zorundadýr. Ýnsan saðlýðý ve can güvenliðini doðrudan etkileyen ürün gruplarý içerisinde yer almasý nedeniyle asansörler, imalat ve satýþ aþamalarýnda ülkemizde zorunlu standartlar kapsamýna alýnmýþtýr. Ayný þekilde asansörler AB ülkelerinde de riskli ürün grubu listesinde yer alarak, CE iþareti standardýna tabi tutulmuþtur. Ülkemizde asansörlerin projelendirilmesi, montajý ve bakýmý Sanayi ve Ticaret Bakanlýðý tarafýndan tarih ve sayýlý Resmi Gazetede yayýmlanan Asansör Yönetmeliði çerçevesinde yapýlmaktadýr. Bu yönetmelik yerine, anýlan Bakanlýk tarafýndan AB uyum sürecinde tarih ve sayýlý Resmi Gazetede yeni bir Asansör Yönetmeliði yayýmlanmýþtýr. Bu yönetmelik, yayýmý tarihinden itibaren 18 ay sonra yani tarihinde yürürlüðe girmiþtir. Halen yürürlükte bulunan 95/16/AT sayýlý Yönetmelikte asansör imalat, montaj ve bakým süreçlerinde çalýþan mühendislere yönelik açýk bir düzenleme bulunmamaktadýr tarihli Yönetmelikte asansör imalat, montaj ve bakým firmalarýnýn bir elektrik ve bir makina mühendisi istihdam etmesi ve bu firmalarýn Elektrik ve Makina Mühendisleri Odalarýndan Büro Tescil Belgesi almasý zorunlu tutulmuþken, yürürlükteki Yönetmelikte bu konular boþlukta býrakýlmýþtýr. Yeni Yönetmelikte asansör avan ve uygulama projelerinin ilgisine göre elektrik ve makina mühendislerince çizileceði ve bu projelerin Belediye ve Valiliklerce asansörlere iþletme ruhsatý verilmesi aþamasýnda isteneceði belirtilmekte, ancak imalat, montaj ve bakým firmalarýnýn mühendis istihdamý konusunda herhangi bir açýklýk getirilmemektedir.odamýz bu konuyla ilgili görüþ, öneri ve çekincelerini müteakip defalar yazýlý ve sözlü olarak Sanayi ve Ticaret Bakanlýðý'na iletmiþtir. Bakanlýk yetkilileri ise 95/16/AT yönetmeliðinde bir revizyon yapýlacaðýný ve bu yönetmeliðin yaný sýra asansör uygulamalarý konusunda ulusal düzenlemelerimizi belirleyecek Asansör Ýþletme ve Bakým Yönetmeliði adlý bir yönetmelik daha hazýrlanacaðýný, asansör uygulamalarýnda görev alan mühendislerin, Odalarýn ve diðer ilgili kurumlarýn görev, yetki ve sorumluluklarýnýn hazýrlanacak yeni düzenlemelerde açýklýða kavuþturulacaðýný tarafýmýza bildirmiþtir ve bu doðrultuda çalýþmalar sürdürülmektedir. Sanayi ve Ticaret Bakanlýðýnca tarih ve sayýlý Resmi Gazetede yayýnlanarak kurulan Asansör Teknik Komitesi (ASTEK), söz konusu yönetmeliklere iliþkin çalýþmalar yürütmekte olup, Odamýz da bu Komitenin üyesidir. ASTEK'te söz konusu düzenlemelere iliþkin iki ayrý alt çalýþma grubu oluþturulmuþtur. Odamýz ve Elektrik Mühendisleri Odasý bu iki çalýþma grubunda temsilci bulundurmakta ve çalýþmalara aktif olarak 16

15 katýlmaktadýr. 95/16/AT Direktifinin Türkçe'ye revize edilmesi alt çalýþma grubu çalýþmalarý, asansör derneklerinin koordinatörlüðünde ve Odamýzýn da katkýlarýyla büyük ölçüde tamamlanmýþ ve Direktif Türkçe'ye birebir tercüme edilmiþtir. Ancak ulusal bir mevzuat olan ve tüm AB ülkelerinde benzerleri bulunan Asansör Ýþletme ve Bakým Yönetmeliði konusunda ortak bir görüþe ulaþýlamamaktadýr. Bazý çevreler olaya ticari boyutta yaklaþmakta, asansör firmalarýnda mühendis çalýþtýrýlmasýna ve Mühendis Odalarýnýn mesleki denetim süreçlerinde yer almasýna þiddetle karþý çýkmaktadýrlar. Hatta yürürlükteki Yönetmeliðin avan ve tatbikat projeleri ile ilgili hükümleri bile iptal edilmek istenmekte, bina bütünün bir parçasý olan ve yanlýþ uygulamalarýn sonuçlarýný insan yaþamýyla ödediðimiz asansör tesisleri yapý denetim süreçlerinden kaçýrýlmaya çalýþýlmakta, iþletme ruhsatý aþamasýnda sadece firmanýn düzenleyeceði AT uygunluk beyanýnýn yeterli sayýlmasý istenmektedir. Bilim, mühendislik ve kamu denetimini dýþlayan böylesi bir düzenleme, asansörler konusunda denetim eksikliðinden kaynaklý can ve mal kayýplarýný, standart dýþý uygulamalarý daha da artýracaðý gibi ulusal asansör sanayimizi de baltalayacak, sektörde hizmet veren binlerce mühendis iþinden