Genel bilgiler Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Genel bilgiler Üstyapı uyarlama braketleri üstyapının ataşmanı için bir sistem olarak kullanılır. Kombinasyona bağlı olarak sert ataşmandan esnek ataşmana istenilen özellikler elde edilebilir. Şasi çerçevesi braketleri fabrikada takılı olarak sipariş edilebilir veya üstyapı imalatçısı tarafından sonradan takılmak üzere ayrı bir şekilde satın alınabilir. Çerçeveler üstyapı imalatçısı tarafından da üretilebilir. Alt şasi braketleri üstyapı imalatçısı tarafından satın alınabilir veya üretilebilir. Scania'nın tasarım ve malzeme özellikleri gereksinimlerine uyulması önemlidir. Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi Vidalı bağlantılar Scania bileşenleri ile birlikte monte etme. Gövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri İlgili uygulamaya yönelik belgeye Talimatlar > Uygulamalar sekmesi altından ulaşılabilir. Ya da örneğin kapalı kasa kamyon araması yaparak da ulaşılabilir. Bu belge aşağıdaki bilgileri açıklar: Ataşman tipleri Tasarım Bağlama J K R S Şasi çerçevesi braketleri Açı braketleri: J, K, R, S, şekle bakın. Düz braketler: M ve P, şekle bakın. Alt şasi braketleri Açı braketleri: 2 441 445, 2 441 446, 2 441 469 ve 2 441 470, şekle bakın. M P 2 441 445 2 441 446 2 441 469 2 441 470 382 947 Scania CV AB 2017, Sweden 1 (21)
Terminoloji açıklamaları Bu belgede görülen farklı terimleri açıklamak için burada bir ataşman örneği gösterilecektir. Alt şasi braketini takmak için tutturma vidası (1) ve tutturma vidası deliği (2). Şasi çerçevesi braketini takmak için tutturma vidası (3) ve tutturma vidası deliği (4). Ataşman vidası (5). Ataşman vidası deliği (6) 1 2 5 Genel bilgiler 4 3 6 368 658 1. Tutturma vidası. 2. Tutturma vidası deliği. 3. Tutturma vidası. 4. Tutturma vidası deliği. 5. Ataşman vidası. 6. Ataşman vidası deliği. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (21)
Ataşman tipleri Açılı braketlerin tasarımları braketlere belirli bir esneklik sağlar. Ataşman tipleri Daha fazla bilgi Tasarım ve Malzeme özellikleri başlıkları altında bulunur. Sert ataşman çeşitli şekillerde sağlanabilir. Bu belge 2 farklı alternatif göstermektedir. Esnek ataşman birkaç kombinasyonla sağlanabilir. Bu belge 3 farklı alternatif göstermektedir. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (21)
Düz braketi olan sert ataşman örneği Ataşman tipleri Bu örnekte şasi çerçevesi braketi P kullanılır. Şasi çerçevesine vidalanmış düz braketi yani M veya P braketi olan sert bir ataşman takın. Şasi çerçevesi braketi P alt şasiye kaynaklanır. Not: Kaynak bağlantısının uç noktalarının yüksek baskı olan alanlarda sona erme riskinden kaçınmak için kaynağın aşağıdaki şekilde başlaması ve sonlanması gerekir: Alt şasinin alt kenarından en az 30 mm mesafede Braketin önünden ve arkasından en az 20 mm mesafede Kaynak bağlantısının sürekli bir kaynağa yapılması gerekir, aksi takdirde çatlama riski olabilir. 30 20 Kaynaklı sabit braket. 363 482 Scania CV AB 2017, Sweden 4 (21)
