Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler
|
|
- Deniz Ünal
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Açıklama Açıklama Çalışma sırasında oluşabilecek her tip gerilmeyi karşılayabilmek için şasi çerçevesi, alt şasi ve takviye birlikte etkileşim gösterir. Alt şasi boyutlandırma ve tasarımı, ek ve takviyesi, şasi tipi, burulmaya karşı sertlik sınıfı ve görev sınıfı gibi çok sayıda faktör tarafından belirlenmektedir. Tavsiyeler Bu belge, mevcut görev sınıfı, burulmaya karşı sertlik sınıfı ve bileşenleri temel alarak alt şasi boyutlandırma ve tasarımı için Scania'nın tavsiyelerini açıklamaktadır. Çekicilerin alt şasileri hakkında daha fazla bilgi Beşinci tekerleğin takılması belgesinde bulunabilir. Tekerlek hareketleri için boşluk, yük taşıma, toplam araç seviyesi, alt şasideki üstyapı eki vs. için herhangi bir gereklilik dikkate alınmamıştır. Şasi ağırlığı tutulabildiği kadar düşük tutulmalıdır ve araç konforu ile sürüş özelliklerine zarar verilmemelidir. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 1 (17)
2 Prosedür Prosedür 1. Görev sınıfını belirleyin. 2. Burulmaya karşı sertlik sınıfını belirleyin ve üstyapıyı temel alan tavsiyeleri bulun. 3. Araçta bulunacak bileşenlere bağlı olarak önerileri tanımlayın. 4. Her bir öneri kategorisini gözden geçirin. Aynı kategoride birkaç tavsiye olması durumunda, en uygun tavsiyeyi belirleyin. Genel olarak en büyük mekanik dayanıklılığı sağlayan tavsiye takip edilmelidir. Kategoriler: Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye 5. Alt şasi karoser tasarımı üzerinde etki yapan başka faktörler var mı kontrol edilmelidir. Bu gibi faktörlere örnekler: Tekerlek boşluğu gereklilikleri Yükleme yüzeyi için özel yükseklik gereklilikleri Erişilebilirlik ve servis Hidrolik silindirlerin şasiye bağlanması Görev sınıfları, burulmaya karşı sertlik sınıfları ve bileşenler bu belgenin ileriki sayfalarında bulunabilir. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 2 (17)
3 Görev sınıfları Görev sınıfları Scania araçları farklı işlem koşullarına göre tasarlanmakta ve üretilmektedir. Farklı çalışma koşulları, dinamik kuvvetlere direnç açısından farklı gereksinimler ortaya koymaktadır. Bu yüzden her araç, tasarlanan araç için çalışma koşullarını gösteren özel görev sınıflarına göre uyarlanmıştır. M H E Orta Ağır iş Ekstra ağır görev Yolun tipi İyi bakımlı sert satıhlı yollar Kötü bakımlı sert satıhlı yollar veya iyi bakımlı yumuşak satıhlı yollar Arazi veya kötü bakımlı yumuşak satıhlı yollar Görev sınıfı M H E Görev sınıfları ile ilgili daha fazla bilgi, Şasi bilgileri altındaki Şasi bilgileri ve model tanımlamaları belgesinde bulunabilir. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 3 (17)
4 Burulmaya karşı sertlik sınıfları Burulmaya karşı sertlik sınıfları Üstyapı aşağıdaki 3 burulmaya karşı sertlik sınıfına bölünmüştür. Burulmaya karşı sertlik sınıfı Burulma karşısında esnek Burulma karşısında sert Bükülmeyle ilgili olarak çok rijit Karoser tipi Damper gövdesi, sabit düz kasalı kamyonlar, karıştırma üniteleri, sökülebilir üstyapılar, kereste üstyapılar, çekiciler Değişken kasalar, hidroliftler, kapalı kasalar Tank üstyapıları, toptan üstyapıları, bulamaç sökme tankeri üstyapıları, beton pompası üstyapıları Burulmaya karşı sertlik sınıfı Görev sınıfı Alt şasi ve braketler Burulma karşısında esnek Burulma karşısında sert Bükülmeyle ilgili olarak çok rijit M H Alt şasi a : U-profil, 110x80x6 U-profil, 110x80x6 U-profil, 110x80x6 Alt şasinin ön bölümündeki ek b : Boylamasına esnek Yukarıya doğru esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular Alt şasinin arka kısmındaki ataşman: Sert Yarı esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular Alt şasi c : U-profil, 160x80x6 U-profil, 160x80x6 U-profil, 160x80x6 Alt şasinin ön kısmındaki ataşman b : Boylamasına esnek Yukarıya doğru esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular Alt şasinin arka kısmındaki ataşman: Sert Yarı esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 4 (17)
5 Burulmaya karşı sertlik sınıfları E Burulmaya karşı sertlik sınıfı Alt şasi d : U-profil, 200x80x6 U-profil, 200x80x6 U-profil, 200x80x6 Alt şasinin ön kısmındaki ataşman b : Boylamasına esnek Yukarıya doğru esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular Alt şasinin arka kısmındaki ataşman: Sert Yarı esnek Esnek yukarıya doğrular ve aşağıya doğrular a. Diğer alt şasi ebatları, profillerin atalet momentinin minimum 290 cm olması şartıyla kullanılabilir 4. b. Kabinin arkasına bir vinç takarken, alt şasinin ön kısmındaki ataşman sabit olabilir ancak bir bocurgat takılırken kesinlikle sabit olmalıdır. c. Diğer alt şasi ebatları, profillerin atalet momentinin minimum 900 cm olması şartıyla kullanılabilir. d. Diğer alt şasi ebatları, profillerin atalet momentinin minimum 1,200 cm olması şartıyla kullanılabilir 4. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 5 (17)