olacaktýr. Makina Mühendisleri Odasý olarak böylesi bir yaðma düzenine izin vermeyeceðimizi ve bu doðrultuda tüm örgütsel gücümüzü seferber edeceðimizi burada bir kez daha ifade ediyorum." Oda Baþkaný dile getirdiði sorunlarýn çözümü için yapýlmasý gerekenleri ise þöyle sýraladý: "ASTEK tarafýndan yapýlan görevlendirme uyarýnca TMMOB Elektrik Mühendisleri Odasý ile birlikte hazýrladýðýmýz ve Bakanlýðýn onayýna sunduðumuz "Asansör Ýþletme ve Bakým Yönetmeliði Taslaðý"nýn deðerlendirilerek ivedilikle mevzuata yansýtýlmalýdýr. Ülkemizde Onaylanmýþ Kuruluþ oluþturma çalýþmalarý oldukça yavaþ ilerlemektedir. Bu konuda yeterli düzeyde yönlendirici, özendirici ve kýsa dönemde sonuç alýcý yaklaþýmlarýn geliþtirilmesi gerekmektedir. Asansör sektörünün AB teknik mevzuatýna uyum ve belgelendirme çalýþmalarýnýn hýzlandýrýlmasý amacýyla, Odamýzýn Onaylanmýþ Kuruluþ olma baþvurusu, TÜRKAK tarafýndan ivedilikle sonuçlandýrýlmalýdýr. AB Teknik Mevzuatýna uyumla gelecek yeni þartlar konusunda sektörün ve kamuoyunun bilgilendirilmesi yönünde çalýþmalara aðýrlýk verilmelidir. Ýletim makinalarý üretimiyle ilgili yerli imalatçýlarýn teknolojik düzeylerini yükseltmek için yürüttükleri çalýþmalar teþvik edilmeli ve desteklenmelidir. Ýletim makinalarýnýn yaygýnlýk ve önemine karþýn, üniversiteler ve ara eleman yetiþtiren okullarýn eðitim programlarýnda bu disipline yeterince yer verilmemekte; bazýlarýnda ise seçmeli ders olarak okutulmakta, ancak bu öðretim yetersiz kalmaktadýr. Üniversitelerin ilgili bölümleri ve meslek liselerinde ilgili derslere daha fazla yer verilmelidir. Asansörlerin bakýmýnýn Odalarýnca mesleki yeterliliði belgelendirilmiþ mühendisler çalýþtýran yetkin firmalarca yapýlmasý saðlanmalýdýr. Ýlgili kamu kuruluþlarý ile yerel yönetimlerin, asansör periyodik kontrollerinin düzenli olarak yaptýrýlmasý konusunda daha duyarlý davranmalý bu konuda Meslek Odalarý ile denetim süreçlerinde iþbirliðini artýrmalýdýr. Makina ve Elektrik Mühendisleri tarafýndan çizilen asansör projeleri, Makina Mühendisleri Odasý'nýn Mesleki Denetiminden geçmeden ilgili makamlarca kesinlikle iþlem yapýlmamalýdýr. Asansör yönetmeliðinde, halen kullanýlmakta olan asansörlere iliþkin bir yaptýrým bulunmamaktadýr. Yeni yapýlan asansörlerde uygulanmakta olan güvenlik kriterlerinin, kullanýmda olan asansörlere de uygulanmasý yönünde düzenleme yapýlmalýdýr." Oda Baþkaný, konuþmasýnýn sonunda, Ýletim Teknolojileri Kongresi'nin gündemindeki konularý insan ve toplum refahý eksenli olarak irdeleyeceðini, sanayimizin, bilim ve teknolojimizin toplum yararýna geliþtirilmesi ile saðlýklý bir çevre yaratýmýnýn hedefleneceðini belirtti ve sözlerini Kongreye emeði geçenlere teþekkür ederek tamamladý. Etkinliðin sonuç bildirgesi önümüzdeki günlerde kamuoyuna duyurulacaktýr. 17

16 IX. OTOMOTÝV VE YAN SANAYÝÝ SEMPOZYUMU BURSA'DA GERÇEKLEÞTÝRÝLDÝ TMMOB Makina Mühendisleri Odasý adýna MMO Bursa Þubesi tarafýndan Mayýs 2005 tarihinde düzenlenen IX. Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu Bursa'da gerçekleþtirildi. Üretimi 29 Ekim 1961 tarihinde tamamlanan DEVRÝM otomobili, halen korumasý altýnda olduðu TÜLOMSAÞ'tan getirilerek Mayýs 2005 tarihlerinde sempozyumun yapýldýðý Otel salonunda sergilenmiþtir. Bursa Þube Baþkaný Ýsmail Hakký KAVURMACI ve OYK Sekreter Üyesi Ali Ekber ÇAKAR açýþ konuþmalarýný gerçekleþtirdiler. Konuk konuþmacýlar bölümünde Sanayi ve Ticaret Bakaný Ali COÞKUN, Uludað Üniversitesi MMF Dekaný Sedat ÜLKÜ, Bursa Büyükþehir Belediye Baþkaný Hikmet ÞAHÝN, Osmangazi Belediye Baþkaný Recep ALTEPE, OSD Genel Sekreteri Ercan TEZER birer konuþma yaptýlar. Sempozyumun açýlýþýna TMMOB ye baðlý Oda ve Þubelerinin Yönetim Kurulu üyeleri/temsilcileri, Bursa'da bulunan kurum ve kuruluþlarýn yönetici ve temsilcileri ile çeþitli mühendislik disiplinlerinden mühendisler ile Odamýz üyesi meslektaþlarýmýz ve sektör temsilcilerinden