Açılı braketleri olan sert ataşman örneği Bu örnekte alt şasi braketi (parça numarası 2 441 470) ve şasi çerçevesi braketi R kullanılmaktadır. Alt şasi braketi deliklere kaynatılır, şekle bakın. Ataşman tipleri Açılı braketler kullanarak sert ataşman sağlamak için şasi çerçevesinin ve alt şasinin açılı braketlerinin birlikte sıkı bir şekilde takıldığından ve birbirleriyle hem dikey hem de yatay olarak hizalandıklarından emin olun. Alt şasinin şasi çerçevesine karşı dayanmasını sağlamak ve altşasinin üretim işlemini kolaylaştırmak için açılı braketlerinde aralarında bir boşlukla takmaya ve bu boşluğu bir ara parçayla veya dolgularla doldurmaya izin verilir. Kilit somunlarıyla 8.8 dayanıklılık sınıfı M16 vidasını birlikte vidalayın. Sıkma torku 180 Nm'dir. Her iki tarafta da en az 6 mm kalınlığında rondelalar kullanın, şekle bakın: Yatay stabilizasyon Şasi çerçevesinin açılı braketi çerçeveler arasındaki bağlantı üzerine uzamadığından yatay hareketleri stabilize eden bir braket takılması gerekmektedir (1), şekle bakın. Açılı braketleri olan sert bir ataşman örneği başlığı altından daha fazla bilgiye ulaşılabilir. M16 1. Yatay hareketleri önleyen bir braket. 1 368 659 Scania CV AB 2017, Sweden 5 (21)
Alt şası için boylamasına esnek ataşman örneği. Bu örnekte alt şasi braketi (parça numarası 2 441 446) ve şasi çerçevesi braketi K kullanılmaktadır. Boylamasına harekete izin vermek için açılı braketler aralarında dikey bir mesafe ile takılır. Braketler arasındaki mesafe ataşmanın esnekliğini belirler. Braketler arasındaki uygun ölçü 10 ±5 mm'dir. Kilit somunlarıyla 8.8 dayanıklılık sınıfı M16 vidasını birlikte vidalayın. Her iki tarafta da en az 6 mm kalınlığında rondelalar kullanın, şekle bakın: M16 vidaları için sıkma torku en az 20 Nm olmalıdır ancak 30 Nm'yi de aşmamalıdır. Alt sıkma torkunun amacı, alt şasi ile şasi çerçevesi arasında boylamasına harekete izin vermektir. Aşırı sıkma torku ataşman tipinin amacını engeller. Not: Ataşman vidaları takıldıktan sonra braketler arasında 10 ± 5 mesafe sürdürülmelidir. M16 10 5 M16 368 660 Ataşman tipleri Yatay stabilizasyon Alt şasiye ulaşan daha yüksek şasi çerçevesi braketleri yatay hareketi stabilize eder. Düşük şasi çerçevesi braketleri kullanılırsa, yatay kontrol olmadan, ataşmanın yatay kontroll tamamlanması gerekir. Açılı braketleri olan sert bir ataşman örneği başlığı altından daha fazla bilgiye ulaşılabilir. Scania CV AB 2017, Sweden 6 (21)
Alt şası için dikey ve boylamasına esnek ataşman örneği. Boylamasına harekete ve şasi çerçevesinden belirli bir yukarıya doğru harekete izin vermek için birbirlerinden dikey mesafesi olan açılı braketleri takın. Braketler arasındaki uygun mesafe 10 ±5 mm'dir. Yukarıya doğru hareket etme sağlayan yay diskiyle sarılmış yay, lastik tampon veya kupa yayla tamamlayın. Ataşman tipleri Yatay stabilizasyon Alt şasiye ulaşan daha yüksek şasi çerçevesi braketleri yatay hareketi stabilize eder. Düşük şasi çerçevesi braketleri kullanılırsa, yatay kontrol olmadan, ataşmanın yatay kontroll tamamlanması gerekir. Açılı braketleri olan sert bir ataşman örneği başlığı altından daha fazla bilgiye ulaşılabilir. Scania CV AB 2017, Sweden 7 (21)