6 Bileşenler Bileşenler Çeki kanca traversi Çekme üniteleri şasiyi yüke maruz bırakır ve şasinin arka çıkıntısının boyutlandırmasını ve takviyelendirmesini etkiler. Römorklu 2 akslı araç JT Sabit bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi Esnek veya yarı esnek bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi JT 3,000 mm JT > 3,000 mm JT 1,000 mm JT > 1,000 mm Römork İki veya üç dingilli Brüt araç ağırlığı 20 ton Brüt araç ağırlığı > 20 ton 4 dingilli Normalde ek takviyeye gerek yoktur Normalde ek takviyeye gerek yoktur Şasi çerçevesinde tekli X rot Şasi çerçevesinde tekli X rot Üstyapı ataşmanları ile ilgili daha ayrıntılı bilgi Üstyapı ataşmanı belgesinde bulunmaktadır. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 6 (17)
7 Bileşenler Merkezi boji römorkunda 2 akslı araç JT Sabit bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi Esnek veya yarı esnek bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi JT 1,500 mm JT > 1,500 mm JT 1,000 mm JT > 1,000 mm Merkez boji römorku Boji boşluğu 2,000 mm Brüt araç ağırlığı 16 ton Brüt araç ağırlığı > 16 ton Boji boşluğu > 2,000 mm Normalde ek takviyeye gerek yoktur Normalde ek takviyeye gerek yoktur Şasi çerçevesinde tekli X rot Şasi çerçevesinde tekli X rot Üstyapı ataşmanları ile ilgili daha ayrıntılı bilgi Üstyapı ataşmanı belgesinde bulunmaktadır. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 7 (17)
8 Bileşenler Römorklu 3 ve 4 akslı araçlar JT Sabit bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi Esnek veya yarı esnek bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi JT 4,000 mm JT > 4,000 mm JT 2,400 mm JT > 2,400 mm JT JT 5,300 mm JT > 5,300 mm JT 3,700 mm JT > 3,700 mm Römork ya da 3 aks Brüt araç ağırlığı 36 ton Brüt araç ağırlığı > 36 ton 4 dingilli Normalde ek takviyeye gerek yoktur Normalde ek takviyeye gerek yoktur Şasi çerçevesinde tekli X rot Şasi çerçevesinde tekli X rot Üstyapı ataşmanları ile ilgili daha ayrıntılı bilgi Üstyapı ataşmanı belgesinde bulunmaktadır. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 8 (17)
9 Bileşenler Merkezi boji römorklu 3 ve 4 akslı araçlar JT Sabit bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi Esnek veya yarı esnek bağlantısı arka çıkıntının üzerine takılmış alt şasi JT 2,900 mm JT > 2,900 mm JT 2,400 mm JT > 2,400 mm JT JT 4,200 mm JT > 4,200 mm JT 3,700 mm JT > 3,700 mm Merkez boji römorku Boji boşluğu 2,000 mm Brüt araç ağırlığı 24 ton Brüt araç ağırlığı > 24 ton Boji boşluğu > 2,000 mm Normalde ek takviyeye gerek yoktur Normalde ek takviyeye gerek yoktur Şasi çerçevesinde tekli X rot Şasi çerçevesinde tekli X rot Üstyapı ataşmanları ile ilgili daha ayrıntılı bilgi Üstyapı ataşmanı belgesinde bulunmaktadır. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 9 (17)
10 Bileşenler Kapalı kaplin çeki kanca traversi Bir kapalı kaplin çeki kanca traversi takarken, arka çıkıntı normal olarak ek takviye gerektirmez. Yarım veya tam asılı çeki kanca traversi Tam veya yarım asılı çeki kanca traverslerine, uç kirişi gibi ek bir traversle ilave yapılmalıdır. Daha fazla bilgi, Takviye belgesinde bulunabilir. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 10 (17)
11 Bileşenler Arka lift 2,000 kg'yi geçen yükseltme kapasitesinde güçlü arka yükseltmeler şasi üzerinde bir yük bulundururlar ve ölçülendirmeyi, bağlantıyı ve alt şasi ile şasi çerçevesinin güçlendirmesini etkilerler. 2 dingilli araç 3 ve 4 akslı araçlar Üç akslı bojisi olan 3 ve 4 akslı araçlar JA (BEP-L020) 3,000 mm JA (BEP-L020) 4,000 mm JA (BEP-L020) 5,300 mm JA JA JA Arka lift Kaldırma kapasitesi 2 ton Kaldırma kapasitesi > 2 ton Normalde ek takviyeye gerek yoktur Arka çıkıntının tüm uzunluğu boyunca sabir üstyapı ve alt şaside çiftli X rotlar Normalde ek takviyeye gerek yoktur Arka çıkıntının tüm uzunluğu boyunca sabir üstyapı ve alt şaside çiftli X rotlar Normalde ek takviyeye gerek yoktur Arka çıkıntının tüm uzunluğu boyunca sabir üstyapı ve alt şaside çiftli X rotlar 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 11 (17)
12 Alt şasi boyutlandırma örneği Alt şasi boyutlandırma örneği Koşullar İlgili araç R 470 LB6x2MNA tip tanımlamasına sahiptir. Araç, aşağıdaki opsiyonla donatılmış olmalıdır: Yarım aks mili ile bağlantı noktası arasındaki mm'lik mesafe ile tam asılı çeki kanca traversi Sabit kenarlı kapalı kasa Kaldırma kapasitesi 2,300kg olan arka lift Analiz 1. Tip gösterimi aracın görev sınıfı M' ye bağlı olduğunu göstermektedir. 2. Sabit kenarlı bir kapalı kasa bükülme açısından sert bir üstyapıdır. Görev sınıfı M ve bükülme açısından sert üstyapı tipi, "Üstyapı tipi" başlığı altındaki tabloya göre aşağıdaki önerileri verir. Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Karoser tipi U-profil, 110x80x6 Yukarıya doğru esnek Yarı esnek Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 12 (17)