oluþan 650'yi aþkýn kiþi katýlmýþtýr. Devrim otomobilinin halen korumasý altýnda olduðu TÜLOMSAÞ'ýn Genel Müdür ve çalýþanlarý da etkinliðimize katýldýlar. Etkinliðin 1.gününde; - Açýlýþ oturumunda, MMO Bursa Þubesi tarafýndan 127 iþletmeye birebir gidilerek gerçekleþtirilen "Bursa Otomotiv Yan Sanayii Anketi" deðerlendirildi. - Bursa Otomotiv ve Yan Sanayii Anketi Iþýðýnda Bursa da Yan Sanayiinin Geliþimi" konulu panel gerçekleþtirildi. - Sempozyumun öðleden sonraki oturumunda ise "Alternatif Yakýt Hidrojen ve Bor" baþlýðý altýnda bir oturum ile "Otomotiv Sektörünün Geleceðine Yönelik Stratejiler" ile "Kalite Standartlarý ve Satýþ Sonrasý Hitmetler" ana baþlýðý altýnda oturumlar yapýldý. Etkinliðin 2. gününde ise; - Sektörde Ar-Ge Çalýþmalarý - Çevre ve Teknolojik Ýncelemeler - Otomotiv Elektroniði ve Yeni Teknolojiler 18

17 - "Otomotivde Tasarým" ana baþlýklarý altýnda oturumlar gerçekleþtirildi. Ayrýca, Sempozyumun son oturumu olan "AB Geçiþ Sürecinde Türkiye nin Otomotiv Politikalarýnýn Belirlenmesi" paneli yapýldý. Sempozyumun kapanýþ oturumunda 2 gün boyunca sunulan bildiriler ile panellerde ortaya çýkan görüþ ve öneriler ýþýðýnda deðerlendirmeler yapýldý. Oluþturulan sonuç bildirgesi taslaðý kamuoyuna duyurularak sempozyum sona erdi. Oda Yönetim Kurulu Sekreteri Ali Ekber ÇAKAR, dokuzuncusunu düzenlediðimiz Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu'nun açýlýþýnda yaptýðý konuþmada, bu yýl Oda'nýn 50 yýlýný geride býraktýðýný belirttikten sonra, önemli bir bölümünü, geleneksel olarak düzenlenen kongre, kurultay ve sempozyum etkinliklerinin kapsadýðýný, bu etkinliklerde Oda'nýn uzmanlýk alanlarýyla ilgili dünya ve ülkemizdeki geliþmelerin tüm boyutlarý ile tartýþmaya açýldýðýný, bu konularda ilgili kesimleri ve kamuoyunu bilgilendirme, görüþlerini öðrenme, özel iletiþim kurma ve taleplerini kamuoyuna birlikte iletme olanaðý yakalandýðýný söyledi. Oda Sekreteri, daha sonra bugüne kadar yapýlan ve yapýlacak olan diðer kongre, kurultay, sempozyum etkinlikleri hakkýnda bilgi verdi. Ali Ekber ÇAKAR, konuþmasýnda Otomotiv Sanayisi ile ilgili ayrýntýlý bilgi ve verileri içeren konuþmasýnda þunlarý söyledi: "Bildiðiniz gibi tüm sanayileþmiþ ülkelerde otomotiv sanayii, yan sanayi ile birlikte ekonominin lokomotifi olarak tanýmlanmaktadýr. Otomotiv sanayii, demirçelik, petrokimya, lastik gibi temel sanayi dallarýyla yakýn iliþki içinde olup, bu sektörlerdeki teknolojik geliþmelerin sürükleyicisi konumundadýr. Ayrýca yaþamýmýzý kolaylaþtýran ve gereksinim duyulan her türlü motorlu aracýn otomotiv sektörü üretimiyle saðlandýðý da bilinmektedir. Bugün dünyada üretilen motorlu araçlarýn toplamý 2003 OICA verilerine göre 62 milyon adete ulaþmýþtýr. Bu üretimin 50,5 milyonu yani % 81,5'i AB ülkeleri, ABD, Japonya, Rusya ve Güney Kore'de gerçekleþtirilmektedir. Dünyada üretilen motorlu araçlarýn nüfusa oranýna baktýðýmýzda; Dünya ortalamasýnda üretilen her araç 105 kiþiye karþýlýk gelirken, geliþmiþ ülkelerde bu rakam 22, geri kalmýþ ülkelerde ise 469 olarak karþýmýza çýkmaktadýr. Gerçekleþtirilen üretimin büyük bir bölümü uluslararasý büyük firmalar tarafýndan gerçekleþtirilmekte, küreselleþme sürecinin ivmelenmesiyle birlikte otomotiv sektöründe dev birleþmelere tanýk olunmaktadýr. Bu süreçte motorlu araç üreticisi firma sayýsý azalýrken, mevcut firmalarýn üretim ölçekleri ise artmaktadýr. Çokuluslu þirketlerin oluþturduklarý ve uyguladýklarý politikalar, yerel ve daha küçük firmalarý etkilemekte ve giderek yok etmektedir. Üretim sürecindeki hýzlý deðiþim ve sermaye hareketlerinin çokuluslu þirketlerin hanesine yazýlmasý, söz konusudur. Dolayýsýyla geliþmekte olan ülkelerde motorlu araçlarýn üretimi, çevresel faktörlerden ve ucuz iþgücünden de yararlanarak büyük oranda montaja dayanmakta, AR-GE faaliyetleri ise esasen geliþmiþ ülkelerde yürütülmektedir. Bütün bu deðerlendirmeleri, dünya