İlk yayın tarihi: F FTD F. w UG F TD K. F Eq0. 2 F TD F Gx10. F Ex kn F E0 F Eq0 F Ex10

Benzer belgeler
Örnek 3 100kN x 20m Çift Kiriş Gezer Köprü Vinci, KK Nasıl Vinç Yaparım, Örnek 1

Genel Giris. Çift kiriş sehpa portal vinç. Teklifte bilinen değerler: CS Gün. İlk yayın tarihi:

80kNx150m çift kiriş gezer köprü vinci için 4x7=28 m Vinç Yolu

Çok aralıklı vinç yolu Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri farklı Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.

1 aralıklı vinç yolu Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri eşit Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.pdf dosyasından.

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

VİNÇTE ÇELİK KONSTRÜKSİYON

3 Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri eşit Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.pdf dosyasından F B. a S

MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ

MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

5. BASINÇ ÇUBUKLARI. Euler bağıntısıyla belirlidir. Bununla ilgili kritik burkulma gerilmesi:

Zorlama: Eksenel kuvvet ve iki eksenli eğilme momenti.

KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi Makina Mühendisliği Bölümü Mukavemet II Final Sınavı (2A)

ÇELİK YAPILARIN TASARIM, HESAP ve YAPIM ESASLARI. ÖRNEKLER ve TS648 le KARŞILAŞTIRILMASI

INSA 473 Çelik Tasarım Esasları Basınç Çubukları

PERÇİN BAĞLANTILARI (Riveted Joints)

VİNÇTE ÇELİK KONSTRÜKSİYON

Mukavemet 1. Fatih ALİBEYOĞLU. -Çalışma Soruları-

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ GİRİŞ. 05-0a. M. Güven KUTAY a-giris.doc

Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Tel:

YAYLAR. d r =, 2 FD T =, 2. 8FD τ = , C= d. C: yay indeksi, genel olarak 6 ile 12 arasında değişen bir değerdir. : Kayma gerilmesi düzeltme faktörü

29- Eylül KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü ( 1. ve 2. Öğretim 2. Sınıf / B Şubesi) Mukavemet Dersi - 1.

Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

MUKAVEMET-I DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ FİNAL ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI ARALIK-2018

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

Pnömatik Silindir Tasarımı Ve Analizi

Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Ltd. Şti. Tel:

Mukavemet-I. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

B-B AKSI KİRİŞLERİ BETONARME HESAPLARI

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

Şekil Çekmeye veya basmaya çalışan kademeli milin teorik çentik faktörü kt

08_Cıvatalar, Excel Programı için tablolar

Projemizde bir adet sürekli temel örneği yapılacaktır. Temel genel görünüşü aşağıda görülmektedir.

BURULMA (TORSİON) Dairesel Kesitli Çubukların (Millerin) Burulması MUKAVEMET - Ders Notları - Prof.Dr. Mehmet Zor

YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu

GERİLME Cismin kesilmiş alanı üzerinde O

Ara Sınav. Verilen Zaman: 2 saat (15:00-17:00) Kitap ve Notlar Kapalı. Maksimum Puan

KİRİŞLERDE VE İNCE CİDARLI ELEMANLARDA KAYMA GERİLMELERİ

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜZ YARIYILI

ASANSÖR MUKAVEMET HESAPLARI KARAKTERİSTİKLER :

FL 3 DENEY 4 MALZEMELERDE ELASTĐSĐTE VE KAYMA ELASTĐSĐTE MODÜLLERĐNĐN EĞME VE BURULMA TESTLERĐ ĐLE BELĐRLENMESĐ 1. AMAÇ

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.

Beton Yol Kalınlık Tasarımı. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN

ÖNSÖZ. Kitabın kapak tasarımında katkılarından dolayı A-Ztech Ltd. den Sn Ali ÖGE ye teşekkür ederim.

