DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

Benzer belgeler
DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR III: Makine Elemanları 2 HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Helisel Dişli Çarklar-Flipped Classroom DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering. Makine Elemanları 2 DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

DİŞLİ ÇARKLAR II. Makine Elemanları 2 HESAPLAMALAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Şekil. Tasarlanacak mekanizmanın şematik gösterimi

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI

DÜZ VE HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR ÖRNEK PROBLEMLER

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

1. DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI. 1.1 Genel İfadeler ve Sınıflandırması

DİŞLİ ÇARK: Hareket ve güç iletiminde kullanılan, üzerinde eşit aralıklı ve özel profilli girinti ve çıkıntıları bulunan silindirik veya konik

DİŞLİ ÇARKLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜH. BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI DERS NOTU. Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

GÜÇ VE HAREKET ĠLETĠM ELEMANLARI

HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

Konik Dişli Çarklar. Prof. Dr. Mehmet Fırat 89

MAKİNA ELEMANLARI II HAREKET, MOMENT İLETİM VE DÖNÜŞÜM ELEMANLARI ÇARKLAR-SINIFLANDIRMA UYGULAMA-SÜRTÜNMELİ ÇARK

DİŞLER; Diş Profili, çalışma sırasında iki çark arasındaki oranı sabit tutacak şekilde biçimlendirilir. Dişli profillerinde en çok kullanılan ve bu

Dişli çark mekanizmaları en geniş kullanım alanı olan, gerek iletilebilen güç gerekse ulaşılabilen çevre hızları bakımından da mekanizmalar içinde

DİŞLİ ÇARKLAR. Makine Elemanları 2 PROFİL KAYDIRMA. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler Dişli çarklar

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Düz Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR HESAPLAMA

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Üretim. Dişli çarklar

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Makine Elemanları Dersi Bilgisayar ile buluşuyor: Dişli Çarkların 3D Modeli ve Kinematik Analizi (Taslak)

Dişli çarklarda ana ölçülerin seçimi

KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI

Silindirik iç ve dış yüzeyler üzerine açılan helisel girinti ve çıkıntılara vida denir.

MAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta)

Hesapların yapılması;modül,mil çapı,rulman,feder ve yağ miktarı gibi değerlerin seçilmesi isteniyor.

DÜZ VE HELİS DİŞLİ ÇARKLAR ÖĞR. GÖR. KORCAN FIRAT AKHİSAR MESLEK YÜKSEKOKULU

DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

MAK-204. Üretim Yöntemleri. Frezeleme Đşlemleri. (11.Hafta) Kubilay ASLANTAŞ Afyon Kocatepe Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğt.

DİŞLİ GEOMETRİSİ. Metin Yılmaz Arge Müdürü Yılmaz Redüktör

Makine Elemanları I. Bağlama Elemanları. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

YUVARLANMALI YATAKLAR I: RULMANLAR

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Hesaplamalar ve seçim Rulmanlar

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

KONİK DİŞLİ ÇARKLAR. Öğr. Gör. Korcan FIRAT. CBÜ Akhisar MYO

KAVRAMALAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU. Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI

KAYMALI YATAKLAR II: Radyal Kaymalı Yataklar

1. Kayma dirençli ( Kaymalı) Yataklar 2. Yuvarlanma dirençli ( Yuvarlanmalı=Rulmanlı ) Yataklar

YUVARLANMALI YATAKLAR II: HESAPLAR

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

1.Yüzey Basınç (Pitting) Kontrolü, ISO6336:2006. = Nominal yüzey basıncı K faktörleri = Çalışma şartlarına uygun düzeltme katsayıları

Kayış kasnak mekanizmaları metin soruları 1. Kayış kasnak mekanizmalarının özelliklerini, üstünlüklerini ve mahsurlarını açıklayınız. 2.

Temas noktalarının geometrik yerine kavrama eğrisi (temas izi) denir.

