Çalışma lambasının etkinleştirilmesi. Açıklama. Genel. İtme düğmesi parça eklemesi. Bağlantı seçenekleri PGRT

Transkript

1 Açıklama Açıklama Genel Çalışma lambasını etkinleştirme fonksiyonu çalışma lambalarını açmak ve kapatmak için kullanılır. Bunlar kabinin arka duvarında, şaside, üstyapının farklı parçaları üzerinde veya bir kutu gövdesinde bulunabilir. İtme düğmesi parça eklemesi Çalışma lambası araca fabrikada takılmamışsa, yardımcı aydınlatma paneli üstündeki basmalı çalışma lambası düğmesi bir örtme parçası ile değiştirilir. Bununla birlikte, düğme aralık parçasının altında bağlı ve kullanıma hazırdır. Üstünde (key top) sembolü bulunan bir basmalı düğme Scania bayilerinden yedek parça olarak alınabilir. İtme düğmesi parça eklemesi aşağıdaki gibi yapılır: Yardımcı aydınlatma panelinin sağ üst tarafındaki örtme parçasını çıkarın. İtme düğmesine basın, böylece anahtardaki yere geçecektir. Bağlantı seçenekleri Aracın görüş ve görünürlük işlevleri düzenlemesi için hangi kontrol ünitesi ile donatıldığına bağlı olarak iki farklı bağlantı seçeneği bulunmaktadır. Bunların en yenisine belgede CUV2, daha öncekine CUV1 denmektedir. kontrol ünitesi versiyonu aracın şasiye özel teknik özellikleri ICS'den görülebilir. Bağlantı seçeneklerinin yerlerine varyant kodlarının kullanılmasının sebebi belirli bir şasi seri numarası sınırının olmamasıdır. Kontrol ünitesi CUV2 CUV1 Varyant kodu 3115B 3115A 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 1 (20)

2 Açıklama Şasiye özel teknik özellikler (ICS), Resimler (oturum açmak gerekir) altındaki ana boyut resmi (ICD) ile birlikte sipariş edilebilir. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 2 (20)

3 Açıklama Etkinleştirme koşulları Fonksiyonu etkinleştirmek için aşağıdaki koşullar yerine getirilmelidir: S1 farları için topuz, park lambaları ya da uzun ve kısa far konumundadır. 1 Araç ileri hızı önceden ayarlanmış değeri geçmez, bkz. Etkinleştirme. Not: CAN ara birimi aracılığıyla etkinleştirme kullanılıyorsa, etkinleştirme şartları geçerli değildir, Bağlantı seçeneği 4'e bakın. S Üretim sahası Şasi seri numarası 26 Şubat Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers Şubat 2006'ya kadar üretilen ve marş anahtarı sürüş konumunda olan araçlar için farın topuz konumu, işlevi etkilemez, aşağıdaki tabloya bakınız. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 3 (20)

4 Açıklama Etkinleştirme Çalışma lambası, yardımcı aydınlatma panelindeki çalışma lambası veya harici bir düğme kullanılarak etkinleştirilebilir. Harici yaylı anahtar, konnektör 'daki pim 8'e anlık bir şasi bağlantısı sağlar. Çalışma lambası anahtarındaki gösterge çalışma lambasının yakıldığını gösterir. Çalışma lambasını etkinleştirmek için kullanılan düğmeler yaylıdır, böylece lambalar kabinin içinde veya dışında bağımsız olarak açılıp kapanabilir. Çalışma lambasının belli bir hızda kapatılması parametresi Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3) kullanılarak ayarlanabilir. Yardımcı aydınlatma paneli SDP3 kullanılarak ayarlanabilen parametreler Kontrol ünitesi Olası değerler -adımlarla Fabrika ayarları CUV km/h 1 km/h 20 km/h CUV km/h 5 km/h 20 km/h Çalışma lambası yanarsa ve ileri araç hızı ön ayarlı parametre değerini aşarsa, çalışma lambası otomatik olarak kapanır. Ardından hız ön ayarlı değerin altına düşerse, çalışma lambası açılmaz. Fonksiyon tekrar etkinleştirilmelidir. Muhtelif Çalışma lambası devresi, çıkış -7, elektronik aşırı yük korumasına sahiptir. Bu sebepten, kısa devre veya aşırı güç tüketimi durumlarında devreyi kesecek bir sigorta yoktur. Aşırı yükleme devam ettiği sürece kontrol ünitesi gücü keser. Bir arıza giderildikten sonra sıfırlama gerekmez. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 4 (20)