Makine Elemanları I. Bağlama Elemanları. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

Sta4-CAD. 1 Moda cd. İçgören ap. no:120b/8 Moda/İSTANBUL Tel:(0216) / Fax: sta@sta.com.tr

PERI UP RosettFlex Çalışma Platformu Sistemleri

A-A AKSI KİRİŞLERİ BETONARME HESAPLARI

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina

2009 Kasım. BANTLI FRENLER. 40-4d. M. Güven KUTAY. 40-4d-bantli-frenler.doc

3. 2 Bulonlu Birleşimler

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

BÖLÜM II D. YENİ YIĞMA BİNALARIN TASARIM, DEĞERLENDİRME VE GÜÇLENDİRME ÖRNEKLERİ

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT FAKÜLTESİ BETONARME HASTANE PROJESİ. Olca OLGUN

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ KONU İNDEKSİ M. Güven KUTAY

KİRİŞ YÜKLERİ HESABI GİRİŞ

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ


SERA TASARIMI (Seraların Yapı Elemanları)

BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ DOĞA BİLİMLERİ, MİMARLIK VE MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 3 NOKTA EĞME DENEYİ FÖYÜ

Birleşim Araçları Prof. Dr. Ayşe Daloğlu Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ

Kompozit Malzemeler ve Mekaniği. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

MAKİNE ELEMANLARI I Mukavemet Esasları (Flipped Classroom)

Uygulanan dış yüklemelere karşı katı cisimlerin birim alanlarında sergiledikleri tepkiye «Gerilme» denir.

28. Sürekli kiriş örnek çözümleri

ZM-I FİNAL SORU ve CEVAPLARI SORU-1 [10]: Sıvılık indisi (I L ) ne demektir? Sıvılık indisinin 2.1, 0 ve -0.6 olması ne ifade eder?

MAKİNE ELEMANLARI - (2.Hafta)

PROF.DR. MURAT DEMİR AYDIN. ***Bu ders notları bir sonraki slaytta verilen kaynak kitaplardan alıntılar yapılarak hazırlanmıştır.

Kompozit Malzemeler ve Mekaniği. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

MENGENE HESAPLARI A-VĐDALI MENGENE MĐLĐ.

Sabit Ayak. Sabit ayak konstrüksiyonu ve hesabı: Portal vinç kiriş altı sabit ayak

DAİRESEL KESİTLİ TELDEN SOĞUK OLARAK SIKI SARILAN TORSİYON YAYLARININ HESABI

Y.Doç. Dr. İsmail GERDEMELİ İTÜ. Makina Fakültesi

34. Dörtgen plak örnek çözümleri

MUKAVEMET SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

Prefabrik Yapılar. Cem AYDEMİR Yıldız Teknik Üniversitesi / İstanbul

DÖŞEME KALINLIĞI HESABI

Mobilmod Tekerlekli Mobil İskele Sistemi

Kırılma Hipotezleri. Makine Elemanları. Eşdeğer Gerilme ve Hasar (Kırılma ve Akma) Hipotezleri

Kirişlerde Kesme (Transverse Shear)

KAFES ANAKİRİŞLİ PORTAL KREN ELEMANLARININ SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİYLE İNCELENMESİ

ÖZHENDEKCİ BASINÇ ÇUBUKLARI

MAK341 MAKİNA ELEMANLARI I 2. Yarıyıl içi imtihanı 24/04/2012 Müddet: 90 dakika Ögretim Üyesi: Prof.Dr. Hikmet Kocabas, Doç.Dr.

29. Düzlem çerçeve örnek çözümleri

PASLANMAZ ÇELİK BORU DİREKLERİN İMALİNE AİT TEKNİK ŞARTNAME 1. GENEL

Makine Elemanları I Prof. Dr. İrfan Kaymaz. Temel bilgiler-flipped Classroom Mukavemet Esasları

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ

Transkript:

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Çift kiriş portal vinçte kiriş ve uç bağlantı Reference:C:\0\3_01_01_PV_30kN_18m_00_Giris.xmcd 1 Kiris ve Uç bağlantı Kritik kuvvetler: q = q + q + q K SP Kar E x 1 wm x 1G G x x G q = q K + q + q SP Kar F FTD F TD TD E x 1 x M w G x 1G G1 x G G L GG G 1U U w G U q = q K + q SP + q Kar F FTD F TD TD w UE E 1U E 1 E x 1 wm G x 1G G 1 G 1U w UG E U E L EE x LK x G G L GG G U Portafosuz vinçte: Yayılı yükten E ve G dayanağı kuvvetleri: F Eq0 0.5 q Ki F ub q EK F Eq0 39.6kN F Gq0 F Gq0 39.6kN F Eq0 x 1 x Tekerlekler x 1 ve x de iken: F Gx10 F Gx10 111.9kN Tekerlekler x 1 ve x de iken maksimum dayanak kuvvetleri: F Ex10 F Gx10 F Ex10 10.3kN F E0 F Eq0 F Ex10 F E0 11.9kN F G0 F Gq0 F Gx10 F G0 151.5kN Tek portafolu vinçte: p1 L GG G L G q Ki p1 F ub p1 q EK p1 Yayılı yükten E ve G dayanağı kuvvetleri: F Gq1 F Gq1 63.5kN F Eq1 q Ki p1 F ub q EK p1 F Gq1 F Eq1 35.9kN e min Kanca E ye en yakın iken F ETD1 1 F ETD1 08.kN G Araba G portafosu ucunda iken: F GTD1p. F GTD1p 61.8kN M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 1/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 maksimum dayanak kuvvetleri: F E1 F Eq1 F ETD1 F E1.kN F G1 F Gq1 F GTD1p F G1 35.3kN Çift portafolu vinçte: top L EE L GG E L E Yayılı yükten E ve G dayanağı kuvvetleri: F Eq 0.5 q Ki top F ub q EK top F Eq 59.9kN F Gq F Gq 59.9kN F Eq G Araba karşı portafo ucunda iken: F ETDp. F ETDp 61.8kN F GTDp E. F GTDp 61.8kN maksimum dayanak kuvvetleri: F E F Eq F ETDp F E 31.7kN Kritik momentler: F G F Gq F GTDp F G 31.7kN FTD FTD q F E E x 1 M x1 M Mq G FG x 1G x x G FTD LAT q M Gq1 F F qx1 M q1x1 E1 E M G F1x1 F G1 0,5.x 1 L GG MEq q M Gq E FE F q Mqx1 M Fx1 G F G L EE L x1q Portafosuz vinçte: x 1 x 1 de kendi ağırlık momenti: M qx1 F Eq0 x 1 0.5 q Ki q EK F ub x 1 M qx1 163.7kNm x 1 de tekerlek kuvvetleri momenti: M TDx1 F Ex10 x 1 M TDx1 880.1kNm x 1 de toplam moment: M yx1 M qx1 M TDx1 M yx1 103.8kNm Tekerlek x 1 iken arabanın ağırlık momenti: Tekerlek x 1 iken yükün ağırlık momenti: Atalet kuvvetlerinden oluşan moment: M Ar M Y M At F Ar L AT M Ar 51.kNm 3 F Y L AT M Y 657.kNm 3 0.075 q Ki q EK 0.5F Ar M At 115.3kNm M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd /1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Arabanın kasılmasından oluşan moment: Rüzgar momenti: M Ark q Rüz 0.05L AT φ K F Ar ψ K F Y M Ark 3.3kNm q Rü h K q Rüz 87.5N m 1 M Rü 0.5q Rüz x 1 M Rü 10.6 knm Tek portafolu vinçte: x 1 x 1 de kendi ağırlık momenti: M q1x1 F Eq1 x 1 0.5 q Ki q EK F ub x 1 M q1x1 13kNm G dayanağındaki moment: M Gq1 0.5q Ki L GG M Gq1 8.1 knm x 1 de toplam moment: M x11 M q1x1 M TDx1 M x11 101.1kNm Atalet kuvvetlerinden oluşan moment: M At1 0.075 q Ki q EK p1 0.5F Ar M At1 1.6kNm F ERü1 p1 q Rüz G 1 F ERü1.3kN Rüzgar momenti: M Rü1 0.5q Rüz x 1 M Rü1 10.6kNm Çift portafolu vinçte: L x1e x 1 L EE L x1e x 1 de kendi ağırlık momenti: M qx1 F Eq x 1 0.5 q Ki q EK F ub L x1e M qx1 97.3 knm x 1 de toplam moment: M x1 M qx1 M TDx1 M x1 977.kNm Atalet kuvvetlerinden oluşan moment: M At F ERü 0.075 q Ki q EK top 0.5F Ar M At 170kNm 0.5q Rüz top F ERü kn Rüzgar momenti: M Rü 0.5q Rüz x 1 L EE M Rü 6.6kNm Standart imalat için ekstrem değerler ile gerilme hesabını yapalım. Kirişde