REDÜKTOR & DİŞLİ İMALATI. Ürün Kataloğu

Freze tezgahında kullanılan kesicilere Çakı denir. Çakılar, profillerine, yaptıkları işe göre gibi çeşitli şekillerde sınıflandırılır.

Küçük kasnağın merkeze göre denge şartı Fu x d1/2 + F2 x d1/2 F1 x d1/2 = 0 yazılır. Buradan etkili (faydalı) kuvvet ; Fu = F1 F2 şeklinde bulunur. F1

RULMANLAR YUVARLANMALI YATAKLAR-I. Makine Elemanları 2. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

BURULMA (TORSİON) Dairesel Kesitli Çubukların (Millerin) Burulması MUKAVEMET - Ders Notları - Prof.Dr. Mehmet Zor

Mukavemet-II PROF. DR. MURAT DEMİR AYDIN

Toplam çevrim oranının kademelere paylaştırılması

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve hesaplamalar-flipped Classroom Kayış-Kaynak Mekanizmaları

Plastik Şekil Verme

ZİNCİR DİŞLİ ÇARKLAR. Öğr. Gör. Korcan FIRAT CBÜ Akhisar MYO

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ

Makina Elemanları I (G3) Ödev 1:

z z Genel yükleme durumunda, bir Q noktasını üç boyutlu olarak temsil eden kübik gerilme elemanı üzerinde 6 bileşeni

Dişli Çark Mekanizmaları. Vedat Temiz

RULMANLI YATAKLAR. Dönme şeklindeki izafi hareketi destekleyen ve yüzeyleri arasında yuvarlanma hareketi olan yataklara rulman adı verilir.

Üst başlık hareket. kolu. Üst başlık. Askı yatak. Devir sayısı seçimi. Fener mili yuvası İş tablası. Boyuna hareket volanı Düşey hareket.

REDÜKTOR & DİŞLİ İMALATI. Ürün Kataloğu

STATIK MUKAVEMET. Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ

Hız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları. Vedat Temiz

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI - II ÖRNEK SORULAR VE ÇÖZÜMLERİ

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir.

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 10

ELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1

Vargel. Vargel düzlem ve eğik profile sahip yüzeylerin işlenmesinde kullanılır.

KAYMALI YATAKLAR. Kaymalı Yataklar. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

Ödev 1. Ödev1: 600N luk kuvveti u ve v eksenlerinde bileşenlerine ayırınız. 600 N

Mukavemet 1. Fatih ALİBEYOĞLU. -Çalışma Soruları-

BÖLÜM 8. KREN KONSTRÜKSİYONLARINDA HAREKET MEKANİZMALARI

Döküm, Kaba tornalama, Ham dişlinin malafaya alıştırılması, Hassa tornalama işlemi yapılması, vida delikleri delinmesi, Diş açma işlemi yapılması, Çap

Freze tezgahları ve Frezecilik. Page 7-1

HİDROLİK MAKİNALAR YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

GÜÇ-TORK. KW-KVA İlişkisi POMPA MOTOR GÜCÜ

T.C ATATÜRK ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MAKĠNE MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ OTO LĠFT TASARIMI

MAK Makina Dinamiği - Ders Notları -1- MAKİNA DİNAMİĞİ

Transkript:

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

Giriş Helisel Dişli Çarklar Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Helisel dişli çarkların tanımı Geometrik Özellikleri Helisel Dişli Çarkta ortaya çıkan kuvvetler Örnekler

GİRİŞ Düz silindirik dişlilerde ilk teması birden ve diş genişliğindeki bir doğru üzerinden yaptıklarından her diş çifti kavrayışa geçtiğinde bir darbe meydana gelir ve kuvvetli bir ses çıkar. Sesi önlemek ve daha iyi bir kavrayış sağlamak için helisel dişliler geliştirilmiştir.

Giriş Dişlinin yan yüzeyleri 0 açısı ile belirlenen helisel bir çizgi ile taksimat silindiri belirlenmektedir.