13 Alt şasi boyutlandırma örneği 3. Araç giriş bölümündeki gerekliliklere göre bileşenlerle donatılmalıdır. Bileşenlerin etkisi ile ilgili bilgi "Bileşenler" başlığı altında verilmiştir. Aracın 3 aksı ve burulmaya karşı sert üstyapısı vardır, bu yüzden çeki kanca traversini temel alan tavsiyeler Burulmaya karşı sert veya burulmaya karşı çok sert üstyapılı 3 veya 4 akslı araçlara monte edilmiş olan çeki kanca traversi başlıklı bölümde anlatılmaktadır. Tahrik aksı ile bağlantı noktası arasındaki mesafe, mm'lik sınır değerden fazladır ve bunun sonucunda takviye ile ilgili olarak aşağıdakiler tavsiye edilmektedir: Çeki kanca traversi Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye Şasi çerçevesinde tekli X rot Çeki kanca traversi tam olarak asılı konuma takılmalıdır. Bu, Tam veya yarım asılı çeki kanca demiri başlığına uygun olarak aşağıdaki takviye tavsiyesi ile sonuçlanmaktadır: Çeki kanca traversi, asılı Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye Uç bağlantı demiri 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 13 (17)
14 Alt şasi boyutlandırma örneği Araç, lift kapasitesi 2,000 kg'yi aşan bir arka lift ile de donatılmalıdır. Bu, aşağıda bulunan alt şasideki arka ek için bir öneriye ve Arka lifte göre takviyeye neden olmaktadır: Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye Arka lift Sert Alt şaside çift X rot 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 14 (17)
15 Alt şasi boyutlandırma örneği 4. Her kategoriyi ayrı ayrı gözden geçirin. Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye Karoser tipi U-profil, 110x80x6 Yukarıya doğru esnek Yarı esnek Çeki kanca traversi Şasi çerçevesinde tekli X rot Çeki kanca traversi, asılı Uç bağlantı demiri Arka lift Sert Alt şaside çift X rot Alt şasi: Sadece U profil tavsiyesi olan, 110x80x6 tanımlanmıştır ve bu yüzden sadece o uygulanabilir. Alt şasinin ön kısmındaki ataşman: Sadece esnek yukarı doğru tavsiyesi tanımlanmıştır ve bu yüzden sadece o uygulanabilir. Alt şasinin arka kısmındaki ataşman: Yarı esnek veya sert tavsiyeleri tanımlanmıştır. Güçlendirmenin bulunduğu alt şasiye giden şasi çerçevesi aracılığıyla arka yükseltmeden gelen kuvvetleri karşılamak için rijit bağlantı seçilmiştir. Güçlendirme: Burada şasi çerçevesindeki tekli X rot ve şasi çerçevesindeki uç kiriş ve çiftli X rot tanımlanmaktadır. Burada, alt şasideki uç kiriş ve ikili X rot takviyeleri seçilmiştir çünkü bunlar arka çıkıntıda burulmaya karşı sertlik elde etmek için birleştirilebilirler. Sonuçlar: Alt şasi Alt şasinin ön kısmındaki ataşman Alt şasinin arka kısmındaki ataşman Takviye U-profil, 110x80x6 Yukarıya doğru esnek Sert Uç kiriş ve alt şasi içinde çiftli X rotlar 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 15 (17)
16 Şasi ölçüleri Şasi ölçüleri Alt şasi U-profil, 110x80x6. 110x80x6 mm (yükseklik x genişlik x kalınlık) ve I x =290cm 4 boyutları olan U- profil içindeki yan kirişli alt şasi. Çapraz kirişler aynı boyutlara sahip U-profillerinde yapılmaktadır. U-profil, 140x80x6. 140x80x6 mm (yükseklik x genişlik x kalınlık) ve I x =500cm 4 boyutları olan U- profil içindeki yan kirişli alt şasi. Çapraz kirişler aynı boyutlara sahip U-profillerinde yapılmaktadır. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 16 (17)
17 Alt şasi ile etkileşim Alt şasi ile etkileşim Etkileşimli bir alt şasi, normal olarak çiftli F958 şasi tipi ile donatılan araçlarda ve düşük şasi ağırlığının çok önemli olduğu yerlerde düşünülebilir. F950 şasi çerçevesi ile birleştirilmiş kombine edilmiş alt şasi kullanarak, servis ağırlığıf958 ile karşılaştırılarak düşürülebilir. Alternatif olarak, daha düşük yapı yüksekliği sağlayan daha düşük bir alt şasi kullanılabilir. Etkileşimli alt şasiler şasi çerçevesi ile alt şasi arasında daha az harekete izin vererek aşağıdakilere neden olabilir: Artan şasi salınımları riski Alt şasi ve üstyapı üzerinde artan yük Beton mikseri Şasi çerçevesi tipleri ile ilgili daha fazla bilgi, Şasi çerçeveleri belgesinde Şasi çerçeveleri ve alt şasiler altında verilmiştir. Etkileşimli alt şasilerin avantajları ile ilgili daha fazla bilgi Hesaplamalar ve teori altında bulunan Etkileşimli alt şasi belgesinde verilmiştir. 09:40-01 Yayım 4 tr-tr 17 (17)
Kuvvetler ve hareketler. Tanımlamalar. Bükülmeyle ilgili olarak esnek üstyapı
Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Şasi çerçevesi sürüş yöntemine ve yol yüzeyinin doğasına bağlı olarak farklı yönlerde güçlere maruz kalır.
DetaylıTakviye. Arka kısım. Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır.
Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır. Üst yapı imalatçısının, Scania dışında bir üreticiden alınmış bir uç bağlantı demirini
DetaylıAlt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir:
Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Yükü şasi çerçevesi üzerine düzgün bir şekilde dağıtmak için Tekerlekler ve çerçeve üzerinde dik duran diğer parçalar için boşluk sağlamak amacıyla Üstyapıyı
DetaylıArka uzantıyı değiştirme. Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi. Fabrika uyarlaması. Yedek parçalar,
Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Fabrika uyarlaması Arka çıkıntı, 10 mm'nin katları şeklinde artan uzunluklarda fabrikadan sipariş
DetaylıÇekme üniteleri. Genel bilgiler. Çekme üniteleri hakkında daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın çekme gücünü treylera aktarmaktır. Çekme
DetaylıDevrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesi
Genel Genel Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesinin farklı tüleri vardır. Özellikle şunlar yer alır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Bir vinç
DetaylıDevrilme stabilitesi. Genel bilgiler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Başlıca aşağıdakiler olmak üzere farklı devrilme stabilitesi türleri vardır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Vinç kullanırken devrilme stabilitesi
DetaylıYönlendirme aksı takılması
Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Ek ilave dingiller takılırken orijinal Scania yedek parçaları kullanın. Bunun avantajları şu şekildedir:
DetaylıDökme yük tankerleri. Tasarım. Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir.
Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir. Tasarım Şasi salınım riskini azaltmak
DetaylıBeton mikserleri. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler. Tasarım. Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir.
Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Tasarım Beton mikserlerinin damper fonksiyonu yoktur
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi PGRT
hakkında genel bilgi hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar farklı taşıma gereksinimleri için farklı yük taşıyıcıları
DetaylıAlt çerçeve ile etkileşim. Açıklama PGRT
Açıklama Açıklama Etkileşimli bir alt çerçeve, dahili çerçevelerin iki farklı çerçeve yerine bir şasi çerçevesinin etkileşimine bağlı olduğu bir yapıdır. Etkileşimli bir alt çerçevenin, etkileşimsiz bir
DetaylıVinçler. Vinçler hakkında genel bilgi
Vinçler hakkında genel bilgi Vinç konumunun bağlantı dizaynı üzerindeki etkisi büyüktür. Burada kabinlerin, arka montajlı vinçlerin ve merkezi montajlı vinçlerin arkasına yerleştirmek için bazı öneriler
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi
Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar
DetaylıÇekme birimleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken bir veya birden fazla parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın
DetaylıBeşinci tekerleğin takılması. Sabit beşinci tekerleğin takılması
Sabit beşinci tekerleğin takılması Sabit beşinci tekerleğin takılması Traktör fabrikadan gönderildiğinde, beşinci tekerlek 10.9 cıvatalarla montaj plakasına takılmıştır. Cıvatalar özel bir torka sıkılır.
DetaylıBeton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.
Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları
Genel bilgiler Genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği arttıran ve araç için durma zamanını azaltan yük taşıyıcıyı hızlıca değiştirmek için kullanılır. Yük değiş tokuşunun en genel türü,
DetaylıKereste kamyonları. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler. Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır.
Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonu üstyapıları yükün büyüklüğüne bağlı
DetaylıBeton pompalama kamyonları
Genel bilgiler Genel bilgiler Beton pompalama kamyonları hidrolik olarak kontrol edilen bir kol ile genellikle araçtan belirli bir mesafede olan yerlere beton pompalamak için kullanılır. Üstyapı torsiyonel
DetaylıÇöp toplama kamyonları
ile ilgili genel bilgiler ile ilgili genel bilgiler arka yükleyiciler, yan yükleyiciler veya ön yükleyiciler olarak montelenebilirler. Yan yükleyiciler ve ön yükleyiciler, sürücünün kabinden ayrılmadan
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları. Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler
Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği artıran ve araç için durma zamanını azaltan
DetaylıÇekme üniteleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler. Çekme ünitelerine ilişkin daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme
DetaylıŞasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) ,5 R11 R11
Scania şasi çerçevesi sınıfı Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi sınıfı aşağıdaki şasi tiplerini içerir: Şasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) 766 +1 768 +1 771 +1
DetaylıŞasi çerçeveleri. Scania şasi çerçevesi sınıfı
Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi 2 şasi yan kirişinden oluşur. Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasiler hakkında daha fazla bilgi şasiye özel teknik özelliklerinde (ICS) ve şasiye özel çizimde (ICD)
DetaylıÇekiciler ÖNEMLİ! Kapalı römorklu traktör örneği. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Genel bilgiler Traktörler yarı römorku çekmek için tasarlanmıştır. Yaygın yarı römork örnekleri: Kapalı römork Makine römork Damperli treyler Bu belgedeki talimatlar aşağıdaki etmenlerle
DetaylıÇamurluk. Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi. Sprey-bastırma aygıtı
Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Bazı ülkelerin 109/2011 No AB direktifi Komisyon Tüzüğü (AB) gibi çamurlukları ve tozlukları düzenleyen yasal düzenlemeleri
DetaylıÜstyapı bağlantısı. Genel bilgiler. Şasi çerçevesi braketleri. Alt şasi braketleri. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Genel bilgiler Üstyapı uyarlama braketleri üstyapının ataşmanı için bir sistem olarak kullanılır. Kombinasyona bağlı olarak sert ataşmandan
DetaylıDamperli kamyonlar. Tasarım PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler ın kıvrımlı bir esnek üst yapı olduğu düşünülmektedir. ın asıl kullanım amacı gevşek materyallerin taşınmasına yöneliktir. Damperli gövde, eklemeli olup
DetaylıAks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi
Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı
DetaylıKanca sistemli kamyonlar
Genel bilgiler Genel bilgiler Kanca sistemli kamyonlar gevşek yük taşıyıcıları taşımak için kullanılır. Yüklerin taşınması yük taşıyıcıyı mesela kanca kolu veya kablosu kullanılarak kamyonun arka ucuna
DetaylıTartma aletleri. Tartma hücrelerinin kurulumu
Tartma aletleri ile ilgili genel bilgiler Tartma aletleri ile ilgili genel bilgiler Aracın yükünü tartma diğer şeyler, kullanım arasında üstyapı ve süspansiyon tipine bağlı olarak farklı şekillerde gerçekleştirilebilir.
DetaylıGövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri
Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Şasi çerçevesinin arka bölümü ve arka uç delikli veya deliksiz şekilde ya da üstyapı adaptasyon braketleri takılı bir şekilde sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin
DetaylıEgzoz sisteminin modifiye edilmesi
Egzoz sisteminde yapılan tüm değişiklikler sertifikayı etkiler. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Tüm motor tipleri ve egzoz sistemleri için genel sınırlamalar ÖNEMLİ! Aracın egzoz
DetaylıArka alt koruma. Genel
Genel Genel UN ECE R58 standardı ile uyum için kamyonlara arka alt korumanın takılması gerekmektedir. Alt koruma fabrikadan temin edilebilir ya da üstyapı imalatçısı tarafından takılabilir. Bu belgede,
DetaylıArka uç uyarlamaları. Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu BEP-L020
Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka uzantı, 750 mm ve 5.200 mm sınır değerler arasındaki 10 mm'nin katları şeklinde artan ölçülerde fabrikadan sipariş edilebilir (resme
DetaylıŞasi üzerinde çalışma için sınırlamalar. Genel bilgiler
Genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Genel bilgiler Bu döküman, opsiyonel donanımların ve üstyapının
DetaylıÜstyapılar için anahtarlar. Genel
Genel Genel Bu belge, üstyapıcılar tarafından kullanılabilen anahtarların bir özetini içerir. Anahtarlar ve kontak muhafazaları Scania bayilerinden sipariş edilebilir. Ayrıca özel sembollere sahip düğmeler
DetaylıÖlçüm gösterimleri. Genel. BEP kodları
BEP (Üstyapı Değişim Parametresi), araç üreticisi ile üstyapı imalatçısı arasında bilgi transferi yapmak için araçtaki özgün hedefleri tanımlayan kodlardır. BEP kodları ISO 21308 uluslararası standardına
DetaylıAB içindeki araçların tip onayı. Araçların tip onayı, genel. Arkaplan ve amaç
Araçların tip onayı, genel Araçların tip onayı, genel Arkaplan ve amaç Uzunca bir süre, AB yolcu araçlarının ve motosikletlerin tip onayı ile ilgili bir direktife sahipti. 2007'de, aynı zamanda kamyonlar
DetaylıAks mesafesinin değiştirilmesi. Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel. Yöntemler ÖNEMLİ!
Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi ÖNEMLİ! Araç şasisinin dingil mesafesinin değiştirilmesi şasinin özelliklerini etkilemektedir.
DetaylıAks ağırlığı hesaplamaları. Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler
Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri, fabrikadan tedarik edilen şasinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks ağırlık hesaplamaları
DetaylıTork aralığı dahilinde maksimum yük (Nm)
Sipariş hakkında genel bilgiler Sipariş hakkında genel bilgiler PTO'ları ve PTO'lar için elektrikli tertibatı doğrudan fabrikadan sipariş edin. Parça ekleme oldukça maliyetli olacaktır. Tavsiye edilen
DetaylıÖne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.
Öne monteli ekipmanın takılması Öne monteli ekipmanın takılması Bu belgede öne monteli ekipmanın takılması için bir çok çözüm yolu açıklar. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar
DetaylıAB içindeki araçların tip onayı
Araçların tip onayı, genel Araçların tip onayı, genel Arkaplan ve amaç 2007'den beri, kamyonlar ve çekiciler için de geçerli olan 2007/46/EC sağlam aracın tip onayı ile ilgili bir direktif vardır. Daha
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları
Model tahsisi Model tahsisi Scania'nın model tahsisi aşağıdaki örnekte olduğu gibi nitelik bileşeni derlemesidir: Kamyon modeli Kabin tipi Güç kodu Şasi adaptasyonu Tekerlek konfigürasyonu Şasi yüksekliği
DetaylıKabinin dışındaki seçenekler
Kabinin dışına takılmış değişik seçenekleri sipariş etmek mümkündür. Aşağıdaki bileşenler mevcuttur: Tavan rayı Portbagaj Tavan hava deflektörü Yan hava deflektörü Havalı korna Klima sistemi Not: Tavana
DetaylıBir düz şanzımanın sökülmesi. Genel. Emniyet. GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. ÖNEMLİ!
Genel Genel GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. Emniyet ÖNEMLİ! Sadece bir krikoyla desteklenen bir aracın altında asla çalışmayın. Destekler kullanın. Varsa, körükteki
DetaylıArka lambalar. Uygulama. Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir:
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED
DetaylıYasal gereklilikler. Daha fazla bilgi için, Taşıma monteli bileşenler belgesine bakınız.