gerilmeler: F. E.M. 1.001, 3. B askı, 1987 + DIN 15 018 e göre Kirişin kendi ağırlığından oluşan gerilme Arabanın kendi ağırlığından oluşan gerilme " " σ 1 σ M qx1 σ 1 8.1MPa W y M Ar σ.3mpa W y M Y Yükten oluşan gerilme " 3 " σ 3 σ 3 5.6MPa W y Atalet kuvvetlerinden M At oluşan gerilme " " σ σ 3.7MPa W z M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 3/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Arabanın kasılmasından oluşan gerilme " 5 " σ 5 M Ark σ 5.8MPa W z M Rü Rüzgardan oluşan gerilme " Rü " σ Rüz σ Rüz 3.7MPa Rüzgarın işletmedeki hesapsal dinamik basıncı, ÇKÖ,Sayfa 16, Tablo 17 W z Yükleme durumu HZ için " max " ve "σ min " max Normal gerilme max, ÇKÖ,Sayfa 9, Formül F1 ve F Yükleme grubu katsayısı k B, ÇKÖ,Sayfa 16, Tablo 16 k B 1.1 σ maxhz k B σ 1 σ ψ K σ 3 σ σ 5 σ maxhz 118MPa σ max σ maxhz σ Rüz σ max 1MPa M max M qx1 M Ar ψ K M Y M At M Rü M max 119.3kNm min Normal gerilme min σ min σ 1 σ σ min 1MPa max Kayma gerilmesi max τ max ψ K F Y k B F Ar Y S 0.Z SR 1 t Y S Y S Z S1 Z S3 h τ max 19.6MPa 10MPa τ EM Karşılaştırma gerilmesi kar σ kar σ max. Kontrol: Statik gerilme kontrolü Statik değerler Malzeme "St 37" 3τ max σ kar 16.MPa R m 370MPa 35MPa Yüklemedurumu "HZ" σ çem 180MPa σ kar 16.MPa < σ çem 180MPa emniyetli ================================================ Sonuç: Yapılan hesaplara göre işletmedeki statik gerilme emniyetli bölgededir. 3. Kontrol: Dinamik gerilme kontrolü Dinamik değerler En kötü durum için sınır değerler oranı κ σ min κ 0.10 σ max Yükleme grubu Yü gr "B3" ve Çentik grubu Çe gr "K" için devamlı mukavemet değeri σ DEMK 76MPa M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd /1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 5 σ DzEMK 3 5 1 1 3 σ DEMK σ DEMK 0.75R m κ σ DzEMK 13.1MPa σ kar 16.MPa < σ DzEMK 13.1MPa emniyetli ============================================ DIN 15018 e göre kontrol σ DzEM 1 Yü gr "B3" ve Çe gr "K" σ V σ DzEMK 1.06 > 1 emniyetli σ kar =========================== için Sonuç: Yapılan hesaplara göre işletmedeki dinamik gerilma emniyetli bölgededir. Portafo kontrolü Uzunluğu büyük olan portafoda kontrol yapılır. Burada G t arafını k abul edelim. Portafo bağlantı kesitindeki kendi ağırlığından oluşan gerilme M PBaq 0.5q Ki L GG M PBaq 8.1kNm σ PBa1 M PBaq σ PBa1 MPa W y Portafo bağlantı kesitindeki Arabada oluşan gerilme M PBaAr 0.5F Ar L G M PBaAr 50kNm σ PBa M PBaAr σ PBa.MPa W y Portafo bağlantı kesitindeki Yükten oluşan gerilme M PBaY 0.5F Y L G M PBaY 60kNm σ PBa3 M PBaY σ PBa3 53. MPa W y Rüzgar momenti: M PBaRü 0.5q Rüz L GG M PBaRü 3.6kNm σ PBaRü M PBaRü σ PBaRü 0.5MPa W z σ Bamax σ PBa1 σ PBa ψ K σ PBa3 σ 5 σ PBaRü σ Pkar σ Bamax 3τ max σ Pkar 86.9MPa σ kar 16.MPa Sonuç: σ Pkar < σ kar olduğundan portafo bağlantı kesitide emniyetlidir. M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 5/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Ters sehim Portafosuz vinçte: Yan boşluk değeri L CA 0.5 L AT L CA 8. m Kirişin kendi ağırlık sehimi (konstrüktör yayılı yükü seçer): 5 q Ki f Ki f Ki 3.6mm 38E F Ar Arabanın kendi ağırlık sehimi f Ar L CA 3 L CA 96E f Ar 1.0 mm F Y L CA 3 L CA Yükün sehimi f Yü f Yü 13.0 mm 96E Toplam Sehim: f Top f Ki f Ar f Yü f Top 17.6mm Ters Sehim: f Ters f Ki f Ar 0.5f Yü