otomotiv üretiminde % 40 kapasite fazlasý bulunduðunu gözeterek irdelediðimizde ülkemizin içinde bulunduðu mevcut durum; % 40 üretim fazlasý bulunan bir dünyada önündeki güçlükleri aþmasýnýn yolu, üretim merkezi olmanýn yaný sýra tasarým, doðrulama ve AR- GE merkezi de olmasý gerekmektedir. Ancak bugünkü veriler bunun mümkün olmadýðýný göstermektedir. Uluslararasý sermayenin giriþtiði yapýsal deðiþiklikler, yeni iþbölümü ve örgütlenmelerin, gerek geri kalmýþ gerekse geliþmekte olan ülkelerin ulusal kalkýnma politikalarýný bitirdiðini saptamak durumundayýz. Dünya mali piyasalarýnýn küresel ölçekte entegrasyon süreci, az geliþmiþ ve geliþmekte olan ülkelerdeki 19

18 krizlerin yayýlmasýna ve sýcak para hareketlerinin de etkisiyle þirketlerdeki sermaye paylarýnda hýzlý deðiþimler yaþanmasýna yol açmaktadýr. Sonuçta sektörün ve kamuoyunun ana hedef olarak görmek istediði "ulusal otomotiv sanayi" sorunsalý bütün yakýcýlýðýyla ortada durmaktadýr. Çünkü Türkiye'ye biçilen rol, çokuluslu firmalarýn ucuz üretim cenneti olma ve tasarýma bulaþmamasý þeklindedir. Küreselleþme ideologlarý ve yandaþlarýnca dile getirilen "küreselleþmenin kaçýnýlmazlýðý" söylemini bu sempozyumumuzda da çok sýkça duyabiliriz. Ancak küreselleþme süreçlerinin ulaþtýðý sonuçlarýn ülkelerin sosyal yaþamlarýnda yol açtýðý sonuçlara yalnýzca küreselleþme karþýtlarýnýn deðil, uluslararasý finans merkezlerinden yükselen uyarýlarýn da eþlik ettiðini görmek ve ulusal sanayi ve kalkýnma eksenli çözüm önerilerinin dýþlanmamasý gerektiðini düþünüyoruz. Özellikle 24 Ocak kararlarýyla birlikte uygulamaya konulan ihracata dayalý birikim politikalarýnýn yatýrým ve sanayileþme eksenli olmadýðýný ve ülke sanayisinde yarattýðý boþluklarý artýk görmek gerekiyor. Son yýllarda gerçekleþen ve Türkiye'nin küreselleþme sürecine entegrasyonuna yönelik düzenlemelerin bu baðlamda yarattýðý ekonomik ve sosyal tahribat giderek kendini daha fazla hissettirmektedir. Ülkemizde 1990'lý yýllardan beri otomotiv sanayi üretiminde ortalama artýþ gözlenmekle birlikte 1994 ve 2001'de yaþanan krizlerle motorlu araç üretimi azalmýþ ve sektör esasen ihracata yönelmiþtir yýlý verilerine göre, ülkemizde üretilen motorlu araçlarýn yaklaþýk % 65'i ihraç edilmektedir. Ancak ihracata dayalý üretim artýþý sektördeki kapasite kullaným oranlarýný artýrmamýþ, otomotiv sanayinin sorunlarýný çözmeye yetmemiþtir. Ýhracat patlamasý yaptýðý iddia edilen sektörün ithal girdileri göz ardý edilmektedir. Ýthalat artýþýnýn önemli bir nedeninin, ihracatýn ithalata olan baðýmlýlýðýndan kaynaklanmaktadýr. Bu baðýmlýlýk otomotiv gibi sektörlerde % 75'leri bulabiliyor. Her ihracat artýþý, dýþ ticarete belirli oranlarda ithalat artýþý olarak yansýmakta, yüksek deðerli TL bunu daha da körüklemektedir. Daha önce iç piyasadan karþýlanan bazý ara mallar/yedek parçalar gerek daha ucuza geldiði gerekse ara mallardaki baðýmlýlýktan ötürü dýþardan alýnmaktadýr. Böylece yapýlan ihracat, o üretimi gerçekleþtirmek için yapýlan ithalat tarafýndan belirlenmekte, ithalat ihracattan daha fazla 20

19 olmaktadýr. Bir baþka ifadeyle; Ýhracat ve ithalatýn artýþý, yerli istihdamý artýrmayý deðil, Türkiye'ye ürün satan ülkelerdeki istihdamý artýrýcý bir rol oynamaktadýr. Ýþsizlik ve yoksulluðun giderek arttýðý bir dünyada yaþýyoruz. Ciddi sanayileþme ve kalkýnma politikalarýnýn bulunmadýðý bir ortamda yapýsal ve konjonktürel krizden çýkýþýn günü birlik ve esasen toplumun aleyhine olan politikalarla saðlanamayacaðý açýktýr. Kamu hizmetlerinin, sosyal devlet politikalarýnýn terkedildiði, özelleþtirme, hizmetlerin yerelleþtirilmesi ve ticarileþtirilmesi ile esnek (kuralsýz) üretim ve istihdam gibi yeni liberal politikalar ekonomik-sosyal yaþamýmýzýn her alanýný etkilemektedir. Bu genel ortamdan otomotiv sektörünün etkilenmemesi mümkün deðildir yýlý verilerine göre sektörde istihdam edilen kiþi sayýsý