Yasalar ve düzenlemeler ile ilgili genel bilgiler Yasalar ve düzenlemeler ile ilgili genel bilgiler Tüm ülkelerin kara yollarında sürülen araçlar için yasal gereklilikleri vardır. AB kapsamında bunlar
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları. Scania'nın modüler sistemi
Scania'nın modüler sistemi Scania'nın modüler sistemi Scania'nın geniş modüler sistemi, şasinin farklı kullanımlara en uygun biçimde adapte olmasını sağlar. Her Scania şasisi, her bitmiş araca aşağıdaki
DetaylıC494 - Kabinden şasiye kadar kablo tesisatı için konnektör
C494 C494 C494, aracın teknik özelliklerine bağlı olarak üstyapı imalatçısına bir takım sinyallere ve işlevlere erişim sağlayan 21 pimli bir konektördür. Konektör ayrıca sinyalleri üstyapı konsolundaki
DetaylıKRİKOLAR VE HİDROLİK SİLİNDİRLER
Krikolar kurtarma olaylarında KRİKOLAR VE HİDROLİK SİLİNDİRLER Sabitleme Dayanak ve destek yapma Yer açma Ayırma Kaldırma çalışmalarında kullanılan malzemelerdir. Krikolar çok çeşitli modellerin yanında
DetaylıScania'nın sertifikalı bileşenleri ve sistemleri. Genel bilgiler
Genel bilgiler Araçlar ve dahili sistemler yol güvenliği, çevresel etki gibi yasal gereksinimleri karşılamak için belgelenmiştir. Genel bilgiler Bileşen, birkaç sertifika bölgesinden etkilenebilir. Egzoz
DetaylıÜstyapı ve opsiyonel ekipman için sınırlamalar. Bu belgeyle ilgili genel bilgiler. Sıcak bileşenler
Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Bu döküman,
DetaylıArka lambalar. Uygulama Uygulama. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED lamba Arka lambalar daima fabrikada takılı şekilde teslim
DetaylıŞasi kamyon 8 2 RADT-AR Yüksek RADT-GR Yüksek 43 43, RAPDT-GR Yüksek Orta
ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon 4 2 RAD-L90 Yüksek 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60 RAD-GR Yüksek 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67 Orta 37 40 43 46
DetaylıHidrolik donanım bileşenleri
Genel bilgiler Genel bilgiler Eksiksiz hidrolik sistem fabrikadan sipariş edilebilir. Hidrolik ekipman için ayrı bileşenler sipariş etmek de mümkündür, örneğin yarı römorklu traktörler için veya üstyapılı
DetaylıHidrolik donanım bileşenleri. Genel. Yeni hidrolik sistemi çalıştırmadan önceki eylemler
Genel Genel Hidrolik donanımı çalıştırmak için fabrikadan bileşenlerin sipariş edilmesi mümkündür. Aşağıdaki bileşenler mevcuttur: Kumanda Basınç sınırlama valflı hidrolik yağ deposu Hidrolik pompa Hortumlar
DetaylıPTO seçimi. Sipariş hakkında genel bilgiler Sipariş hakkında genel bilgiler. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım
Sipariş hakkında genel bilgiler Sipariş hakkında genel bilgiler Not: PTO'ları ve PTO'lar için elektrikli tertibatı doğrudan fabrikadan sipariş edin. Parça ekleme oldukça maliyetli olacaktır. Parça ekleme,
DetaylıKullanım ve sorumluluk. Uygulama. Hedef grup. Kriterler. Belgelenen kontroller için gereklilikler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Hedef grup Scania üstyapı bilgileri öncelikle üstyapı üreticilerini hedeflemekte ve Scania kamyon şasisi ve komple kamyonlar üzerindeki tüm üstyapı imalatı ve dönüştürmeler için geçerlidir. Kriterler Scania
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları
Model tanımlama Model tanımlama Scania'nın model tanımlaması aşağıdaki örnekte olduğu gibi karakter kombinasyonu derlemesidir: Kamyon modeli Kabin tipi Güç kodu Şasi adaptasyonu Tekerlek konfigürasyonu
DetaylıAracın hızını sınırlama fonksiyonları. Fonksiyonlarla ilgili genel bilgiler. Hız sınırlayıcılar arasında öncelik sırası.
Fonksiyonlarla ilgili genel bilgiler Fonksiyonlarla ilgili genel bilgiler Scania hız sınırlama için üç fonksiyon sunar. Bu fonksiyonlar, örneğin çöp kamyonları, itfaiye araçları ve ağır mallar taşıyan
DetaylıSıcak bileşenlerle bağlantı sırasında yanma ve zarar görme riski
Sıcak bileşenler Sıcak bileşenler UYARI! Kamyondaki egzoz sistemi ağır çalışma yükünde iken 500 C'yi aşan sıcaklıklara ulaşabilir. Üstyapı ekipmanı egzoz sistemine çok yakın yerleştirildiğinde veya yanıcı
DetaylıÜstyapı arayüzü. Açıklama. Üstyapı arayüzü. BWS (Bodywork System)
Açıklama Açıklama Üstyapı arayüzü Scania araçlarındaki elektrik sistemi, (CAN protokolü üzerine kurulu) bir ortak ağ yoluyla birbiri ile iletişim sağlayan bir dizi kontrol ünitesine dayanır. Mevcut teknolojiyi
Detaylışasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir)
ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon X- 60 63 65 67 60 63 65 67 X- 60 Şasi kamyon 4 4 XX- Şasi kamyon 6 2 60 48 60 48 60 60 Şasi kamyon 6 4 X- 32 32 X-
DetaylıMüşteriye teslimattan önce kalite ve güvenlik kontrolü 2: Kontrol listesi
Açıklama Açıklama Bu belgenin amacı üstyapı montajının araç ömrü süresince yüksek kalite ve minimum bedensel yaralanma ile maddi hasar sağlayacak şekilde gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğini kontrol
DetaylıÜstyapılar için anahtarlar. Genel
Genel Genel Bu belge, üstyapıcılar tarafından kullanılabilen anahtarların bir özetini içerir. Anahtarlar ve kontak muhafazaları Scania'dan sipariş edilebilir. Özel sembollere sahip anahtarların sipariş
DetaylıÜstyapı arayüzü. Açıklama. EXT düğmesi. Üstyapı arayüzü. BCI (Bodywork Communication Interface)
Açıklama Açıklama Üstyapı arayüzü Scania araçlarındaki elektrik sistemi, bir ortak ağ yoluyla birbiri ile iletişim sağlayan bir dizi kontrol ünitesine dayanır. Mevcut teknolojiyi kullanmak için, geleneksel
DetaylıEW 100. EW100 mobil ekskavatör ile hızla yola koyulun. Tekerlekli Ekskavatörler
EW 100 Tekerlekli Ekskavatörler EW100 mobil ekskavatör ile hızla yola koyulun 10 tonluk mobil ekskavatör EW100, güçlü bir çıkış, düşük yakıt tüketimi ve özellikle kullanıcı dostu özellikleriyle göz doldurur.