f Ters 11mm Kiriş ortadan 11 mm ters sehim verilerek kenarlara doğru sıfırlanacak. Tek portafolu vinçte: Formüller SZS Tabellenbuch C/06 dan alınmıştır. Kirişin kendi ağırlığından oluşan sehim (konstrüktör yayılı yükü seçer): q Ki 5 Ayaklar ortasında: f mq1 L GG f mq1.90 mm 3E 1 q K L GG 3 3 Portafo ucunda: f puq1 3L GG L GG E f puq1 1.6 mm Araba ayaklar arasında iken: Arabadan ve yükten oluşan sehim portafosuz vinçdeki sehim kadardır. Ayaklar arası toplam Sehim: f mtop1 f mq1 f Ar f Yü f mtop1 16.9 mm Ayaklar arası ters Sehim: f mters1 f mq1 f Ar 0.5f Yü f mters1 10.mm Araba potafo ucunda iken oluşan sehimler: Değerler: G 1 L G 0.5L AT G 1 3. m G G 1 L AT G.8 m Arabanın sehimi: F Ar G 1 1. Tekerlekten f puar11 L GG 3L GG G 1 G 1 E f puar11 0.5mm F Ar G. Tekerlekten f puar1 L GG 3L GG G G E f puar1 0.8mm Arabanın toplam sehimi: f puar1 f puar11 f puar1 f puar1 1.7 mm M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 6/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Yükün sehimi: F Y G 1 1. Tekerlekten f puy11 L GG 3L GG G 1 G 1 E f puy11 6.3mm F Y G. Tekerlekten f puy1 L GG 3L GG G G E f puy1 9.9mm Yükün toplam sehimi: f puy1 f puy11 f puy1 f puy1 16.mm Portafo ucu toplam Sehim: f putop1 f puq1 f puar1 f puy1 f putop1 15.9mm Portafo ucu ters Sehim: f puters1 f puq1 f puar1 0.5f puy1 f puters1 7.76mm Kiriş ortadan 11 mm ters sehim verilerek dayanaklara doğru sıfırlanacak. Kirişin ucunda 7,8 mm ters sehim verilecek. Çift portafolu vinçte: Formüller literatürden alınmıştır. Kirişin kendi ağırlığından oluşan sehim (konstrüktör yayılı yükü seçer): q Ki 5 L GG Ayaklar ortasında: f mq f 16E mq. mm Portafolar simetrik olduğundan burada yalnız bir portafo hesabı yapılır. 3 q Ki 3L GG 6L GG L GG Portafo ucunda: f puq f puq 1.50 mm E 3 L K Araba ayaklar arasında iken: Arabadan ve yükten oluşan sehim portafosuz vinçdeki sehim kadardır. Araba portafo ucunda iken: Arabadan ve yükten oluşan sehim tek portafolu vinçdeki sehim kadardır. Ayaklar arasında ters Sehim: f mters f mq f Ar 0.5f Yü f mters 9.8mm Portafo ucunda ters Sehim: f puters f puq f puar1 0.5f puy1 f puters 7.88mm Kiriş ortadan 10 mm ters sehim verilerek dayanaklara doğru sıfırlanacak. Kirişin ucunda 8 mm ters sehim verilecek. M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 7/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017. Kontrol: DIN18800T3 e göre buruşma kontrolü Kenarlar oranı α V Yan plakalar α V L Pe h t 3 üst ü α V 1.818 Üst ve alt gerilmeler h to h t S t e 1 e e 1 e σ alt σ alt 583.9mm 566.1mm σ max 11.6MPa e h R t 3 σ ü σ alt σ ü e 1 109.6MPa t 1 alt a max t 1 e 1 σ a σ alt e 1 σ a 119.5MPa σ ü Sınır değerler oranı ψ yan ψ yan 0.9 σ a π E t Euler gerilmesi σ e σ e 10MPa 11 ν St h Normal gerilme buruşma katsayısı k σ 7.81 6.9ψ yan 9.78ψ yan k σ 1.8 Kayma gerilmesi buruşma katsayısı V > 1 için k τ 5.3 k τ 6.55 α V İdeal buruşma normal gerilmesi σ Pi k σ σ e σ Pi 18.8MPa İdeale kayma buruşma gerilmesi τ Pi k τ σ e τ Pi 65.8 MPa Sicherheitsfaktor γ M 1.1 Malzemenin akma mukavemeti 35MPa Düzeltilmiş akma mukavemeti R eh R eh 13.6MPa γ M Normal gerilme için narinlik derecesi λ Pσ λ Pσ 1.036 σ Pi Kayma gerilmesi için narinlik derecesi λ Pτ λ Pτ 1.36 τ Pi 3 M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 