GÜÇ VE HAREKET ĠLETĠM ELEMANLARI



Benzer belgeler
DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

DİŞLER; Diş Profili, çalışma sırasında iki çark arasındaki oranı sabit tutacak şekilde biçimlendirilir. Dişli profillerinde en çok kullanılan ve bu

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering. Makine Elemanları 2 DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

Konik Dişli Çarklar. Prof. Dr. Mehmet Fırat 89

1. DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI. 1.1 Genel İfadeler ve Sınıflandırması

Makine Elemanları Dersi Bilgisayar ile buluşuyor: Dişli Çarkların 3D Modeli ve Kinematik Analizi (Taslak)

Dişli çark mekanizmaları en geniş kullanım alanı olan, gerek iletilebilen güç gerekse ulaşılabilen çevre hızları bakımından da mekanizmalar içinde

DİŞLİ ÇARK: Hareket ve güç iletiminde kullanılan, üzerinde eşit aralıklı ve özel profilli girinti ve çıkıntıları bulunan silindirik veya konik

DİŞLİ ÇARKLAR III: Makine Elemanları 2 HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler Dişli çarklar

Şekil. Tasarlanacak mekanizmanın şematik gösterimi

GÜÇ VE HAREKET İLETİM ELEMANLARI

1. Kayma dirençli ( Kaymalı) Yataklar 2. Yuvarlanma dirençli ( Yuvarlanmalı=Rulmanlı ) Yataklar

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

DİŞLİ ÇARKLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜH. BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI DERS NOTU. Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

DİŞLİ ÇARKLAR. Makine Elemanları 2 PROFİL KAYDIRMA. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

MAKİNA ELEMANLARI II HAREKET, MOMENT İLETİM VE DÖNÜŞÜM ELEMANLARI ÇARKLAR-SINIFLANDIRMA UYGULAMA-SÜRTÜNMELİ ÇARK

Hız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları. Vedat Temiz

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

DİŞLİ ÇARK MEKANİZMALARI

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Helisel Dişli Çarklar-Flipped Classroom DİŞLİ ÇARKLAR

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

T.C ATATÜRK ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MAKĠNE MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ OTO LĠFT TASARIMI

DİŞLİ ÇARKLAR II. Makine Elemanları 2 HESAPLAMALAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

DİŞLİ VERİMLİLİĞİ BELİRLEME DENEYİ DENEY FÖYÜ

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

DİŞLİ GEOMETRİSİ. Metin Yılmaz Arge Müdürü Yılmaz Redüktör

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAK Makina Dinamiği - Ders Notları -1- MAKİNA DİNAMİĞİ

MAKİNA ELEMANLARI. İŞ MAKİNALARI (Vinç, greyder, torna tezgahı, freze tezgahı, matkap, hidrolik pres, enjeksiyon makinası gibi)

KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI

Kayış kasnak mekanizmaları metin soruları 1. Kayış kasnak mekanizmalarının özelliklerini, üstünlüklerini ve mahsurlarını açıklayınız. 2.

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

DÜZ VE HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR ÖRNEK PROBLEMLER

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Üretim. Dişli çarklar

ELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1

Temas noktalarının geometrik yerine kavrama eğrisi (temas izi) denir.

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

ÜNİTE. MAKİNA ve TEÇHİZAT İÇİNDEKİLER. Yrd. Doç. Dr. Gürkan ŞAKAR HEDEFLER GÜÇ VE HAREKET İLETİM ELEMANLARI

T.C. KOCAELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MEKATRONĠK MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MEKATRONĠK YAPI ELEMANLARI UYGULAMASI

MAKİNA TASARIMI II DERS SUNULARI. DEÜ Mühendislik Fak.Makina Mühendisliği Bölümü Makina Tasarımı II, Melih Belevi-Çiçek Özes

DÜZ VE HELİS DİŞLİ ÇARKLAR ÖĞR. GÖR. KORCAN FIRAT AKHİSAR MESLEK YÜKSEKOKULU

BURULMA (TORSİON) Dairesel Kesitli Çubukların (Millerin) Burulması MUKAVEMET - Ders Notları - Prof.Dr. Mehmet Zor

KONİK DİŞLİ ÇARKLAR. Öğr. Gör. Korcan FIRAT. CBÜ Akhisar MYO

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Kesit Tesirleri Tekil Kuvvetler

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 10

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir.