5 Açıklama Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası 20 Ocak 2006 dan itibaren üretilen araçlarda, çalışma lambasını ve geri vites lambasını araç kontrol ünitesi aracılığıyla aynı anda açmak mümkündür. Fonksiyonun etkinleştirilmesi iki farklı şarta bağımlıdır: 20 Ocak 2006 dan sonra üretilen araçlarda, geri vites lambası ve çalışma lambası, geri vitesten veya çalışma lambalarının anahtarlarından birinden etkinleştirme sinyali gelip gelmediğinden bağımsız olarak aynı anda yanar; aşağıda üst kısımda bulunan tabloya bakın. 24 Ağustos 2006'dan sonra üretilmiş araçlarda, etkinleştirme sinyali geri vitesten geliyorsa geri vites lambası ve çalışma lambası aynı anda yanar. Etkinleştirme sinyali çalışma lambası anahtarlarının birinden geliyorsa, sadece çalışma lambası yanar; aşağıda alt kısımda bulunan tabloya bakın. Bu tarih de dahil olmak üzere 19 Ocak 2006 tarihine kadar üretilen araçlarda, çalışma lambasının geri vites lambasının aynı anda yanması için özel bir bağlantı gerekir; bağlantı seçeneği 3 e bakın. Geri vites lambasıyla birlikte çalışma lambası fonksiyonu, gösterge panelindeki çalışma lambası anahtarının yaklaşık 3 saniye basılı tutulmasıyla Çift fonksiyon anahtarca aktifleştirildiğinde düğmedeki diyotlar yanıp söner. ÖNEMLİ! Arka lambalarda aşırı ısınma riski nedeniyle, geri vites lambası 20 dakikadan uzun bir süre açık bırakılmamalıdır. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 5 (20)

6 Açıklama Üretim sahası Şasi seri numarası 24 Ağustos Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers Üretim sahası Şasi seri numarası 20 Ocak Ağustos 2006 Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 6 (20)

7 Şasi koşulları Şasi koşulları Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu 21 Oca Çalışma lambası Var 1412A Scania Södertälje Hazır 1412B Scania Zwolle Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı 7-pim 2411B Scania Angers pim 2411E pim 2411F Şasideki üst yapı kablo tesisatı 2 m 3023A 8 m 3024D 12 m 3023C Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 7 (20)

8 Şasi koşulları - 20 Ocak 2005 Çalışma lambası Var 1412A Scania Södertälje Hazır 1412B Scania Zwolle Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı 4-pimler 2411A Scania Angers pim 2411B 4+7-pim 2411C pim 2411D 7+7-pim 2411E Şasideki üst yapı kablo tesisatı 2 m 3023A 7 m 3024B 12 m 3023C 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 8 (20)

9 Seçenek 1: Rölesiz çalışma lambası Azami yük: CUV2 1 x 70 W + 10 W (daha yüksek çıkış için, röleli Çalışma lambası başlığına bakınız) CUV1 210 W Sinyal tipi ve işlev etkinleştirmesi Sinyal tipi Notlar -8 ile şasi bağlantısı Çalışma lambasının dönüşümlü olarak etkinleştirilmesi ve devreden çıkarılması SDP3 kullanılarak ayarlanabilen parametreler Değişken Kontrol ünitesi Olası değer Fabrikadan Sistem Çalışma lambasının belli bir hızda kapatılması Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası a. CUV2 1 km/s'lik artışlarla 8-91 km/sa'te ayarlı a 20 km/h VIS CUV1 Yok 20 km/h VIS 5 40km/h b CUV2 ve CUV1 Seçenek 1 Seçenek 1 VIS Seçenek 2 c b. Artışları 5 km/s e ayarlayın. c. 20 Ocak 2006 dan itibaren üretilen araçlarda, geri vites lambaları çalışma lambaları ile aynı anda yanabilir; daha fazla bilgi için Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası başlığına bakın. Parametrelerle ilgili daha fazla bilgi, Ayarlanabilir parametreler bölümünde bulunabilir. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 9 (20)

10 Parça bilgisi ve bağlantı konumları 1 Anahtar Kapama ve yaylı besleme 2 Kablo a Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 Üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 3 Kablo a Kablo kesit alanı minimum 0,75 mm² 4 Kablo a Halka kablo ucuyla G15 e bağlı Kablo kesit alanı minimum 0,75 mm² 5 Kabinden şasiye kadar üst Fabrikada önceden yönlendirilmiş yapı kablo tesisatı 6 Şasideki üst yapı kablo tesisatı 7 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesit alanı minimum 1,5 mm² Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış Kablo kesit alanı minimum 2,5 mm² Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 8 Lamba (CUV2) Çalışma lambaları bütün çalışma lambalarının toplam gücü 70 W + 10 W'ı geçmemelidir Lamba (CUV1) Çalışma lambaları bütün çalışma lambalarının toplam gücü 210 W ı geçmemelidir a. Boştaki her hangi bir pim konnektör 'te kullanılabilir. Belirtilen pimler sadece bir örnek olarak gösterilmiştir. Seçimin şasinin içindeki DIN konnektöründeki bağlantıyı (konnektör ve pim numaralandırması) etkilediğine dikkat edin. C486 G15 5 C :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 10 (20)