iken 2004 yýlý verilerine göre ise çalýþan sayýsý 'dür. Ancak toplam çalýþan oranýnýn düþüklüðü, resmi rakamlara göre %12'lere gerçekte ise % 20'lere varan iþsizlik oraný ile birlikte düþünüldüðünde, çalýþan sayýsýnýn otomotiv sektörünün ülke ekonomisinde kapladýðý yer ile arasýnda bulunan orantýsýzlýk düþündürücüdür." Oda Sekreteri ÇAKAR, Otomotiv Sanayinin ülkemizdeki durumu ve yapýlmasý gerekenlere iliþkin ise þunlarý dile getirdi: "Ülkemizde ekonomik ve siyasal istikrar ile sektöre yönelik stratejik planlamanýn bulunmamasý, yan sanayide yerli parça kullaným oranýnýn giderek düþmesi, ana ve yan sanayide yabancý sermaye miktarýnýn giderek yükselmesi; teknolojik yenilenme, üretim düzeyi, mühendislik hizmetleri, istihdam, eðitim, vergilendirme gibi etkenlerden dolayý "ulusal otomotiv sanayi"nin oluþumundan bahsetmek, bugün itibariyle mümkün görünmemektedir. Bu tablonun deðiþebilmesi için, ana sanayi ile birebir baðlantýlý bir yan sanayi, tüm sektörlere üretim yapabilen, her alanda teknolojik yapýsý güçlü ve deðiþen talebe uyum saðlayabilen bir KOBÝ yapýsý oluþturularak ulusal sanayi politikasýnýn oluþturulmasý hedeflenmelidir. Otomotiv sanayii, bugün olduðu gibi gelecekte de ülke ekonomisi için önemini korumaya devam edecektir. Katma deðer açýsýndan tekstil sektöründen sonra ikinci sýrayý alan otomotiv sanayiinin geleceðini þekillendirme çabasýnda olan ülkemizin makina parkýnýn durumu, makina imalatýna yönelik politikalar, üretimin kalitesi, AR-GE ve tasarým boyutu, mesleki eðitim, çalýþanlarýn iþ güvencesi, sendikal haklar, ithalat, ihracat dengeleri ve benzeri konularýn bir bütünlük içinde ele alýnmasý gerekmektedir." Ali Ekber ÇAKAR, konuþmasýnýn sonlarýna doðru mühendislik ve Oda'nýn sanayileþme hedeflerine iliþkin olarak da; "Ýnsanlýðýn ortak mirasý olan bilim ve teknolojinin toplumsal ihtiyaçlar doðrultusunda geliþtirilmesi ve kullanýlmasýnda mühendisler büyük rol oynamaktadýr. Mühendisin amacýnýn insanýn mutluluðu, bireylerin yaþam kalitesi ve toplumsal refahýn yükseltilmesi, toplumsal zenginliklerin toplumsal faydaya dönüþtürülmesidir. Makina Mühendisleri Odasý, geleceðe dönük adýmlar atarken, "Türkiye'de motor ve otomobil yapýlamaz" tezlerine karþýn somut çabalarla motoru ve otomobili ortaya koyan mühendislerin idealizmini ülke ve toplum yararlarý doðrultusunda yaygýnlaþtýrmayý, bu nedenle sanayileþmeyi ön plana çýkarmaya çalýþmaktadýr" dedi. Oda Sekreteri, konuþmasýnýn sonunda, Sempozyum için özel olarak Bursa'ya getirilen DEVRÝM otomobiliyle ilgili olarak, "Etkinliðimiz çerçevesinde Bursa'ya getirilip sergilenen ve ülkemizin tasarýmýndan üretimine kadar ilk ve tek yerli aracý olan "DEVRÝM" otomobilinin yaratýcýlarýna sevgi ve saygýlarýmýzý buradan sunmak istiyoruz" dedi. Oda Sekreteri konuþmasýný Otomotiv Yan Sanayii Sempozyumu'nun gerçekleþtirilmesinde emeði geçenlere teþekkür ederek tamamladý. 21

20 SONUÇ BÝLDÝRGESÝ TMMOB Makina Mühendisleri Odasý adýna Bursa Þubemizin sekretaryalýðýnda Mayýs 2005 tarihlerinde Bursa da Holiday-Inn Otelde yapýlan IX. Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu nda toplam 7 oturumda sunulan 27 adet bildiri ve Bursa Otomotiv Yan Sanayii Anketi Iþýðýnda Bursa da Yan Sanayiinin Geliþimi ve AB Geçiþ Sürecinde Türkiye nin Otomotiv Politikalarýnýn Belirlenmesi panellerinde ortaya çýkan görüþ ve öneriler doðrultusunda aþaðýdaki sonuç bildirgesi kamuoyunun bilgisine sunulmaktadýr. kullanýlmasýnda mühendisler önemli rol oynamaktadýr. Mühendislerin amacý; insanýn mutluluðu, yaþam kalitesi ve toplumsal refahýn yükseltilmesi, oluþturulan zenginliklerin toplumsal faydaya dönüþtürülmesini saðlamaktýr. Makina Mühendisleri Odasý, Türkiye de Motor ve Otomobil Yapýlamaz tezlerine karþýn somut çabalarla motoru ve otomobili ortaya koyan mühendislerin idealizmini ülke ve toplum yararlarý doðrultusunda yaygýnlaþtýrmayý, bu nedenle sanayileþmeyi ve