Küçük kasnağın merkeze göre denge şartı Fu x d1/2 + F2 x d1/2 F1 x d1/2 = 0 yazılır. Buradan etkili (faydalı) kuvvet ; Fu = F1 F2 şeklinde bulunur. F1

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

Makina Elemanları I (G3) Ödev 1:

Üst başlık hareket. kolu. Üst başlık. Askı yatak. Devir sayısı seçimi. Fener mili yuvası İş tablası. Boyuna hareket volanı Düşey hareket.

DÜZLEMDE GERİLME DÖNÜŞÜMLERİ

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve hesaplamalar-flipped Classroom Kayış-Kaynak Mekanizmaları

İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...III 1. BÖLÜM MAKİNA BİLGİSİ BÖLÜM BAĞLAMA ELEMANLARI... 7

STATIK MUKAVEMET. Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ

BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ DOĞA BİLİMLERİ, MİMARLIK VE MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 3 NOKTA EĞME DENEYİ FÖYÜ

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Düz Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR HESAPLAMA

Silindirik iç ve dış yüzeyler üzerine açılan helisel girinti ve çıkıntılara vida denir.

ÖĞRENME FAALĠYETĠ 2 ÖĞRENME FAALĠYETĠ-2

Sektöre ÖzgüRedüktörler - 1

ZİNCİR DİŞLİ ÇARKLAR. Öğr. Gör. Korcan FIRAT CBÜ Akhisar MYO

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması

MOMENT. Momentin büyüklüğü, uygulanan kuvvet ile, kuvvetin sabit nokta ya da eksene olan dik uzaklığının çarpımına eşittir.

Kırılma Hipotezleri. Makine Elemanları. Eşdeğer Gerilme ve Hasar (Kırılma ve Akma) Hipotezleri

MİLLER ve AKSLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

15 DİŞLİLER. bugün. verimlilikle çalışan 701-DIN. edinebilir. Şekil f

MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 10

1.Yüzey Basınç (Pitting) Kontrolü, ISO6336:2006. = Nominal yüzey basıncı K faktörleri = Çalışma şartlarına uygun düzeltme katsayıları

KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN

Hidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

MUKAVEMET I ÇÖZÜMLÜ ÖRNEKLER

MAKİNE VE TEÇHİZAT İŞLERİNDE İSG

Makine Elemanları. 13.Hafta /1_2. Ders Ali Imre AYDENIZ Makina Elemanları. Yapıştırma Bağlantıları. Hesaplamalar.

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve örnekler Güç ve hareket iletimi

MAKİNE ELEMANLARI I TASARIM. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. : 255 (Makine Mühendisliği bölümü II. kat)

Transkript:

GÜÇ VE HAREKET ĠLETĠM ELEMANLARI P=sbt n m? n iģmak Ġġ MAKĠNASI

Yapı olarak motor, güc ve hareket iletim elemanları ve iģ makinası kısmından oluģan bir makinanın esas amacı baģka bir enerjiyi mekanik enerjiye dönüģtürerek belirli bir mekanik iģ yapmaktır. Güç ve hareket iletim elemanları; makinanın motor ile iģ makinası kısımları arasında mekanik enerjiyi ileten elemanlardır. Burada güç mekanik güç olup Kilovat (kw) veya Beygir gücü (BG) Ģeklinde ifade edilir. Hareket ise, dönme, doğrusal veya bunların kombinasyonundan oluģan bir harekettir. Bu bakımdan güç ve hareket iletim elemanları üç gruba ayrılır. Bunlar dönme hareketini dönme hareketine, dönme hareketini doğrusal harekete (veya tersine) ve herhangi bir hareketi herhangi bir harekete dönüģtüren elemanlar olarak isimlendirilebilir. Pratikte en çok ilk iki grup kullanılır

Genellikle motorların nominal dönme hızları ve güçleri sabittir. Bu faktörlere bağlı olarak döndürme momenti aģağıdaki gibidir. M b P 30. P n P 9550 n P 7162 n 1/s P kw, 1/s,M [N.m] P BG,,M [N.m] Güç ve devir sayısı sabit olduğundan momentte sabittir. Fakat iģ makinalarının farklı momentlere gereksinimi olabilir. b b

Güç ve hareket iletim elemanları dönme hızını değiģtirerek iletilecek Bu amaçla; momenti de değiģtirmiģ olurlar. diģli çark mekanizmaları, kayıģ - kasnak mekanizmaları sürtünmeli çark mekanizmaları ve zincir mekanizmaları kullanılmaktadır.

n 2 Ġġ MAKĠNASI Ġġ MAKĠNASI

Bu mekanizmalar motor ile iģ makinası arasında, motorun gücünü iletirken aynı zamanda dönme hızının değerini ve / veya yönünü değiģtirmektedirler.