11 Seçenek 2: Röleli çalışma lambası Bağlantı, aracın hangi kontrol ünitesiyle donatıldığına bakılmaksızın aynı şekilde yapılır. CUV2 veya CUV1. Sinyal tipi ve işlev etkinleştirmesi Sinyal tipi Notlar -8 ile şasi bağlantısı Çalışma lambasının dönüşümlü olarak etkinleştirilmesi ve devreden çıkarılması SDP3 kullanılarak ayarlanabilen parametreler Değişken Kontrol ünitesi Olası değer Fabrikadan Sistem Çalışma lambasının belli bir hızda kapatılması Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası a. CUV2 1 km/s'lik artışlarla 8-91 km/sa'te ayarlı a 20 km/h VIS CUV1 Yok 20 km/h VIS 5 40km/h b CUV2 ve CUV1 Seçenek 1 Seçenek 1 VIS Seçenek 2 c b. Artışları 5 km/s e ayarlayın. c. 20 Ocak 2006 dan itibaren üretilen araçlarda, geri vites lambaları çalışma lambaları ile aynı anda yanabilir; daha fazla bilgi için Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası başlığına bakın. Parametrelerle ilgili daha fazla bilgi, Ayarlanabilir parametreler bölümünde bulunabilir. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 11 (20)

12 Parça bilgisi ve bağlantı konumları 1 Anahtar Kapama ve yaylı besleme 2 Kablo Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 3 Kablo a Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 4 Kablo a Halka kablo ucuyla G15 e bağlı Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 5 Kablo a Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 6 Kabinden şasiye kadar üst yapı Fabrikada önceden yönlendirilmiş kablo tesisatı 7 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesiti alanı minimum 1,5 mm 2 Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 8 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 9 Lamba Çalışma lambaları bağlı bütün çalışma lambalarının toplam gücü 360 W ı geçmemelidir. 10 Güç rölesi Maks. 40A, 30 A dirençli yük + 10 A lamba yükü, sadece lamba yükü maksimum18 A sürekli Merkezi elektrik ünitesinde bulunur C G V 30 C :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 12 (20)

13 a. Boştaki her hangi bir pim konnektör 'te kullanılabilir. Belirtilen pimler sadece bir örnek olarak gösterilmiştir. Seçimin şasinin içindeki DIN konnektöründeki bağlantıyı (konnektör ve pim numaralandırması) etkilediğine dikkat edin. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 13 (20)

14 Alternatif 3: Geri vites lambası ile birlikte çalışma lambası Genel Bu seçenek, çalışma lambalarının geri vites lambaları ile birlikte açılmalarının gerektiği daha önce üretilmiş araçlarda kullanılır. Bu açıklama römorklardaki çalışma lambasını da kapsar. Fonksiyon, gösterge panelinde boş bir konumda bulunan bir iki konum anahtarı (poz. 15) kullanılarak etkinleştirilir. Not: Kurulumu kolaylaştırmak için araçta Römork bağlantısı seçeneği 1x15 pim (varyant kodu 666D) olmalıdır. Geri vites lambası ile çalışma lambası birlikte sadece aşağıdaki şasi seri numaralarına sahip araçlarda kullanılabilir: Üretim sahası Şasi seri numarası 19 Ocak Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 14 (20)

15 Sinyal tipi ve işlev etkinleştirmesi Sinyal tipi Notlar -8 ile şasi bağlantısı Şasi sinyali ile çalışma lambası ve geri vites lambası fonksiyonlarının etkinleştirilmesi ve devreden çıkarılması SDP3 kullanılarak ayarlanabilen parametreler Değişken Kontrol ünitesi Olası değer Fabrikadan Sistem Çalışma lambasının belli bir hızda kapatılması a. b. Artışları 5 km/s e ayarlayın. CUV2 1 km/s'lik artışlarla 8-91 km/sa'te ayarlı a 20 km/h VIS CUV1 Yok 20 km/h VIS 5 40km/h b Parametrelerle ilgili daha fazla bilgi, Ayarlanabilir parametreler bölümünde bulunabilir. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 15 (20)