Ataşman tipleri Yaylı ataşman Kilit somunları ve yay diski/rondelası olan en az 6 mm kalınlığında 8.8 dayanıklılık sınıfı M16 vidaları kullanın, şekle bakın. M16 Sarma yayının 140-145 N/mm arasında yay tutarlığı olması gerekir. Kablo kalınlığının 10 dönüşlü 8 mm ve yüksüz uzunluğunun 100 mm olması gerekir. Kupa yayın sarma yayının özelliklerine eş değer olması gerekir. Aşağıdaki şekilde ilerleyin: 1. Tüm braketler için ataşmanı braketleri deforme etmeden yay tamamen sıkışacak şekilde sıkın. 2. En öndeki braketteki ataşman vidasını 15 mm sökün. 3. İkinci braketteki ataşman vidasını 10 mm sökün. 4. Üçüncü braketteki ataşman vidasını 5 mm sökün. Yay ve yay diski için parça numaraları Tanımlama Parça numarası Yay disli 2 493 626 Yay 2 493 627 10 5 M14 Yaylı braketlere örnekler. 363 478 Scania CV AB 2017, Sweden 8 (21)
Ataşman tipleri Lastik ped ataşmanı Kilit somunu ve rondelası olan en az 6 mm kalınlığında 8.8 dayanıklılık sınıfı M16 vidası kullanın, şekle bakın. M16 Lastik pedin 40 mm yüksekliğinde ve 80 payandalı sertliğe sahip olması gerekir. Aşağıdaki şekilde ilerleyin: 10 5 Ataşman vidasını lastik ped 4 mm bastırılana kadar sıkıştırın. Not: Yaylı/lastik pedli ataşman vidası takıldıktan sonra braketler arasındaki 10 ± 5 değerindeki mesafe korunmalıdır. M14 Lastik pedleri olan braketlere örnekler. 382 948 Şasi dayanıklılık seviyesi 1 olan araçlar için her braket için bir M16 vida ile ataşman değerlendirilebilir. Şasi dayanıklılık seviyeleri ve ataşmanlar ile ilgili daha fazla bilgi Alt şasi ve ataşmanın seçilmesi belgesinde bulunabilir. Lastik ped için parça numarası Tanımlama Parça numarası Lastik ped 2 493 625 Scania CV AB 2017, Sweden 9 (21)
Yukarıya ve aşağıya doğru esnek ataşman örneği Parçalar fabrikada takılı olarak sipariş edilemez veya bir Scania bayisi tarafından sonradan takılmak üzere satın alınamaz. Alt şasinin yukarıya doğru ve belli ölçüde şasi çerçevesine doğru alt tarafa hareket etmesine olanak sağlayan esnek braketler takın. Bu tip braket ve lastik kalitesi için tavsiye edilen maksimum yük her braket için 2.200 kg'dır. Bazen ön üstyapı ayarlama braketinin tavsiye edilen bölgenin arkasına yerleştirilmesi gerekebilir. Daha sonra şasiyi en öndeki brakette takviyelemeniz veya tek şasi kamyonlar üzerindeki şasi çerçevesine karşı geniş temas yüzeyi olan bir braket üretmeniz gerekmektedir. Bu, şasi salınım riskini azaltır. Braketleri maksimum 1.500 mm merkez mesafesiyle ve yay braketlerine ya da şasi traverslerine bitişik olarak yerleştirin. Braketlerin konumu ile ilgili daha fazla bilgi Alt şasi ve ataşmanın seçilmesi belgesinde bulunabilir. 1 2 3 60 23 max 24 50 50 50 50 max 24 4 1. Şasi çerçevesinde sert ataşmanlı kare profil 2. Üstyapıya takılı metal profil parça. 3. Aşağı doğru harekete izin veren lastik eleman. 70 payandalı sertlik. 4. Yukarı doğru harekete izin veren lastik eleman. 45 payandalı sertlik. 3 2 4 1 363 479 Ataşman tipleri Scania CV AB 2017, Sweden 10 (21)