Helisel Dişli Geometrisi Eş çalışan helisel dişli çarkların 0 eğim açıları aynı olmalıdır. Eş çalışan dişlilerden biri sağ diğeri sol helisli olmalıdır. Helis açısı 0 : tan d ; tan H 0 0 0 0 0 0 90 H d0

Helisel Dişli Geometrisi Helisel dişli çarkların boyutları: Dişli eksenine dik (S-S) alın kesiti Diş doğrultusuna dik (N-N) normal kesit alınarak tarif edilir.

Helisel Dişli Geometrisi Helisel dişli mekanizmaların özellikleri: Helisel dişili çarkların taksimatı ve modülü alın kesite veya normal kesite göre: Alın ve normal modül arasında: Helisel dişli çarkların taksimat dairesini çapı:

Helisel Dişli Geometrisi Helisel dişli çarkın her iki kesitinde kavrama açıları farklıdır. α a0 : Alın Kavrama Açısı α n0 : normal Kavrama Açısı Standart kavrama açısı olarak normal kavrama açısı alınır. α n0 = 20

Helisel Dişli Geometrisi Helisel dişli çarkın temel dairesinin çapı Taksimat dairesine göre tanımlanmış β o eğim açısı: tan 0 H d 0 Helisel dişli çarklarda dişlerin teması alın düzlemde atlama değeri kadar büyür:

Helisel Dişli Geometrisi Kavrama oranı Helisel dişlilerin toplam kavrama oranı Helisel dişli çarkların kavrama oranın büyük olması nedeniyle; Daha sessiz çalışır Aynı malzeme ve boyutlar için yük taşıma kabiliyeti artar. Helisel dişli çarklarda alt kesilme olayının olmaması için gereken minimum diş sayısı düz dişlilere nazaran daha düşüktür

Helisel Dişli Geometrisi Helisel Dişli Çarklarda alt kesilmeyi sınırlayan diş sayısı: Z hmin = Z min cos 3 β 0 veya pratik minimum değeri: Z hmin = Z min cos 3 β 0 Burada: Z min ve Z min : düz dişliye ait minimum diş sayısı β 0 0 13 20 23 30 32 35 40 45 Z hmin 14 13 12 11 10 9 8 7 6 helisel dişlilerde β 0 eğim açısına bağlı olarak minimum diş sayısı düz dişlilere nazaran daha küçüktür.

Helisel Dişli Geometrisi Diş sayılarının z < Z hmin olduğu durumda alt kesilmeye önlemek için profil kaydırma işlemi yapılır: x = 14 ( z cos3 β 0 ) 17 Normal kesite karşılık gelen profil kaydırma faktörü profil kaydırma miktarı: ±xm n

Helisel Dişli Boyutları Taksimat Dairesi Çapları: Sıfır Dişli Çark Mekanizmasında: Baş Daireleri Çapları: Taban Daireleri Çapları: Taksimat Dairelerindeki diş kalınlıkları: Eksenler arası mesafe

Helisel Dişli Çarkların Yük Taşıma Kabiliyeti Helisel Dişli Çarktaki Kuvvetler Dişli çark üzerindeki moment Mb: M b = F t d 0 2

Helisel Dişli Çarkların Yük Taşıma Kabiliyeti Düz dişlilerdeki diş kuvveti Fn; helisel dişlilerde normal kesit içindendir. Bu kuvvetin teğetsel ve radyan bileşeni:. F t F n cos n0 F r F n sin n0 F tan t n0

Helisel Dişli Çarkların Yük Taşıma Kabiliyeti F t kuvvetinin bileşenler: Dolayısıyla diş kuvveti F n in bileşenleri F t : teğetsel F r : radyal F a : eksenel