16 Parça bilgisi ve bağlantı konumları 1 Anahtar Kapama ve yaylı besleme 2 Kablo Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 3 Kablo a Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 4 Kablo a Halka kablo ucuyla G15 e bağlı Kablo kesiti alanı minimum 0,75 mm 2 5 Kablo Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 6 Kabinden şasiye kadar üst yapı Fabrikada önceden yönlendirilmiş kablo tesisatı 7 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesiti alanı minimum 1,5 mm 2 Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 8 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 9 Lamba Çalışma lambaları bağlı bütün çalışma lambalarının toplam gücü 360 W ı geçmemelidir. 10 Güç rölesi Maks. 40A, 30 A dirençli yük + 10 A lamba yükü, sadece lamba yükü maksimum18 A sürekli Merkezi elektrik ünitesinde bulunur 11 Kablo a Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 C449 C449 C449 C V G15 C449 C162 C :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 16 (20)

17 12 Güç rölesi Maks. 40A, 30 A dirençli yük + 10 A lamba yükü, sadece lamba yükü maksimum18 A sürekli Merkezi elektrik ünitesinde bulunur 13 Kablo Kablo kesiti alanı minimum 2,5 mm 2 14 Lamba Çalışma lambaları bağlı bütün çalışma lambalarının toplam gücü 360 W ı geçmemelidir. 15 Anahtar Sabit konumlu iki yönlü çalışma lambasını ve geri vites lambasını aynı anda açma fonksiyonunu etkinleştirmek için pimli römork bağlantısı Araç teknik özelliğinin 15 pimlik bir römork bağlantısı içermesi şartıyla fabrikada önceden döşenir 17 Diyot Diyot ünitesi merkezi elektrik ünitesinde yer alır a. Boştaki her hangi bir pim konnektör 'te kullanılabilir. Belirtilen pimler sadece bir örnek olarak gösterilmiştir. Seçimin şasinin içindeki DIN konnektöründeki bağlantıyı (konnektör ve pim numaralandırması) etkilediğine dikkat edin. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 17 (20)

18 Alternatif 4: CAN arabirimi aracılığıyla etkinleştirme CAN ara birimi ile etkinleştirme sadece aşağıdaki şasi seri numaralarına sahip araçlarda yapılabilir: Üretim sahası Şasi seri numarası 24 Ocak Scania Södertälje Scania Zwolle Scania Angers Şasi özelliklerinde belirtilen şartlara ek olarak, aşağıdaki şartlar da bağlantı seçeneği 4 için geçerlidir: Seçenek Alternatif Varyant kodu Üstyapı kontrol ünitesi BWS Var 3319A Sinyal tipi ve işlev etkinleştirmesi CAN aracılığıyla istek yapıldığında, Etkinleştirme şartları başlığı altındaki şartlar geçerli değildir. Sinyal tipi CAN Notlar Aşağıdaki CAN sinyali çalışma lambasını etkinleştirir:scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control(Work light on requested) a Aşağıdaki CAN sinyali çalışma lambasını devre dışı bırakır:scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control(Work light off requested) a a. CAN sinyali Scania Bodywork Control Message 2. Work Light Control Work light on requested (01b) ya da (00b) için ayarlandığında, çalışma lambası veya harici anahtar çalışmayacaktır. Onların çalışmaları için CAN sinyali Scania Bodywork Control Message 2 Not available or not installed (11b)'ye ayarlanmalıdırwork Light Control. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 18 (20)

19 Not: CAN sinyali Scania Bodywork Control Message 2. Message Configuration Version isteğin üstyapı kontrol ünitesi BWS tarafından yorumlanabilmesi için 02h'ye ayarlanmalıdır. CAN ara birimi, CAN üstyapı ara birimi kısmında daha detaylı bir şekilde açıklanmaktadır. 11:60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 19 (20)

20 Parça bilgisi ve bağlantı konumları 1 CAN ağı Harici CAN kaporta ağı C487-7 CAN düşük, C487-6 CAN yüksek 2 Kablo İletkenler çiftler halinde bükülmüş Kablo kesit alanı minimum 0,75 mm² Fabrikada önceden yönlendirilmiş 3 Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı Fabrikada önceden yönlendirilmiş 4 Şasideki üst yapı kablo tesisatı Kablo kesiti alanı minimum 1,5 mm 2 Fabrikadan tedarik edilmiş, üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 5 Kablo Kablo kesit alanı minimum 0,75 mm² Not: Harici CAN kaporta ağı kabinin içinde bağlı ise, düşük CAN C259-20'ye ve yüksek CAN C259-21'e bağlanır. C487 deki CAN bağlantısı harici CAN ağında diğer düğümler tarafından kullanılmıyorsa, C259- arası CAN sinyalleri için fabrikada takılan atlatıcı sökülmelidir; CAN üst yapı arabirimi başlıklı bölüme de bakınız. C259 C259 C259 3 C259 C C486 C :60-08/03 Yayım 2.1 tr-tr 20 (20)