Braket tasarımı Braket tasarımı Braketlerin malzeme özellikleri Scania'nın üstyapı uyarlama braketlerinin aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekir: Scania'nın açılı braketi herhangi bir takviye olmadan bükülebilir ve bu da yukarıya ve aşağıya doğru belirli bir esneklik sağlar. Scania'nın açılı braketinin 8 mm bükülme yarıçapı vardır. Tüm Scania üstyapı uyarlama braketleri sıcak haddeli çelikten yapılmıştır. Çelik plaka 8 +/- 0,1 mm kalınlığındadır. Çekme eğim limiti 500 MPa'dır. Kırılma noktası 550-700 MPa'dır. Scania CV AB 2017, Sweden 11 (21)
Şasi çerçevesinin açılı braketlerinin tasarımı Şasi çerçevesi braketleri J, K ve R'nin ataşman için 90 açıya sahip olması gerekmektedir, şekle bakın. 1 Braket tasarımı Şasi çerçeve braketleri J ve K alt şasi üzerine ulaşır ve şasi çerçevesi braketi R şasi çerçevesinin üst kenarında sona erer. 2 368 661 Ataşman vidası (1) deliği ovaldir. M 16 vidaları için J braketinin 1 deliği, K ve R braketlerinin ise 2 deliği vardır. 1. Ataşman vidası deliği. 2. Tutturma vidası deliği. Şasi çerçevesine tutturma için braket delikleri (2) 14,8 mm çapındadır. Çelik plaka 8 +/- 0,1 mm kalınlığındadır. J şasi çerçevesi braketi braket K veya R'nin seçilmesi durumunda fabrikada en öne takılır. Parçalar Scania bayilerinden bulunabilir. Şasi çerçevesinin açılı braketlerinin parça numaraları Braket Parça numarası Şasi çerçevesine takılıdır J 2 283 874 2 x M14 vida J K R K 2 283 875 3 x M14 vida 60 R 2 289 614 3 x M14 vida 363 484 Scania CV AB 2017, Sweden 12 (21)
Braket tasarımı İndirgeyici tanka için kombinasyon braketleri İndirgeyici tankı çok önde sağda yer aldığında ve K ya da R şasi çerçevesi braketleri seçildiğinde bunların yerini alan ve fabrikada takılan özel olarak uyarlanmış bir kombinasyon braketi yani S braketi vardır. 1 Ataşman vidası (1) deliği ovaldir. Şasi çerçevesine tutturma için braket delikleri (2) 14,8 mm çapındadır. Çelik plaka 8 +/- 0,1 mm kalınlığındadır. 1. Ataşman vidası deliği. 2. Tutturma vidası deliği. 2 368 662 Şasi çerçevesinin kombinasyon braketlerinin parça numaraları Tutucu Parça numarası Şasi çerçevesine takılıdır S 2 374 219 2 x M14 vida S 383 016 Scania CV AB 2017, Sweden 13 (21)
Şasi çerçevesinin düz braketlerinin tasarımı Şasi çerçevesi braketleri M ve P fabrikada takılmıştır. P braketi alt şasiye kaynakla birleştirilmelidir. Şasi çerçevesine tutturma için braket delikleri 14,8 mm çapındadır. Çelik plaka 8 +/- 0,1 mm kalınlığındadır. Parçalar Scania bayilerinden bulunabilir. Şasi çerçevesinin düz braketlerin parça numaraları Tutucu Parça numarası Alt şasiye takılıdır Şasi çerçevesine takılıdır M 2 283 877 3 x M14 vida 3 x M14 vida P 2 283 876 Kaynaklı 3 x M14 vida 60 M P 70 363 486 Braket tasarımı Scania CV AB 2017, Sweden 14 (21)