demokratikleþmeyi ön plana çýkarmaya çalýþmaktadýr. Tüm sanayileþmiþ ülkelerde otomotiv sanayii yan sanayii ile birlikte ekonominin lokomotifi olarak tanýmlanmaktadýr. Otomotiv Sanayii, Demir Çelik, Petro Kimya, Lastik gibi temel sanayi dallarý ile yakýn iliþki içinde olup, diðer sektörlerdeki teknolojik geliþmelerin sürükleyicisi konumundadýr. Ekonomideki sürükleyici etkisi ve diðer sektörlerle olan iliþkisi nedeniyle otomotiv endüstrisi bugün olduðu gibi gelecekte de ülke ekonomisi ve teknolojik geliþim için önemini korumaya devam edecektir. Katma deðer açýsýndan tekstil sektöründen sonra ikinci sýrayý alan otomotiv sanayiinin geleceðini þekillendirme çabasýnda olan ülkemizin makina parkýnýn durumu, makina imalatýna yönelik politikalar, üretimin kalitesi, AR-GE ve tasarým boyutu, mesleki eðitim, çalýþanlarýn iþ güvencesi, sendikal haklar, ithalat, ihracat dengeleri vb. konularýn bir bütünlük içinde ele alýnmasý gerekmektedir. Ülkemizde ekonomik ve siyasal istikrar ile sektöre yönelik stratejik planlamanýn bulunmamasý, yan sanayide yerli parça kullaným oranýnýn giderek düþmesi, ana ve yan sanayiinde yabancý sermaye miktarýnýn giderek yükselmesi, teknolojik yenilenme, üretim düzeyi, mühendislik hizmetleri, istihdam, eðitim, vergilendirme gibi etkenlerden dolayý Ulusal Otomotiv Sanayii nin oluþumundan bahsetmek, bugün itibariyle mümkün görünmemektedir. Ýnsanlýðýn ortak mirasý olan bilim ve teknolojinin toplumsal ihtiyaçlar doðrultusunda geliþtirilmesi ve Makina Mühendisleri Odasý olarak; Otomotiv Ana ve Yan Sanayii Sektöründe aþaðýdaki taleplerin ülke ve toplum yararlarý doðrultusunda hayata geçirilmesi için tüm birikimlerimizle katký ve katýlýmda bulunacaðýmýzý duyururuz. 1. Otomotiv Sanayiniin geleceðinde; magnezyum, alüminyum, plastik ve kompozit malzemelerin aðýrlýklý olarak yer almasý için çalýþmalar teþvik edilmelidir. 2. Otomotiv Ana ve Yan Sanayiinde geleceðin yakýtý olan hidrojen yakýtýnýn kullanýlmasý ile ilgili olarak AR-GE çalýþmalarýna baþlanmalý. Hidrojen kullanacak içten yanmalý motorlarýn ve yakýt pillerinin geliþtirilmesi, depolama ve daðýtým sistemleri üzerine AR-GE çalýþmalarýna (ABD, AB ve Uzak Doðu daki benzeri sanayilere paralel olarak) baþlanmalýdýr. 3. Geleceðin yakýt teknolojilerinde kilit bir önem taþýyacak olan BOR potansiyelimizi katma deðere dönüþtürecek politikalar üretilmeli, mevcut çalýþmalar desteklenmelidir. 4. KOBÝ lerin nitelikli eleman ve özellikle mühendislerin çalýþtýrýlmasýný özendirmek için vergi indirimleri, prim kesintilerinde kolaylýk gibi teþvik edici tedbirler alýnmalý ve hayata geçirilmelidir. 5. Sosyo-ekonomik yapýdaki rolleri, istihdam, üretim paylarý ve yeni teknolojilere hýzlý adaptasyon gösterebilme yetenekleri ile KOBÝ ler desteklenmeli ve geliþtirilmelidir. 22

21 6. Otomotiv Sanayii ve Yan Sanayiinde üretimde farklýlýðý yakalamanýn koþulu AR-GE çalýþmalarýdýr. Bunun için de ülkemizde, firmalarýmýzda ve bireylerde AR-GE bilinci oluþturulmalýdýr. 7. Eðitilmiþ insan gücü arttýrýlmalýdýr. Firmalarýn ihtiyaçlarý doðrultusunda yönetim, üretim teknolojisi, ürün tasarýmý, pazarlama teknikleri vb. konulardaki vasýflý eleman için firma içi eðitimi ve bu alanda eðitilmiþ insan gücü istihdamýna azami önem verilmelidir. 8. Bir firmanýn performansýnda en önemli faktörlerden birisi de kalite ve standartlardýr. Bunun için firmalarýn ISO 9000, tip onay ve CE uygunluk iþareti sertifikasý vb. belgeleri alma çalýþmalarý hýzlandýrýlmalýdýr. 9. Firmalar ürettikleri ürünün tanýtýmýna önem vermelidirler. Ürünün kendisi, ürünün markasý baþlýbaþýna bir tanýtým amacýdýr. Bunun için çeþitli tanýtým kanallarý aktif bir þekilde kullanýlmalýdýr. 10. Tanýtým ve markalaþma çalýþmalarý sürekli olmalýdýr. Tüketiciyi çekecek yeni ürün tasarýmý, kalite, kaliteyi markaya dönüþtürmek ve bu markayý uluslararasý alanda söz sahibi yapmak önemlidir. Tasarýmýn kalite ve pazarlama ile doðrudan iliþkili olduðunun bilinci yerleþtirilmelidir. 