8/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Bölge düzeltme faktörü c κσhx 1.5 0.1ψ yan c κσh 1.5 if c κσhx 1.5 c κσh 1.5 c κσhx Normal gerilme düzeltme faktörü 1 0. κ κσx c κσh κ κσ 1 if κ κσx 1 κ κσ 0.950 λ Pσ λ Pσ Kayma gerilmesi düzeltme faktörü 0.8 κ κτx λ Pτ κ κτ 1 if κ κτx 1 κ κτ 0.58 κ κσx κ κτx Normal gerilme üs katsayısı e1 1 κ κσ e1 1.815 Kayma gerilmesi üs katsayısı e3 1 κ κσ κ κτ e3 1.35 σ ü 3τ max Kontrol S Gen S Gen 0.505 κ κσ R eh κ κτ R eh e1 e3 Sonuç: Üst plaka S Gen 0.505 < 1,0 emniyetli ============================= DIN18800 T3 e göre yan plakada buruşma tehlikesi yoktur. Buruşma genişliği b H b 1 b B b H 660mm 1 Kenarlar oranı α H α H L Pe b H α H 3.03 e h R Üst plakada basma gerilmesi σ üh σ alt σ üh 111.6MPa Sınır değerler oranı e 1 ψ ü 1 π E t 3 Euler gerilmesi σ eü σ eü MPa 1 1 ν b H St Normal gerilme buruşma katsayısı k σü Kayma gerilmesi buruşma katsayısı k τü 5.3 k τü 5.78 H > 1 için α H İdeal buruşma normal gerilmesi σ Piü k σü σ eü σ Piü 17.3MPa İdeale kayma buruşma gerilmesi τ Piü k τü σ eü τ Piü 51.7MPa Düzeltilmiş akma mukavemeti R eh 13.6MPa Normal gerilme için narinlik derecesi λ Pσü λ Pσü 1.161 σ Piü Kayma gerilmesi için narinlik derecesi λ Pτü λ Pτü 0.73 τ Piü 3 M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 9/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Bölge düzeltme faktörü c κσhxü 1.5 0.1ψ ü c κσhü 1.5 if c κσhxü 1.5 c κσhü 1.13 c κσhxü Normal gerilme düzeltme faktörü 1 0. κ κσxü c κσhü κ κσü 1 if κ κσxü 1 κ κσü 0.789 λ Pσü λ Pσü Kayma gerilmesi düzeltme faktörü κ κσxü 0.8 κ κτxü λ Pτü κ κτü 1 if κ κτxü 1 κ κτü 1 κ κτxü Normal gerilme üs katsayısı e1ü 1 κ κσü e1ü 1.387 Kayma gerilmesi üs katsayısı e3ü 1 κ κσü κ κτü e3ü 1.789 e1 e3 σ üh 3τ max Kontrolle S Genü S Genü 0.561 κ κσü R eh κ κτü R eh S Genü 0.561 < 1,0 emniyetli =============================== Sonuç: DIN18800 T3 e göre üst plakada buruşma tehlikesi yoktur. 5. Kontrol: Yorulma kontrolleri a s h R b T b R t 3 t 50 mm Kuvvetin etki boyu L tw L tw h R t 3 L tw 130mm 50mm Yan plakada emniyetli tekerlek kuvveti F TekEM σ DzEMK L tw t F TekEM 17.3kN max Tekerlek kuvveti 107.1kN Stabilite kriterleri Emniyet katsayısı 107.1kN < F TekEM 17.3kN emniyetli ============================================== γ M1 1.05 M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 10/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 1 Stabilite için emniyetli tekerlek kuvveti F TEMS = 0.5t γ M1 Et 3 β 1 β β 3 β R e t Taşıyıcı plakanı n narinliği b T b B t b T 90mm b T β 1x β 1 1.5 if β 1x 1.5 β 1 0.97 10t 3 Tek taraf lı yükde dikmenin narinliği 60t β x β 1.0 if β x 1.0 β 0.7 h t 3 Kuvvet etkisinin faktörü L tw β 3x 1 β 3 1.5 if β 3x 1.5 β 3 1.119 h t 3 Üst plaka altı kaynak yüksekliği a s 6 mm a s 8.5mm β 1x β x β 3x t 3 as üst y h y e h R t 3 a s h R h y 517.6mm h to h t S t hy e 1 e σ y h y σ max e 1 Boyuna basma gerilmesi σ y 108MPa A Nd A R b T t 3 t h σ Nd 1 0. A Nd t 1 alt a max σ β σ y σ Nd σ β 109MPa Boyuna basma gerilmesi narinliği σ β γ M1 β x 1.5 β 1.0 if β x 1.0 β 1.000 β x Stabilite için emniyetli tekerlek kuvveti F TEMS Et 3 t β 1 β β 3 β F TEMS 70.6kN γ M1 t 107kN < F TEMS 71kN yeterli ==================================== M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 11/1