Braket tasarımı Şasi çerçevesinin açılı braketlerinin boyutları Gövde adaptasyon braketleri üstyapı imalatçısı tarafından üretilirse Scania'nın tasarım gerekliliklerine uymak önemlidir. Malzeme özellikleri hakkında daha fazla bilgi Malzeme özellikleri başlığı altında bulunur. Tutturma hakkında daha fazla bilgi Gövde adaptasyonunu tutturma başlığı altında bulunur. J 23 102 2x Ø14,8 23 50 23 18 K 3x Ø14,8 23 102 23 50 50 23 2x 18 50 R 23 50 50 23 25 23 60 2x 18 60 35,5 60 35,5 25 60 35,5 25 3x Ø14,8 50 363 485 Scania CV AB 2017, Sweden 15 (21)
Braket tasarımı Şasi çerçevesinin düz braketlerinin boyutları Gövde adaptasyon braketleri üstyapı imalatçısı tarafından üretilirse Scania'nın tasarım gerekliliklerine uymak önemlidir. Malzeme özellikleri hakkında daha fazla bilgi Malzeme özellikleri başlığı altında bulunur. M 24 50 50 24 6x Ø14,8 24 P 2x R65 2x R20 2x 20 o 24 110 154 144 24 90 24 50 50 24 3x Ø14,8 366 076 Scania CV AB 2017, Sweden 16 (21)
Şasi çerçevesinin açılı braketlerinin tasarımı. Alt şasi braketlerinin ataşman için 90 açıya sahip olması gerekmektedir, şekle bakın. 1 2 Braket tasarımı Altşasiye tutturma için braket deliklerinin (1) 14,8 mm çapa sahip olması gerekir, şekle bakın. Ataşman vidası deliği (2) belirli oranda uzunlamasına harekete olanak sağlayacak şekilde ovaldir. Parça numarası 2 441 445 ve 2 441 469 olan braketlerde 1 delik vardır. Parça numarası 2 441 446 ve 2 441 470 olan braketlerde 2 delik vardır. 1. Tutturma vidası deliği. 2. Ataşman vidası deliği. 368 663 Altşasi braketinin dikey konumlandırılması şasi çerçevesi braketinin türüne ve seçilen ataşman türüne bağlıdır. Altşasi açılı braketleri için parça numaraları Parça numarası Alt şasiye takılıdır Şasi çerçevesi için braketle kombine 2 441 445 2 x M14 vida J 2 441 446 3 x M14 vida K veya R 2 441 469 Kaynaklı J 2 441 470 Kaynaklı K veya R 2 441 445 2 441 446 2 441 469 2 441470 368 664 Scania CV AB 2017, Sweden 17 (21)
Braket tasarımı Altşasi açılı braketlerinin boyutları Gövde adaptasyon braketleri üstyapı imalatçısı tarafından üretilirse Scania'nın tasarım gerekliliklerine uymak önemlidir. Malzeme özellikleri hakkında daha fazla bilgi Malzeme özellikleri başlığı altında bulunur. 2 441 445 2 441 469 53 18 23 50 23 2x Ø14,8 70 30 37 22 37 30 Tutturma hakkında daha fazla bilgi Gövde adaptasyonunu tutturma başlığı altında bulunur. 60 35,5 16,5 60 35,5 16,5 9 9 2 441 446 18 23 50 50 23 2 441 470 29,5 87 29,5 2x 22 16,5 60 35,5 60 35,5 16,5 53 70 30 30 3x Ø14,8 2x 9 50 2x 9 50 363 487 Scania CV AB 2017, Sweden 18 (21)