14. Üniversite sanayii iþbirliðinin geliþtirilmesi için somut politikalar belirlenmeli ve hayata geçirilmelidir. 15. Motorlu taþýt üretiminde yüksek oranda yerli parça kullanýlmasýný saðlayacak uygulamalar teþvik edilmeli, planlanmalý ve hayata geçirilmelidir. 16. Otomotiv Ana ve Yan Sanayiinde üretilen her ürünün çevreye verdiði zarardan dolayý üretici firmalarýn sorumlu tutulmasý ve bununla ilgili yasal iþlemlerin hayata geçirilmesini saðlayacak yasal düzenlemeler yapýlmalýdýr. 17. Otomotiv Endüstrisinde çevre kirliliðini önleyecek ürünlerin üretilmesini saðlayan firmalar teþvik edilmeli, vergi muafiyetleri getirilmeli ve konuyla ilgili yasal düzenlemeler yapýlarak hayata geçirilmelidir. TMMOB Makina Mühendisleri Odasý ÇIKTI 11. Birçok ürünün özelliðinden dolayý yurtdýþýnda etkin daðýtýmý için üretici firmalarýn kendi daðýtým kanallarýný kurmasý gerekir. Bunun için firmalar etkin daðýtým kanallarý oluþturmalýdýr. 12. Daha pahalý geleneksel pazarlama yöntemleri yerine daha az masraflý, etkin pazarlama olanaðýna kavuþmak için firmalarýmýz yaygýn bir þekilde internet teknolojisinden yararlanmalýdýr. 13. Otomotiv ve Yan Sanayiinde rekabet edebilirlik, iþgücü maliyetleri üzerinden uygulanmalý, yeni teknolojiler geliþtirilerek saðlanmalýdýr. 23

22 YENÝ VE YENÝLENEBÝLÝR ENERJÝ KAYNAKLARI/ ENERJÝ YÖNETÝMÝ SEMPOZYUMU (3-4 Haziran 2005/Kayseri) Amaç Bugün ülkemiz ve ülkelerin temel problemlerinden birisi enerji sorunudur. Çok enerji tüketimi geliþmiþliðin bir göstergesi olmakla beraber; enerjiyi verimli kullanmanýn ve yönetmenin de temel göstergelerden biri olduðu ifade edilmektedir. Fosil yakýtlarýn sýnýrlý olmasý ve çevre kirliliðine yol açmasý insanlarý yeni ve yenilenebilir enerji kaynaklarýna doðru itmektedir. Ülkemizde de bu alanda iyi bir potansiyel bulunmakla beraber yeteri kadar çalýþma yapýldýðý söylenemez. Diðer taraftan enerjinin verimli kullanýmý ve yönetimi konusunda da ülke olarak yetersiz olduðumuz bilinmektedir. Bu sebeple Yeni ve Yenilenebilir Enerji Kaynaklarý/Enerji Yönetimi konusunda mevcut potansiyelin ülke yararýna kullanýlabilirliðinin araþtýrýlmasý ve çalýþma yapan bilim insanlarý ve mühendisleri bir araya getirerek yeni geliþmelerin ve mevcut problemlerin tartýþýlarak çözüm önerilerinin üretilmesine olanak saðlamak bu sempozyumun ana amacýdýr. Bildiri Konularý Enerji Ekonomisi ve Yönetimi Enerji ve Çevre Güneþ Enerjisi Hidrolik Enerji Rüzgar Enerjisi Jeotermal Enerji Biyogaz Biyokütle Hidrojen Enerjisi Dalga Enerjisi Diðer Yeni ve Yenilenebilir Enerji Kaynaklarý Sempozyum Yürütme Kurulu Mustafa ÝLBAÞ Kayseri Þube Baþkaný Þükrü SU Kayseri Þube Baþkan Vek. Ali ALKAN Kayseri Þube Saymaný Þimþek YÜKSEL Hakan ÖZCAN Naci KIRTAÞ Necdet ALTUNTOP Nafiz KAHRAMAN S.Orhan AKANSU Gürsel ÇINAR Veysel ÖZCEYHAN Ýlker YILMAZ Osman COÞKUN Kayseri ÞYK Kayseri ÞYK Kayseri ÞYK Erciyes Üni. Müh.Fak. Erciyes Üni. Müh.Fak. Erciyes Üni. Müh.Fak. Erciyes Üni. Müh.Fak. Erciyes Üni. Müh.Fak. Erciyes Üniversitesi Sivil Havacýlýk MYO Kayseri ve Civarý Elektrik TAÞ 24

23 Sempozyum Düzenleme Kurulu Ahmet ENÝÞ Merkez Bünyamin AYDIN Merkez Baki ÇINAR Merkez Hünkar KARAMAN Merkez Þükrü SU Kayseri Þube Nurullah BEYDÝLLÝ Kayseri Þube Kürþat SAVAÞÇI Kayseri Þube Necdet ALTUNTOP Kayseri Þube Nafiz KAHRAMAN Kayseri Þube Ýlker YILMAZ Kayseri Þube Ali TURAN Ankara Þube Ahmet KORKMAZ Antalya Þube Hakan SUBAÞI Diyarbakýr Þube Yahya BULAT Edirne Þube Haydar ARAS Eskiþehir Þube Bekir Birol ÖZDEMÝR Ýstanbul Þube Aydýn YALÇIN Ýzmir Þube Süleyman ONAY Kocaeli Þube Adnan BERBER Konya Þube Hayati ÞÝMÞEK Ýçel Þube Sabri SAMANGÜL Samsun Þube Atilla ÜLKÜ Trabzon Þube Sempozyum Danýþmanlar Kurulu Mustafa ACAR Süleyman Demirel Üni. Fehmi AKDOÐAN Celal Bayar Üni. Kemal ALTINIÞIK Selçuk. Üni. Necdet ALTUNTOP Erciyes Üni. Ü. Doðan ARINÇ YTÜ Ahmet ARISOY ÝTÜ Ö. Ercan ATAER