Dişli Çarkların Mukavemet Hesabı Diş Dibi Mukavemet Kontrolü Normal kesit dikkate alınarak: σ 1 = F t K bm f1 K 0 K v K m σ D n S σ 2 = F t K bm f2 K 0 K v K m σ D n S Boyutlandırma için: m n 3 Burada: 2M b z 1 2 ψ d σ em cos 2 β 0 K f1 K 0 K v K m ψ d : genişlik faktörü ψ d = b d 01 Burada Kf1 değeri eşdeğer diş sayısına göre tablodan okunur. ze 1 : eşdeğer diş sayısı z e1 = z 1 cos 3 β 0 σ em = σ D s

Dişli Çarkların Mukavemet Hesabı Yüzey Basıncı Kontrolü: Normal kesit dikkate alınarak P Hmax = K E K α K i 2M b1 2 bd 01 K 0K v K m P Hem Boyutlandırma için: m cosβ 0 3 2M b z 2 K 0 K v K m K 2 1 ψ d P E K 2 2 α K i Hem Burada: ψ d : genişlik faktörü ψ d = b d 01

Diş kuvvetlerinin yönleri Helisel Dişli Çarklar Döndüren Sağ Helis sağ elle, sol helis sol elle; orta parmak mil dönme yönünü gösterecek şekilde tutulur; Bu durumda başparmak "Fe" yönünü gösterir. Döndürülen çark için aynı işlem yapılır fakat başparmak "Fe" yönü ile terstir. Fr merkeze doğrudur. *Prof. Dr. Kürşad Dündar ın Ders Notlarından derlenmiştir

Diş kuvvetlerinin mil yataklarına etkileri Helisel Dişli Çarklar

Diş kuvvetlerinin mil yataklarına etkileri Helisel Dişli Çarklar

Diş kuvvetlerinin mil yataklarına etkileri Helisel Dişli Çarklar Mil üzerinde iki helisel dişli çark bulunması durumunda; helisel dişli çarkların diş yönleri AYNI olmalıdır. Böylece eksenel kuvvetler zıt yönlü olarak etki ederler.

Örnek 1: Helisel Dişli Çarklar Bir silindirik helisel dişli mekanizması için, diş sayıları z 1 =26;z 2 =86; normal modül m n =4 mm; α n0 = 20 ; eğim açısı β 0 = 15 ; genişlik faktörü ψ d = 0.8 olarak verilmektedir. Buna göre a) Dişlilerin boyutları b) Temel Dairesinin çapları Dişliler sıfır dişlilerdir.

Örnek 2: Helisel Dişli Çarklar 0.73 kw güvünde ve 1800 d/d Saat ibrelerinin tersi yönde dönen elektirk motorun miline 18 diş sayısına sahip bir helisel pinyon dişli takılmıştır. Kavrama açısı 20, helis açısı 30, ve normal kesitteki modülü 2.44 mmm dir. Dişli kuvvetlerini bularak mil üzerinde gösteriniz.

Örnek 3: Helisel Dişli Çarklar P=35kW, lık bir güç ileten, giriş devir sayısı n 1 = 1440d/d ve çıkış devir sayısı n 2 = 410d/d ve eğim açısı β 0 = 15 olan bir silindirik helisel dişli çark mekanizması için: a) Mukavemet esasına dayanarak modülün hesaplanması ve standart bir modülü seçilmesi; b) Dişlilerin boyutları; c) Yüzey basınca göre kontrolü istenmektedir. Pinyonun diş sayısı z 1 = 16, dişli malzemeleri sertleştirilmiş 20MnCr5 sementasyon çeliği ( σ D = 48 dan dan mm 2 H = 163 mm2) ; mukavemet emniyet katsayısı s= 2; yüzey basınç emniyet katsayısı s =1,25; genişlik faktörü 0,7; çalışma faktörü K 0 = 1,6; dinamik faktörü Kv=1.1;, malzeme faktörü K E = 85.7; yuvarlanma noktası faktörü K = 1,76; eğim açısı faktörü K =0.98; standart modül değerleri 3,5; 4; 4,5; 5 olarak verilmektedir.

Gelecek Ders Helisel Dişli Çarklar Konik Dişli Çarklar.