DetaylıTopraklama ve güç kaynağı. Şasi çerçevesindeki topraklama ÖNEMLİ!
Şasi çerçevesi üzerindeki tüm üstyapı topraklamasını sol şasi elemanında gerçekleştirin. Sağ şasi elemanını topraklanması, akünün eksi kutbu sol şasi elemanına bağlı olduğundan voltaj kaybına yol açacaktır.
Detaylıİlave arka lambalar. İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel. Arka lambalar
341 722 340 905 341 740 İlave arka lambalar İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel bilgiler İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel bilgiler Arka lambalar 3 tip arka lamba vardır: Kompakt
DetaylıKabin dışındaki montaj. Genel. Delikler ve delik işaretleri. Delik açma
Genel Genel Bu belge, deliklerin, delik işaretlerinin ve kaynaklı somunların kabinin dışında nerede konumlandırılacağını açıklamaktadır. Amacı ekstra aksesuarların veya donanımın takılmasını kolaylaştırmaktır.
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5
DetaylıRtop = Ry + R2 + R3 + Rm. R2 = k * A * sin
Mekanik Özellikler Eğimli arazide çalışan bir greydere etki eden toplam direnç kuvvetleri aşağıdaki eşitlikle hesaplanabilir: Rtop = Ry + R2 + R3 + Rm Kesme direnci (R2 ) dan olarak aşağıdaki şekilde hesaplanır:
DetaylıGeri dönüşsüz damperler
,1 X X testregistrierung Geri dönüşsüz damperler Tipi Kanal sistemin içine monte Geri dönüşsüz damperler, sistem çalışır durumda değilken istenilen hava akış yönüne karşı istenmeyen hava akışlarını önler.
DetaylıCBF25 - CBF25S - CBF25G CBF25Q - CBF25B - CJF10 Teknik Özellikler
CBF25 - CBF25S - CBF25G CBF25Q - CBF25B - CJF10 Teknik Özellikler Manuel Transpalet 2,5 (1,0) ton Manuel Transpalet Manuel transpalet malzeme istiflemede hiç şüphesiz en temel ve gerekli araçtır. On yıl
Detaylıwww.schilling-fn.de Türkçe Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler
Türkçe Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler 1 2 Editoryal İyi günler!... Fikirden hazır ürüne kadar... Başlık
DetaylıEK PTO ları için daha büyük kapasiteli hava-yağ soğutucusu
Genel bilgiler Genel bilgiler Bu belge, PTO nun 250 kw ye kadar sürekli bir güç çıkışıyla çalıştığı EK30 veya EK40 türü bir PTO ya sahip araçlardaki şanzıman yağının soğutulmasını açıklar. PTO EK50, şanzıman
DetaylıEK PTO ları için daha büyük kapasiteli hava-yağ soğutucusu. Genel bilgiler
Genel bilgiler Bu belge, PTO nun 250 kw ye kadar sürekli bir güç çıkışıyla çalıştığı EK730 veya EK740 türü bir PTO ya sahip araçlardaki şanzıman yağının soğutulmasını açıklar. PTO EK750, şanzıman yağının
Detaylı19 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI
9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI 9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI W=mm DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI DYNAframe serisi Açık Sistem Çatılar, güvenlik ihtiyacına istinaden seçilen, kapalı kabinet altyapısına
DetaylıÇekiciler. Çekiciler hakkında genel bilgi. Tavsiyeler. Aks mesafesi
Çekiciler hakkında genel bilgi Çekiciler hakkında genel bilgi Çekiciler yarı-römorkları çekmeye yönelik tasarlanmıştır ve bu nedenle kolayca römorkları değiştirmeyi mümkün kılmak için beşinci tekerlek
DetaylıYakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Hava direnci
Özet Özet Bu belgede, bir aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörler özetlenip açıklanmaktadır. PTO, aracı ileriye doğru hareket ettirmek için ne kadar enerji kullanılacağını etkileyen en önemli etkenlerden
DetaylıEZ 80. Kompakt tasarım, güçlü performansla buluşuyor. İzlenen Zero Tail Ekskavatörleri
EZ 80 İzlenen Zero Tail Ekskavatörleri Kompakt tasarım, güçlü performansla buluşuyor EZ80, Wacker Neuson'un en büyük zero tail ekskavatörüdür. Kompakt boyutlar, azaltılmış yakıt tüketimi ve yüksek performans
DetaylıPnömatik sistemi ile ilgili genel bilgiler. Pnömatik sistemin tasarımı. Tanımlamalar PGRT. Basınçlı hava deposu. APS (Hava İşlem Sistemi)
Tanımlamalar Aracın pnömatik sistemine ilişkin aşağıdaki tanımları ve konseptleri bilmek çok önemlidir: Basınçlı hava deposu Basınçlı hava içeren basınçlı depo. Basınçlı hava gerektiren diğer sistemlerde
DetaylıÖn cam sileceklerinin uzaktan etkinleştirilmesi. Açıklama
Açıklama Açıklama Ön cam sileceklerinin uzaktan etkinleştirilmesi ön cam sileceklerini kabinin dışından çalıştırmak için kullanılır. Ön cam sileceği hızı Scania Diagnoz Programlayıcısındaki (SDP3) ayarlanabilir