Bu mekanizmalar biri DÖNDÜREN diğeri DÖNDÜRÜLEN olmak üzere en az iki elemandan oluģmaktadır. Döndüren eleman ile ilgili boyut ve faktörler 1 indisi ile, döndürülen eleman ile ilgili boyut ve faktörler ise 2 indisi ile gösterilmektedir. Döndürülen eleman 2 Döndüren eleman 1

Güç ve hareket iletim elemanlarının özellikleri Dönme hızının değer ve yön değiģimi i 12 = ± ω ω 1 2 = ± n n 1 2 Ģeklinde tanımlanan ve ÇEVRĠM ORANI diye isimlendirilen bir faktör ile ifade edilir.

Çevrim oranı SABĠT veya DEĞĠġKEN olabilir

Burada ( + ) iģareti elemanlarının dönüģ yönünün aynı, ( - ) iģareti ise farklı olduğunu göstermektedir i 12 1 yani n 1 n 2 ise mekanizma hız düģürücü, i 12 < 1 yani n 1 n 2 ise mekanizma hız yükselticidir. i 12 = 1 yani n 1 = n 2 ise mekanizma yalnız hareket iletir. Dönme hızının değeri aynı kalır fakat yönü değiģebilir.

Döndüren elemanın P 1, döndürülen elemanın P 2 gücünün iliģkisi: Giren güç verime bağlı olarak azalır. P 2 = P 1 Bazı mekanizmaların verimi

Döndüren elemanın M 1 momenti ile döndürülen elemanın M 2 momenti arasındaki iliģki: M M M b b b 2 2 1 = = = 30 π 30 P 2 P π 1 P1 n n n 1 1 P n 2 2 2 M b 1 = η i M b1, P 1 12 M b n m n 1 1 n n iģmak 2 Ġġ MAKĠNASI M b2, P 2

Mekanizma hız düģürücü ise döndürme momenti büyümekte, hız yükseltici ise moment küçülmektedir. Moment güç ve devir sayısı arasında aģağıdaki bağıntılar da kurulabilmektedir. M M b b P = 9550 n P = 7162 n M M b b [ ] [ ] [ ] N.m, P kw, n D/d [ ] [ ] [ ] N.m, P PS, n D/d

DĠġLĠ ÇARK MEKANĠZMALARI Bir milin dönme hareketini diğer mile dönme kaybı olmadan nakletmek için kullanılan mekanizmalardır. Bir diģli çark mekanizması biri döndüren diğeri döndürülen olmak üzere en az iki çarktan oluģmaktadır.

Bu iki diģliden küçük olanına PĠNYON, büyük olanına ÇARK adı verilir. (1) (2)

SINIFLANDIRMA Hızlarına göre diģli çark mekanizmaları Düzgün ve değiģen hızlı olmak üzere iki tip mekanizma vardır.

Eksenlerinin konumlarına göre diģli çark mekanizmaları Eksenleri aynı düzlemde paralel olan miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar Eksenleri aynı düzlemde kesiģen miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar Eksenleri aynı düzlemde olmayan miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar

Eksenlerinin konumlarına göre diģli çark mekanizmaları Eksenleri aynı düzlemde paralel olan miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar. ( Silindirik diģli çarklar ) Alın düz diģli çarklar Alın helisel diģli çarklar DıĢ diģli çarklar Ġç diģli çarklar V ( çavuģ Ok ) diģli çarklar Kremayer

Eksenleri aynı düzlemde kesiģen miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar Düz konik diģli çarklar, Helisel konik diģli çarklar Eğrisel konik diģli çarklar

Eksenleri aynı düzlemde olmayan miller arasında güç ve hareket ileten mekanizmalar Hipoid konik diģliler. Sonsuz vida mekanizması, Spiral diģli çarklar,