Gazi Üni. Gürbüz ATAGÜNDÜZ Ýzmir Yük. Tek. Enstitüsü Mehmet ATILGAN Pamukkale Üni. Ertuðrul BALTACIOÐLU Mustafa Kemal Üni. Ahmet CAN Trakya Üni. Ýsmail ÇALLI Sakarya Üni. Yunus Ali ÇENGEL Neveda Üni-USA Metin ÇOLAK Ege Üni. Taner DARBENTLÝ ÝTÜ Kamil DELÝKANLI Ýbrahim DÝNÇER Orhan DURGUN Nigar DUVAN Ahmet ECEVÝT A. Yalçýn GÖÐÜÞ ODTÜ Çetin GÖKSU Gülden GÜNERHAN Ali GÜNGÖR H.Muhsine Atmaca GÜVEN Arif HEPBAÞLI Süleyman Demirel Üni. Ontario Üni-Kanada KTÜ Ankara Þube ODTÜ ODTÜ Ýzmir Yük. Tek. Enstitüsü Ege Üni. Mersin Üni. Ege Üni. M. Osman ISIKAN Marmara Üni. Sýddýk ÝÇLÝ Zafer ÝLKEN Demir ÝNAN Nafiz KAHRAMAN Yüksel KAPLAN Abdurrahman KILIÇ Faruk KÖSE Ramazan KÖSE Þener OKTÝK Necdet ÖZBALTA Salim ÖZÇELEBÝ Aydoðan ÖZDAMAR Barýþ ÖZERDEM Sümer ÞAHÝN Ege Üni. Ýzmir Yük. Tek. Enstitüsü Hacattepe Üni. Erciyes Üni. Niðde Üni. ÝTÜ Selçuk Üni. Dumlupýnar Üni. Muðla Üni. Ege Üni. Ýstanbul Üni. Ege Üni. Ýzmir Yük. Tek. Enstitüsü Gazi Üni. I. Ergin TÜRE Yeditepe Üni. Haþmet TÜRKOÐLU Sezai UYSAL Ýbrahim ÜÇGÜL Asaf VAROL Nejat VEZÝROÐLU Hüseyin YAPICI B.Sami YÝLBAÞ Tuncay YILMAZ Sempozyum Sekreteri Atila YILDIRIM Gazi Üni. Ankara Þube Süleyman Demirel Üni. Fýrat Üni. Miami Üni.-USA Erciyes Üni. King Fahd Üni Çukurova Üni. 25

24 GÜNEÞ ENERJÝSÝ SÝSTEMLERÝ SEMPOZYUMU ve SERGÝSÝ (24-25 Haziran 2005/Mersin) Amaç Günümüzde fosil yakýt kaynaklarýnýn giderek tükenmesi, artan maliyetleri ve her geçen gün artan çevre kirliliði dolayýsýyla alternatif enerji kaynaklarýnýn deðerlendirilmesi konusunda yoðun çalýþmalar yapýlmakta, geliþmiþ ülkelerde yoðun teþvik programlarý uygulamaya konulmaktadýr. Bunlarýn içinde Güneþ enerjisi, kullaným alanýnýn geniþ oluþu ve ülkemizde Güneþ ten yararlanma olanaðýnýn çok fazla olmasý açýsýndan önem taþýmaktadýr. TMMOB Makina Mühendisleri Odasý ülke kaynaklarýnýn halkýmýzýn ve ülkemizin çýkarlarý doðrultusunda kullanýmýný bilimsel esaslar çerçevesinde desteklemeye çalýþmaktadýr. Mesleðimizle ilgi alanlarda meydana gelen bilimsel ve teknolojik geliþmelerin, yeni uygulamalarýn tanýtýlmasý yanýnda altyapýdaki ve yasalardaki sorunlarýyla birlikte ele alýnmasý Odamýzýn görevleri arasýnda kabul edilmektedir. Odamýz tarafýndan ülkemizde ulusal düzeyde ikinci kez gerçekleþtirilecek olan Güneþ Enerjisi Sistemleri Sempozyumu ve Sergisi teknolojik yeniliklerin, uygulamalarýn ülkemize kazandýrýlmasý ve yaygýnlaþtýrýlmasý yönünde çok önemli katkýlar saðlayacaktýr. Sempozyumda ele alýnmasý öngörülen konular genel baþlýklarla aþaðýda belirtilmiþtir. Sempozyum ve Sergide belirtilen konularýn pek çoðunda, konusunda uzmanlaþmýþ, örnek uygulamalar gerçekleþtirmiþ, yeni bilgi birikimine sahip deðerli bilim insanlarýnýn ve uygulayýcýlarýn bildiri sunmalarý amaçlanmaktadýr.uygulayýcýlarýn ürünlerini tanýtmalarý açýsýndan uygun bir zemin yaratýlmasý öncelikli olup, böylelikle etkinliðin uygulayýcýlara bilgi ve esin kaynaðý niteliðinde olmasý, bilimin halkýn kullanýmýna sunulmasý hedeflenmektedir. Bildiri Konularý * Güneþ ýþýnýmý, ýþýným tahmin ve modelleme yöntemleri * Güneþ mimarisi, Güneþ evleri, Güneþ enerjisinden pasif yararlanma yöntemleri * Güneþ enerjisiyle aktif ýsýtma, ýsý pompasý uygulamalarý, melez ýsýtma sistemleri * Güneþ enerjisiyle sýcak su elde edilmesi, tonoz ve atriumlarýn bu amaçlý kullanýmý * Güneþ enerjisi destekli soðutma ve iklimlendirme sistemleri * Fotovoltaik Güneþ pilleri, çeþitleri, yeni teknolojiler ve malzemeler * Güneþ pillerinin uygulama alanlarý, hidrojen üretimi * Odaklayýcý toplayýcýlar, Güneþ santralleri ve Stirling motorlarýyla elektrik enerjisi üretimi * Güneþ enerjisiyle piþirme, damýtma, pastörizasyon, tatlý su üretimi, asfalt ýsýtma uygulamalarý * Güneþ enerjisiyle tarýmda kurutma, sera ýsýtma, dondan korunma, sulama ve hasat uygulamalarý * Güneþ enerjisinin depolanmasý, enerji dönüþüm sistemleri * Otomotiv sanayi ve deniz taþýtlarýnda Güneþ enerjisi uygulamalarý 26