DetaylıMAMÜL ADI MODEL TEKNİK ÖZELLİKLER BİRİM 5 TONLUK TARIM RÖMORKU ÇAKIR. 115 cm (Kapak 40 cm İlave 40 cm+35 cm) 730 mm 2 Kademe Teleskopik Damper
MAMÜL ADI MODEL TEKNİK ÖZELLİKLER BİRİM TAVSİYE EDİLEN SATIŞ FİYATI (KDV NAKLİYE HARİÇ) 55-80 Hp 4 TONLUK TARIM RÖMORKU TÜRKER4T 4 TONLUK TARIM RÖMORKU TÜRKER4T KASA UZUNLUĞU KASA GENİŞLİĞİ TOPLAM TOPLAM
Detaylı19 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI
9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI 9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI W=mm DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI DYNAframe serisi Açık Sistem Çatılar, güvenlik ihtiyacına istinaden seçilen, kapalı kabinet altyapısına
DetaylıYüke duyarlı hidrostatik yürüyüş sistemi sayesinde üstün çekiş kabiliyeti ve düşük yakıt sarfiyatı elde edilir
Yüke duyarlı hidrostatik yürüyüş sistemi sayesinde üstün çekiş kabiliyeti ve düşük yakıt sarfiyatı elde edilir Hidrostatik frenlemenin yanısıra yağ banyolu 4 tekerlekten etkili fren sistemi sayesinde eşsiz
DetaylıBERTOUR Destekleme sistemi Broşürü BERTOUR. Destekleme sistemi. v2014/01tr
BERTOUR Destekleme sistemi Broşürü BERTOUR Destekleme sistemi v2014/01tr Güçlü ve esnek 02 Güvenilir Sadeliği ve Uluslararası Kalite Standardı İle Sınıfının En İyisi Bertour destekleme sistemi, inşaat
DetaylıKamyonlar için üstyapı talimatları
1 Giriş Kamyonlar için üstyapı talimatları Actros BM 963.042 Arocs BM 964.043 Kitap II ile ilgili tamamlamalar- Teknik açıklama Güncellik (baskı tarihi): 31.03.2016 İçindekiler 1 Giriş... 3 1.3 Muhatap
Detaylı19 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI
9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI 9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI W=mm DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI DYNAframe serisi Açık Sistem Çatılar, güvenlik ihtiyacına istinaden seçilen, kapalı kabinet altyapısına
DetaylıDaha fazla esneklik sunan yükleyici. WL 25 Tekerlekli Yükleyiciler: kepçe kapasitesi < 0,65 m³
WL 25 Tekerlekli Yükleyiciler: kepçe kapasitesi < 0,65 m³ Daha fazla esneklik sunan yükleyici Dar alan koşulları için özellikle bir şey gerekir: daha fazla esneklik. Wacker Neuson tekerlek yükleyicisi
DetaylıMUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ
MUKAVEMET HESAPLARI ÜRÜN KODU MAKİNA ADI : 20+5 TON : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ İÇİNDEKİLER ÇELİK YAPI ANALİZİ (VİNÇ KÖPRÜSÜ) TEKER HESAPLARI HALAT HESAPLARI KANCA BLOĞU HESABI TAMBUR HESAPLARI SAYFA
DetaylıHAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI
HAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI Hareketli Cephe İskeleleri işçilerin 4,000 kg kadar yükle, ikili kurumda 30 metre genişlikteki bina cephesinde çalışabilmesi için dizayn edilmiş, iki ikiz motorun tahrik ettiği
DetaylıET 18. ET18 Çalışma dünyanızın evrimi. İzlenen Geleneksel Arka Ekskavatörleri
ET 18 İzlenen Geleneksel Arka Ekskavatörleri ET18 Çalışma dünyanızın evrimi. Wacker Neuson, 1,7'den 2,4 t sınıfına kadar yeni nesil modellerle kompakt ekskavatörler için yeni standartları belirliyor.test
Detaylı19 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI
9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI 9 DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI W=mm DYNAframe AÇIK SİSTEM ÇATILARI DYNAframe serisi Açık Sistem Çatılar, güvenlik ihtiyacına istinaden seçilen, kapalı kabinet altyapısına
DetaylıParametreler Şasi. Giriş
Giriş Bu belgedeki parametreler listesini sınırlamak için sadece üstyapı imalatçılarının kullanabileceği parametreler açıklanmıştır. Belli bir araca yönelik mevcut parametrelerin tüm detayları için, lütfen
DetaylıEKSANTRİK RİPER DELME VE PATLATMA İÇİN ALTERNATİF EKSANTRİK RİPER KAYA FİZİBİLİTESİ. Verimli çalışma / Yüksek performans.
EKSANTRİK RİPER KAYA FİZİBİLİTESİ DELME VE PATLATMA İÇİN ALTERNATİF Sınırlı üretim hacmine sahip, delme ve patlatma işlemlerine çevre veya güvenlik nedeniyle artık izin verilmeyen taş ocaklarında ; üretim
DetaylıTİP GENİŞLİK (mm) Güç (W/m²) Uzunluk (m) Toplam Güç Toplam Aktif. (W) Eset 60-1,5/50
ECOFILM Isıtma Folyoları En yeni teknolojilerden yararlanılarak üretilen Ecofilm ısıtma folyoları, özellikle büyük yüzeylerin ısıtılmasında kullanılıyor. Bu ısıtma sistemleri; grafit kaplamalı polyester
Detaylı