İlk yayın tarihi: 1.07.017 www.guven-kutay.ch 05.08.017 Üst ve yan plaka bağlantısında yorulma L tw boyunda gerilme b T b R 50 mm σ Z σ Z L tw t 8.38MPa Vincin kaldırma kapasitesi h R t 3 F Y 30kN Komple başlık ağırlık kuvveti a s t L tw F Ko 6kN Bir kirişin ağırlık kuvveti F Ki 56.3kN Komple ayaklar ağırlık kuvveti (tahmini) F Ay 50kN Vincin toplam ağırlık kuvveti F Kr F Ki F Ko F Ay F Kr 17.70kN F Kr F Ar Vincin kendi ağırlığının kaldırma yüküne oranı k G k G 0.6 Değişken gerilme farkı faktörü: H ve B için λ 1 0.1 F Y Eşdeğer gerilme farkı Δσ E3 λ 1 σ Z Δσ E3 3MPa Kritik yerde yan ve üst plaka kaynak bağlantısındaki yerde mukavemet değeri Yorulma mukavemeti karşı koyma faktörü Yan ve üst plaka kaynak bağlantısındaki yerde emniyetli mukavemet değeri Δσ E3 Δσ 3EM Δσ C3 γ Mf 3MPa < Δσ 3EM 109MPa Δσ C3 γ Mf 1.15 15MPa Δσ 3EM 108.70MPa yeterli ========================================= Son ======================================================================================= M. G. Kutay / 3_01_01_PV_30kN_18m_01_Kiris_ve_UB_Genel.xmcd 1/1