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Temel Daire: DiĢ profillerinin üzerinde oluģturulduğu dairedir. (d g ) d g

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Bölüm Taksimat Dairesi: Üzerinde diģlerin taksimatı yapılan ve esas diģli çarkın büyüklüğünü belirleyen dairedir. (d 0 ) d 0

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Taksimat(diĢ adımı, hatve): bölüm dairesinin z eģit kısma bölünmesi ile elde edilen yay uzunluğudur. (t 0 ) t 0

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Taksimat, bölüm dairesi üzerinde bir diģ kalınlığı ile bir diģ boģluğunu kapsayan uzunluk olarak ta tanımlanır. t 0

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Modül (çap taksimatı): DiĢli çarklar t 0 / büyüklüğü ile boyutlandırılmaktadır.(m) d 0 t 0 m t 0.z d 0 t 0.z m.z Değeri modül diye isimlendirilir. Inch cinsinden modül Diametral pitch olarak ifade edilir. Inch cinsinden taksimat Circular pitch olarak ifade edilir. t (m) DP 25,4 m (t) CP 25,4

Modül değerleri standartlaģtırılmıģtır. 0,05 0,12 0,22 0,3 1 4 7 16 24 45 0,06 0,14 0,25 0,4 1,25 4,5 8 18 27 50.............................. 0,12 0,22 0,3 1 4 7 16 24 45 75

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları DiĢlerin yükseklikleri diģli çarkın baģ ve taban dairesini belirler. DiĢ baģı dairesi: dk d0 dk d0 2. m 2.m(1 x) Sıfır diģlilerde ÖtelenmiĢ diģlilerde (X-öteleme faktörü)

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları DiĢ dibi dairesi: d - 2(1,25.m) df 0 df d0-2(1,25 x).m Sıfır diģlilerde ÖtelenmiĢ diģlilerde (X-öteleme faktörü)

NOT: Profil Ötelemesi Durumunda Referans profilin orta doğrusu diģli çarkın bölüm dairesine teğet ise diģli çark ötelemesizdir. Referans profilin orta doğrusunun son konumu diģli çarkın bölüm dairesine göre x mesafesi kadar içte veya dıģta ise diģli çark negatif veya pozitif ötelenmiģtir.

Profil Ötelemesi

Düz DiĢli Çark Ana Boyutları Taksimat dairesi üzerindeki diģ kalınlığı s = π.m 2 +2.x.m.tan 0 α 0

DiĢ geniģliği b Düz DiĢli Çark Ana Boyutları

Düz DiĢli Çark Mekanizmasının Ana Boyutları Yuvarlanma Daireleri: DiĢli çarkların çalıģma sırasında birbirleri üzerinde kaymadan yuvarlandıkları dairelerdir. (d b )

Düz DiĢli Çark Mekanizmasının Ana Boyutları ÖtelenmemiĢ diģli çarklarda yuvarlanma ve taksimat daireleri çakıģıktır. d d g b = d = 0 cos.cos d g α b α 0 = d = d 0 b.cos cos α. cos α 0 b α b

Düz DiĢli Çark Mekanizmasının Ana Boyutları Aks Aralığı:diĢlilerin merkezleri arasındaki mesafedir. (a) a

Düz DiĢli Çark Mekanizmasının Ana Boyutları Sıfır diģli çarklarda a a 0 d 01 2 d 02 Ötelemeli diģli çarklarda a d b1 d 2 b2 d 01 2 d 02. cos cos 0 b

DiĢli Çarkların Mukavemet Hesabı D.çarkın yüzeyi sertleģtirilmiģ ise EĞĠLMEYE göre D.çarkın yüzeyi sertleģtirilmemiģ ise YÜZEY basıncına göre

EĞĠLMEYE göre mukavemet hesabı m 3 2.M.z çb1 1..k em f1 Bağıntısı ile yapılır. Burada M K çb1. M o b1 çalıģma dönme momenti M b1 :tahrik momenti (N.mm); K 0 :çalıģma faktörü k f1 : Form faktörü ; : DiĢ geniģliği faktörü (b/m) {10 20 arasında seçilir}; em : Malzemenin eğilme emniyet gerilmesi (dan/mm2)