Tutturma 1 2 3 Tutturma Gövde adaptasyon braketini tutturma Tüm braketler, 10.9 dayanıklılık sınıfı (1) M14 x 50 mm vidalarla sabitlenmiştir, şekle bakın. 170 Nm'lik bir sıkma torku kullanın. Ataşman Esnek ataşman Ataşman vidası (2) 8.8 dayanıklılık sınıfı bir M16 vidası olmalıdır, şekle bakın. 20-30 Nm lik bir sıkma torku kullanın. Sabit bağlantı Ataşman vidası (3) 8.8 dayanıklılık sınıfı bir M16 vidası olmalıdır, şekle bakın. Tutturma ve ataşman. 1. Tutturma vidası. 2. Esnek ataşman için ataşman vidası. 3. Sert ataşman için ataşman vidası. 368 665 180 Nm'lik bir sıkma torku kullanın. Kontroller Tüm gövde braketleri için tutturma vidası (1) yılda bir sefer kontrol edilmelidir ve gerekirse yeniden sıkılmalıdır, şekle bakın. Ataşman vidaları (2) ve (3) yılda bir sefer kontrol edilmelidir ve gerekirse yeniden sıkılmalıdır, şekle bakın. Scania CV AB 2017, Sweden 19 (21)
Üstyapı adaptasyon tutucuları için boşluk Scania, şasi yan elemanlarının üzerindeki deliklerin üst sırasını üstyapı uyarlama braketleri optimum boşlukla yerleştirilecek şekilde boş bırakmaya çalışmaktadır. Şasi bileşeni üst deliklerden birini kullanırsa ara parçayla birlikte monte edilir. Ara parça Scania'nın üstyapı imalatçısı braketiyle aynı kalınlıktadır veya aynı kalınlıkta olabilir, gerektiğinde bunlardan biriyle değiştirilebilir. 1 2 Tutturma Üstyapı uyarlama braketlerinin örnekleri, şekle bakın. 3 ÖNEMLİ! Ara parça kendi üstyapı braketinizle değiştirilmişse braket kalınlığının 8 +/-0,1 mm olması gerekmektedir. Töleransın aşılması durumunda birlikte takılan şasi bileşeninin hasar görme riski vardır veya bu bileşen araçtan gevşeyebilir. 1. Üstyapı adaptasyon braketi, 2. Şasi yan elemanı, 3. Çamurluk braketi. 363 488 Ara parçalar için parça numaraları Tanımlama Parça numarası Delik çapı Kalınlık Delikler arası mesafe 1 delikli ara parça 2 323 969 15,5 mm 8 mm - 2 delikli ara parça 2 324 674 15,5 mm 8 mm 50 mm 363 489 Scania CV AB 2017, Sweden 20 (21)
Yaylı klipsler Tutturma Alt şasinin veya bileşenlerin şasi çerçevesine tutturulmasında yaylı klipslerin veya U-cıvataların kullanılması tavsiye edilmemektedir (resme bakınız). Belirli durumlarda bu tür bir tutturma kullanmak hala gerekli olabilir. Böyle bir durumda tutturmanın doğru bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlamak için aşağıdaki noktaları izleyin. Genellikle flanşlarda meydana gelen bölgesel deformasyonları önlemek için ara parçalı şasi çerçevesinin içini güçlendirin. Ara parçalar uygun kılavuzlar ile yerlerinde tutulmalıdır. Kaynak yapmaya, şasi çerçevesini zayıflatacağından izin verilmez. Ara parçalar, şasi çerçevesini sürtünmeye maruz bırakmayacak şekilde tasarlanmalıdır. Sürtünmeye bağlı hasar riskini azaltmak için ayırıcı elemanlar kullanın. Yay klipsleri daha geniş hareketlere izin verdiğinden yatay kontrolle tamamlanmaları gerekir. Şasinin düz parçasındaki her bir yan için daima en az 2 sabit braket kullanın. 63 490 Şasi çerçevesi seçimleri hakkında daha fazla bilgi Alt şasiyi ve ataşmanı seçme belgesinde bulunur. Not: Yaylı klipslerle tutturma kullanıldığında bu daima Scania onaylı olmalıdır. Scania CV AB 2017, Sweden 21 (21)